瑞虎八全液晶仪表哪个版本好

全液晶仪表尊贵版。根据查询太平洋汽车网显示。

1、瑞虎8全液晶仪表尊贵版显示配置更丰富，显示效果更细腻。

2、瑞虎8全液晶仪表尊贵版优势在于其配置更加完备，提高了安全性能，同时档次感和便利性也较豪华型车型有所提升。

亚洲狮。

1、空间大：亚洲狮会提供大的后备厢空间和宽敞的乘坐空间，对于家庭使用来说更加方便，瑞虎八空间小，不适合家用。

2、乘坐舒适：亚洲狮的大后备厢空间和宽敞的乘坐空间，满足家用的舒适度条件，瑞虎八空间狭小，乘坐拥挤不舒适，不适合家用。

瑞虎先pass掉，国产不在过10年不用考虑，就像国产手机也是现在成熟了买的多，十年前都是进口苹果，三星，索尼等等。法系车好，价格公道，配置高，用料厚道，安全，底盘好等等，30岁没有结婚选4008，偏运动，同等配置价格也稍微高个1万左右。30岁后结婚有家选择雪铁龙天逸c5，价格公道，偏舒适。

从性价比来看绝对选瑞虎8！这款瑞虎8的主要卖点就是它的发动机16T具有197马力！还有瑞虎8最大的卖点还有他的内饰和配置！有些人会笑！瑞虎8的内饰和配置虽然不错可基本也就算主流配置！为何算卖点？我告诉你奇瑞以前的车只注重三大件的品质外形和内饰都很差！但就是这样瑞虎还能长期有这么多人购买！有人说买奇瑞是买发动机送车！买长城是买车外观内饰送发动机！现在奇瑞瑞虎8外形内饰和配置都不熟长城了！瑞虎8的发动机优势就是压倒同级别对手的最后一根稻草！

首先奇瑞瑞虎8作为国产奇瑞品牌下的一款中型suv，其大空间，高配置和极高的性价比在suv市场上分的了一杯羹。奇瑞的发动机还是值得肯定的。但是车无完车，奇瑞的整体做工质量还是有待进步。

法系车在目前的国内汽车市场上日子过得很艰难。雪铁龙天逸这款车算是有很高的性价比了。作为一款合资车，各方面表现都不错，有沃德十佳发动机，爱信的变速箱，整体性能不错。其次就是法系车另类的设计，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得很丑。外观就是见仁见智了。

虎8跟后两个都不是一个价位，要性价比必须虎8。后俩个，优惠后价格差不多，科雷傲要长些沉稳些，长10公分尾箱就大很多，科雷傲动力偏温柔驾驶，激进不了

以前都是老公开车，副驾驶是我的专属座位，平时上班都是厂车，疫情期间，老公说厂车风险大，只能开着虎8去上班。开车也没有想得那么难，两个月下来，现在已经轻松驾驭虎8了。谈谈我眼中的瑞虎8。

作为颜控，最满意的就是外观，非常喜欢这个瓦灰色颜色，耐脏耐看，还有就是这个科技配置高，非常智能，给女司机带来很多便利。开起来非常容易 首先，这个车是自动挡，带电子手刹，比以前的手动挡好开多了，再也不用担心离合踏板控制不好导致车子熄火了。在坡上起步，再也没有难度的了，也不怕堵车堵在坡道上了。 第二，那个360全景摄像头也以前那种倒车摄像头好用，停车，会车再也没有烦恼了； 第三，这个新车的时候，没有什么气味，不像同事的新车，一打开车门，就一股刺鼻的味道。 不满意的地方：底盘感觉比较硬，过坑的时候有点颠簸，必须提前减速。不过问题不大。 一点建议：希望厂家能制作一个视频版的说明书，让解决打开看说明书之苦。

