什么化妆品能控油呢？

我觉得佰草集水油平衡系列不错，Neutrogena清滢系列也蛮好的还，倩碧档次要高些，价钱高也有它的道理，三步曲也是没话说的，如果选倩碧的话，三号水适合油性，四号水适合极油性皮肤，和无油黄油。肥皂清洁，水清理皮层，黄油滋润。之所以经典，就是因为其环环相扣，每一步的作用都不可缺，最终达成一个完美的综合。Armani/阿玛尼 纯净持妆粉底液 在用款，控油效果显著。出油后不暗沉，不浮妆。要用刷子上，手指或海绵效果都不如刷子。最近冬季，一直是Laura mercier保湿妆前加这支，到下班不需要补妆~窝真是爱屎这支粉底液了。

1、增档技巧，上车起步后，当车辆进入正常行驶路线时，立即踩踏油门踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应该少提一些。

2、减档技巧，用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

3、在这里要记住：左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

4、换档油离配合，换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就会比所在挡位的速度低，再踩离合肯定会出现顿挫感，甚至导致熄火。如果先踩离合的话，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油门，保证松和踩是同时的。

1，一挡起步，2000时还没升至二挡，一挡表示：无路可退。二挡表示：你又没进到我这里关我何事？

如果是起步后进了二挡，2000时没有升至三挡就松油了，三挡表示：不关我的事。二挡表示：你暂时留我这吧，不过再不加油速度低到一定程度你就只有去找一挡了。

2，换挡后，再次提速但没有升挡就松油门了，即将要升到的那个挡位表示：都到门口了咋又走了？这人咋回事呢？

其实正常行驶中，正常的给油及松油，挡位调节根本不用去管的，要不怎么叫自动挡呢？

控制油门调节挡位主要适用于提速超车耍酷的时候，首先提醒：对车况性能熟悉，有一定驾驶经验才了尝试，否则后果自负。

先说说前进挡，一般自动挡的前进挡有D，或D1，D2……等，D是只有一个低速挡，主要适用于泥泞，坑洼，只能一挡缓慢通行的路面，D只有一个挡，不管你怎么控油也不会加减挡，由驾驶人油门控制车辆低速行驶，避免由于转速变化而加减挡造成打滑跑偏。现在基本不会碰到这样的路况。

D2表示有两个或两个以上挡位，主要适用于陡坡等一些可以适当高速行驶的路面，由于路况不能完全的高速状态行驶，但又有大油门高转速的状态，高转速下又不能使用过高的挡位，那么就避开高挡位迫使其在几个低挡位里行驶。

D3等以此类推。

油门控制最明显的感觉一个是起步的时候（注意确保场地空旷无危险再尝试），起步时深踩油门不要松，没必须踩到低，适当深踩就可以，车辆速度猛然提升，转速会随之很快提升的非常高，这时超高转速状态下已经超过该加挡的转速很多了，却不会加挡，然后你松油门，但由于超高的转速一时不能很快回落，松了油门反而还会加挡。

有一定经验的驾驶人会应用油门控制来提速超车，特别是在坡道上的提速超车，尾随时车速，转速不高接近要降挡，但靠当前正在使用的挡位提速超车感觉力量有点软绵绵的，这时准备超车前松一下油门使其降一个挡，然后深踩油门提速超车，深踩油门时就像前面说的起步那样不松油门，迫使其不加挡，以获得更好的力量及提速，超车后，由于转速一时没有回落，松油门会自动加挡，然后就可以正常行驶了。

再次提醒：深踩油门不是踩死或过分踩，需要一定经验判断其合适度。过分踩造成车子失控后果自负。

5挡车和6档车有什么区别

5挡车和6档车的区别只要体现在控油性和操作性能方面。

低速的时候两者差距不大，高速的时候6档手动会略好于5档手动，因为齿轮更密。相对于5速手动变速器，6速手动变速器更加优化的齿轮比和结构，使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅，为驾驶者带来了舒适、顺畅的换档感受，同时兼顾了操控乐趣与燃油经济性。

