汽车油耗怎么计算

汽车油耗计算公式。

1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出072元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。

2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。假设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示225升，按照公式得出该车百公里油耗为75L。

3、方法三：计算油耗平均值更科学，假设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主采纳。

一、开车节油的知识与技巧

1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。

2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。

3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。

4、尽量少用空调。

5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。

6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。

7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。

8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。

9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。

10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。

11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。

12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。

13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。

14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。

16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。

屏幕显示上的油耗不太准确，但是依然有足够的参考价值。

1、汽车屏显上的油耗，基本上比实际油耗偏低。

在我们的汽车屏幕显示上的油耗信息，不少人都会拿来做参考，方便自己加油的时候测算，究竟加满油之后能够跑多少公里。但是在实际驾驶中，他们会发现，走不了估算的那么远，有时候数值可能相差不大，但是有时候可能一差就是很多公里的路程。

这个主要是由于汽车厂商在出厂的时候，就会设置好计算的算法，使得计算的时候，屏显油耗比实际油耗少，提高广告卖点。要知道，不少人买车时候，油耗也是重要的参考指标，如果油耗太高的话，很多人可能就要再考虑考虑了。

2、汽车屏显上的油耗，是瞬时油耗，不代表车辆整体运行的实际油耗。

行车过程中，我们并不会一直让车辆保持在匀速行驶的状态，而是会随着路面的实际情况进行调整，控制车速的快慢。而对应的油耗，也会随着运行而出现了数值的变化。

所以我们开车行进的时候，看到的64L/100km是一个平均油耗，并不意味着，真的可以用64升油就跑一百公里。

3、某些特殊状态上，汽车的油耗会出现“异常值”。

比如我们在市区遇到拥堵的时候，车辆的行进非常慢，甚至出现了龟速行进的情况，发动机一直开着，路程变化却没有多少，这个时候我们会发现，屏显上面的油耗会突然升高了不少。

又或者，当我们在下坡路段，不需要加油，我们的车子都会快速向下滑行，这个时候还可能出现低于5L/100km的油耗值。

这些数值上的异常，并不是车辆出现了什么问题，而是由于显示油耗的时候，车辆所处的特殊状态所决定的。

4、正确使用屏幕显示的油耗参考，才会更加科学合理。

不过尽管如此，我们的屏显油耗还是有一定的参考价值。因为我们在长期的行驶过程中，行车电脑会记录我们的行驶数据，日常里程、不同路面状况下车速、不同行车状态出现的频次等等。通过这些数据的分析，油耗值会更接近于我们实际油耗。

而网上不同的实验油耗，是建立在实验操作者的驾驶技术、路面状态而产生的数据，跟自己的肯定会有所出入。我们无法做到实验时的车速，操作技巧跟专业的实验人员肯定也不一样。所以不要总觉得，自己开车的油耗怎么比实验油耗高太多，这个真没法比，哪怕厂家调数据了也一样……

油耗的参考意义，更多的是体现在我们是否需要加油，要加多少油上面。比如在上高速前，一定要判断好自己要开多少距离的路程，按照油耗能够走多远，油箱里的油是否能够坚持那么远等等。这样的判断才会显得更有实际意义。