反舰导弹无法击沉战列舰的谬论缘何而生？

因为现役反舰导弹都是半穿甲战斗部的，弹头也不长，穿透力不强。

命中大厚度表面硬化钢会在自身速度的作用下磕碎。

大厚底硬化钢材料，比如：

衣阿华级CLASSA硬化钢材料的主装甲带，厚度307毫米

比如大和VH硬化钢材料主装甲带，厚底410毫米

当然，只要设定反舰导弹攻顶的高弹道模式，就可以炸烂战列舰的上层建筑，测距仪，雷达，全毁

战列舰也就变成废铁了。

硬要击穿的话，导弹换成聚能破甲战斗部也没有难度。

战列舰就是骑兵，淘汰的产物，没用的。

L 应该代表的是铝 L213NB属于w石油管线管的一k种。比7L217材质要好，L207NB中6N的表示6是L244的钢材进行了s形变正火1。B的意思是B级钢管。所以2L288NB表示0的是在L240的基础上d进行了d形变正火6。L206NB石油管线管的化0学成分2和力k学性能： 化1学成份： C：0。26 Mn：3。02 S ： 不f大n于e0。060 P：不t大m于a0。020 力h学性能： 屈服强度：248 MPa 抗拉强度：761 MPa 伸长4率 ：27 min L242NB石油管线管执行标准：GB7386。2-4751 L275NB石油管线管规格：外径60-028壁厚1-30 石油管线管重量计0算公4式:[(外径-壁厚)壁厚]0。02806=kg。米(每米的重量)gfヱ穴s◇ylp埂汀vh｜n

传统说法，二战日本海军装甲钢质量不高。但近些年解密公开的美英档案，完全推翻了这些传言。尤其是英国海军的测试表明：日本专门为大和型战列舰开发的表面硬化装甲VH（试验用样本厚度15英寸），性能超过英国海军最佳表面硬化装甲，也超过德国装甲（来自提尔匹茨）；日本的均质重型装甲MNC，性能同样超过英国装甲。根据英国的评估，日本重装甲优于英德。但日本的轻型装甲CNC性能较为低劣。而美国测评的4块VH装甲，一块（7英寸）优于美国最佳样本；一块（128英寸）与美国平均水准相当；一块（15英寸）劣于美国平均水准；最后一块，美国没有类似样本可以比较（也就是最厚的660毫米装甲）。

舾装中的大和号战列舰，该舰采用日本自行研制的VH表面硬化装甲

日本是如何用短短三十多年时间，制造出一流的海军装甲钢呢？不妨回顾一下其早期历程。

19世纪晚期，日本建立近代化海军之初，装甲板大都是从海外进口的。这一时期，世界海军特种钢材技术正突飞猛进。1886年，法国开发出Ni钢板（Ni含量325%）。随后又出现了改进型的Ni-Cr钢板，防弹能力相当于炼铁装甲板的两倍。接着，采用革命性表面渗碳技术的KC装甲（德国克虏伯）登场，解决了硬度和韧性兼容的课题，抗弹性能相当于炼铁装甲的三倍；Ni装甲的18倍；Ni-Cr装甲的15倍。

大和号战列舰所使用的装甲板

19世纪晚期，日本在进口外国装甲板的同时，也进行过一些国产装甲的制造试验。但因为缺乏基础设备，大体都没有投入实用。20世纪初，日本海军为日俄战争做准备。考虑到战时难以及时获得海外进口钢板，日本迫切需要国产装甲钢板。为此，在进口国外钢板之际，日本人展开了广泛的技术情报搜集。1901年，日本吴造兵厂利用1000吨水压机，制造了2块6英寸KC装甲板。用15公分口径火炮试射的结果是：一块破碎；另一块被打中了三弹，均未击穿，钢板也没有龟裂。

这次试验结果大大激发了日本人制造国产装甲板的热情。于是又向海外派出很多技术人员，利用购买外国军舰的机会，在外国工厂实习钢板加热作业技术。到日俄战争时，日本人已经开始利用国产KC装甲来维修破损军舰。于是，日本人又兴致勃勃的着手制造更厚重的装甲板。1906-1907年之间，日本人增设了压延机，试验制造7-9英寸装甲钢板，却遭受了多次失败。他们终于意识到，那怕是增加1英寸都不是那么容易的。1907年，日本终于制造出合格的7英寸装甲。但9英寸装甲板性能仍不过关。

金刚级战列舰榛名号，金刚号是由英国建造，而榛名号则是由国内造船厂建造，日本借此积累大量经验

1908年以来，日本引进了3000-6000吨水压机，终于制造出优秀的9英寸装甲钢板。在试验过程中，日本人又开出了新的热处理手法，获得了制造12英寸厚重装甲的技术。不过其性能并不怎么优良。1911年，日本最后从海外进口的大型战舰“金刚”在英国开工。在订购“金刚”的同时，日本也引进了KC装甲的英国改进型——VC装甲（维克斯渗碳装甲）。VC装甲后来成为日本海军战列舰的主流重装甲型号，直到30年代为大和型开发出新式的VH装甲为止。

通过共斗活动，穿越彼方的水线中可以获得。

在碧蓝航线手游中，钢板指的是VH装甲钢板T0(金稀有度)，玩家可以通过参与限时活动—穿越彼方的水线，通过个人贡献值累计奖励即可获得该装备。