35CrMo钢
35CrMo钢是中国工程用合金钢,具有较高的高温耐久性和蠕变强度,低温冲击韧性好。工作温度可达500℃,低温可达-100℃,具有较高的静态强度和较高的疲劳强度,淬透性好,无过热倾向,淬火变形小,切削加工性适中。但这种材料具有第一类回火脆性,焊接性不好。焊前需预热至150-400℃,焊后需热处理消除应力。一般在调质处理后使用。
35CrMo钢化学成分
35CrMo合金钢机械性能
屈服强度:≥ 835 MPa
抗拉强度:≥ 980 MPa
伸长率:≥12%
面积减少率:≥45%
冲击吸收能量:≥ 63 J
布氏硬度:≤229(退火或高温回火钢棒)
样品尺寸:25mm
04热处理规范
一次淬火加热温度:850℃(冷却液-油)
回火加热温度:600℃(冷却液-水、油)
05相等的
35CrMo相当于美国ASTM、欧洲德国DIN EN、英国BS EN、法国NF EN、日本JIS、ISO标准。
35CrMoV属于国标耐热型合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015
35CrMoV经调质后使用,在重型或中型机械制造业中,用来制造在高应力下工作的重要零件,如长期在 500~520℃下工作的汽轮机叶轮、高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、轴盘、效率不大的发电机轴以及强力发动机的零件等。
35CrMoV化学成分如下图:
35CrMo钢
35CrMo钢是中国工程用合金钢,具有较高的高温耐久性和蠕变强度,低温冲击韧性好。工作温度可达500℃,低温可达-100℃,具有较高的静态强度和较高的疲劳强度,淬透性好,无过热倾向,淬火变形小,切削加工性适中。但这种材料具有第一类回火脆性,焊接性不好。焊前需预热至150-400℃,焊后需热处理消除应力。一般在调质处理后使用。
35CrMo钢化学成分
35CrMo合金钢机械性能
屈服强度:≥ 835 MPa
抗拉强度:≥ 980 MPa
伸长率:≥12%
面积减少率:≥45%
冲击吸收能量:≥ 63 J
布氏硬度:≤229(退火或高温回火钢棒)
样品尺寸:25mm
04热处理规范
一次淬火加热温度:850℃(冷却液-油)
回火加热温度:600℃(冷却液-水、油)
05相等的
35CrMo相当于美国ASTM、欧洲德国DIN EN、英国BS EN、法国NF EN、日本JIS、ISO标准。
35CrMo合金结构钢,低合金
35CrMo特性:
35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢,35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,工作温度高温可达500℃,低温可至-110℃,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度,淬透性良好,淬透性较40Cr钢高,在油中临界淬透直径约为 16-78mm,热处理时无过热倾向,淬火变形小,但有第一类回火脆性,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,焊接性差,焊前需预热至150~400℃,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
35CrMo执行标准:
GB/T 3077-2015
35CrMo化学成分:
碳C:032~040;
硅Si:017~037;
锰Mn:040~070;
铬Cr:080~110;
钼Mo:015~025;
镍Ni:允许残余含量≤030;
铜Cu:允许残余含量≤030;
硫S:允许残余含量≤0035;
磷P:允许残余含量≤0035。
35CrMo热处理规范:
热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35CrMo力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥980
屈服强度σs (MPa):≥835
伸长率 δ5 (%):≥12
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击功 Akv (J):≥63
硬度 :≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
35CrMo应用:
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。
35CrMo主要规格:
35CrMo圆棒、35CrMo轧棒、35CrMo锻棒、35CrMo锻件、35CrMo板、35CrMo锻环、35CrMo管
35CrMo合金结构钢
35CrMo特性:
35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢,35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,工作温度高温可达500℃,低温可至-110℃,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度,淬透性良好,淬透性较40Cr钢高,在油中临界淬透直径约为 16-78mm,热处理时无过热倾向,淬火变形小,但有第一类回火脆性,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,焊接性差,焊前需预热至150~400℃,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
35CrMo执行标准:
GB/T 3077-2015
35CrMo化学成分:
碳C:032~040;
硅Si:017~037;
锰Mn:040~070;
铬Cr:080~110;
钼Mo:015~025;
镍Ni:允许残余含量≤030;
铜Cu:允许残余含量≤030;
硫S:允许残余含量≤0035;
磷P:允许残余含量≤0035。
35CrMo热处理规范:
热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35CrMo力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥980
屈服强度σs (MPa):≥835
伸长率 δ5 (%):≥12
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击功 Akv (J):≥63
硬度 :≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
35CrMo应用:
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。
35CrMo主要规格:
35CrMo圆棒、35CrMo轧棒、35CrMo锻棒、35CrMo锻件、35CrMo板、35CrMo锻环、35CrMo管
35CrMo合金结构钢
35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的35CrMo蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件
●化学成分:
碳 C :032~040
硅 Si:017~037
锰 Mn:040~070
硫 S :允许残余含量≤0035
磷 P :允许残余含量≤0035
铬 Cr:080~110
镍 Ni:允许残余含量≤0030
铜 Cu:允许残余含量≤0030
钼 Mo:015~025
●力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥985(100)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥12
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功 Akv (J):≥63
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度:≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
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