做跨境电商需要入驻海外仓吗？

推荐使用亚马逊FBA服务来做跨境电商！

亚马逊物流(Fulfillment by Amazon, FBA )，是亚马逊针对专业卖家提供的一项仓储服务，它不单单是仓储物流服务，而是一套完善的卖家运营解决方案，类似于国内的京东物流，但是FBA所提供的延伸服务，远比京东物流要强大的多，采用FBA物流模式是亚马逊跨境电商卖家走向成功的唯一路径。

大家好，我是“跨境知青”，我们不卖课程、不做培训，我们能做的就是为想加入跨境电商队伍的你，提供完整解决方案。

首先，大家把亚马逊物流(Fulfillment by Amazon, FBA )可以看作是一套物流体系，它是德邦、联邦快递等美国快递公司最大的竞争对手，因为FBA深度结合了亚马逊电商。就算你是做其他电商平台，你同样可以把货物发送到亚马逊仓库，交由亚马逊配送。为此特朗普曾经发表文章说：亚马逊FBA正在冲击美国传统物流行业。

1，FBA用一句话来概括

亚马逊推出的FBA服务的核心是仓储接收、二次包装、订单派送、退货管理、让卖家不再为订单配送而分心，交由亚马逊来完成后买家和卖家都将省事省心。只要卖家每月支付40美元的服务费，就可以使用FBA服务了，全球开店只收一个40美元服务费。

2，FBA除了物流便捷，还有什么优势

首先要介绍一下，什么事Prime会员，下图会有收费明细，左边是按月缴费，右边是按年缴费。Prime会员在亚马逊用户占比非常高，特别是北美地区，一半以上的亚马逊用户都是会员。只要选择了亚马逊FBA的卖家，亚马逊会优先推送给这些会员，可以带来更高的客单价，其他Prime延伸服务大家可以去亚马逊官网了解一下。

3，FBA服务将更容易让家获得信任

由于采用亚马逊物流的方式，订单将由亚马逊负责配送和售后，消费者在下单后，亚马逊会在你的商品上选择合适的纸盒进行二次包装，上面印有亚马逊的LOGO，更容易获得用户的信任，如果用户需要退货或者是换货，用户只要寄到亚马逊的仓库，FBA服务会帮你处理订单。亚马逊仓库工作人员会评估你的商品是否可以进行二次销售，会有放弃商品和寄送商品供卖家选择，也就是选择丢弃和寄回卖家。一般情况下亚马逊卖家会选择直接丢弃。如果用户有订单疑问联系卖家，卖家会选择直接重新发送一个新货。

4、亚马逊FBA仓储和配送费用

亚马逊每月会收取卖家的仓储费，在每件商品上会收取配送费。

仓储费如下

实战部分

大家对亚马逊FBA大致有了一个了解，具体费用大家可以利用亚马逊官方推出的一个计算工具：Fulfillment by Amazon Revenue Calculator ，输入自己的成本和售价就会自动计算出所的利润，方便您进行定价。

我是“跨境知青”后续将推出更多的亚马逊教学，关注跨境知青，学习跨境知识，赢在亚马逊跨境电商！

其实发日本FBA是需要有一个日本当地的进口商作为收件公司的，当然还需要日本当地地址，电话，和收件人。日本海关是比较严谨的，他会打电话给你当地的收件人核实进口商资料和货物信息，所以如果你的货代没有这些东西，我希望你考虑考虑你的货物是否能够安全清关。当然，如果你的货物被扣了，我们是可以提供这些帮你们清关的，正常2天左右海关可以放行。

此次，发往日本亚马逊FBA的货，数量和品名一定要正确，日本海关可以说是比较变态的，特别是淡季的时候，他们可能会把你的货一个一个的核对，如果数量跟品名核对不上，他是不会放行的。之前有个朋友发亚马逊的货，日本海关查到了数量不对，需要重新提供数据，最后他自己都不知道发了多少，最后导致货物无法清关。所以，朋友们走日本一定要把货物的数据给记录好。

再则，发往日本亚马逊FBA的货一定要注意货物是否涉及到侵权，日本海关对于侵权的产品也是卡得非常严格的，一旦货物被认定侵权，肯定被销毁，没有任何商量的余地，特别是一些3C类的产品上面有牌子或者有些漫画，这些都是容易侵权的，要特别的注意。

最后，就是关于关税啦，日本的关税一般是百分之10-13的样子，这比起欧洲站这个是少很多啦，很多朋友认为日本海关对于关税控制不严，于是随意申报，这样是很容易被扣关的，特别是淡季的时候，海关查货率很高，被查到了扣个几个星期，这样对你们账号的影响你们懂的。关于关税合理就好，别捡了芝麻丢了西瓜。

