AH36钢板是制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构用厚度不大于150mm的钢板,有Z向要求的钢板在后缀加Z25、Z35,用途为高强度船舶及海洋工程用结构钢。
AH36钢板的化学成分(熔炼分析)应符合下表的规定(%)。表1
AH36钢板化学成分要求
AH36钢板的碳当量分析
船板AH36钢板尺寸、外形、重量及允许偏差:
钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GAH36/T709的规定,厚度下偏差为-03mm
AH36钢板交货状态:
31、AH36钢板通常以热轧、控轧、正火、热机械轧制状态交货
32、AH36钢板钢板应以剪切或用火焰切割交货
这也是很多的合金钢在实际应用中发挥重要作用的主要原因。对于NM500耐磨钢板来说,化学成分就显得更加的值得分析了。其实,一直以来用于工程机械传统的耐磨钢一般为高锰钢,虽然高锰钢具有加工硬化性的性能,但在其使用过程中受冲击应力作用以后有很强的硬化能力。由于这样的原因,它就只能在大的冲击载荷下发挥其作用,而对于冲击载荷不大的工况而言其硬度的耐磨性无法提高,在这样的情况下,高锰钢加工硬化后其屈服强度并不高,当在较大力的作用下工件有时也会产生开裂,难以达到预期的使用寿命,这对于机械来说是很致命的缺陷。但是高锰钢相比,近年来低合金耐磨钢用于制作中小型机械材料上也有着很多的起色,也同样在工程机械领域应用延伸并扩大了高锰钢的使用范围,这已经被认为是机械界的趋势。
在化学上,实际关键在于产品的硬度是否能保证材料的耐磨性,而钢的淬透性及硬度取决于含碳量。化学成分的设计特点同时充分考虑了硬度与耐磨和焊接、成型、冲击韧性等因素,采用较低的碳含量从而使钢通过淬火后获得较高的硬度的同时,NM500耐磨钢板具有足够的塑性和韧性,以满足工程机械的综合力学性能。要达到这样的平衡点才是NM500耐磨钢板的最终目的。
一、Q550D钢板详解:
Q550D钢板不像是它的老大哥Q690D钢板那么出名,使用的范围也相对会窄一点,但在某些相对情况下还只能使用Q550D钢板,不可以采用更高强度的钢板代替,所以没有说哪块钢板比哪块好,只是因为其是使用方向不同。近年来污染越来越严重,所以发展重心转变为绿色化,正是基于这些背景下,Q550D钢板这种高强度钢板就应运而生。
二、Q550D钢板的化学成分(熔炼分析):
三、Q550D钢板的力学性能:
四、注意看一下,Q550D钢板的化学成分和力学性能都是不具有绝对性的,所以具体的详细内容还是要参照材质书。
五、Q550D钢板的执行标准:
Q550D钢板是国标的钢板品牌号,执行的是国标《GB/T1591/2018》号标准。
六、Q550D钢板的交货状态:
Q550D钢板采用调质的热处理工艺,调质是做两遍热处理,先做一次淬火然后在做一次回火,这样可以提高钢板的强度,并且使Q550D钢板内部的韧性也进行提升。
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