定期检查机油油位和加注机油意义

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染，所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度。

发动机由大量运动部件组成，所有这些部件都需要适当润滑，以免损坏或磨损。发动机中的油具有保护、润滑和功能。在行驶过程中，机油开始分解并被污染。随着时间的推移，极端寒冷和炎热的天气、污垢和碎屑以及其他污染物会稀释和降解油。

所有这些都会导致发动机油失去其正确润滑的有效性和能力；当机油无法发挥作用时，您的车辆性能会受到影响，发动机可能会损坏，并且将来需要进行昂贵的维修。以下是优质机油为您的爱车带来的好处。

定期维护计划

我们建议您建立检查和维护车辆的例行程序。通过遵守预先计划的时间表来监控您的车辆的健康状况并对其进行专业维护，您可以确保您掌握任何可能正在发展的问题，并防止其他问题首先出现地方。

检查你的油

从每周一次到每几周一次，最好在任何地方检查您的油。出于两个原因，监控车辆发动机中的油位很重要。首先，如果您的油位开始明显下降，这通常表明您的车辆存在某种需要立即关注的问题，例如漏油或其他问题。检查机油是确保车辆平稳运行的第一道防线。

其次，与第一个原因密切相关的是，您的车辆在低于某个阈值的油上行驶对您来说非常糟糕。在这方面，即使是脏油也比少油或没有油好。在低于最低油位的情况下运行会很快对您的发动机造成严重损坏。定期检查您的油位和质量

除了定期检查油位外，您还需要制定一个何时更换机油的时间表。确定里程间隔应结合查看车辆制造商推荐的间隔并考虑可能影响该间隔的其他一些因素。

一旦您选择了时间表，您就可以确保遵守该时间表并按照该程序更换机油。在更换机油方面您有两种选择。你可以自己换油。这是最经济的选择，虽然有点麻烦，尤其是在处理废油时。请记住，废油必须以合法方式处理，通常是在配备并愿意接受废油的设施中处理。

或者，您可以让经验丰富的专业人士更换机油，这往往比购买和更换自己的机油略贵，但提供了便利，并且知道该过程正确完成。您会发现Budget Auto Repair & Transmission在莫雷诺谷是一家非常有信誉的企业，我们提供快速、方便和专业的换油服务。您还可以将更换机油纳入其他常规车辆维护服务的时间表，例如轮胎换位和定期制动器检查。

选择正确的油

一旦您决定更换机油，下一步就是决定使用哪种机油。如果您要更换自己的机油，这是关键的一步，因为您需要自己做出决定。如果您使用我们的专业换油服务，我们将能够帮助您选择最适合您情况且符合您车辆制造商规格的机油。

首先要做的是检查您的用户手册。您的车辆制造商将提供推荐的发动机油类型，常规油或合成油。请记住，制造商的建议适用于处于新状态的车辆。随着您的车辆里程数不断增加，您可能最终想要或需要采用另一种选择来延长车辆的使用寿命，例如“高里程”发动机油配方。

有四种基本类型的油：

常规机油 –最常用的机油类型。它最适合新的和低里程的车辆，以及低／轻型车辆。

全合成机油 –需要最佳性能的车辆的选择。几乎在所有方面都比传统油好，但相应地更贵。

合成混合机油 –介于传统和全合成之间的中间地带。合成混合油具有全合成油的许多附加属性，成本更接近传统油。

高里程机油——专为行驶里程超过75,000英里的车辆而设计。专为旧发动机设计，可以防止泄漏并减少烟雾和排放。

当汽车较新时，您可能可以遵循制造商的建议，只要您所驾驶的驾驶条件不是极端。随着车辆老化，或者如果您要在具有挑战性的环境中驾驶，您可能需要考虑合成或合成混合。一旦汽车的里程开始增加，选择高里程油可以延长车辆的使用寿命。

