钢筋k8什么意思

一般在配筋图纸中，K8是指A8-200的钢筋。

钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。 钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。

光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。钢种：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。

这些年来，韩系汽车实在是太惨了，销量肉眼可见的下滑，去年韩系现代完成了不少车型的改款，相比之下，韩系起亚显得更可怜，新款K5的市场表现也是不冷不热，在这样的大环境下，起亚决定换标换装，以最新的形象开启重生计划。

本月，起亚发布了全新K8的官方，它是起亚换新车标之后的首款车，定位在中大型轿车，超5米的车身（5015mm），让它直逼C级豪华家轿级别。

新车外观上运动感与豪华感兼备，与此前在华市场反应不佳的起亚K7相比，全新K8更符合国人的用车喜好。由官方公布的来看，前脸进气格栅采用无边框设计，中网造型让人捉摸不透，没有规律可循，两侧的头灯造型狭长，点亮后十分锐利，更换后的新头灯看上去很年轻，很动感，比以前的老标时尚了不少。

起亚K8前脸大尺寸格栅内部采用菱形样式设计，看起来非常个性。狭长形头灯组内部加入LED光源并进行“熏黑”处理，整体造型更加犀利。由曲线构成的保险杠较为凌厉，同时底部贯穿的进气格栅搭配两侧进气口，彰显运动感。值得一提的是，该车保险杠两侧疑似加入可点亮的菱形灯带。

五米多长的车身让这款新车从侧面看起来很大气，再加上从头部到尾部一直延伸的直线腰线，让全新的起亚K8看起来更有霸气，溜背式的设计让整辆车带有一点优雅与运动的气息，完全符合年轻人的用车审美。

K8强调丰富的曲线和自然的身体感觉，创造一个简洁和先进的流线型身体。全新设计的立体轮毂与流线型车身相得益彰，为整体造型增添独特美感。车尾的设计很好地利用了线条，营造出强烈的层次感。最新款的穿透性尾灯非常抢眼，不直的设计，还带了一些造型变化，看起来特别别致。小鸭尾的设计为整车营造了一种运动氛围。

关于新车内饰的信息，会整体使用黑色和米色的马赛克颜色，使得内饰氛围显得很温馨，而中控台采用了流行的十字双屏，使得整体科技感很强(大屏幕)。至于后排，在视觉效果上没有5米长的车身，看起来很宽敞，可能是因为后滑设计。

新车的动力上的数据同样不知晓，不过介于它和现代雅尊是同平台打造，全新的起亚K8可能会搭载25升自吸或者是33升V6发动机，而且不但有普通版本，还会推出运动车款。

总的看来，起亚还是有好车在不断推出，起亚K8你会心动吗？

中国国际快递业务于上世纪九十年代起随着外商投资和对外贸易的迅猛发展，中国快递业务进入了迅速膨胀的时期，全球最大的四家快递公司DHL、TNT、UPS、FEDEX、都在我国设立了分公司。随着网络、信息技术的发展，中国的国际快递市场正在形成一种多元化的竞争格局。国际快递公司跻身中国市场，其优势首先在于有自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管理经验。因此，中国快递行业也必须狠抓网络建设，才能保持自己的竞争力。成功的快递公司，历来把服务作为快递工作的重中之重，为客户提供更加方便快捷的服务是它一切工作的出发点和核心。如：提供门到门服务，精确运送时间表，多种付费方式（预付、到付、第三方付款）等。 此外，利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务，也是快递公司取胜中国市场的重要手段之一。 然而，我们不难发现，中国目前的快递行业存在着诸多问题。

1、客户资料难以集中管理：客户资料都分散在业务员手中，客户变成了业务员的私有财产，业务员一旦离职，企业就会失去部分客户，给企业造成很大损失。

2、物流业务受营业点条件限制：如地点、营业时间等，用户使用很不方便。而且企业只能被动地提供服务，缺乏与用户直接的交流沟通机会。

3、解决问题的能力有限：通常服务人员接到客户服务要求，不能及时响应，走流程、向领导反映，处理周期长，严重影响服务质量。

4、企业对客户需求不了解，业务数据分散，难以进行统计或分析。对指定企业战略目标和经营战略没有贡献。

5、难以长期保持客户：很多快递公司仅把精力放在业务经营上，没有考虑把服务成本转化为商机。完美的客户服务，将会巩固客户对企业提供的服务的忠诚，树立企业的品牌地位和形象，这对维持客户，长期保有客户是非常重要的。

技术在进步，用户的要求也在提高，简单、低效的服务早已经不能满足客户的需求，传统经营方式的弊端自然日益明显了。所以建立更符合客户需求，提供更高效的服务则是快递企业发展的重要方向。而建立快递呼叫中心则是实现企业发展的很好的手段。

提供一套可以节约操作时间，对客户资料进行集中管理，系统全程跟踪快件进度，集客服中心、查件中心、叫件中心为一体，并融合了财务管理、库存管理、业务员管理等日常业务管理的平台，那么现有快递公司的问题即可迎刃而解了。

完善工作流程、优化工作衔接：

各个部门分工合作，叫件处理流程完善且衔接顺畅，工作流程图如。

起亚K8实车曝光，新车标配大屏幕，会逆袭吗？

韩系车真是实惨，销量肉眼可见的在下降，去年韩系现代完成了不少车款的改款，曾经的销量主力军伊兰特换上新装之后为现代带去了一丝希望。相比之下，韩系起亚显得更加可怜，车款更新慢，新款起亚K5的市场表现也是不温不火，在这样的惨况下，起亚决定要换标换颜，用最新的形象开启重生的计划。

计划的第一步就是推出代表性车款，起亚发布了全新K8的官方(随后曝光了实车图)，它是起亚换新车标之后的首款车，定位在中大型轿车，超5米的车身(5015mm)，让它直逼C级豪华家轿级别。新车的表现究竟如何呢？一起来看看吧。

新车外观上运动感和豪华感同在，相比较之前在华反应不是很好的起亚K7，全新的K8更加符合国人的用车喜好。从官方发布的来看，前脸进气格栅采用无边框的设计，中网造型让人捉摸不透，无规律可循，两侧的大灯造型狭长，点亮之后十分犀利，更换后的新标看起来相当年轻和动感，比之前的老标时尚不少。

超过5米长的车身让新车从侧面看起来相当大气，再加上从车头一直延展到车尾的笔直腰线，让全新的起亚K8看上去更加霸气，溜背式的设计让整车在优雅之中带着一丝运动气质，完全符合年轻人的用车审美。

车尾处的设计善用线条，打造出极强的层次感，最新潮的贯穿式尾灯非常吸睛，并不是平直设计，还带上了一些形状变化，看上去尤为别致。小鸭尾的设计更加为整车营造出一种运动氛围。

关于新车内饰方面的信息，整体会用上黑色和米色的拼接色搭配，让车内氛围显得十分温馨，而中控台采用目前比较流行的横贯双联屏，使得整体科技感很强(大屏幕)。至于后排，在视觉效果上并没有拥有5米长的车身看着很宽敞，有可能跟溜背式设计有缘故。

新车的动力上的数据同样不知晓，不过介于它和现代雅尊是同平台打造，全新的起亚K8可能会搭载25升自吸或者是33升V6发动机，而且不但有普通版本，还会推出运动车款。