领异标新，克勤克俭，携手领克01的三千公里心路心语！

2012年，我迎来了人生中的第一辆车：24L旗舰款雪佛兰迈锐宝。当时广告里朝伟哥迷人的微笑让人无法拒绝，我甚至都没去考察别的车，就直接提了大宝，从此它成为了家中的一员。七年多来，大宝跑的里程虽然不多（还不到40000公里，总出差，开的少），但却载满了我和媳妇二三十岁青春的回忆——上班路上的元气满满，下班路上的身心疲惫，长白山间的绿树红花，五大连池的黑石青山

始终感觉老款迈锐宝的造型很经典，不过时

作为国内引进的第一代Malibu，大宝自身的品质还是令人满意的，尤其让我认可的是相当不错的整车静音性能和稳稳的高速驾驶感受。当然，不足之处也不少，比如略显沉重的操控感，城市路况下较高的油耗，后备箱锁扣莫名其妙的自行开启，以及两次故障。可能是这些问题的存在，也可能是我萌生了尝试SUV的想法，换车的念头逐渐占据了高地。 卖车那天来的很突然。某二手车平台来电说买家想看车，便约好了时间地点。我本没打算着急出手，但寻思去碰个面聊聊也好，就开车前往赴约。没成想买家按电话里谈好的价格，带着现金去的，验车之后直接就把大宝开走了媳妇下班后听说大宝被人买了，便抱着我的脖子哭了起来。是啊，车子原本也是家庭成员，值得拥有更好的告别。还好，交车之前，我最后一次给它洗了个澡。 话外提一句，雪佛兰的车确实不太保值。大宝最后的卖价是我挂在二手车平台三个月以来的最高价，跟我问过几家收车商的报价也差不多。据说，相同车况的大众或日系二田车，要比我大宝至少多卖两万。不过，雪佛兰的车买的时候原本优惠力度也更大，卖的时候更便宜，似乎也能接受。

卖车后，买新车便提上了日程。我首先确立了四方面基本条件： 一是买SUV，因为开了几年轿车后想换个车型。另外SUV通过性有一定优势，驾乘坐姿我也更喜欢； 二是全车预算在18万-23万之间，并且对配置有一定要求。因为大宝当时买的顶配，感觉如果配置丰富，开车用车确实舒服； 三是主选中型SUV，紧凑SUV也可； 四是这次买车一定要多看多试驾，合资国产都纳入范围。 条件确定后，其实仍有很大选择空间。这里直接说下我探店考察过的车型，供参考： 美系： 1雪佛兰探界者。高配款的黄金动力组合着实有吸引力，车子空间大、造型带劲，同品牌置换的优惠也挺猛，颇打动我。但内饰较差，并且大宝发生过的故障，让我对雪佛兰有些顾虑； 2别克昂科威。据说15T车型变速箱故障率略高，所以只看20T车型。试驾感受不错，颇有高级感，但外观略显中庸，同时有限的预算也限制了配置选择空间； 日系： 1去年买车那会儿荣放和皓影都没上市，所以看的是丰田RAV4和本田CRV。受限于预算，无缘顶配车型，而中低配车型的配置似乎又不太令我满意，另外我对日系车确实不太感冒（霸道陆巡和LX除外哈哈哈）； 2三菱欧蓝德和奕歌，这两款车我都试驾了。24L欧蓝德动力杠杠的，空间也足够大，但内饰实在太不年轻；奕歌开着也不错，但空间尤其后备箱太小了； 德系： 大众探岳。本来就对现在的大众不感冒，由于去4S店一条街正好路过大众，就顺道进去看了一眼。果然，大众真受欢迎，里面好多人看车，结果没有销售搭理我，就出去了； 国产： 1广汽传祺GS5。经常在马路上看到GS8，觉得这车挺大气，于是对传祺品牌颇有好感。后来在网上看到新款GS5，很感兴趣。一方面这车外观好看，有独立设计的风格，二来车子大小正好、空间够用，三是价格相比合资有很大优势，于是到4S试驾，感觉还真不错，越看越喜欢，都交了定金。但无奈，这车走量的是中低配，我喜欢的高配车型始终不到车，最后等了半个月放弃了。 2终于到领克啦。之前看过大飙车的文章，对01有一定了解，又看了不少评测视频，觉得领克值得一看。起初觉得01造型过于新锐，好像不太适合平淡的我，但到店看到黑色实车后，立马觉得黑克颜值超赞，尤其是黑色缓和了前脸的蛤蟆车灯和多层分割，整体显得自然多了。接受了外观之后，就决定去试驾。质感良好，顺手好开，座舱精致——我觉得这车还真行。既然觉得行，那我就买，而且要买四驱版。不过，四驱用的是双离合，让我略感担忧。后来了解到，01的湿式双离合可靠性没问题，并且领克提供终身质保，无需过度担心。 欧了，接下来就顺其自然了，缴费提车办手续上牌子开回家

