关爱母亲，走好“教育”第一步

教育何去何从（8）

孩子需要怎样的母亲？

20世纪50年代末，美国比较心理学家哈洛和同事们通过 恒河猴代母养育实验 ，发现了“孩子”对“母亲”的精神需求。

他们用两个假猴代替真母猴。这两个假猴分别是用铁丝和绒布做的，“铁丝母猴”的胸前安置了一个可以提供奶水的橡皮奶头。一个代表柔软、温暖的母亲；一个代表无限耐心、可以24小时提供奶水的母亲。

实验发现：婴猴只在饥饿的时才到“铁丝母猴”那里喝奶水，其他更多的时候都与“绒布母猴”在一起。

但，由“绒布母猴”抚养大的猴子不能和其他猴子一起玩耍，性格极其孤僻，甚至性成熟后不能进行交配。

于是，哈洛改进实验，为婴猴制作了一个可以摇摆的“绒布母猴”，并保证它每天都会有一个半小时的时间和真正的猴子在一起玩耍。

改进后的实验表明，这样哺育大的猴子基本正常了。

孩子需要母亲温暖的怀抱，需要母亲的陪伴玩耍

这是孩子食物需求充分满足后，对母亲的精神需求

这也是孩子迈好人生第一步坚实的心理基础

孩子需要温暖的怀抱来联结母亲，收获安全感，体会到“我是重要的、有价值的”；需要母亲的陪伴玩耍来联结 社会 ，收获希望感，体会到“我的未来是充满快乐的”。

英国精神分析学家唐纳德·温尼科特 (1896~1971)，一生中接待和治疗过近6万个母婴和家庭，他指出：事实上，是她（母亲）对宝宝的专注奉献，而不是她的个人学问，让她足够好到可以胜任早期婴儿的养育。（出处：《妈妈的心灵课》作者：唐纳德·温尼科特，译者：魏晨曦，审校：赵丞智）

婴儿初期，母亲最重要的，是“专注奉献”，而不是“个人学问” 。

这是不是可以解释，为什么经历了漫长“女子无才便是德”的时期，人类依旧繁衍生息。

精神分析学派于是有经典名句“ 无回应之地即是绝境 ”，重要的是“回应”，是“联结”。

我们来看一下当下的母亲

随着女权的不断崛起，女性义无反顾地奔向 社会

然而，

女性集体潜意识被凌辱被奴役的愤怒委屈并没有得到很好地释放，几千年男权 社会 的遗毒仍在一定范围内广泛而深入地存在。在男权时代，尚有物质供给平衡，而在当代，母亲独立自主，拿什么来平衡？引爆母亲的情绪，只需一个导火索。 点击阅读： 先给母亲一个温暖的怀抱

母亲同样生活在“某项规条”“某个任务”中，并不会因为她是母亲，而被关照到、同理到。母亲，正在日益“工具化”。 点击阅读： 有什么不同呢？

母亲，正在被这个时代更高地要求着，她，极度疲惫。 点击阅读： 她完美无缺，她是处女，却生了孩子

一个极易引爆情绪、“工具化”、疲惫的母亲，她能够“专注奉献”孩子，温暖到孩子，给予孩子高质量的陪伴么？

临床心理学博士徐凯文调查北大学生现状后，提出了 “空心病” 的概念，引起 社会 广泛共鸣

徐博士下的定义是， “价值观缺陷所致心理障碍”

徐博士介绍的“空心病”七个特征，其中一条是： 有强烈的孤独感和无意义感

我们单纯地就定义、就这条特征讨论一下：

是不是与母亲初始养育状态有关呢？

是什么让孩子充满强烈的孤独感和无意义感？ 如果一个孩子甫出生，就联结到母亲温暖的爱，联结到未来的希望感，心中满满自信：“我活着就是意义”“未来是快乐美好的”，他还会充满强烈的孤独感和无意义感么？

所以

关爱母亲吧

这是走好教育的第一步

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写一本书《教育：何去何从？》，仰仗大家

 [汽车之家 人物专访] 2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了星途汽车徐有忠博士，探讨了关于星途企业的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

 记者：很感谢徐博士接受《汽车之家》的专访，首先您能给我们介绍一下本届广州车展星途品牌的参展阵容吗？

 徐有忠：此次星途可以说是全阵容参展。不仅为大家带来了10月份刚刚上市的全新一代TXL和目前正在火热预售的星途VX，有着超颜力、超智力、越动力的紧凑级SUV星途LX也亮相本次车展，让大家能够零距离感受星途产品的魅力。