自助洗车，便宜还能锻炼身体。疫情期间，还能避免接触，更安全。

刚刚出浴好，是不是很亮。

这个日行灯，科技感十足。

来一个特写，都说大灯是车子的眼睛，这个灯是车子的亮点。

侧面来一张，侧面的线条很有力量。

后面的贯穿的尾灯，晚上很美。

换一个角度，再来一 

侧面来一张，瑞虎八的侧面尺寸非常协调。

轮毂来一个特写，如果能配上红色刹车钳，就更漂亮了，老公已经在马云家买点颜料，自己动手，改成红色，改好后给大家展示一下。

电动尾门，高端大气上档次。

双排气管，很厉害哦。

尾灯打开来一张，白天效果没有晚上的效果好。

油箱盖，来一张特写。

后视镜，下面还有一个摄像头，大家看到了没。

来一张有意境的，我的拍照水平还可以吧。

再来一张正面的。

45度来一张。据说这个角度最美。

这个油耗怎么样，昨天早上拍的，女司机能开到这个油耗，是不是还可以啊。

中控大屏，语音识别很好用。

无边框后视镜，可惜不是流媒体后视镜，有车友改成流媒体后视镜的吗？我们准备在马云家买一个，换上去，不知道影响不影响前面的摄像头。

智能手环，这个电池超强，充电一次能用一个月。还有，闹铃功能也非常好用，每天起床的时候，只叫醒我一个人，不会吵醒孩子。

普通钥匙，也来一个特写，我现在只用手环，这个钥匙只能在家睡觉了。

希望疫情早点过去，我要开着虎八，答应儿子去黄山脚下去走一走，因为疫情影响，一直没有去。 第一次发帖，希望斑竹能加一个精华。

#选车理由 之前上班是靠挤公交，一直希望有自己的一辆车来代步，就不用天天免受挤公交之苦了，在选择这辆车之前看过长安的CS75，通过长安CS75和瑞虎8的对比下，我觉得瑞虎8这款车的空间挺大，符合我们五口之家的需求，总体来看，瑞虎八的性价比比长安CS75的高，所以，最终选择了它！#最满意 虎8的外观是我最满意的，从网上看到形容虎八的一句话”静若虎瞩，动若急湍”这句话用在虎8身上在合适不过了，把虎八的有点诠释的完美无缺。从侧面，线条优美，曲线感很强，从前面看，两个LED大灯像老虎的两只炯炯有神的大眼睛，格外威武，开起来有一种老虎饱哮般的气势。#最不满意 最不满意的是它的倒车影像不是很好用，倒车的时候有时候还会有盲区，现在不是兴360度无死角全景倒车影像，这款车如果换成这样的倒车影像，那就能完美的解决了所有人的倒车困难症，就算让没多开过车的媳妇开上倒车也不是问题。还有不满意的一点就是这款车没有电动尾门，有时候手里拿的东西多了，开关后备箱不是很方便。#空间 瑞虎8的空间确实很大，它的后备箱能装两个行李箱和婴儿车不在话下，过年置办年货的时候就知道它的好了，去年过年瑞虎八帮我们拉了不少年货，为我们省去了劳劲动骨之苦！车内空间也非常大，第二排座椅坐四个人也不觉得拥挤，而且第二排座椅放倒后，就是一张舒舒服服的大床，累了可以躺在上面休息。#外观 深深吸引我的是这款车的外观，就我前面说的“静若虎踞，动若急湍”完美的诠释了它的外观，静的时候像一只蹲瞩的老虎，动的时候又像湍急的河流，嘿嘿！不知道我这样理解对不对，仔细一看，两个大灯像老虎的两只眼睛，前格栅像老虎锋利的牙齿。霸气十足！#内饰 内饰中规中矩，不是那种看起来很豪华的内饰，但坐进去给人一种很舒服的感觉，座椅采用的是皮质软座椅，看起来很有档次，中控区科技感十足，几乎同级车该有的功能都有，配置也还跟得上时代的潮流。#动力 这款车的动力我觉得还是可以的，动力感觉很充沛，超车时嗖的就超过去了，起步时推背感也很强。#操控 虎8整体的操控性还是让人很舒服的，开起来没有什么负担，方向盘也设计的非常人性化，可以四向调节，适合不同类型的人群开。指向很精准，底盘挺稳的，过弯的时候不会有太明显侧倾的感觉#舒适性 车内的座椅坐上去非常的舒适柔软，车内空间也很大，坐进去没有任何拥挤感，车内几乎没有什么难闻的异味，空调也特别给力，在这炎热的夏天，开着空调，车内的舒适性瞬间得到了提升。就是偶尔跑趟高速胎噪风噪有点大#油耗 油耗还是在我的预期范围之内，我平时开车走的路线还算好，没有什么特别难走的路段，本人的开车习惯也还可以，目前新车还在磨合期内，市区平均油耗92升左右，算不错的了