最后可以看我资料我们做这个是大公司

这个阶段是可以选自己找的货代

简单给你介绍下 亚马逊FBA发货的流程及服务吧

亚马逊FBA（英文为：Fulfillment by Amazon）头程简单的讲就是亚马逊海外FBA仓库头程配送运输，是亚马逊提供的代发货业务。是物流服务商利用空运 海运以及快递的方式，帮助使用亚马逊全球开店项目FBA服务的卖家，将货物从中国运输中转运到美国 英国个亚马逊仓库的服务，亚马逊FBA也是亚马逊的三大业务之一。

对中国大陆的Amazon用户来说，亚马逊FBA头程包括了2个步骤的费用：

1·把货发到国内服务商仓库

2·国内服务商运输货物到亚马逊仓库（亚马逊美国或亚马逊欧洲）

一丶标准服务

从中国的上海，深圳，广州等港口城市仓库收货，通过海运空运等运输方式将卖家的货物送至美国 英国 加拿大 澳大利亚 日本 德国 等国家指定的亚马逊仓库！

二丶增值服务

1·打印亚马逊标签：按照亚马逊FBA条码内容要求打印每个产品相应的标签

2·代贴标签：按照亚马逊FBA入库要求，每件产品都贴上相应的条码

3·分箱费：按照亚马逊FBA入库产品的种类和数量要求，分拣按箱包装

三丶退货服务

可协助处理亚马逊仓库的退件。帮助客户重新操作货物重发入库或其他处理。按照实际情况产生的相关操作要求，另计费用

四丶延伸服务

代理进出口清关申报，代缴关税清关杂费及AVT附加税

不是的，涉及 鞋/服/箱/包/手表/珠宝类/汽车产品，要做分类审核，其他品类可以直接卖的。

产品也没有审核的过程，其实审核也是看你的产品描述 采购的发票之类的信息。FBA只是一种物流方式而已，只需要在亚马逊后台下入库单补货就行了

出口易是亚马逊推荐的物流服务商，可以提供FBA头程服务。

FBA仓储派送服务（需要卖家提前将货物备至亚马逊指定的仓库，货物销售后，亚马逊负责拣货和发货），但由于亚马逊不解决头程问题，卖家要自己负责亚马逊FBA头程这一段，这就是FBA头程。

亚马逊是不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从中国将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的出口易。FBA头程，市面上应该是有4种发货方式：

1、直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供税号借用的

2、FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右

3、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。物流公司如出口易会负责解决清关和全程服务的。

4、海外仓调拨：把货放在出口易海外仓，一个可以做亚马逊FBA，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。使用海外仓也可同时满足多平台的销售，比如自建平台、wish，还有很多新平台。 

价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程<FBA空+派<直发快递； 

派送时间比较：海外仓调拨<直发快递<FBA空+派海运<FBA头程。

建议选择热销品做FBA，以免仓库出现库存滞销，产生呆滞和资金压力。如果是前期刚开始做FBA，建议少发一些热销品过去，可以用快递和空+派方式，最快，20kg以上的价格还可以。等做顺了，量大了，再用海运补货，降低成本。当然比较赶时间的有季节性的产品还是有用空运或者快递最快。

20kg以上选择快递，时效快，1CBM以上发海运运费才划算。在选择快递或者空运前，也需要考虑下泡重，一般快递计泡/5000,空+派计泡/6000，略微划算一点。

    如今，市场上现在涌现很多FBA专线，如美国FBA专线，欧洲FBA专线，日本FBA专线，加拿大FBA专线等等，很多跨境电商卖家都表示对此应接不暇，到底选择哪个才对呢？其实大家在选择（百运网）FBA专线物流渠道的时候应该都会按照一些固定的因素排名先后，大致几个主要的因素为：安全，时效，服务，价格。

    不同的客户有着自己不同的排序，不同的卖家当然也是会基于自身的实际情况来权衡他们的物流侧重点，有的需要节省成本，有的需要加快销售的进程，有的货值很高，注重安全的把控，有的则注重与物流公司的合作舒适度。这些都因人而异。

但是最为合理的排序方式应该是：安全--时效--服务--价格。没有安全稳定的清关，后面一切都可以免谈，稳定可靠的清关服务，同样需要优质的时效服务来加快货物的进仓进程，在这两者基础上，国际物流公司耐心，专业的服务也是紧随其后，最后，就是比较敏感的价格了。

