融雪剂融雪的原理是

“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠

融雪剂

（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪

成分不同：融雪剂的成分主要有两类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，另一类是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，而盐是以氯化钠作为主要成分。范围不同：融雪剂包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等，而盐只属于融雪剂其中一种。

1、成分不同：融雪剂的成分主要有两类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，另一类是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，而盐是以氯化钠作为主要成分。

2、范围不同：融雪剂包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等，而盐只属于融雪剂其中一种。

3、作用不同：融雪剂用于融雪，通过降低了雪的融点，使其更容易融化，而盐可用于各种工业用途，比如用于化学工业的无机化工原料及硫酸根脱除剂，褐藻酸钠的凝固剂、防治小麦、苹果、白菜等腐烂及食品防腐剂、制取金属钠及其他钠化合物、钢铁热处理介质等。

1、可以使用融雪剂。

融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这一类融雪剂融雪效果好，腐蚀损害小，但价格过高，一般只适用于机场、高尔夫球场等地。

另一类是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等在内，通常被称作“化冰盐”，优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10。

2、撒盐

原理：盐溶于水形成的溶液的凝固点比水低。

固体物质溶于水，所得溶液的沸点比纯水高，凝固点比纯水低，盐溶于水后能减低水的凝固点。

水分子以氢键相互作用形成有序排列才会形成冰，溶入盐后会阻碍水分子形成有序的晶体结构。因为热量交换的缘故，在冰的表面通常都会有一层薄薄的水，于是，盐的加入使盐水的冰点降低。

溶有盐的水冰点变得更低，意味着气温变得更低，溶有盐的液态水才会结冰。而且，溶解到水里的盐越多，盐水溶液的冰点就变得越低。

3、自然融化

雪是靠阳光融化的，而白色是反射全部阳光的，在雪上撒深色的物质，如土、炉渣、草木灰等，让黑色的东西吸收阳光的热量，加其它深色物质是让雪在阳光下更容易吸收热量,升温而溶化，另外可以将雪堆在向阳的地方。

4、煤渣融化积雪

煤渣可以吸收阳光加快溶解速度（冰雪是白色的，只反射阳光，不吸收阳光）。通常煤渣认为是黑色的，吸收能量效果好。

5、泼热水

利用热水或者热融雪剂溶液，将其喷洒在积冰雪高速公路上，不仅利用热液体的热能，同时利用和发挥融雪剂降低冰点的作用，更加迅速地使高速公路上的积雪融化，使得交通能快速恢复。

扩展资料：

融雪剂的危害：

1、危害农田、绿化带

道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击。使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量死亡，甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃，其损失不言而喻。

2、缩短道路寿命

尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。

不能食用。

目前不论国外还是国内，融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。

氯盐类融雪剂的除雪作用有两点，除了盐类的溶解吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪。

前一种有低毒，第二种原则上每种成分也都可食用，但不是太好，因为比如氯化钠和氯化钙等都分食用性和非食用性的，融雪剂中毫无疑问都是非食用性的，一旦误食，还是要请教医生为好。

1、一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。

2、另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的最多的是氯化钠（即工业盐）。

扩展资料

环保融雪剂在除雪过程中的优点

市环卫设计科学研究所的专家告诉记者，京城道路除雪化冰都采用喷洒氯化钠水溶液（俗称盐水）的方法，此法虽然可以有效融雪化冰，但极易使桥梁钢筋生锈膨胀，对草皮土壤和植物也将产生腐蚀。

因此环保型融雪剂标准除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保型性能方面的要求，另外对于融雪剂中汞、铅、砷等五种具有腐蚀性的重金属含量也作了严格界定。今冬，京城公开招标采购的1万吨融雪剂全是环保型，而在以后的北京除雪中，再也不会有盐水上阵。

市扫雪铲冰办公室的同志告诉记者，洒融雪剂具有行动快、反应迅速、面积大、效果好等特点，他们将充分发挥融雪剂的优点，但也在力避它对环境还有着影响的缺憾。在天气、雪量、人工、机械等条件允许的情况下，他们还将选择以机械除雪为主，融雪剂为辅的除雪原则。

-融雪剂

融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果最佳，特别适用于机场融雪。另一类是传统融雪剂，主要含有食盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。

融雪剂，是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。

融雪剂种类

国内外使用的融雪剂一般有两大类： 一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。 另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的最多的是氯化钠（即食盐）。

融雪剂融雪原理

“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠 融雪剂

（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。 我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。 综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪

除雪剂有两种，一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，有机融雪剂的效果好，基本没有腐蚀损害，但一般用于机场等重要场所。另一种则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，价格便宜，但对大型公共基础设施的腐蚀较为严重。

除雪剂有两种，一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，有机融雪剂的效果好，基本没有腐蚀损害，但一般用于机场等重要场所。另一种则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，价格便宜，但对大型公共基础设施的腐蚀较为严重。