天津罗浮路跨南运河桥还修吗?

根据我所掌握的信息，天津罗浮路跨南运河桥已经于2020年10月全面封闭，进行了全面的桥面改造和维修。因此，目前不需要再修建该桥了。

该桥的维修主要原因是由于桥面的老化、损坏以及桥墩的泥沙淤积等问题，影响了桥梁的安全性和通行效率。为了确保交通的安全畅通，天津市政府决定进行全面的桥面改造和维修，以提高桥梁的承载能力和安全性。

除了天津罗浮路跨南运河桥之外，天津市政府还在积极推进其他桥梁的维修工作，以确保城市道路的畅通和市民出行的安全。同时，也加强了对桥梁的日常检查和维护，以保障城市基础设施的长期稳定运行。

南水北调

总体布局：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。

南水北调中线工程

近期从长江支流汉江上的丹江口水库引水，沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水，终点北京。远景考虑从长江三峡水库或以下长江干流引水增加北调水量。中线工程具有水质好，覆盖面大，自流输水等优点，是解决华北水资源危机的一项重大基础设施。

中线工程的前期研究工作始于50年代初，40多年来，长江水利委员会与有关省市、部门进行了大量的勘测、规划、设计和科研工作。

1994年元月水利部审查通过了长江水利委员会编制的《南水北调中线工程可行性研究报告》，并上报国家计委建议兴建此工程。

可调水量与供水范围

中线工程可调水量按丹江口水库后期规模完建，正常蓄水位170m条件下，考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程，保证调出区工农业发展、航运及环境用水后，多年平均可调出水量1414亿m3，一般枯水年(保证率75%)，可调出水量约110亿m3。

供水范围主要是唐白河平原和黄淮海平原的西中部，供水区总面积约155万km2。因引汉水量有限，不能满足规划供水区内的需水要求，只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工业用水为主，兼顾部分地区农业及其他用水。

工程布置

南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程；输水工程即引汉总干渠和天津干渠。

(一)水源区工程

1．丹江口水利枢纽续建工程

丹江口水库控制汉江60%的流域面积，多年平均天然径流量4085亿m3，考虑上游发展，预测2020年入库水量为3854亿m3。

丹江口水利枢纽在已建成初期规模的基础上，按原规划续建完成，坝顶高程从现在的162m，加高至1766m，设计蓄水位由157m提高到170m，总库容达2905亿m3，比初期增加库容116亿m3，增加有效调节库容88亿m3，增加防洪库容33亿m3。

丹江口水库后期规模正常蓄水位170m时，将增加淹没处理面积370km2，据1992年调查，主要淹没实物指标为：

人口：224万人

房屋：4794万m2

耕地：235万亩

工矿企业：120个(合乡镇企业)，淹没固定资产原值12亿元。

2．汉江中下游补偿工程

为免除近期调水对汉江中下游的工农业及航运等用水可能产生的不利影响，需兴建：干流渠化工程兴隆或碾盘山枢纽，东荆河引江补水工程，改建或扩建部分闸站和增建部分航道整治工程。

(二)输水工程

1．总干渠

黄河以南总干渠线路受已建渠首位置、江淮分水岭的方城垭口和穿过黄河的范围限制，走向明确。黄河以北曾比较利用现有河道输水和新开渠道两类方案，从保证水质和全线自流两方面考虑选择新开渠道的高线方案。

总干渠自南阳市淅川县陶岔渠首引水，沿已建成的8km渠道延伸，在伏牛山南麓山前岗垅与平原相间的地带，向东北行进，经南阳过白河后跨江淮分水岭方城垭口入淮河流域。

经宝丰、禹州、新郑西，在郑州西北孤柏咀处穿越黄河。然后沿太行山东麓山前平原，京广铁路西侧北上，至唐县进入低山丘陵区，过北拒马河进入北京境，过永定河后进入北京区，终点是玉渊潭。总干渠全长12412km。

[u津[/渠自河北徐水县西黑山村北总干渠上分水向东至天津西河闸，全长142km。

总干渠渠首设计水位1472m，终点495m，全线自流，主要控制点水位、流量为：

控制点或渠段 设计流量(m3/s) 设计水位(黄海标高)(m)