 记者：在此次车展上，我们有注意到M3X火星架构的标识。最新发布的M3X火星架构可以说是星途今年的一大亮点了，可以给我们介绍一下它的前瞻性吗？

 徐有忠：万丈高楼平地起。好的产品，就像好的建筑，大楼平地起，基础是最重要的。对于汽车产品来说同样如此，它的底层逻辑或者底层架构是什么样，决定了这个产品的性能。星途M3X火星架构在考量全球化的新需求，基于集团23年成熟的造车经验和五大研发中心全球布局，携手全球顶级供应商麦格纳打造而来，具有极强的衍生性，可以说是星途孕育中国智能新高端产品的智慧载体。

 该架构主要拥有四大模块核心优势。

 一，安全。按照全球的最高标准来进行打造，无论是主动安全还是被动安全，都采取了先进的技术。今年8月份，星途TXL参与2018版C-NCAP碰撞评测，达到了“五星+”安全评级，而且得分超越包含合资豪华车在内的整个中级SUV车型，所以M3X火星架构赋能的安全性能表现是非常突出的。 

 第二就是我们架构赋能的智能化，采用最新的雄师智云Lion 40系统，实现智能语音及语义交互等黑科技，还有L25级智能辅助驾驶系统。

 第三块就是基于这个架构，无论是底盘还是整个空间设计方面，给人非常舒适的表现。比如底盘的考量，包含了很多细节方面的考虑，同时为保证乘坐人有很好的舒适感，底盘平顺性也有考虑。所以说整个底盘的表现，不论减振特性，还是转向特性等各个方面，M3X火星架构都考虑的非常周到。

 同时架构里面还布局最新的第三代发动机，就是16T、20T的发动机，保证高动力输出的同时，也低油耗、更环保。这就是我们整个架构上面，相对于竞争对手我们胜出的地方，也是M3X火星架构的魅力所在。

 记者：刚刚您说 M3X火星架构具有极强的衍生性，那它可以覆盖哪一类的车型呢，是轿车还是SUV还是什么？

 徐有忠：几乎可以覆盖全部车型，包括我们现有的SUV，甚至包括下一步我们要打造的高端轿车，新能源汽车等等，M3X火星架构都能做很好的支持。

 记者：刚刚讲述架构前瞻性的时候，你还提到了具有“史上最强20发动机“之称的第三代ACTECO 20TGDI发动机，您能大概给我们介绍一下它有哪些技术亮点吗？

 徐有忠：发动机就相当于汽车的“心脏”，对汽车和消费者都很重要。所以我们在研发之初就做了很多的考量。比如发动机的高扭矩输出，能够给用户带来驾驶的乐趣，同时在热效力方面，包括整个能量管理星途也做了很多考虑，保证高功率输出的同时有效保证燃油经济。此外，在发动机震动噪声方面，星途也做了很多的设计，保证我们发动机工作过程中给大家提供更好的驾驶感受。

 更重要的是，星途支持国家环保，在节能环保方面，20T发动机用了很多的新技术，直接就能满足我们国家的国六的排放要求，甚至也可以满足欧洲的欧6排放要求。

 以上就是我们发动机的整个设计，是达到了一个先进的行业水平。

 记者：第三代ACTECO 20TGDI发动机能做的多少马力？

 徐有忠：全面领先同级20T发动机，可迸发187kW最大功率及390N·m最大扭矩。我们做过一个整体的分析，把全球的这些发动机放在一起，目前来看这款发动机是处于一个名列前茅的位置。

 记者：除了产品之外，现在各个品牌都越来越注重用户服务和体验这一块，星途定位高端品牌，那在这个方面做了哪些努力，或者是有哪些政策，给我们介绍一下。

 徐有忠：要想更好的满足用户服务与体验，产品必须要过关，要对用户胃口。

 从产品层面来说，星途根据用户需要做了很多相应的设计，给用户带来最大化的价值和体验感。星途融入了很多根据用户场景来制定的一些设计，比如用户最关注的智能方面，很多事情用户在车上就能完成，诸如订餐、**票、网购等等。其次，在用户服务方面，星途也做了大量的工作，包括用户体验试驾，举办线下试驾活动，体验我们产品的一些亮点。同时，还提供用户用车指导，因为很多时候，用户在购车之前，可能对产品一些细节功能，甚至包括交易的时候，都不能很好掌握，所以我们推送了很多相应的后续服务，主动的给他们提供一些方便他们学习、快速掌握新车的小视频。

 记者：大环境现在都是很激烈的，2020大家都过的很辛苦，如果展望明年的话，您觉得怎么看，从您擅长的研发角度来说，在接下来的一些新车产品，或者是投入市场的节奏这一块，有没有什么想法或者策略。因为大家好像都觉得是对明年不太乐观，感觉还是得多努力，多出点新产品出来。

