一辆自动挡的车档位p r n d d3 2 1上坡用哪个档位？

1、凡是国家修的铺装公路（四级一下），坡度都小于10%，只要用D档足够了。2、村级公路，一般最陡的坡度可以达到15%，路又窄又弯，为了保险，建议用D2——D1足够了。3、越野时的坎坷道路，可以用D1档。速度稍快，颠簸严重，对车架车身破坏大。4、在冰雪、泥泞道路，要保持发动机的牵制，要用D3——D2档。

T=2; %设置采样周期为2

fs=1/T; %采样频率为周期倒数

Wp=025pi/T;

Ws=035pi/T; %设置归一化通带和阻带截止频率

Ap=20log10(1/09);

As=20log10(1/018); %设置通带最大和最小衰减

[N,Wc]=buttord(Wp,Ws,Ap,As,'s'); %调用butter函数确定巴特沃斯滤波器阶数

[B,A]=butter(N,Wc,'s'); %调用butter函数设计巴特沃斯滤波器

W=linspace(0,pi,400pi); %指定一段频率值

hf=freqs(B,A,W); %计算模拟滤波器的幅频响应

subplot(2,1,1);

plot(W/pi,abs(hf)/abs(hf(1))); %绘出巴特沃斯模拟滤波器的幅频特性曲线

grid on;

title('巴特沃斯模拟滤波器');

xlabel('Frequency/Hz');

ylabel('Magnitude');

[D,C]= bilinear (B,A,fs); %调用双线性变换法

Hz=freqz(D,C,W); %返回频率响应

subplot(2,1,2);

plot(W/pi,abs(Hz)/abs(Hz(1))); %绘出巴特沃斯数字低通滤波器的幅频特性曲线

grid on;

title('巴特沃斯数字滤波器');

xlabel('Frequency/Hz');

ylabel('Magnitude');

a，b互为相反数，c，d互为倒数

a+b=0 cd=1

｜m｜=4

m=4或者m=-4

2a-（cd）的2011次方+2b-3m

=2a-1的2011次方+2b-3m

=2a+2b-1-3m

=0-1-3m

m=4时 原式=-13

m=-4时 原式=11

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祝学习进步

以下对FIR和IIR滤波器特性的论述中不正确的是（）。

AFIR滤波器主要采用递归结构

BIIR滤波器不易做到线性相位

CFIR滤波器总是稳定的

DIIR滤波器主要用来设计规格化的频率特性为分段常数的标准滤波器

正确答案：A