渠首～方城 630(加大800) 1472～1378

过黄河 500 1195～1060

进河北 415 913

进北京 70 611

进玉渊潭 40 495

天津干渠 70 649～27

黄河以南渠道纵坡1/25000；黄河以北1/30000～1/15000。渠道全线按不同土质，分别采用混凝土，水泥土，喷浆抹面等方式全断面衬砌，防渗减糙。

渠道设计水深随设计流量由南向北递减，由渠首95m到北京35m，底宽由56m～7m。

总干渠的工程地质条件和主要地质问题已基本清楚。对所经膨胀土和黄土类渠段的渠坡稳定问题、饱和砂土段的震动液化问题和高地震裂度段的抗震问题、通过煤矿区的压煤及采空区塌陷问题等在设计中采取相应工程措施解决。

总干渠沟通长江、淮河、黄河、海河四大流域，需穿过黄河干流及其他集流面积lOkm2以上河流219条，跨越铁路44处，需建跨总干渠的公路桥571座，此外还有节制闸、分水闸、退水建筑物和隧洞、暗渠等，总干渠上各类建筑物共936座，其中最大的是穿黄河工程。天津干渠穿越大小河流48条，有建筑物119座。

2．穿[url[/ur

总干渠在黄河流域规划的桃花峪水库库区穿过黄河，穿黄工程规模大，问题复杂，投资多，是总干渠上最关键的建筑物。经多方案综合研究比较认为，渡槽和隧道倒虹两种型式技术上均可行。由于隧道方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾，盾构法施工技术国内外都有成功经验可借鉴，因此结合两岸渠线布置，推荐采用孤柏咀隧道方案。

穿黄河隧道工程全长约72km，设计输水能力500m3/s，采用两条内径85m园形断面隧道。

(三)主要工程量和投资

土方开挖 6O亿m3；

石方开挖 O6亿m3；

土石方填筑 23亿m3；

混凝土 1583万m3；

衬砌水泥土 718万m3；

钢筋钢材 70万t；

永久占地 422万亩(含库区淹没235万亩)

临时占地 11万亩

中线工程控制进度的主要因素是丹江口库区移民和总干渠工程中的穿黄河工程。穿黄河工程采用盾构机开挖，工期约需六年，并需考虑工程筹建期。

按1993年底价格水平估算，工程静态总投资约400亿元。

工程效益

中线工程可缓解京、津、[url地区[/ur源危机，为京、津及河南、河北沿线城市生活、工业增加供水64亿m3，增供农业30亿m3。大大改善供水区生态环境和投资环境，推动我国中部地区的经济发展。

丹江口水库大坝加高提高汉江中下游防洪标准，保障汉北平原及武汉市安全。

从长江下游引水，基本沿京杭运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部供水，终点天津。

东线工程自50年代初就有设想，1972年华北大旱后，水电部组织进行研究。二十多年来由南水北调规划办公室牵头，淮河水利委员会、海河水利委员会、水利部天津勘测设计院与有关省市、部门协作做了大量勘测、设计、科研工作。1976年提出《南水北调近期工程规划报告》，上报国务院，并进行初审。1983年3月国务院批准了水电部上报的《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。1993年9月水利部会同有关省市共同审查并通过《南水北调东线工程修订规划报告》和《甫水北调东线第一期工程可行性研究修订报告》。

工程规模与调水量

长江下游水量丰富，多年平均入海水量约9600亿m3，即使在特枯年也有6000多亿m3，东线工程从长江下游抽水，水源充沛，调水量取决于引水工程规模。

规划中考虑了东线工程合理的最终规模，以2020年发展水平为目标的规划规模和在本世纪内把水调到华北的第一期工程规模。各个时期相应的调水量见下表：

设计水平年 最终规模 总体规划 第一期工程

远景 2020年 2000年

工

程

规

模

抽江 m3/s 1400 1000 600

入上级湖m3/s 800 550 260

过黄河m3/s 700 400 200

进天津m3/s 2500 180 100

调

水

量

抽江 亿m3 260 1915 90

入上级湖亿m3 167 1092 535

过黄河亿m3 130 801 311

进天津亿m3 45 309 113

东线工程

东线工程供水范围：涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。具体为：苏北除里下河腹部及其以东和北部高地外的淮河下游平原；安微省蚌埠以下淮河两岸、淮北市以东的新汴河两岸及天长县部分地区；山东省的南四湖周边、韩庄运河和梁济运河侧、胶东地区部分城市及鲁北非引黄灌区；河北黑龙港运东地区；天津市及近郊区。