选择换油时间

遵守车辆制造商建议的换油间隔是明智之举。然而，驾驶风格和条件会有所不同，考虑到这一点，有时没有明确的规则或时间表可以让您了解更换机油的频率，因为需要更换机油的时间有很多因素改变了。这里有一些事情要记住。

制造商推荐的间隔

您的制造商指定的建议换油间隔并不总是适用于您的个人情况。一方面，它们基于理想的驾驶条件，而现实世界很少是理想的。因此，我们建议您将这些制造商推荐的间隔视为换油之间的最大间隔，并牢记以下几点。

不利条件

许多驾驶条件和汽车使用模式会影响您需要更换机油的频率。以下任何一种情况都可能要求您比制造商建议的间隔更频繁地换油。

1如果您经常在肮脏或多尘的环境中驾驶，您应该更定期地更换机油，并至少每周加满油。

2如果您是一名激进的司机或经常快速启动和停止，您几乎肯定需要更频繁地更换机油。

3如果您经常牵引重物，则需要更频繁地更换机油。

4如果您的日常通勤大多是停下来开车，那将导致您需要更频繁地更换机油。

5如果您在极热或极冷的环境中驾驶车辆，这可以加快需要更换机油的时间表。

6如果您倾向于在5英里或更少的短途旅行中驾驶汽车，这往往会更费油，并且需要更频繁地更换。

最后，请注意，即使您不经常驾驶车辆，机油仍然可能会受到污染。如果车辆大部分时间都处于静止状态，最好更换机油。

上述任何一种情况，或它们的某种组合，可能需要您比建议的间隔更频繁地更换机油。以这种方式看待它－如果您遭受需要昂贵维修的严重发动机损坏，简单预防性护理的成本只是其中的一小部分。

如果您不确定您驾驶的条件是否意味着您需要更频繁地更换机油，您可以与我们的专业人员交谈，他们可以就您的条件给您提供明智的意见。

总而言之，确保您的发动机油处于高性能水平会对您的车辆产生重大影响，而滑倒的后果可能会很严重。与所有日常车辆维护一样，定期更换机油是负责任的车主的一部分，并确保您的车辆尽可能长时间地发挥最佳性能。

明确上说什么油位传感器都做不到最好的。它只能是达到在快速放油的过程中数值会有明显的变化你才能知道是否出了问题。如果只是一点点的少了那就很难判断是司机放油了。因为机器在工作着肯定要吃油的。还有漏油或行驶中车辆的颠簸的可能性也不能排除。总之这只能起震慑作用。我就是做这块的相当了解。无非都是些噱头而以。还有就是即然装了就要作好监督的工作。来个杀鸡敬猴。这样才会好很多的。如果你真要查的话可以把每台车速 度为零时的数据先筛选出来。再把上下相邻的油位值对比。如果油位变少了，那就是司机自己在放油了，你大可不毕去做什么只要找司机好好谈谈让他有心理准备。这样即不罚他也好让他感恩带德同时会给你宣传下这东东还是有用的。大家小心点。

哦一定要做取gps出了故障时就不要出车了。要不然他们会钻这空子。天天把设备搞坏让你无法查真实数据，如果是设备坏了他又出车了那就要罚了。

停止时看。应该在标注的上下线的2/3为适宜。多或少都不太好。这个是通用标准。视油镜中间一般标注一红色点，空压机水平位置时油位超过此点即可；空压机还有油标尺，静止时拔出后油位在上下标线间即可。

一般空压机在加载（俗称打气）时，油桶内的油会随着温度的升高而进入压缩机、机油格、油气分离器、冷却器等部位，所以油位会降到镜面以下，卸载时部分油回到了油桶内，此时油位就升高。这个很正常，只要保证压缩机在静止状态下的油位处于油位镜的正确位置就可以。

品种规格

国内已标准化的往复式空压机油品种有L－DAA、L－DAB两种，规格标准为GB12691－90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。 

回转式空压机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。