目前市场上的FBA专线以美国和欧洲专线为主体，简单地介绍一下整个操作流程。任何的专线都必须是以下几个主要环节组成：国际空运头程+目的地清关+目的地派送。

以美国FBA专线举例，到美国：

第一部分，空运头程。大家可以根据时效的快慢，和货物的类别来选择合适的航空公司，一般大陆的机场是禁止上带电池的货物，但是可以上带磁性的货物，带磁性的货物需要在机场做磁检报告。带电池的产品一般都会选择从香港的航空公司出口。选择航空公司的快慢程度，又决定了航空费用的高低，直航的空运价格一般都高于转航的，但是直航的时效稳定性大大高于转航的飞机。特别是到了下半年旺季的时候，转飞的航班时效性会急剧下降。

第二部分，目的地清关。在美国清关，都需要一个清关公司和一个以贸易公司为抬头的进口商作为载体对货物进行清关，清关过程大概需要1-2工作日，偶尔可能会碰到特殊的查验，如查验货物是否有侵权，是否有相应的资质证书，例如FCC认证，FDA认证等等。是否有原产地标志，例如前段时间，美国海关就大力查验产，要求到美国的货物必须贴上中国制造的标签。当货物清关完毕，接下来就是正常的目的地转运了。

第三部分，目的地转运。美国是一个疆域辽阔的国家，东西部跨度非常大，在派送的这个环节也是一个相对其他国家比较缓慢的国家。现在市场上，目的地派送一般都是分为卡车派送和FEDEX/UPS等当地快递公司派送。卡车派送的优点是：平均费用较低，装载量大，但是同样也有不足：派送前需要提前和亚马逊仓预约，派送时间较慢，POD签收回执单回来很慢。快递派送的优点是：免预约（前提是此类快递公司是亚马逊官方认可的快递公司），时效相对较快，缺点是价格相对较高。

不同站点的要求略有差异，在FBA发货的时候选择一家比较靠谱的物流公司来解决这个问题。出口易是亚马逊推荐的FBA头程服务商，对于亚马逊货物操作非常有经验。如果选择快递FBA头程以及FBA专线（空+派）就是注意装箱的包装，如果是海运大批量发货，这种情况就需要注意打板以及拖车预约亚马逊送货。

北美站的要求：

二、纸箱包装 

1）在可能的情况下，确保纸箱包装里的商品是同一个PO的； 

2）纸箱的重量必须小于等于15kg，若单件出售的商品大于15kg,需要在纸箱的四面张贴“超重”的警示标志。（标签需彩色打印，且每边不小于8cm） 

3）纸箱任何一面尺寸不能超过635 cm，除非一个单件出运的货物本身尺寸超过635cm。纸箱单件尺寸超过635 cm（如：不可搬运的）必须放入标准1000 x1250 mm的托盘上（仅限UK）或800x1200 mm托盘（其他欧洲国家），除非单件可出运货物的纸箱尺寸超过标准的托盘尺寸； 

4）纸箱和包装材料（如: 衬垫，填充物）必须在运输中充分的保护货物。若用不符合要求的包装发送至亚马逊，亚马逊将进行额外的包装并收取相应的包装费用； 

5）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者缠绕膜，不要用松散材质去填补。如：泡沫塑料或者碎纸； 

6）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后最少空余空间。空间利用率也可以通过单箱多个包装商品尽可能地最大化（在商品不受损害情况下）。 

7）纸箱不能用打包带，松紧带，胶带附加打包带来捆绑。不能用大型订书钉或尼龙纤维胶带，因为它们对我们库房同事有安全隐患。纸箱必须使用标准托盘堆叠要求； 

8）纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于30 kg必须被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上）并且需要在纸箱四面都张9）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于30 kg，通常都需要打托盘。警示标签必须张贴在纸箱四面合适的位置； 

9）不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。 

三、托盘包装/打托盘 

1）所有零担货运LTL(less than truck load)和整车货运TL（truck load）货物鼓励打托盘，除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘顶部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率；

2）当把货物纸箱打托盘时，托盘上货件标签面朝外，以便于不用在损坏托3）用 GMA grade B或者更高，1000x1200 mm，四面使用，木质托盘（仅限于英国）或者800x1200 mm Euro/CHEP pallets（用于其他欧洲国家），GMA 1A grade托盘用于食品商品； 

4）不要让纸箱超出托盘的边长，如果是单个，大型出运商品不能放入1000x1200 mm (英国) or 800x1200 mm pallet (其他欧洲国家)不超出边缘，把2个托盘最短的一边捆绑一起时，需确保托盘短边那面朝向车子后方； 

5）在任何情况下，托盘破损或托盘上的板条遗失都不能使用； 

6）不要将出运货物放在用脆弱材质制成的托盘，比如说纸板箱或者颗粒板； 

7）一个托盘只能堆放一个商品，无论数量允许； 

8）当一个托盘上有多个SKUs时，须将SKUs分开，这样就不会在收货的时候出现错误； 

9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，推荐将最重的商品堆叠在底部； 

10）托盘的标准高度—托盘高度可达到最高18米，(双层堆叠托盘高度：27米 for DE /CEE和30米UK, FR, IT and ES),这是大部分亚马逊FCs及贯穿Amazon’s 3PL network最大托盘高度 所以请时常确认在下载文件EU FC Address List上有关最新信息的说明； 