 徐有忠：是的，作为研发端，能够明显感受到市场的压力，但总体来说，对于明年仍然是充满信心，因为我们明年有很多新的产品，包括我们的星途VX 20T新车，预计将会在明年会以更好的表现来展现出来。另外，现有的产品，星途TXL，包括星途的TX，星途LX，明年都会有新的升级来应 对市场，满足大家不断变化的用车需求。

 记者：我好奇问你们一下，研发团队目前有多少人？

 徐有忠：具体数目没有统计过。关于星途汽车，不光有在上海研发中心的，也有大量人员在奇瑞的实验基地芜湖，还有一些在欧洲研发中心，而且在美国也有相应的团队，一起来支撑我们星途的产品，打造高端品牌。

 记者：那现在目前有几个研发团队，刚才听您提到的芜湖、欧洲、美国都有，目前星途已经在布局全球？

 徐有忠：对，星途正在进行布局全球。近日在俄罗斯，也有星途TXL的上市，甚至到中南美等其他国家，整个发展非常好。我相信，明年星途将会大放异彩，因为我们的一些本地化适应性工作，正在如火如荼的开展当中。

 记者：现在还是种韭菜的阶段。

 徐有忠：明年陆续收获。

 记者：感谢徐博士接受我们的采访，感谢！

　　第一、要重视复习这一环节，并且要在复习的过程中运用一些技巧。

　　这样才能获得更好的复习效果。在复习时，我们首先要重视课本知识的复习，有些同学可能会认为，课本上哪有什么知识啊，简单得很。其实不然，这是一种误解。课本上的知识点是非常重要的，它是一个基础，是我们遨游题海、参加考试的利器。无论习题也好，试题也罢，再难那也不过是对书本知识的运用与考察，只是多绕了个弯而已。认为简单，是对书本知识理解不够深入而产生的错觉，一种表象。再一点就是要加强对所做习题的复习。因为要加深对课本知识的理解并使之升华为自己的能力，单纯地靠复习课本还是不够的。只有对所做习题不断地复习，(做习题是一种必不可少的辅助学习，因而复习做过的习题当然也就成了必不少的内容了)，无论是简单与深奥，都作到理解透彻，并能从其中吸取有益的东西。这样才能更好地促进我们的学习。

　　第二、要在做习题的过程中努力提高自己的成绩。

　　做习题，其实就是对所学知识的一种运用与感悟，必须重视这个运用与感悟的过程，切记：过程决定结果，一个学生如果一味地关注做题的结果，而忽略了对解题过程的体会那是非常危险的。

　　做习题大致要经历这么三个阶段：一是初学新知的探索阶段，此时需反向回忆所学知识、加强复习，尽快地达到对所学知识熟练运用的程度;二是提高阶段，当我们对所学知识的掌握达到一定的熟练的程度后，就应该做类型化的题，这样会对我们帮助更大一些，它可以多角度、全方位地帮助我们加深对所学知识的理解，并在做题的过程中逐渐达到针对习题本身的特点对习题自动分类，依方法解题程度;第三阶段，也是最高最难度的阶段。此时心中已不再有题型的概念，做题的时也不再受题型的束缚，此时看到的只是每道题的破绽，类似于金庸大侠的“独孤剑法”，但这一点是很难达到的。要看每个人的感悟能力了。由于如何做习题是我辅导材料中的一个重点，已做了相当详细、缜密的剖析，在这里就粗浅地概括了一下。

　　第三、要重视在考试中学习与提高。

　　提示两点：一是要在考试中寻找自己的成绩的提高点(即学习的不足之处)，以进行有意识的补习与训练；再就是在考试中学会考试，提高自己的应试能力与技巧，进而加大自己在考试时超水平发挥的机会。

　　第四、在学习的过程中寻找自己知识的提高点。

　　上面我从复习、做习题和考试三个方面相当粗浅地谈了一下如何在短时间内提高自己的成绩。其实这三个阶段还有着一个共同之处：就是一定要注意在其过程中寻找提高自己成绩的“点”：对于稍简单一些的知识要注意细心体会，使相应的知识点升华为一种至高的境界与能力，可以以一敌无数。再就是一定要特别重视那些有难度的知识点与习题，要理解透彻并使之成为自己知识体系的一部分。