跑了3000公里的酷酷小黑克

对于领克品牌，其实我没太多认识，直到现在我也没在官网上查到“Lynk&Co”这个英文名字到底有啥具体含义。几年前当我第一次在路边看到领克车时，可没想到有朝一日我会买这个牌子的车。而就现在来讲，领克的认知度大概仍不算高，因为经常有路过的人盯着我家黑克的车标瞅，一看就是不认识；当然也常有人来问我——你这是啥车，“吉利的”，我会这样简单作答，而不会去费口舌说什么“吉利与沃尔沃联合打造的领克汽车”。有人说领克是合资，也有人说领克是国产，似乎是合资车的话就更有面儿，如果是国产车的话就不太上档次。不过在我看来这些都不重要，因为你拿20万买辆新车，除非整个自行车，否则无论它是合资还是国产，都给不了你太多的面子。在这样的个人认知前提下，我会将面子放到一边，优先选择货真价实的内在——在我的预算价位上，领克的里子确实比同价位合资车更实在。而对于01这台车的品质，我选择去相信，也愿意去做一次尝试。所以，由合资车换成国产车，我在心态上没费多大劲儿就说服了自己。当然，更多的劲儿都用来说服我媳妇了。 买完车，有位老大哥跟我讲“你咋就想不明白，花20万何必买台国产车”，我一笑置之，心里却在想：正是因为我想明白了才买的国产车啊！关于品牌，最后我想说，国产车近些年来取得的进步是看得见的，我也相信有一天，国产车会像华为手机一样，被更多国人接受。

领克01的外观够犀利，颇具原创性

（1）外观方面，从个人角度说，我对黑色01的造型越看越顺眼，一副充满干劲儿的样子，四驱款的轮毂也挺有冲击力。就回头率来讲，也许是因为街车少、新鲜度高，所以挺多路人回头瞅。当然，外观这事儿仁者见仁，自己选择的自己喜欢就好。 另外提一句，黑车虽然看起来挺酷，但确实不耐脏，尤其是洗车产生的小划痕小道道尽量远观吧，别细瞅。再换车，我兴许会选个白的。 （2）内饰方面，满意。质感和做工都不错，起码不次于我探过实车的、比01贵5万的合资车。有人说内饰这东西差点没关系，只要三大件过硬就行。我倒觉得用车人跟车直接接触最紧密的就是内饰了，好一点的内饰还是会让人身心愉悦的。用料应该也还行，目前提车快半年了，由于哈尔滨冬天开车时没法开窗，所以主要依靠臭氧除味器在停车时除味，到现在基本没味儿了。 至于有媒体视频里说的什么按钮松动之类的问题，我倒觉得没那么夸张。开车过程中，那些按键就是稳稳的呆在那里也不随车乱晃啊，难道你非要抽出一只手晃动它然后低头看它动不动吗？再说了这种有一定操作行程的按钮，本来就有预留空间的，你去晃其他车的按钮，那肯定也会晃悠啊。抓住这个点来黑领克，感觉有点Low。

（1）空间中规中矩，没啥值得说的。01作为一款紧凑型SUV，2734mm的轴距看上去不小，但却并没有提供太大的空间，应该就是同级别车里的中等水平吧。储物空间不大也不丰富，只能说基本够用，我是买了几样小配件来分隔和充分利用空间。 后备箱空间不像欧蓝德那么大，也没有亦歌那么小，刚好够用。隐藏夹层的设计有利有弊，好的地方就是这个储物层比较隐秘，可以省出一个储物箱的空间；不好的地方就是这个夹层降低了后备箱纵向空间，而且你要打开它就得反复抬起隔板，略嫌麻烦。 （2）座椅是我喜欢的感觉。01座椅坐着比较板正，不是那种陷进去的沙发的感觉，支撑力比较大，我喜欢；造型是比较运动风格的，包裹性比较强，适合我和媳妇的中等常见身材，但如果是非常魁梧的人，恐怕会感到拥挤。座椅加热功能实用，简直是屁股底下的冬日暖阳。后排座椅可以很轻松的放倒，这样从后备箱放入18米长的物体是没问题的。 01座椅独特的造型也带来一些不方便之处。首先是前排座椅用不了网上卖的常规型号颈枕，需要采购定制款，才能固定在座椅上；其次是粗粗的头枕柱没法用常规的挂物钩，而塑料材质的后背板也不容易贴住粘钩。

