奥迪每一款车型的S车型都是高阶动力版本,也就是保留了原车型的舒适性和实用性的情况下,提升了运动感和操控性。 RS则不同,它是每一款车型的最高性能版本,完全是性能取向,不会考虑舒适性和实用性,是为了重视纯性能的潜在用户打造,也是标榜奥迪运动基因的车型。 RS直接的对手是宝马的M和奔驰的AMG。
扩展资料:
奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 [2] Q3、Q5、Q7、Q8 [3-4] 、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》,排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag,以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说,汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司,商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后,汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后,该公司的很多高层人员前往巴伐利亚,并于1949年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto union gmbh),它继承了老汽车联盟的传统,仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并,组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,该公司改名为奥迪股份公司(audi ag),总部迁至英戈尔斯塔特,四环标志沿用至今。
由此可见,奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟,第二部分为二战后的奥迪发展。
参考资料:
易车讯 近日,全新奥迪RS 3官图发布,新车将会推出RS3 Sportback(两厢版)与RS3 Sedan(三厢版)车型,造型上采用极为动感的设计风格,将搭载25升5缸涡轮增压发动机,具有出色的运动表现,百公里加速38秒,海外售价约46万人民币起。
外观设计方面,全新奥迪RS 3新车发动机盖的轮廓明显,线条清晰。六边形前脸设计面积更大,大灯位置也相应变低,LED日间行车灯的辨识度极高,下方进气口的尺寸也更大。与以往一样,车主们可以在两厢版和三厢版之间选择。
内饰设计方面,全新奥迪RS 3提供了更具视觉冲击力的设计,方向盘由欧缔兰材质包裹,兼顾了视觉表现力和防滑的功能性,上方还有颜色醒目的回正标识,以及“RS”标识,同样的“RS”标识也出现在筒型运动座椅上。
此外,全新奥迪RS 3搭载了MIB3车机系统,采用101英寸中央显示屏,同时还拥有123英寸全液晶仪表盘,内部集成了圈速计时器,加速度信息显示,发动机转速,功率和扭矩等丰富的信息。
动力系统方面,全新奥迪RS 3将搭载25升5缸涡轮增压发动机,功率394马力(美版车型功率增加至401马力),扭矩500牛·米,匹配7挡双离合变速箱,拥有Quattro四驱系统,百公里加速38秒。
除此之外,全新奥迪RS 3根据选装性能包的不同,极速分别在250公里/时、280公里/时、290公里/时之间。为了提升操控表现,新车拥有经过优化升级到悬架系统,相比常规 版车型,离地间隙降低25毫米。
最后,全新奥迪RS 3还提供多种驾驶模式选择,其中包括一种偏重后驱输出的“RS Torque Rear”模式,可以尽量将动力输出给后轮,轻松实现漂移动作;另外还包括“RS Performance”高性能模式,可以更智能的分配前后轴动力,官方表示几乎可以消除转向不足和转向过度问题。
奥迪rs3 颜色一共8种。分别为加泰罗尼亚红、传奇黑、花剑银、天云灰、美洲豹黑、纳多灰、冰川白、金刚鹦鹉蓝。rs3是基于新的MQB平台而打造,采用了传统的五门掀背式造型,全新的运动化进气格栅、硕大的下进气格栅是区别于普通A3的最大地方。
内饰方面,三辐式平底方向盘为内饰营造出了不小的运动氛围,两侧的Alcantara材质也使其手感更加出众,采用全黑内饰,配备皮质运动座椅,相比普通版A3车型,rs3配备了奥迪全新的娱乐系统。此外车内采用大量的铝制饰条以突显整车的运动性,另外123英寸的液晶仪表盘与可升降的中控屏也出现在rs3上。
安全及操控配置方面,rs3标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、可变转向比等。另外,其还配备了前排座椅加热、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动折叠/加热、内/外后视镜自动防眩目、双区自动空调、车内空气调节/花粉过滤等方便驾驶、乘坐舒适的配置功能。(图/文/摄: 陈妙玲) @2019