其实之前，也在一些文章里面部分的谈过瑞虎8的手动档车型的情况，今天偶然看帖，又有车友在问，索性综合性深度的一次性把瑞虎8的手动档车型谈清楚，大家以后以这个帖子的内容为准就可以了解瑞虎8的手动档车型了。 其实，相对于自动档的车型，手动档的瑞虎8确实对于广大车友来说，了解难度比较大，因为几乎所有的店里试驾车都是只有一台，一般都是16T的自动档车型，以前有15T的试驾车的时候，也都是15T双离合尊贵型一般，手动档的虎八是从来没有试驾车的。 而我则深度的试驾过15T手动档的瑞虎8，当然，是18款的15T手动档，国五的发动机，发动机峰值扭矩是210牛米，不过由于奇瑞跟其他所有的厂家一样，不重视手动档车型，所以其实改款的手动档虎八和老款虎八差异不大，所以完全可以作为参考。

插几句，在跟很多车友互动的时候，经常有车友问我，狗哥，不知道以后奇瑞会不会出16T手动档的虎八，因为对动力需求比较高，同时又很喜欢手动车型。在这里我说一句，我个人认为16T手动档的虎八是不会有的。 原因有两个。 第一是手动档15T车型动力实在是已经足够优秀，可以满足绝大部分人的动力需求，厂家要顾及的是大面的需求而不是个性化的需求，所以厂家没有动力去做16T手动档车型。 第二个也是最重要的原因，随着社会经济的发展，城市越来越拥堵，自动档车型已经成为完全的购车主流，手动档在十万左右的价位已经成为小众需求，喜欢手动档的人越来越少，同时作为国产品牌，国人对国产手动档的定位就是廉价代步，哪怕是奇瑞出一台性能车，也不可能有很多人买单，假如真出了16T手动虎八，卖多少钱合适呢？卖贵了，大部分人不会买账，卖便宜了，厂家觉得不合适。 所以车友们想买手动虎八就安心买15T手动吧，没得选，16T手动档不会有。

接下来，我们针对一台手动档车型的特性，分几个方面说一说15T手动档瑞虎八的特性和水平。 先说动力，其实对于手动档车型来说，动力是相对好解决的一个问题，因为手动，所以动力不够往往可以靠拉高转速来凑，但是这样其实也有不少副作用。一则是转速老是拉的老高，发动机磨损厉害一些，二则是转速过高脱离了发动机的经济转速区间，油耗会偏高，再一个就是转速过高，噪音太大太吵闹。所以理想的手动档车型是发动机拥有足够的扭矩，在较低的转速就能输出较高的扭矩，从而做到安静省油又有力。 现在在售的瑞虎815T手动车型，发动机为4T15C机型，是15T电喷发动机，没有什么特殊的高科技，但是由于奇瑞的研发测试水平很高，所以导致这台发动机的实际表现在同类型发动机中有着一流的表现，除了噪音抖动控制中规中矩之外，动力，油耗，稳定性表现都是超一流。 这台发动机是国六排放，而且实际上是国六B，随着国家排放标准要求的不断提高，越来越多的车企难以应对，众泰这类车企倒下的很重要原因之一就是没有国六的发动机，这个排放标准的表现也是能体现奇瑞发动机的技术实力。 另外这台发动机的峰值扭矩是230牛米，比我的18款虎八的210牛米提高还是比较明显的，所以动力会更强，我的15T的18款虎八210牛米的发动机动力表现已经稍强于H6的15TGDI发动机，所以这款改进的230牛米的15T发动机动力就更没问题。 另外奇瑞现在的发动机还有一个很大的特点或者说是优势，就是动力曲线好，它的峰值扭矩可以保持比较大转速区间，具体表现就是发动机动力输出感觉有后劲而不像有的发动机力量只有一股，过了就衰减。 还有一个就是，奇瑞的发动机数据标的是比较实在的，有媒体做过奇瑞15T发动机的马力机测试，测出的数据和官方数据是基本一样的。 所以说，大家驾驶15T手动档的虎八就不需要像某些动力弱的手动车型那样需要狂拉转速凑动力，基本上发动机转速2000转左右就足以应付绝大部分的路况，如果需要爬陡坡，一般发动机转速保持在2500以上就足够用了。 我曾经驾驶18款的15T手动档虎八爬陡坡，那是在大草原上的一个大山包，坡度很陡，目测比很多地库坡度陡的多，当时是车上四条大汉加开空调，我为了测试动力情况，特意没有提前加速冲坡，保持二档，发动机转速两千多一点，轻松的就爬上了那个大坡。

