“45天，万台下线”：哈弗枭龙系列制胜智能化下半场

全面反攻新能源市场的又一把利器。

在刚刚过去的6月份，哈弗枭龙系列销量达到6098辆，环比5月增长97%，上涨势头很是强劲。

7月1日，上市仅45天的哈弗枭龙系列，便迎来了第一万台下线的里程碑时刻。在枭龙系列万辆下线仪式上，哈弗揭开了该系列热销背后的秘密，同时，为进一步提升用户的用车体验，哈弗还发布了枭龙MAX的OTA计划。

热销的背后是其过硬的技术实力。

哈弗枭龙MAX作为哈弗进军新能源的尖刀车型，其核心技术全新Hi4电四驱是其征战新能源市场的独门武器。官方喊出来的口号是：“四驱的性能、两驱的能耗，四驱的体验、两驱的价格。”

数据可以更加直观地反映其出色的性能表现：首搭Hi4的哈弗枭龙MAX综合功率达到205kW，综合扭矩高达585N·m，仅需68秒即可完成0-100km/h的加速。此外，它的NEDC纯电续航里程为105km，WLTC馈电油耗仅为55L/100km。在之前的续航挑战中，哈弗枭龙MAX在满油满电的情况下实现了1231km的超长续航里程，充分展现Hi4电四驱的卓越实力。

“在新能源时代，让SUV回到最该有的样子。”起售价1598万元的哈弗枭龙MAX已经开启交付，成为15万元级唯一具备三联屏、NEDC纯电续航105km、全系标配Hi4电四驱的车型。

在本次直播中，哈弗品牌还解读了“看不见的实力”，揭开哈弗背后智造的神秘面纱。凭借四大整车试验室：环境风洞试验室、整车电磁兼容（EMC）试验室、NVH试验室及交互体验实验室的背书，哈弗以强大的研发实力为用户打造出枭龙系列，进一步强化在新能源市场的产品布局。

哈弗强调称，长城汽车是“国内第一家拥有环境风洞试验室的自主品牌车企”，可以模拟不同情况下的风速、风向、温度、湿度等环境参数，为整车的空调和冷却系统研发提供助力。同样地，整车电磁兼容实验室、NVH试验室和交互体验实验室也都在各自的领域内起到了关键作用。

此外，在渠道方面，哈弗新能源网百店开业，以“服务+产品”新模式，助力哈弗新能源开启新纪元。截至目前，哈弗新能源网全国各大销售区域共计已完成326家哈弗新能源网门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖；预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地级市，800+家店面正式运营。

对于哈弗品牌来说，新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”，核心是研发实力的竞争，也是一场关于技术储备的较量。

扉旅汽车查阅数据显示，长城汽车仅2022年研发投入已超120亿元，技术创新助力核心竞争力持续提升；到2025年，累计研发投入将达到1000亿元。

“电动化是汽车市场竞争的上半场，智能化则是下半场。”

随着汽车市场消费需求升级，哈弗品牌充分洞察新能源时代价值升维，以技术创新引领智能进阶，构筑起牢不可破的智能护城河。

在本次活动上，哈弗品牌宣布，哈弗枭龙MAX的Coffee OS 2智能座舱系统推出OTA升级规划，而此次升级仅发生在新车型上市45天后。

根据规划，Coffee OS 2智能座舱系统此次OTA功能升级内容分两个阶段分批推送：其中第一阶段更新升级的内容包括3D车控、喜马拉雅APP换新、智驾助手和声音博物馆，将于今年第三季度内完成上线；第二阶段更新升级的手车互联、行业首批搭载的AI大模型等，将于今年内完成。

据介绍，OTA新增的3D车控功能，通过3D车模还原实车状态，做到“可见即可控”。用户通过车模可进行车模放大、缩小、旋转等操作。并通过点击车模控制对应位置，实现“想控制哪里点哪里”，包括HUD、天窗/遮阳帘、车窗、后视镜、后尾门等。

同时，3D车模不仅一比一完美还原实车状态，更能帮助用户理解复杂的技术性原理，以更具科技感和电竞感的形式展现车辆驾驶模式切换，增强用户驾乘感知。并把能量管理功能融入车控车设页面，3D呈现车辆能量流变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，让省钱看得见。

哈弗品牌还对车机应用全面焕新，针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，打通APP与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制。上线声音博物馆功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效。增加开机动画开关，支持自定义下拉面板，增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关。

哈弗品牌表示，哈弗枭龙MAX每一项功能的开发，都需要在实验室里进行超过55万次的疲劳测试，以保证产品体验的稳定性。

未来，哈弗枭龙MAX还将推出更多手机和车机的互联方式，通过引入手机端的海量生态，来丰富车机内容。比如超级桌面功能。该功能支持手机在与车机完成首次配对后，让手机应用自动整齐排列在中控屏的超级桌面上，实现车机端直接对手机APP控制。

其次，后续OTA升级还将新增导航接力功能。一旦手机和车机配对完成，导航到停车地点后，还会无缝接力到手机大屏，让手机再自动展现下车后最多500m的步行路线，并继续导航。

