新CC 7500km首保免费，10000km保养费用722只需要换机油机滤。奔驰C级首保10000km。更换机油机滤费用大概是1700左右；宝马新3系首保10000km，更换机油机滤的费用是1200左右。这么看来还是新CC的保养成本低。而且新CC的油耗也低。
具体方法如下：
1、比如这车每百公里耗油10升，如果这车跑了1000公里的话，那1000公里＊（10升＊7．5元／升／100公里）＝750元
2、先将油箱加满，同时记录仪表盘上的公里数（如：100公里）。跑一段时间后再次将油箱加满，查看仪表盘的公里数（如：200公里），查看下本次加油的升数（如：10升）。那么油耗就为：10升／（200公里－100公里）＊100公里＝百公里10升油。
扩展资料
省油技巧
1、转速的控制：车子在行驶的过程中，一般发动机为电喷的车子转速大概在2200～2500左右是最好的。
2、匀速行驶：车子最省油的状态是在于匀速直线行驶的时候。
3、控制换档转速和档位：手动挡汽车在换挡时需要控制转速，因为换挡的时候会比正常行驶稍微多一点油耗，把转速提到2500左右。
4、温柔起步：当我们起步的时候，要慢慢的踩油门，缓慢加速。
5、轻抬油门：当我们需要松开油门的时候，不能猛抬油门。
6、减少刹车：刹车实际上是一种能量的转化过程，刹车就一定会消耗能量。
7、保持一定的跟车距离：如果开车在拥堵的路上，必须和前车保持足够的跟车距离。
8、轮胎气压正常：我们车子的轮胎，气压不能过高，也不能过低，因为都会增加油耗。
9、高速上开车关窗开空调：开空调是一定会比没开空调油耗高，但是当车速超过80km／h的时候，开窗会使空气阻力（风阻）变大。从而增加的油耗比开空调还高。
10、不要安装增加风阻的装饰品：比如后视镜雨霉、车顶行李架、顶灯、大包围、晴雨挡之类的。
热车时间太长，开车前热车是个好习惯，但是时间不能太长控制在1分钟最好，怠速行驶到水温上来最好。
计划好路线，找最近路线，每天多跑一公里平均下来一个月多消耗3公升汽油。
开窗降温不省油，在合理的速度下（经济时速）开空调要比开窗省油。
车上物品太多，车上每增加5公斤物品，行驶1000公里就多消耗04升燃油，减少负重每增加1000克都是增加1%的油耗。即使是一箱水一个月也会让你多烧1公升汽油。
匀速行驶，对汽车而言60—90公里的时速是最经济的没加1公里时速会多烧05%的燃油。
油箱太满，当车身自重增加，油耗自然就高，如经常在市区没必要加满，每次半箱油最好。
经常检查轮胎气压，气压太低轮胎接触面积增加，阻力加大油耗自然增加。
合理添加机油，汽车说明书上有最低发动机机油粘度，粘度越低发动机越省劲，油耗也就越低。
电子设备，盲目的使用电子设备会增加油耗，把不用的电子设备摘下来，这样不光能省油，同样也能减轻重量。
减少发动机怠速时间，在长时间停车或等人超过两分钟应熄火。
起步缓慢，猛加油门不仅增加油耗，也会增加最为危险。
减少刹车次数，每一次刹车会有一毛钱损耗，刹车和轮胎的损耗。
经常注意水温，过高或过低都会增加油耗，当水温超95度时油耗会增加30%以上并增加发动机损耗。
空挡滑行，电喷车不要空挡滑行，空挡滑行不但不省油。
掌握换挡时机，手动挡换挡一般掌握在2000转左右换挡最为合适。
保持良好驾驶习惯，加注合适燃油，定期保养。
30万的车，大概是奥迪A4L或者是大众CC的水平，第一年保险贵一些应该接近1万，以后自己上能便宜一些可以控制在6千以下
剩下的花销
保养 一般家用一年一到两次，1500可以打住
油费，以一年15000公里计算，10升/百公里， 大概是一万出头
其他的违章，这个看个人，守规矩一分钱不花，不守规矩，一年四五千也有可能
停车，这个要看在哪儿，一线大城市，一年也得一万块钱的停车费
综合算下来，15000公里以内，一年开销三万多块足够了（不算自己修车，改装，装饰）
作为最具销量潜力的10万-20万级家用车市场的热门选项，紧凑SUV早已成为各大车企的必争之地，而燃油SUV领域的格局固化、性能雷同，很难再通过“降价”以外的手段脱颖而出。相较而言，纯电紧凑SUV市场的扩充与发展，构建出一个全新的竞争赛道，身为“13万级纯电SUV普及者”的风行雷霆，便是其中不可忽视的选项。为了客观呈现在此细分市场中燃油与纯电车型的优势，下面我们以风行雷霆和长安UNI-T作为代表对比一番。
