电瓶加水问题，是放电后加蒸馏水还是满电加？

建议放电后加。

电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。

加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

电瓶的保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

1、脉冲修复：蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法，采取瞬间电压为60V至300V之间，脉冲电压高修复时间变短，脉冲电压低修复时间会越长

2、全充全放电修复法：就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。

3、补水修复法：补水修复法是平时经常用到的。电瓶亏电可以加电池补充液修复，使用一瓶补充液就可以将电瓶的电量恢复，使用的补充液同时需要根据电瓶的类型和大小来决定。

电瓶亏电后的修复方法是：1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法是采用脉冲修复法；2、全充全放电修复法：是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法；3、补水修复法：对蓄电池失水采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。电瓶亏电的原因是：1、汽车长期停放导致电瓶亏电；2、电瓶达到使用寿命；3、发动机损坏；4、电瓶电解液不足或者漏液所致；5、保险丝烧坏导致电瓶失电；6、电瓶桩头腐蚀所致。当汽车电瓶亏电了，可以采用借用其他汽车的电瓶搭电的办法或者借助移动电源的办法，先启动车辆，然后跑上一个来小时就可以给电池充电了。如果是手动挡可以采用推车的办法，首先要把车辆挂在一挡，然后踩离合，后面的人推车速度上起来以后，松开离合启动车辆。让车跑起来以后给车充电。也可以把汽车电瓶卸下来，去4S店或者汽修厂进行充电。

　　为了防止汽车长时间停放让电瓶亏电、每隔一段时间要启动车辆，以保持电池处于良好状态。定期检查清洁连接线配线和端子，也可以用特殊的油脂涂抹端子保护线束。汽车熄火以后尽量不要使用车内的用电器，以防止电瓶亏电。

　　如果长时间要停放车辆，应该打开机盖，把电池的负极连接线卸开防止电瓶掉电。因为就是汽车停放在原地不动，电瓶也会每天掉1%的电量。汽车电瓶亏电的解决办法是：1、使用充电机采用小电流长时间的充电方法对电瓶电量进行补充；2、找辆救援车，用充电线将两车电瓶电极互连，启动救援车进行充电；3、将修复机的电压提高到10V以上进行充电。汽车电瓶也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能，其类型有：普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。汽车电瓶养护的注意事项是：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场；2、要经常充电；3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。