请教电动车电池如何补水

电动车电池补水方法：

　　在补水之前要把电池完全放电，可以把电动车骑到没电就达到这个目的了。完全放电后首先需要把电池封盖打开，然后取掉一些封帽，吸水纸等，在这过程中一定要注意内部的酸液，不要溅到自己身上了，最后再加入适量的补加水就好了，加入的量不同的电池也不一样，最好事前查一下资料要加多少。当加完水后需要静置一段时间，然后用原装电源充电，充满以后还需要用更高一些的电压再充一段时间。当上面的步骤都完成了以后密封起来就完成了加水过程。

电动车补水所需工具：

　　1，电筒，用来照亮电池内的狭窄空间；

　　2，针筒，用来准确加水；

　　3，吸管，用来吸掉多余的电解液；

　　4，起子，用来打开电池封盖。

电动车补水所需材料：

　　一个是补加水，补加水只能使用纯净水不能用矿泉水，纯净水很好找，普通一个超市里都能找到，比如娃哈哈纯净水，乐百氏纯净水等；

　　另一个是强力胶，这个主要是用来在加水以后进行密封操作的，防止内部液体漏出。

电瓶车电池是属于密封式免维护蓄电池，电池需要加液时把上面相应的封盖和橡胶帽打开就可以，封盖有的是抽拉式的很方便打开，有的是利用胶水粘接的，利用小平口螺丝刀敲开就可以了。给电瓶车电池补水的情况下要视电池本身电解液的密度添加相应密度的液体或蒸馏水。因为电动车电池是贫液电池，内部是看不到电解液的，电解液都被吸附到隔板里面了，要想彻底更换电解液很困难，主要是也什么理由需要更换电解液啊，因为贫液电池使用的电解液纯度都是非常高的，比外面买的或者自己配的纯度要高。电动车电解液一般都是比重130-134的稀硫酸容量，想自己配的话，一边稀释硫酸一边测量比重就行了，加入后充满电比重一般在137左右电池修复是否可行是要根据蓄电池自身的情况而定。

电动车电池补水最佳时机是电池已使用在6个月以内，或电动车行程开始缩减。千万不能加电解液。

你的电池已用了一年半了，电动车最近跑的路程明显不如以前了，说明了你的电动车电池不但失水还有硫化的现象。你的电池现在光补水是不行的，还需要添加小铜匠电池活化剂。

因为，电动车电池的电解液比重是132-134硫酸溶液。只有是铅酸蓄电池在电化学反应过程中，都存在有析氢、析氧现象而导致电池失水的模式。铅酸电池是很少失酸的，加电解液会使电池内的酸比重增加，会加速硫化的发生，导致容量快速下降，所以千万不能加电解液。加入小铜匠电池活化剂能溶解硫酸铅结晶，使酸根离子又回到电解液中参加反应使电池容量又回升。

有些电动车用户反映，电池使用一段时间后容量会慢慢减少，行驶的路程也越来越短，其实这种情况的出现并不是电池质量有问题，而是电池失水！因为一旦电池出现过充电、大电流放电等问题时，就容易产生热度并形成水蒸汽，有极少部分水蒸汽会流失，久而久之电池就会出现“失水”状态。那么电动车电池失水该怎么办呢？来看一下正确给电动车电池补水的步骤。

电动车电池

第一步：撬开电池上面的盖板。

每款电池连接方式不同，在撬开的时候一定要根据电池的连接方式来，不要过于猛撞，损坏盖板。

第二步：打开橡胶帽露出排气孔。

在电动车电池上都会有六个排气的橡胶帽，打开之后会露出排气孔，通过这些排气孔可以看到电池的内部。部分电池的排气孔底阀是可以旋转打开的，这时候可以通过这个打开。

第三步：打开端盖进行补水。

正常情况下电池的表面是湿润的，而如果电池失水严重则会出现干涸的情况。打开端盖后用滴管将水注入到电池当中，加好水之后再将遮挡物覆盖在排气孔中，注意不要把排气孔遮死。

