为什么叫马路的原因是约翰马卡丹有关，他设计了现代的公路，人们便用他的名字来命名。
从字面意思上来看，马路可以作为供马儿来奔驰的道路。其实在古代就有这样的说法了。在《左传昭公二十年》一文中有所提到，是这样进行描述的：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”对应的翻译是：褚师子申在马路的十字路口遇到了灵公，就跟了上去。这是“马路”最早的出处。
后来，“马路”一词也经历了不少的变化，到了英国后才将名字改回。元朝时，将马路特指为大道。到了清朝，便改名称为大路或者小路。到了十八世纪的英国，此时也是第一次工业革命时期。有一位苏格兰设计师，名叫约翰马卡丹，他利用了前瞻性思维，找到了一条崭新的筑路方法。
即所造的道路必须要高于地面中的其他部分，成分要使用砂砾和石子组成，其原因是这样的设计可以方便排水，使路面获得平坦，便于人们的出行。同时也是现代公路的原型，故人们将此称为“马卡丹路”，简称就是马路。
其实马路还有一种比较文艺的叫法，称之为“柏油路”，相信我们也都听说过。是用沥青铺涂在上面的，但是因为马路的名称叫习惯了，所以换到另一个词汇上就有点别扭，这也是人们至今称之为马路的原因。
马路
马路是指供车马行走的宽阔平整的道路、公路。
一、大小法则。小画用薄光栅，大画用厚光栅。一般厚度少于15毫米的都是PET材料。这种材料是目前最稳定的，呈片状，幅面一般小于1米。国产最大的光栅为2米×3米，适合做从04米×06米到08米×12米以上的大画。这种光栅一般是PS材料，不是太稳定。
二、厚薄法则。想要立体感强就用厚光栅，想要立体感弱就用薄光栅。立体感适中最好，太强会失真，晃的难受。太弱就没有立体感了。
三、远近法则。立体感越强观看距离越远，立体感越弱观看距离越近。换句话说，越大的画要做的立体感越强，可用厚点的光栅，以便远看。越小的画不需要那么强的立体感，可用薄的光栅，以防止眼晕。
扩展资料：
立体画材料分狭缝光栅和柱镜光栅两大类，狭缝光栅是在pet膜的表面按照特定数据规则的印刷上黑色条和透明条间隔条纹的材料。
其成像原理为针孔成像的原理。但狭缝光栅立体灯箱有以下缺陷：透光率仅 20-30% ，不环保，不节能，照明灯多耗能大，发热大，亮度低，仅适用于室内灯箱类。
—立体画
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