新车的车身可以做以下保护能够让车漆持久光亮:\x0d\一、镀膜\x0d\漆面镀膜技术,是新一代的车漆保护技术。真正的汽车镀膜应该是无机镀膜,也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜,才是覆盖在汽车表面的镀膜层,不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔半年左右建议做一次汽车漆面镀膜。\x0d\缺点:不能提高车漆硬度,持续效果短。\x0d\二、镀晶\x0d\1、镀晶硬度高。即能在车漆形成坚固的保护层,令车漆不易被划伤。\x0d\2、渗透力强。它能非常容易融入车漆,容易清洁干净车漆上的所有不容易清洁部位,令车漆光洁如新。\x0d\3、附着力较强。即其镀膜层非常坚固,很难被洗掉,因此而起到长效保护车漆作用。\x0d\4、防紫外线较强。一般的蜡膜在紫外线照射下,蜡的养分流失得比较快,使车漆很容易出现干燥和光泽度降底;而镀晶能持久保护车漆里的养分不易流失,使车漆持久鲜艳,明亮。\x0d\5、使用后,令车漆立体感明显。不但能使车漆光亮、鲜艳,而且立体感明显,车漆看上去耀眼夺目。\x0d\6、疏水自洁,保护车漆疏水荷叶效应:具有超强的疏水性、耐候性、防紫外线、防酸雨、防油污和各类细菌侵蚀、不氧化、不褪色,防锈蚀、风蚀,防辐射、防静电、抗高温。\x0d\7、易清洁维护保养性。产品具有易清洗保养,各种灰尘和各类污物直接使用清水(在不加任何洗涤剂)冲洗后,车体表面就可恢复和保持晶莹透亮,即使物体表面粘有油污或飞虫浆液时,只需将湿毛巾直接擦试物体表面就可轻松去除,同时节省洗车量50%以上,同时具有超强的疏水自洁功能。\x0d\缺点:价格贵\x0d\注意事项:施工完成后漆面24小时不能碰水,一个星期内不能洗车。
三者都是汽车漆面养护工艺,分子材料不同。
普通的镀晶是通过在车漆表面喷涂晶体原液,使其贴合车漆。高级镀晶则是将纳米晶体渗透车漆内,与车漆结合,硬度更高,防护性更强,能有效避免各类轻微划痕的产生,并让车漆更加平整,具有超持久的滑水性,并且不受后期碱性洗车液和石油车蜡的腐蚀影响。
琉晶是一种较为新颖的车漆自洁技术,国内还少见,其主要成分为聚硅氮烷、硅烷偶联剂、二氧化硅、硅酮树脂等中性自然化合物,成膜性好、高广泽度、耐腐蚀、耐高温、耐磨损。其镜面效果比镀晶更出色。
镀膜是先把车漆面处理到最光滑最亮的程度,在进行镀膜保护。汽车表面经过这样处理会在漆面上形成一种不易分解的保护层,长时间保持漆面光亮如新。但是镀膜施工时间较长,一般五个小时,市场价格也不便宜。
三者效果相比由好到坏分别是:琉晶、镀晶、镀膜。
汽车漆面琉晶就是镀晶,镀晶的作用是更好的保护汽车漆面。
镀晶,是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层,镀晶的材料构成主要分为三类:聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。
其中聚硅氧烷为早期产品,慢干型产品,只能用于漆面能硬质表面;聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好,所以除了漆面外,大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见;后面两款均为快干型产品。
初期的镀晶主要为聚硅氧烷类产品,因其实际硬度相对较低抗划能力有限,附着力差易龟裂脱落等缺点,保护效果非常有限,因此需要频繁养护;此后经过不断研究,聚硅氮烷和无机硅材料的镀晶逐渐发展,相比硅氧烷产品有了质的提高;聚硅氮烷和无机硅镀晶因成膜密度高,所以一般需要短时间内就提亮,膜层固化后硬度更好(5-7H,而硅氧烷实际硬度一般不超过3H),折光率好(亮度更好),附着力好(不龟裂)等特点能更好的保护漆面;因为附着好硬度高不龟裂,因此除了漆面外,真正在塑料,橡胶,内饰,门板,玻璃,等等均可使用,汽车美容店一般作为全能镀晶使用。
镀晶的主要优点是因固化成硬质模块,所以相对抗外力比较强,在漆面抗划保护方面具有更大的优势;而在亮度,光滑度,漆面防氧化,老化方面以及施工难易程度方面,无机类镀膜更有优势;车主可根据自己情况自行选择适合的 汽车美容产品。
超自洁流金,我按我理解的话就是漆面自洁琉晶;说白了就是镀晶的一种分类,其做出来的效果就是跟镀晶是一样的效果;
那琉晶和镀晶有什么区别?
首先琉晶体的结晶体原材料是聚硅氮烷,表面再加一层加强剂,也就是疏水剂,从而使得做要琉晶后,滑水性非常好。
其次就是镀晶,镀晶原材料一般是二氧化硅,这种材料,已经被市场验证了十几年了,效果还是不错的,结晶的硬度高,好的镀晶可以维持12个月的效果,以前来说就是疏水性能差了点,所以有人就开发了琉晶这样的项目,其实把镀晶加一层滑水剂,效果是一样的。
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