值得一提的是，在哈弗枭龙MAX后续OTA版本更新中，还将推出行业首批搭载的AI大模型，用户可在原语音交互链路上自由进入场景体验，可完成知识闲聊场景、灵感绘画场景、用车顾问场景等多场景的交互体验，相当于一个高智慧的车载“Chat-GPT”。

“把能给的都给到，把给到的体验拉到更好。”做每个时代最好的SUV，是哈弗的使命，也是哈弗的初心。此次，哈弗枭龙再一次诠释什么叫一个时代最好的SUV。

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金甲虫里面没有自然堂。

近百家的连锁规模，店内却不设收银机、没有ERP系统，不做会员，自然堂、丸美、珀莱雅等主流终端品牌不见踪影，名品和百货竞争但从不打折……对于同行的“看不懂”，“甩手掌柜”刘船高打趣说，金甲虫是“非典型化妆品店”。 名牌专卖店VS专卖店品牌 逛金甲虫，进店的第一感觉即是整店气场强。

金甲虫创于一九九六年，店铺遍及四川、贵州、云南、重庆等四省十一市三十余个县，开业十八年无一假货，以“到金甲虫，买正宗货”闻名遐迩。

品牌大事记:

1996年，第一家金甲虫门店开业。

2006年，金甲虫牵手全球领先的化妆品厂商科丝美诗（COSMAX），厂家直供，保证“正宗货源”。

2007年，用行动传递爱，用爱将心相连，建设金甲虫希望小学。

2014年，女神林志玲来泸州，助阵金甲虫19周年明星盛典。

2015年，不忘初心，方得始终，爱心升级，“天天1000元，每周5000元”救助特困户公益行动开展。

2017年，成功邀约刘涛代言，金甲虫开启“品牌升级”、“店铺升级”、“产品升级”三个方面的全面调整。

2018年，金甲虫总部从泸州搬到成都，打造了网红办公室。

2019年12月，金甲虫化妆品店与关晓彤在北京正式签订代言合同，关晓彤成为金甲虫化妆品店的全新代言人。

经营品牌:

金甲虫致力全球品牌合作。欧莱雅、玉兰油、高丽谷、不老泉、媛泉、三禾美诗、依云、资生堂、韩束、百雀羚、SNP、美迪惠尔等国内外上百个品牌近千种商品，在金甲虫均有售卖，且金甲虫的产品还在不断上新中。

山东东阿古胶阿胶系列产品有限公司****：公司电话0635-3458088，公司邮箱degjej@163com，该公司在爱企查共有7条****，其中有电话号码2条。

公司介绍：

山东东阿古胶阿胶系列产品有限公司是2003-05-08在山东省聊城市东阿县成立的责任有限公司，注册地址位于东阿县齐南路18号。

山东东阿古胶阿胶系列产品有限公司法定代表人雷庆涛，注册资本6,000万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看山东东阿古胶阿胶系列产品有限公司更多经营信息和资讯。

10月24日，ARCFOX极狐αT以高调的姿态宣告，北汽新能源高端品牌下的首款量产车型正式登场——这个熟悉又陌生的品牌终于重新回到大众的视野中。

之所以熟悉，是因为早在四年前，北汽就已经推出了向高端进阶的ARCFOX品牌。并在当年的北京车展上，展出了ARCFOX品牌的第一款产品ARCFOX-7，将其定位为"国内第一辆纯电跑车"。

之所以陌生，是因为这款"国内第一辆纯电跑车"ARCFOX-7，此后仅作为赛道版跑车而存在，并没有面向大众市场。

而ARCFOX品牌曾经推出的真正意义上的首款量产车型，其实是ARCFOX-1。只是，这款小车上市后就被改名成了LITE，后期甚至为了刻意疏远与ARCFOX品牌的距离，新款车型直接取消了ARCFOX尾标。

可以说，在ARCFOX极狐αT上市前，ARCFOX迟迟没有大动作。一方面的原因，或许是LITE最初上市时补贴后售价区间在10万元左右，完全撑不起"高端"定位，不符合北汽对ARCFOX高端的期望值；另一方面，仿佛是由于ARCFOX在当时缺少一个像样的对手。换言之，彼时的北汽新能源一直霸占新能源市场前列地位，不需要ARCFOX撑台面。

在对高端市场的谨慎谋略和对当时市场的满足下，北汽一蛰伏就是四年。在这四年里，北汽不仅等来了特斯拉国产化进程的加速，也等来了国内新势力车企的迅猛发展和新能源补贴的衰退，以及自身新能源板块的节节溃败。

过去几年，北汽新能源快速发展，其销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，连续7年成为国内纯电市场的第一名。今年以来，北汽新能源销量大幅度下滑。据北汽蓝谷旗下北汽新能源发布的最新销量数据显示，9月北汽新能源销量为2245辆，同比下降7757%。今年前9月，北汽新能源累计销量为21万辆，同比下降7857%。