自从全新奥迪A3发布以来,凭借其更为时尚的外观设计以及更为精致的内饰设计,受到不少消费者的青睐,也正因如此,奥迪也在积极地研发其更强的高性能版本车型,全新 RS3,该车外观基于普通版A3进行打造,并计划于明年9月份正式发布。
近日,外媒曝光了一组全新奥迪RS3的谍照,从照片上看,新款RS3是基于全新A3进行打造的,而在此基础上RS3采用了尺寸更为夸张的侧雾灯进行装饰,同时也配备了一个更为宽大的前唇,以此来突显出RS3的运动感。
而在车身侧面,RS3有着更为低趴的车身姿态,同时也配备了战斗感更强的多幅轮毂,配合其黑色样式的侧裙,让新车看上去运动感十足。在车尾部分,全新RS3配备了尺寸更为宽大的车顶扰流板,同时RS系列标志性的双边双出排气造型也保留下来。
新车的内饰部分到目前并没有曝光,但经外媒推测,全新RS3的内饰设计极大可能会采用全新A3的内饰设计,而作为高性能版本车型,全新RS3的内饰会在原有的设计上加入更多的翻毛皮材质以及碳纤维材质进行点缀,从而让新车更具战斗感。
在动力部分,新车则会沿用现款车型上的25T直列五缸涡轮增压发动机,当然了奥迪高性能部门将会对此进行重新调教,最大功率有望超过400马力,最大扭矩将达480牛米,同时也将配备7档双离合变速器以及quattro四驱系统。
很显然的是,奥迪全新RS3这一数据是指向它的对手之一AMG A45S,同样作为一款强悍的小钢炮A45S搭载了全新的M139 20T高性能直列四缸发动机,使得它的增压值高达21bar,同时它最大功率达421匹,最大扭矩达500牛米,破百也仅需39秒,这一数据可以说是十分亮眼了。
当然啦,除了AMG A45S这一强劲对手之外,还有一位同样来自于BBA队列中的全新宝马M2也不容忽视,全新M2依旧采用双门轿跑的设计,整体造型与现款M2保持一致,新车将搭载全新的30T发动机,最大功率有望达到456马力,同时新车依旧采用前纵置后驱的布局形式,而全新宝马M2也将在2022年正式发布。
写到最后
从目前的账面数据上来看,奥迪全新RS3相较于另外两位强劲的对手来说,数据可能没有那么亮眼,但根据外媒透露的消息称,除了标准版的RS3之外,奥迪还计划推出一款性能更为强大Performance版本,发动机最大输出功率有望达444马力,以此来和另外两位对手同台竞技,小编对此也十分期待。
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奥迪RS3是同级小钢炮当中最有特色的一款车,因为它采用了目前全球唯一还在产的直列5缸发动机。这款发动机还是很有魅力吸引人的。
近日有海外媒体拍摄到,奥迪中期改款2025款的RS3 Sportback进行最后测试,它将配备新的保险杠和更新的照明装置。
外观方面虽然目前还是包裹伪装花纹,但是我们可以看到一些明显特征,经过翻新的两厢车有一个看起来更线性和协调的新前保险杠。我们还可以看到一个更大胆的进气格栅和新的进气口设计,以及更运动的网格图案。
其他改变有限,但大灯被伪装起来,这意味着它们可能会展示新的图形,尽管形状依然熟悉。我们还可以期待这款车配备在Q8 e-tron上首次亮相的奥迪新四环徽标。
在车尾,我们可以看到一个新的保险杠,可能会取消假通风口的设计。这还有待确认,但清楚地显示了反光器的位置将会改变,并采用一个更角度感强烈的设计。我们还可以看到新款后的尾灯和新的倒车灯。
内饰方面,理论上不会太大改动。所有的RS3现在都标配了亚光碳纤维内饰装饰。可选的RS设计套件现在还包括座椅上的红色对比缝线和其他之前是绿色的细节。
目前尚不清楚引擎舱中是否会有任何变化,但现款车型配备了不寻常的一台涡轮增压的25升五缸发动机,输出394马力和500牛米的扭矩。这使得该两厢车在0-100公里/小时加速为38秒,在有限制的最高时速达到250公里/小时。当然奥迪还标配了扭矩分配四驱系统,对于业余漂移爱好者来说非常合适。当这款设计大胆的四门轿车不在城市里狂飙时,它也可以在赛道上尽情驰骋,可选的赛道专用轮胎提供了卓越的抓地力和低圈速。RS3还有一个温柔的一面。豪华配置和舒适的座舱(至少对于前排乘客来说)使得这款轿车可以轻松从战车转换为巡航模式。
在标准版RS3之上,还有一款RS3 Sportback Performance Edition 提升了性能,输出达到401马力,因此奥迪可能会在改款RS3中引入这些升级。
如无意外,这是最后一代还在使用直列5缸发动机的性能车了。以后全面电动化之后,这款一代名机也将会走进博物馆。有喜欢直列5缸发动机的网友么?欢迎到评论区留言互动,我们一起探讨一下。
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