11）不管托盘选择，托盘毛重包含托盘重量不能超过500kg (DE and CEE) or 1000kg (UK, FR, IT and ES)，除非派送到Amazon’s 3PL network其中一个站点；所以请确认在下载文件EU FC Address List上派送地点和有关最大托盘重量的最新消息； 

12）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（VS黑色）为优先选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会容易翻倒，会稳定在托盘上； 

13）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠。 

单个托盘要求 

所有托盘当数量允许必须包含相似货件，所有混合托盘但视觉相似的货物都必须清楚的标签“混合SKUs”。对于只包含一个单件货物的托盘，请附上“Single SKU”标签；尽可能的将托盘按照SKU堆放。 

欧洲FBA库房要求:

二、纸箱包装 

1）在可能的情况下，确保纸箱包装里的商品是同一个PO的； 

2）纸箱的重量必须小于等于15kg，若单件出售的商品大于15kg,需要在纸箱的四面张贴“超重”的警示标志。（标签需彩色打印，且每边不小于8cm） 

3）纸箱任何一面尺寸不能超过635 cm，除非一个单件出运的货物本身尺寸超过635cm。纸箱单件尺寸超过635 cm（如：不可搬运的）必须放入标准1000 x1250 mm的托盘上（仅限UK）或800x1200 mm托盘（其他欧洲国家），除非单件可出运货物的纸箱尺寸超过标准的托盘尺寸； 

4）纸箱和包装材料（如: 衬垫，填充物）必须在运输中充分的保护货物。若用不符合要求的包装发送至亚马逊，亚马逊将进行额外的包装并收取相应的包装费用； 

5）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者缠绕膜，不要用松散材质去填补。如：泡沫塑料或者碎纸； 

6）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后最少空余空间。空间利用率也可以通过单箱多个包装商品尽可能地最大化（在商品不受损害情况下）。 

7）纸箱不能用打包带，松紧带，胶带附加打包带来捆绑。不能用大型订书钉或尼龙纤维胶带，因为它们对我们库房同事有安全隐患。纸箱必须使用标准托盘堆叠要求； 

8）纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于30 kg必须被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上）并且需要在纸箱四面都张9）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于30 kg，通常都需要打托盘。警示标签必须张贴在纸箱四面合适的位置； 

9）不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。 

三、托盘包装/打托盘 

1）所有零担货运LTL(less than truck load)和整车货运TL（truck load）货物鼓励打托盘，除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘顶部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率；

2）当把货物纸箱打托盘时，托盘上货件标签面朝外，以便于不用在损坏托3）用 GMA grade B或者更高，1000x1200 mm，四面使用，木质托盘（仅限于英国）或者800x1200 mm Euro/CHEP pallets（用于其他欧洲国家），GMA 1A grade托盘用于食品商品； 

4）不要让纸箱超出托盘的边长，如果是单个，大型出运商品不能放入1000x1200 mm (英国) or 800x1200 mm pallet (其他欧洲国家)不超出边缘，把2个托盘最短的一边捆绑一起时，需确保托盘短边那面朝向车子后方； 

5）在任何情况下，托盘破损或托盘上的板条遗失都不能使用； 

6）不要将出运货物放在用脆弱材质制成的托盘，比如说纸板箱或者颗粒板； 

7）一个托盘只能堆放一个商品，无论数量允许； 

8）当一个托盘上有多个SKUs时，须将SKUs分开，这样就不会在收货的时候出现错误； 

9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，推荐将最重的商品堆叠在底部； 

10）托盘的标准高度—托盘高度可达到最高18米，(双层堆叠托盘高度：27米 for DE /CEE和30米UK, FR, IT and ES),这是大部分亚马逊FCs及贯穿Amazon’s 3PL network最大托盘高度 所以请时常确认在下载文件EU FC Address List上有关最新信息的说明； 

11）不管托盘选择，托盘毛重包含托盘重量不能超过500kg (DE and CEE) or 1000kg (UK, FR, IT and ES)，除非派送到Amazon’s 3PL network其中一个站点；所以请确认在下载文件EU FC Address List上派送地点和有关最大托盘重量的最新消息； 

12）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（VS黑色）为优先选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会容易翻倒，会稳定在托盘上； 

13）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠。 

单个托盘要求 

所有托盘当数量允许必须包含相似货件，所有混合托盘但视觉相似的货物都必须清楚的标签“混合SKUs”。对于只包含一个单件货物的托盘，请附上“Single SKU”标签；尽可能的将托盘按照SKU堆放。