另外需要给大家科普的是，一台手动档车型的动力如何，其实不光是看发动机，变速箱其实也挺重要的，尤其是变速箱的匹配水平。 比如以奇瑞自己的车为例，我的另外一台车，奇瑞A516的16手动档，那台车各方面都还不错，但是手动档变速箱的齿比就设置的不合理，尤其是一档，动力就特别弱，很容易熄火，爬坡也不行。再比如我之前开过手动档五速的艾瑞泽GX，采用的应该是奇瑞自己的手动档变速箱，匹配的也不是很好，虽然平顺舒适，但是急加速的时候感觉动力发闷，提速不够爽，跟采用同款发动机的艾瑞泽GX的CVT车型相比动力差距明显，这都是典型的反例。 这台手动档的瑞虎8变速箱如何呢？我来细说一下。 先说动力，动力方面基本还是能发挥出15T发动机的动力，没有艾瑞泽GX手动档那种发闷的感觉，提速比较畅快，动力跟双离合的虎八基本差不多的水平，但是也并不是完全没有缺点，具体来说，二档的时候，如果换档不够及时，转速掉下来的话，会感觉二档有些发软，或者说，这台车动力的软肋在二档，所以在驾驶手动档瑞虎八的时候，二档要注意保持转速，在换二档之前把转速拉高，可以避免这个问题。 其他档位就完全没有问题，动力比奇瑞的五档手动变速箱好不少。 另外再说手动档车型最重要的两件事情就是离合器和换档手感，这两个东西是手动档车型的灵魂所在。 手动档虎八的离合器可以说是一流的驾驶感，首先离合器踩起来轻松，而且离合器接合点也清晰好找，不容易熄火，对新手还是比较友好的，不过问题就是，之前见过几例离合器主缸漏油的案例，虽然不影响安全，只是让离合器变的沉一点，但是对新手来说还是可能会挺害怕的，据说已经得到解决。 这款手动档变速箱是爱信的手动六速，换档行程很短，基本就是跟大众的手动档类似的手感，换档轻松，档位清晰，几乎可以说还能有一点吸入感，相比GX手动档的换档行程和手感那是强多了，基本上你能买到的十万左右的手动档车型这手动档虎八的就算是最好的手感之一了。

另外，由于手动档虎八定位比较低，所以轮毂会比较丑，配置也比较低，不过话说回来，内饰好歹比我的18款好看多了，这一点还是不错的，还有就是配置比较低。 所以总结起来说。 15T手动档的虎八，动力完全够用，爬坡轻松，二档稍有疲软，需要提前保持转速。 离合器很舒服，轻巧，接合点清晰。 换档手感一流，有一定的吸入感，换档行程短，开起来很舒服。 关于手动档的虎八，基本就说这么多，大家参考吧。

16T 瑞虎8 和 荣威 RX5 Plus 都是轿车型号，它们的性能和功能各有优劣。

16T 瑞虎8 是一款中型SUV，配备了16升涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米，带有6速手动或6速自动变速箱。它配备了舒适的座椅和高级的配置，如倒车影像、自动空调和音响系统。