工程布置

南水北调东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河航道工程和治淮工程的基础上，结合治淮计划兴建一些有关工程规划布置的。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。

(一)输水工程

包括输水河道工程、泵站枢纽工程、穿黄河工程。

1．输水河道

引水口有淮河入长江水道口三江营和京杭运河入长江口六圩两处。输水河道工程从长江到天津输水主干线全长1150km，其中黄河以南651km，穿黄河段9km，黄河以北490km。分干线总长740km，其中黄河以南665km。输水河道90%利用现有河道。

京杭运河为输水主干线，部分输水河段增设分干线，各河段输水规模见下表：

河 段 总体规划 第一期工程

规模(m3/s) 主干线 分干线 规模(m3/s) 主干线 分干线

长江～洪泽湖 1000 里运河400 1运东线200

2运西线400 600～525 里运河400 运东线200

洪泽湖～骆马湖 850～750 中运河630-580 徐洪河220-170 450～375 中运河230-200 徐洪河220-175

骆马湖～南四湖 700～600 中运河、

韩庄运河400 1不牢河200

2房亭河l00 350～300 中运河、

韩庄运河150 不牢河200-150

南四湖 600～500 湖区 ／ 300～220 湖区 ／

南四湖～东平湖 500～450 梁济运河 柳长河 ／ 220～200 梁济运河 柳长河 ／

黄河北岸～卫运河 400 位临运河 卫运河 ／ 200 位临运河 卫运河 ／

四女寺～天津 400～180 南运河 马厂减河 捷北渠 200～100 南运河 马厂减河 ／

2．泵站枢纽

东线的地形以黄河为脊背向南北倾斜，引水口比黄河处地面低40余米。从长江调水到黄河南岸需设13个梯级抽水泵站，总扬程65m，穿过黄河可自流到天津。

黄河以南除南四湖内上、下级湖之间设一个梯级，其余各河段上设三个梯级。黄河以南输水干线上设泵站30处；主干线上13处，分干线上17处，设计抽水能力累计共10200m3/s，装机容量10177万kW，其中可利用现有泵站7处，设计抽水能力1100m3/s，装机容量1105万kW。一期工程仍设13个梯级，泵站23处，装机容量4537万kW。

黄河以北各蓄水洼淀进出口设5处抽水泵站，设计抽水能力共326m3/s，装机容量146万kW。

南水北调东线工程泵站的特点是扬程低(多在2～6m)、流量大(单机流量一般为15～40m3/s)、运行时间长(黄河以南泵站约5000小时/年)，部分泵站兼有排涝任务，要求泵站运转灵活、效率高。

3．穿黄河工程

选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖，查明了河底基岩构造和岩溶发育情况，并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。

穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长867km，其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m，平洞段在黄河河底下70m深处，为两条洞径93m的隧洞。第一期工程先开挖一条。

(二)蓄水工程

东线工程沿线黄河以南有洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊，略加整修加固，总计调节库容达757亿m3，不需新增蓄水工程。黄河以北现有天津市北大港水库可继续使用，天津市团泊洼和a target=_blank href=/view/4675htm>url]洼需扩建，并新建河北大浪淀、浪洼，黄河以北五处平原水库总调节库容149亿m3。

(三)供电工程

黄河以南有泵站30处，新增装机容量8877万kW，多年平均用电量382亿kW·h，最大年用电量575亿kW·h。第一期工程有泵站23处，新增装机3432万kW，年平均用电量19亿kW·h。

(四)主要工程量和投资

总体规划 一期工程

土(石)方工程 (亿m3) 776 304

其中黄河以南 (亿m3) 533 176

混凝土 (万m3) 529 143

新增泵站装机 (万kW) 9218 3441

新建输电线路 (km) 1326 1282

永久和临时占地 (万亩) 3391 302l

房屋拆迁 (万间) 76 76

按1993年价格估算，东线工程投资约200亿元。第一期工程约94亿元。

工程效益

东线工程可为苏、皖、鲁、冀、津五省市净增供水量1433亿m3，其中生活、工业及航运用水6656亿m3。农业7676亿m3。

东线工程实施后可基本解决天津市、河北黑龙港运东地区、山东[鲁北南和胶东部分城市的水资源紧缺问题，并具备向北京供水的条件。促进环渤海地带和黄淮海平原东部经济发展，改善因缺水而恶化的环境。