手档车和自动挡车有什么区别？

自动挡的车是没有离合器,松开刹车就可以启动避免了因为离合抬得太快而把车熄火,而且在行驶过程中也因为没有换挡所以很平稳,没有手动挡的车在换挡时突然失去动力的顿挫敢但是因为有个路况响应的问题所以自动挡的车一般来讲要比同款手动挡的车百公里油耗高出05到10升油

四挡车和五档车有什么区别，哪个更好一些？

档位越多的车加速钝挫感越小，就是很平顺就加上去了，你看宝马530这些都是用的8档了，所以劝你选择档位多的

求教，四档，五档，六档车有什么区别

4速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。对于汽车来说，可以说档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作，6速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，但是技术比4速复杂的多，成本也要高的多的多。

另处每个车型都不是不一样的，这样看变速箱齿轮比。

手自一体车和自动档车有什么区别？

手自一体车,是在自动档的基础上加装模拟手动档,手动挡模式不是真正意义的手动档,档位设在手动模式时,可以享受到逐步换档加速的 ,但仍然不需要像手动挡那样还需要踩离合。

手自一体档位车辆的变速结构肯定比纯自动档要复杂,故障率肯定相对要高一些,

高档车膜和低档车膜有什么区别~~~~~~~

车膜的作用嘛~

一是防紫外线。这是比较重要的，尤其夏天~

二是增加玻璃的使用寿命。这是听人说的，不知道准不准确~

三是防止偷窥、偷窃、为偷窃砸玻璃等。这个，你懂的~

建议：装车膜一定要选防紫外线效果好，且从外面看反光效果好、里面往外看颜色最浅的~

建议：3M、雷朋等，都是不错的车膜品牌，在淘宝找比较放心~

就要升级了，帮忙给个最佳答案呗！~

手自一体车跟自动挡车有什么区别？

自动波箱的一种，但带S档无极变绝对不是手自一体

自动挡车和手自一体的车有什么区别

手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能

其本质还是自动挡 手自一体可以让自动挡车型有那么一点驾驶乐趣

机械自动车与自动挡车有什么区别

没有机械自动车这个概念，自动车是日本话，就是汽车。

5档车和6档车有区别么？

汗，并不是多了一个档位就快了而是把五档细分了，档位之间更紧了，加档时跟流畅，对发动机更有利，同时消除了顿挫感减小了油耗，20以上的车子6速肯定比五速好，这是没有悬念的。要不还改装个什么劲

没有什么危害，不过说到危害就是变速箱受到的冲击力大。看你情况是不是在设计范围内，如果设计范围内一般不会有问题。车没有那么脆弱。国外的驾校也没有必须逐级加减档这种说法。

只要手法脚法稳健准确熟练，掌握好发动机转速，稳稳地控制离合，让乘客感到舒适，就没有问题。

比如上高速，从匝道进入主线，要3档轰油门，拉到4000转，直接挂5档，可以迅速提升车速融入车流；过弯减速，刹车，4档换2档，过弯之后给油加档。

中国的教练逐级升档，是因为新手太笨，手忙脚乱，逐级升档不容易熄火，同时目的主要是让你熟练掌握各个档位的位置和感觉（特别是3档的位置）。考你百米加减档就是要看看，在短短的距离内，驾驶员能不能沉着迅速准确地找准每个档位的位置，手脚跟得上。否则一脚油门2档推5档，还考什么了，简直就是作弊。

面对越级加减档这个问题，许多人都说，这样不仅油耗升高了，对发动机和变速箱会有不好的影响。而对于多年的大众老司机来说，却有着自己的一番想法，他认为MQ200有上百种的参数设置，只是上海大众从最安全的角度这样设定而已，一般来说换档是离合、油门和档位之间的配合，靠的是感觉，不挫车最好，从而做到连贯，顺畅行云流水一般，省油不耗车。

最后提醒下大家，我们不仅要养成良好的驾驶习惯，也要注意对车子的呵护，做到常检查、常保养、常维护，把安全放在第一位！同时，车本来就是工具，为了方便大家，不管什么情况下，都不能太机械、呆板的处理，太刻意的将车保护到极限，说实在的，太累了!