　　徐重九 工商管理博士 教授 国际注册管理咨询师（CMC）

　　万隆国际-共隆商业管理咨询公司CEO兼总裁

　　中国著名连锁及特许经营实战专家。

　　有在全球500强企业中国区8年高层管理人员的任职经历，近10年的商业及服务业咨询经历。已亲自为国内60多家大中、小型企业（集团）提供了多领域的咨询服务。徐博士在商业模式设计、连锁与特许经营体系规划与构建、商业选址、战略与组织设计、公司治理等领域有丰富的经验,为企业导入了先进的发展与管理理念理念，并提供持续性的管理咨询和较练式服务。客户包括：惠普（中国）、IBM蓝色快车、联想1+1、南方航空、中国唱片、全聚德、重庆小天鹅、重庆乡村基、流行美、佐丹奴、辉煌太阳能、百事流行鞋、CMM国际集团、香港蒙妮坦教育集团及大连创世等行业知名企业。

　　徐博士还曾是国内2家知名连锁企业的总经理，亲自主导了两家连锁特许企业的规划, 管理及运营和成长，采用连锁经营模式使其分店从6（38）发展到86（158）家，实现了高效的市场扩张，取得了良好的社会和经济效益。

　　2005年度，徐博士与其同仁创建的上海万隆管理咨询公司被中国企业联合会评为“最有影响力的管理咨询公司”；徐博士也被评为“2005年度最有影响力500名管理咨询专家”之一；并出版了25万字的《餐饮特许经营》专著，已在国家级杂志《市场与销售》及省级刊物上发表了十多篇论文。包括：连锁店选址战略与实务、特许经营体系构建、连锁企业规模扩张及其模式选择，商业企业连锁企业规模扩张风险防范等文章。

　　徐重九博士曾任英国（HLB）－香港万隆专业集团旗下上海万隆管理咨询公司董事长兼CEO；FDS（中国）区副总裁和华南区首席代表、香港CMM国际集团副总裁、重庆小天鹅集团副总裁、美国百胜（国际）集团南京肯德基（KFC）公司的物流经理（主导设计了KFC华东区最现代化的配送中心）及市场发展总监等职。，

　　徐重九持有美国West Coast 大学工商管理博士（DBA）学位，南京大学国际商学院研究生班毕业（经济学方向），是北京师范大学特许经营学院教授、重庆市连锁经营协会特许经营专业委员秘书长，上海市重庆商会顾问、珠海市连锁经营协会顾问，并担任多家企业集团的独立董事。

　　****没有~~~

徐遐生，籍贯浙江永嘉，民国32年（1943年）出生于云南昆明，1987年获美国国家科学院院士，1990年获台湾“中央研究院”院士，1992年获美国国家艺术与科学院院士，2003年获美国哲学学会院士。作为国际知名天文物理学家，徐遐生在密度波和恒星形成理论上有着卓越的贡献。有一颗小行星以其英文名字命名，叫做Frank Shu。美国麻省理工学院物理学士，美国哈佛大学天文学博士，曾任教於美国石溪纽约大学、柏克莱加州大学，并担任柏克莱加州大学天文系大学讲座教授。2002年，经过台湾清华大学及台湾教育部甄选后，出任清华大学第二任遴选校长一职，创下与父亲徐贤修先生为同一所国立大学之校长。

徐博士返台接任台湾清华大学校长，引发国际学界高度关注，同步获得“Nature”及“Science”二项顶级期刊专文报导，其中“Nature”更以“天文学家即将在台湾发光”为标题，指出徐博士返台担任教职，将有助於台湾吸引更多一流人才；“Science”则指出徐博士返台可媲美中研院李远哲院长，为海外杰出学人返国共建科技重镇，再添新页。这是华人学者极难得的荣誉，更为海外菁英返台服务，树立了指标性的典范。

徐博士担任台湾清华大学校长期间，秉持对台湾的关怀与使命，戮力深耕教育，承续清华重视学术的优良传统，加强基础性及跨院所教学研究工作，积极整合校内研发能量，学术产出及产学合作成果丰硕；奠立清华塑造积极追求卓越、建立世界一流研究型大学之企图心，订出20/20愿景，即20年内让清华成为世界排名前20名的一流研究型大学，更未来具体执行目标；本于社会责任与教育精神，除致力于各大学或学术机构的专业演讲，更全力投入生活科学教育的推广，演讲立论，以幽默风格、深入浅出及创新思维，带给社会大众，特别是青少年学子，崭新的国际观、科学观、宇宙观、乃至对未来生涯规画的启发，著实展现出教育家对社会的影响力与关怀。

为协助国家教育与学术改革，参与数个国家级委员会，包括行政院科技顾问、教育部学术审议、国科会及中研院等委员会；亦受聘担任荷兰顶尖大学NOVA计画、汉城大学的BK21专案及澳洲国立大学品质评量之评审委员；奔走戮力於国内外教育公共事务，积极提出改革建言，对教育及国家贡献卓著。