为京杭运河济宁至徐州段的全年通航保证了水源。使鲁西和苏北两个商品粮基地得到巩固和发展。

南水北调工程是实现我国水资源优化配置的战略举措。受地理位置、调出区水资源量等条件限制，西、中、东三条调水线路各有其合理的供水范围，相互不能替代，可根据各地区经济发展需要；前期工作情况和国家财力状况等条件分步实施。

浑河，沈阳的母亲河，千百年来孕育了两岸灿烂的文明，也因洪涝水患给人民带来灾难。为防浑河水患，1928年，奉天商埠局沿界边修筑了一条拦水土坝，也是沈阳最早的浑河大坝。

目前，堤坝已然无存，研究和探索浑河大坝旧址及其历史，对了解商埠地建设及沈阳市防洪体系，具有重要参考价值。

据史料记载，浑河进入沈阳，有过两次改道。新乐遗址博物馆展出的《沈阳地区古代地貌图》，标出了这两次改道的路径。

古浑河故道，位于现北运河一带。浑河水由沈抚交界处进入沈阳，流经东陵天柱山，过二台子关帝庙、昭陵、新乐台地、塔湾南，从丁香湖向西而去。

大约辽金时期，浑河第一次向南改道。新河道由城东上木厂经东塔、小河沿、万柳塘、青年公园、南湖公园，从罗士圈西部泄出。这第二条河道，旧称“小沈水”，即现在的南运河一线。

此次改道百余年后，大约在元朝或元末明初时，浑河再次向南改道，形成现在的浑河水道。

清末，奉天筹开商埠，划城外西郊一万余亩为商埠地，商埠地南端紧邻浑河故道——小沈水。

浑河改道后，其故道仍在沿用，浑河的地下内河水源，自东关观音阁泉眼涌出，经五里河注入浑河。小沈水常年水流不断，在沿途的喇嘛庄子、十里码头，机匠营子一带，形成大面积漫滩区，河汊沟渠密布，水泡苇塘勾连。

浑河属雨源型河流，丰水与枯水期相差悬殊，洪峰时，因中下游地势平坦，宣泄不畅，洪灾多发，平均每十数年发生一次大的水患。1911年的水灾和1923年的洪涝灾害，《盛京时报》都有连续报道。

商埠地与浑河故道近在咫尺，经常受到洪水侵扰，每逢雨季，洪水漫城。据《奉天省城商埠局报告书》记载： “埠内南半部较洼，每遇浑河水涨，南市场全部几被淹没 ”。治理浑河水患，刻不容缓。

清朝以前，浑河没有堤防。清雍正八年（1730），曾在福陵前浑河岸边修建一段长“三百六十丈”的石堤，以保护皇陵安全。

民国以后，沈阳向城郭外发展。1921年，满铁于附属地东南端，修筑一段堤坝。1925年，张作霖也曾沿东三省兵工厂外围，修筑一道半月形防水堤坝。这些局部防洪举措，没有形成整体防洪体系，作用甚微。

1927年，商埠局总办韩麟生谋划沿埠地南端，修筑一道拦水土坝，自大西边门外土墙起，沿界边向西至南满铁路线止，保障商埠安全。

据《奉天省城商埠局报告书》记载，为筹措筑坝资金，韩麟生将土坝分为东、西两段。

东段为副界段 ，自大西边门土墙至七经路（现光荣街）南口，预算现大洋19万，由商埠局从日人缴纳义务捐支付。该义务捐，系日人申请在预备界建运动场（即奉天国际运动场）时，为取得建筑许可，自愿报效义务捐日金四万四千元。经省政府核准，该款项用于修筑东段土坝。

西段为预备界段 ，自七经路至南满铁道线，预算现大洋18万。由永租户日人平野正朝等人负担。平野正朝时任满铁附属地奉天事务所所长。1925年，他伙同原口闻一，利用中国人张舛五等28人，套取永租预备界2600余亩土地的许可。又将土地租用权变更为所长平野正朝、副所长井上信翁的名字，使之成为满铁附属地的长租土地。为此，西段土坝费用，由平野正朝等人担负。

