PSA叫变压吸附，尾气解吸时为常压解析．指的是在解吸尾气时和大气压力平衡后就不能再有杂质气排出．相应的就有一部分尾气吸附在分子筛上不能解吸． VPSA大意是变压吸附装置排放尾气时是抽真空(在负压情况下)解析，尾气杂质解析的比较彻底
答案D
答案解析试题分析：肺的功能单位是肺泡，肺泡外缠绕着毛细血管，肺泡壁和毛细血管壁都佷薄，只有一层上皮细胞构成，适于肺泡与血液之间进行气体交换，当血液流经肺泡周围的毛细血管时，与肺泡进行气体交换，肺泡中的氧气扩散到血液里，血液中二氧化碳的浓度比肺泡的高，二氧化碳扩散到肺泡里，通过呼气排出体外，所以与吸入的空气相比，人体呼出的气体中，氧气的含量减少，二氧化碳的含量增加。
考点：气体交换。
点评：此题为基础题，难度一般，能够熟练掌握气体交换的过程，进行解题。
加拿大不列颠哥伦比亚大学与丹麦哥本哈根大学对地球上约30亿年前的泥土进行化学成分解析后发现，氧气最早在地球大气中出现，并开始累积的时间点比人类原本预想的可能要早约7亿年。
此次两所大学组队研究，从来自南非的30亿年前古土壤着手，这亦是地球上到目前为止发现的最古老的土壤。
通过对土壤化学成分的解析，可发现光合作用下，有机生物制造游离氧残留在土壤中的证据。
在此之前，科学界公认地球上单细胞有机生物约在27亿年前首次出现，经由光合作用令到大气中的氧气增加，令大氧化事件在23亿年前出现。正是因为大氧化事件，地球表层大气才开始产生并累积大量充足的氧气，从而为多细胞有有机动物，如人类的诞生及繁衍创造先决条件。
不列颠哥伦比亚大学微生物学、免疫学及地球、海洋、大气科学助理教授，亦是此次研究团队的联合领队克罗表示，一般情况下，针对地球古代土壤的有氧研究都不会有太大发现，因为此类土壤在古代通常都被埋在海底，与大气接触的机会微乎其微。
但是，此次针对南非古土壤的研究则有特别发现，通过使用一种新的铬侦测技术，发现此次古土壤样品中的含氧量浓度虽低但却很明显，为现今大气含氧水平的万分之一，仅靠地球原生大气是不可能达到这一标准的。
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问题描述:
玩游戏看**里的氮气接触不少，那是什么化学成分啊？？？
解析:
氮气加速系统
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。
气体解析与逆流吸收的传质方向不同
测量气体成分的流程分析仪表。在很多生产过程中，特别是在存在化学反应的生产过程中，仅仅根据温度、压力、流量等物理参数进行自动控制常常是不够的。由于被分析气体的千差万别和分析原理的多种多样，气体分析仪的种类繁多。常用的有热导式气体分析仪、电化学式气体分析仪和红外线吸收式分析仪等。
在化工生产中，相互作用的物料，往往采用逆流的方法。 在SO3的吸收时，液体和气体的流向相反（逆流），983%的浓硫酸由上淋下，气体由下往上，这样使作用更完全。 在热交换中，冷的和热的气体（或液体），都是采用逆流的方法进行热量的交换。
答案A
答案解析试题分析：空气成分中，体积分数约占21%的是氧气。选A。
考点：空气的组成。
点评：空气成分中，氧气体积分数约占21%，氮气体积分数约占78%，其他气体与杂质占1%。
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