而荣威 RX5 Plus 是一款中型SUV，配备了15升涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米，带有6速手动或6速自动变速箱。它具有智能驾驶功能，如自动驾驶模式，自动泊车等。

在性能上，两款轿车有着相似的参数，在配置上，荣威 RX5 Plus有着更先进的智能驾驶技术。因此在您选择时，建议您根据您的需求和喜好来选择。

自从买车到现在，瑞虎八也有陪伴我行走了小几万多公里了，从一个懵懂的“少年” ，也渐渐的向已经向大叔转型了。就好像最近流行的一首歌《少年》“我还是从前那个少年没有一丝丝改变  时间流逝之快，让人感慨不少。岁月真相是一把杀猪刀呀！其实我想说胡巴真的也做了不少贡献，没有胡巴，生活不会如果多娇，这么长时间过去，胡巴在保养的时候换了几个火花塞，这属于常规更换，防患于未然，而且胡巴的保养费也不高，每次去4S店保养，基本就在400块左右，剩下的就是保险和油费了，现在的油价551元/升，一个月也花不了多少钱，养它，简简单单啦最重要的是它给我带来生活的便利，去哪都方便。

如今的汽车已经普及到每一位的家庭，就像手机一样那么普及，无论是从城市还是乡村的道路上面，私家车也越来越多。不再是那种满街都是骑着摩托车和自行车的年代。还记得小时候，自己也很喜欢自行车，特别是那种山地车，后来读了大学之后，买了自己的第一台摩托车，那个时候就感觉全世界最幸福的就是我自己，开着摩托车到处跑，想去哪就去哪，感觉还是挺方便的，虽然是肉包铁，但是我还是非常的欣慰。那个时候简单而又快乐的生活着，直到自己成家立业之后，加上城市禁摩之后，摩托是不敢骑出去了，买车确实成为了大事，就算不禁摩，摩托车也满足不了了，毕竟有了孩子老婆，如果下雨了还真是寸步难行，而且也不安全。毕竟摩托也算是风吹日晒的工作，我倒是无所谓，但是老婆孩子可不能冻着。所以现在买了车之后，总觉得，还是生活越来越好了，自己感觉也是越来越幸福了，每次出行都是开着胡巴出去，不怕风，不怕雨，也不怕寒冷，有冷热空调，满足一切，感觉还是挺好的。

瑞虎8的外观很有肌肉感，选择它是从外观开始吸引住我，所以说当时也觉得还不错。

整个前脸给我的感觉就是非常的霸气，单同时也体现着他的沉稳。对于一款SUV来说，有着他自己的风格，而且这个车的定位也很准确，居家旅行。价格方面也感觉比较合适，虽然现在新款出来了，但是老款降价降得大，价格还是非常有吸引力的。从他的配置做工来说，还有他的内饰，我觉得都对得起奇瑞这两个字，虽然企业的道路一路坎坷，但是还是能够看到奇瑞这个车企还是在用心造车。从品牌上来说，奇瑞积累了很多汽车方面的经验，特别是三大件，这个完全不用担心。从品质上讲，都是看得到摸得着的。坐在车里面还是能够看得出精细感的。从配置上来说，这个价格，而且还是SUV，配置丰富，而且都是日常很实用的功能。所以我觉得它还是没有选错的。

白色的线条感觉不是特别明显，就贴了贴花

侧面有镀铬条装饰着就显得没有那么单调了

轮毂转转转

家族化的前脸还是看着十分的霸气。

像不像剑齿虎的牙齿呢？

大灯非常的透亮

墙边的小花

最帅的一 

前排是不是超级大呢

手动档，功能配置非常的强大。

内饰的细节方面还是做得很不错，用料也很实在。

后排

车头非常的性感有个性。

内部空间贼大

大灯很大，很帅气

尾灯也很漂亮，特别是在晚上的时候很容易识别出来。

多功能的方向盘在开车的时候很实用。