当宏观市场由增量市场转向存量市场，新能源市场的竞争加速且日趋白热化，北汽新能源就由曾经的"主动"陷入"被动"，也不得不到了向高端化迈进的阶段。

于是，ARCFOX极狐αT的登场就显得极为合理。但同时，新的问题也随之出现：北汽有没有对ARCFOX极狐αT的到来做好准备？

首先，ARCFOX极狐αT2419万-3199万元的定价，已经注定要与降价后的特斯拉Model 3直接竞争，而部分车型价格也与近期大热的小鹏P7、比亚迪汉车型重合，可以说是"入场即赛场"，但是ARCFOX极狐αT相对于竞品，缺少的又是基盘用户的积累。

其次，虽然从参数上来看，ARCFOX极狐αT被众多行业优势资源加持，在续航里程、智能互联等方面具备一定的领先优势，但现阶段仍然缺失品牌力和市场接受力。毕竟此前北汽瞄准的市场为B端市场，也就是公共出行网约车市场，未来ARCFOX 将主要主打C端市场也就是个人用户。由B端向C端过渡，显然定位高端，售价并不低的ARCFOX极狐αT的容错率是不高的。

尤其是在考验综合运营能力的新造车领域，北汽新能源在过去几年发展较快，因而制定了较高的销量目标。为了匹配这些目标，渠道网络开始扩张。此外，北汽原来燃油车的一些经销商也并入了北汽新能源的网络，同样可能会产生一定的恶性竞争。

这一方面，北汽官方给出的说法是将采取传统4S店和直营体验店并存的方式，对ARCFOX进行销售，但根据目前获取的信息来看，ARCFOX仅在北京设有体验中心，其他地方并未开业。

虽然种种迹象都指向了ARCFOX极狐αT的匆忙入市，但北汽又表现出了充足的信心。在新车发布会现场，北汽新能源ARCFOX事业部副总裁王秋凤表示，自9月26日开幕的2020北京国际车展以来，ARCFOX αT已经获得了2万个意向订单。

无从知晓2万个意向订单里多少是大订，但摆在明面上的，是ARCFOX未来肯定会面临不小的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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美特斯邦威集团公司于1995年创建于中国浙江省温州市，主要研发、生产、销售美特斯·邦威品牌休闲系列服饰。

美特斯邦威的品牌系列有：

1、Metersbonwe

用NEWear（休闲风-青春不凡）、HYSTYL（潮流范-弄潮为乐）、Nōvachic（都市轻商务-新鲜都市）、MTEE（街头潮趣-不趣不型），ASELF（森系-简约森活），围绕五大独特的生活方式打造产品结构，在风格态度方面形成了自己的竞争优势。

2、ME&CITY

ME&CITY品牌的目标是为新中产消费者提供品质生活方式的体验。ME&CITY的产品有三个系列，围绕时尚都市人群的不同生活场景打造：简约生活提供最适穿的必备款式，摩登生活通过精致的小细节表达态度，而商务生活提供新颖的正式场合着装并且可量身定制。

3、CH’IN_

CH’IN_——适合所有人的新中式慢生活品牌，定位于为大众消费者提供一种轻松简单的慢生活方式体验，坚持把成衣做到极致，把慢生活的品质体验充分表达出来，并且提供更丰富的产品组合和更平易近人的价格，吸引年轻消费者。

4、Moomoo童装

为每一位追求得体感、设计感与品质感的父母提供更合乎其品味的、百搭且品质出众的多彩儿童休闲服饰，并传递简单、充满乐趣和成就感的购物体验。

5、米喜迪（ME&CITY KIDS）

米喜迪（ME&CITY KIDS）定位中高端时尚童装品牌，坚持精致_时尚_小大人的品牌定位，紧跟国际流行趋势，以“人小型大”的产品和极致购物体验，满足当下孩子对不同生活场景的着装需求。

2017年，美特斯邦威又一次站在了转型的路口

美特斯邦威遇到的转型难题几乎是所有本土服装品牌在“后市场红利时代”所面临的挑战。周成建表示，“今天来看，美邦更善于做品牌和产品内容，以及围绕品牌产品的供应链能力，这也是美邦的战略重点。然后在全国线下所有新兴购物中心渠道策略进一步覆盖，线上渠道也会持续改进。”

2017年7月18日，美特斯邦威服饰在上海总部举行品牌升级战略发布会，宣布旗下Metersbonwe主品牌未来将由单一休闲风格变为五大风格。

对于曾经高举互联网大旗但成效不佳的美邦为何重新聚焦产品和实体零售，“在互联网浪潮的冲击下，美邦在互联网化转型中曾经冲动过、迷茫过、错位过。虽然这一系列尝试为美邦现在基于大数据的精益化管理奠定了技术基础。”

周成建反思，“但有些探索回过头来看，可能还是超出了做一个卓越品牌经营者的范畴，也给公司业绩带来了一些压力。”在这场发布会上，周成建表示了对实体零售强烈的信心，“美邦未来将继续调整渠道布局，逐步推进向各类购物中心等新兴零售渠道转移。”

年末美邦对这一口号交出了答卷。继11月十店同日开业后，美邦在2017年的末尾，迎来一百余家新店同时开业。

-美特斯·邦威