外观：风行雷霆个性凌厉，长安UNI-T运动气质浓厚
在买车时，年轻人是既要颜值高，又要符合自己的个性。风行雷霆通过将锋动力学设计理念与跨次元机甲风格相融合，使外观看起来十分凌厉，其前脸采用无边框参数化龙鳞前格栅，搭配雷神之斧霸气大灯，既有未来感又能营造出视觉冲击力。同时，拥有42颗灯珠的前LED流光魅影大灯，与拥有174颗灯珠的尾部贯穿式尾灯交相呼应，也提升了整体在视觉上的高级感和品质感。
作为对比，长安UNI-T延续了家族无边界的设计理念，无边界的格栅下拥有隐藏式的“四叶草”格栅灯，搭配分体式前LED大灯也呈现出了强烈的科技感。此外，悬浮式车型的设计与立体感很强的尾灯，以及V型后掠翼扰流板，还从视觉效果上营造出了比较浓厚的运动气质。两款车型的设计谈不上孰优孰劣，只能说各有千秋。
空间：风行雷霆尺寸更大，舒适性更高
相比轿车，SUV的特点在于空间更大、通过性更好，购买SUV的用户也希望车辆的用途尽可能更多，这相当于给车辆的尺寸，提出了更高的要求。风行雷霆的长宽高分别是4600/1860/1680mm，轴距是2715mm，在紧凑级SUV中属于上游水准。长安UNI-T长宽高则分别是4515/1870/1545mm，轴距则是2710mm，在紧凑级SUV中属于主流水准。可以看到，风行雷霆相比长安UNI-T，车身要长85mm、高135mm，轴距要长5mm，宽度则要窄10mm。
数据上的差异落地到实际体验，就是风行雷霆拥有更宽敞的前后排空间，以及后备箱储物空间。站在家用的角度来说，能让后排乘客的腿部和头部空间更充足，长时间乘坐带来的舒适性提升非常明显。特别是对于个子比较高的朋友来说，多出的135mm高度，即使背部完全贴到座椅上，头部也不会顶到车顶，能大大降低腰部和大腿悬空带来的不适感。
动力：风行雷霆驾控更强劲，加速更给力
纯电车在动力表现上有着天然的优势，特别是对于10万到20万价位的家用SUV来说，这种提升可谓是“雪中送炭”，它极大改善了SUV的行驶品质，也能带来一定的驾驶乐趣。风行雷霆搭载的高效多合一电机，最大功率为150kW，最大扭矩为340N·m，零百公里加速仅需79秒，在同价位纯电SUV中也属于优秀水平。长安UNI-T搭载的蓝鲸NE15T高压直喷发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，零百公里加速需要96秒，在同价位燃油SUV中属于优秀水平，但与风行雷霆相比，表现则一般。
事实上，风行雷霆相比长安UNI-T不仅动力更好，其纯电的特性使其在行驶品质上还有其他优势。所有的纯电车与增程车，因为起步、加速采用电机，所以动力输出可以做到更平顺、更线性，电门踩多深就有多大动力。而燃油车则不然，不仅起步、加速做不到平顺和线性，还会因为变速箱换挡产生顿挫感，整体动力响应也不如纯电车灵敏。
成本：风行雷霆更低的用车成本，更省心的维护保养
风行雷霆作为纯电车，自然在综合用车成本上有非常大的优势。首先，就是用户在购车时不需要缴纳购置税，这导致风行雷霆和长安UNI-T实际落地价要相差约1万元。其次，纯电车在充电、日常保养等方面，成本也要比燃油车低很多。
比如充电，按照风行雷霆长续航859kWh电池容量和CLTC续航里程630km计算，其每公里成本大概为08毛钱到25毛钱区间。长安UNI-T每公里成本则来到了7毛钱到1块钱区间。此外，燃油车每年还需要额外花费1000元到3000元进行保养，而纯电车保养几乎不用花钱。按照每年1万公里计算，风行雷霆的用车成本要比长安UNI-T低至少6000元。
在笔者看来，风行雷霆的优势主要集中在空间更大、综合成本更低，而长安UNI-T的优势则是没有续航焦虑。但风行雷霆续航里程至高达630km，而且得益于其所搭载的铠甲电池，续航能力相当扎实，一箱电跨省游不在话下。同时，现在的基础设施已经相当完善，风行雷霆具备的超快充能力，由30%充至80%电量只需35分钟，补能效率非常高，可以做到随充随走。
相比燃油车，纯电车虽然还有很长一段路要走，但通过对比可以看出，纯电车在实际场景当中，体验一点也不比燃油车差。对纯电车感兴趣的朋友，可以大胆冲风行雷霆！
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