1928年3月，经商埠局统一招标，拦水土坝工程开工。西段土坝，当年6月竣工。坝长19385米，坝顶宽5米，均高18米。东段土坝，因无法就地取土，在界外收买民地取土，又在南三经路口，砌铁筋混凝土水门一个，翌年春季完工。坝长3364米，坝顶宽4米，均高28米。至此，拦水土坝工程全线告竣。

巍巍土坝，横亘商埠界边，绵延53公里，较好地预防了浑河水患的侵扰，人心安定，坝内各项建筑事业逐次展开。

1931年，“九一八”事变以后，伪满政权成立，1938年，编制完成《奉天都邑计划》，规划十五年内，城市人口由70万，增加到150万。城市面积由60万平方公里，扩大为400万平方公里。还规划沿浑河北岸，自东陵山麓起，经木厂到浑河铁桥，新筑一道堤坝，原商埠土坝外河滩地，辟为新城市扩张区。

《奉天都邑计划》采取边编制，边实施的方式进行。1933年，满铁在商埠土坝处修建嘉兴街、集贤街社宅，1934年初，修建满洲医科大学传染病栋（后改为奉天传染病院），1938年，辟建奉天竞马俱乐部砂山竞马场(后改为砂山公园)等，在项目建设中，拆除了西段部分土坝。

新浑河堤坝于1938年开始修筑，1939年竣工。具体走向是： 东自东陵金家屯、下木厂起，经河湾村，过浑河公路桥、王家庄、罗士圈，至南满铁路桥止 ，全长225公里，平均堤宽37米（该段堤坝经过1960年大水后加高培厚，形成了现在的大堤路）。

同时，对堤内水泊洼地进行整治，1938年，将原属十里码头的一片长形沼泽地辟建为公园，时称长沼湖公园，院内建有儿童火车、飞机塔、游艇、花窖等设施，日本投降前对公园进行毁灭性破坏。1946年改称南湖公园。

1942年，将邻近十四纬路的一处沼泽地辟为“近江园”，日本投降后更名为锦江公园，1953年，因附近成立一所鲁迅美术学院，又更名为鲁迅公园。

原浑河故道小沈水，于1941年时，因内河干涸，没有了天然水源，成为一潭死水，新中国成立后，修建成人工补水的南运河。运河两岸建带状公园，从东至西连通万柳塘、青年、鲁迅、南湖等诸多公园，成为人们休闲散步的好去处。

浑河新堤坝建成以后，原商埠拦水土坝功能丧失，逐渐废弃坍塌，淹没在城区建筑中。

几十年沧桑变幻，土筑的堤坝早已无存，原址处新建了楼房及道路。在现代地图上依稀能够看到商埠土坝对城市建筑的影响。堤内街路整齐有序，堤外太原街、南京街、和平大街等延长线均弯路转向。东段部分土坝则演变为人行道路，堤外建筑亦杂乱无章。

近日，笔者按图索骥，对土坝旧址几处关键节点进行实地探访，初步探明了土坝旧址的大致走向。

东段土坝 ，自光荣街回民中学南向东北至十五纬路与南四经街交汇处，过市规划局，至十四纬路与会武街交汇点转向北，至十二纬路与青年大街交汇处止。

探访中有几处特殊地貌引起笔者注意。一是鲁园劳务市场处土坡，所处位置以及坡高、坡顶宽等，皆与土坝接近。二是鲁迅公园内土山，亦处于土坝经由路线中。此两处地貌疑似商埠土坝的历史遗存，有待更多资料佐证。

商埠土坝旧址，是奉天商埠地的重要组成部分，记载了民国时期沈阳人民防洪抗灾的一段历史，也是今天沈阳城市向浑南发展的历史起点，值得永远怀念与珍藏。

京杭大运河洛阳段是有水的。根据查询相关资料可知，此次京杭大运河贯通补水行动预计持续到5月底，预计可提供补水量515亿立方米，其中入京杭大运河水量466亿立方米，从京杭大运河卫运河段引走向衡水湖生态补水10亿立方米，从南运河段引走灌溉水量127亿立方米。