电动车电池

补水的原则：宁少勿多，如果感觉不够可以继续加，但是不要一次加太多。加太多反而会损坏电池板，因为水多了会导致酸比例下降，就导致电池的容量降低，进而影响电池续航能力和使用寿命。补水的工具最好用吸管或者是一次性医用注射器，这样方便补水而且计算更准确。

电动车电池失水实际上是一个非常严重的问题，程度轻一点可能会导致电池的使用寿命降低，程度重一点可能会导致电动车电池自燃，从而伤及到用户的生命安全。所以一定不要忽略电池补水这个大事。最好的补水时机是过了保修期并且使用时间在一年以上以后，这个时候进行补水可以发挥较大的作用。

电动车电池正确的加水方法：一、以下情况可以补水：1、电池使用一年后（如果你充电器不合格，电压偏高，那可能只需要半年）；2、电池过保后；3、充电长时间不转灯，电压维持在高位长时间不转绿灯，并伴有电池发热。4、你具有补水的冲动。二、补水用具：1、蒸馏水一瓶，去沃尔马买广东产屈臣氏的蒸馏水，大瓶的2块7。2、注射器一个，去开心人买，买最大的，30ml的，好像是1块2。3、小号的一字螺丝刀，很小的那种，也可以用那种钟表起子。4、洗手的水若干，湿抹布一块，擦手的。5、pvc胶水一小瓶，五金店有卖，1块钱。三、补水方法：1、

先把电池拿下，焊下连接线，并用抹布擦拭干净，接下来就是开盖了，每个电池都有排气孔，一般的电池排气孔都在上盖的边上，看到有个缺口的地方，那就是排气

用的，把一字螺丝刀对准缺口，用手拍螺丝刀，使螺丝刀头进入排气孔，然后再往上翘点，然后又接着往里面拍（小电池往上盖的中间拍，因为里面的开口在排气孔

两侧，但是电摩电池需要往2测拍，因为里面的开口在中间，这样就不会损坏里面的橡胶帽），再翘，多搞几下，电池盖就可以翘下来了，不要太野蛮，虽然是

ABS材料，但是用力过猛还是会变形的。2、开盖后你会发现有6个帽子，不过这时候说不定会“蹦蹦”两声，飞掉几个橡胶帽，所以开盖的时候不要一下把盖子拿掉，慢慢拿掉，并且用手盖住，防止橡胶帽飞掉，因为也许此时电池内部压力大。小心拿掉橡胶帽，白色的是吸水棉，不拿掉也可以。3、

接下来就可以补水了，用注射器吸30ml的水，每个孔加上5ml（电摩电池加10ml）就可以了（按照顺序来，这就是为什么要买30ml注射器的原因了，

一管水可以加一个电池，不会搞错，如果你拿个10ml的注射器，等你再吸水去加的时候，你都不知道哪个孔加了，哪个孔没加。）4、加水后就可以盖上橡胶帽了，吸水棉也要原样复原，搞好后就可以盖好上盖了，但是等等，看下一步。5、用小螺丝刀蘸点pvc胶水，在盖子上和电池上点几下胶水，然后就可以盖上了，胶水不要多，免得下次难开，而且太多的话可能会流到橡胶帽上，这样就密封了橡胶帽，本来是排气的却不能排气了，电池会爆炸的，呵呵。6、装好电池，装车使用就可以了，实在是急着第二天早上要用车的话，也可以马上充电，如果你不急着用车的话，那就等一个晚上再充电，这样可以让水更好的吸收，电池内部各位置的电解液浓度一致。

电瓶补水是必须的，不会加速电池的消耗。

这主要与电瓶构造有关，电瓶是由阳极板与阴极板构成，加入稀硫酸作为电解液，在长期充、放电过程中，电解液里中的水分会渐渐挥发，硫酸浓度增加，会逐渐腐蚀电极板，形成白色硫酸铅化，这时不及时补水，在极板被严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。

所以在电瓶水低于液面线时，必须及时补水。