领克座椅造型独特，常规颈枕的绳子绑不上，非定制款不可

平时买完东西，挂到钩子上还是比较方便的。01的座椅只能贴这种小粘钩，而且不容易粘牢

座椅底下，原车是那种纺织物材质，粗粗的观感，不优美。买了个拉丝金属板贴上遮挡起来，感觉利索了一些

即便只是紧凑级，01后排座放倒后也可以放置较大较长的物体

放倒第二排座椅很方便，敞开后的后备箱很能装

（1）语音导航功能不错，识别率较高，导航地图也好用，基本可以替代手机导航； （2）全方位车载影像够清晰，这是实实在在的安全配置； （3）车载雷达确实有效，能起到规避近身物体的作用； （4）无线充电很方便，于是那个小空间就被媳妇手机霸占了； （5）电子档把挺带感，推推拉拉很自如； （6）车内电子设备接口挺齐全，手机充电、空气净化器充电都很方便； （7）倒镜倒车时自动调节角度的功能特别实用，再也不用担心轮毂磕道牙子； （8）胎压监测有效。两次报警，都确实扎了胎。不过01用的是被动监测，还是更喜欢大宝的主动式胎压监测，直接能看到数值； （9）良好覆盖保护的发动机舱，看上去很干净很利索； （10）音响确实很不错，音质好，听音乐挺带感； （11）赠送的流量足够听歌和导航用，尤其我要赞一下车机伴听里推送的歌单，真的好听，再配上好音响，开车听歌也是一种享受； （12）四门免钥匙进入功能很实用，尤其买了很多东西放车里时，随便拉哪个门都能开，很方便。不过，听说更新批次的减配到两门了； （13）后备箱的一键电动开门、可自行设置高度以及踢腿自动开门的功能实用，好评。

电动尾门方便又实用。自己贴了个提示，避免硬操作损坏器件。

（1）动力，这台20T的发动机可能因为是低功率的，所以没我想的那么冲，比我原来的24L自然吸气大宝提升不大，但绝对是够用了，提速够快；加速时的变速箱换挡说实话我不太能感受得到，可能这也是很多评测表扬01这台双离合的地方吧； （2）操控，我没太多不同车型的驾驶经验，说不出来太多。不过，如果单跟我上一台车比，就是“好开”两个字。加速、刹车、变道、转向，01还是比较轻盈的，开起来舒适、自如； （3）静音，01虽说采用了前车舱双层玻璃，又用了很多隔音棉之类的，但我感觉不如大宝。一是静止状态下，好像没有大宝安静（呆在大宝车里，有种跟外界隔绝的感觉，很静谧）；二是在驾驶状态下，发动机噪音、胎噪都比大宝明显。但整体说来还好，毕竟SUV空腔大，跟轿车比静音性能吃亏。再一个，只要开了01的音响听音乐，那就噪音啥的就都不是事了； （4）轮胎。据说马牌轮胎不错，成本也挺高，但具体哪里好我不太懂，只是觉得胎噪好像偏大，胎也偏软（有一次还被石子扎漏过）； （5）油耗。2019年11月份提车时正值冬天，天冷路滑又容易堵车，头几箱油干到了14L/百公里，跟大宝基本一个水平。2020年开春以来，出了磨合期，另外受疫情影响路上车少，市区平均油耗已经降到了10L以下； （6）四驱。还没正式体验过01劲Pro四驱性能，不过单就冬天专门爬过两次路边小雪堆的实践经验来说，该上不去还是上不去，四驱对车子冰雪路面行驶能力的加成，应该还是不如雪地胎的。

提车没几天就扎胎了，路边店的修配工不太熟悉领克，不知道底盘撑哪里比较好。买小众车，就是存在这个问题。撑起来能看到各种护板，妥帖的保护让人感觉挺踏实

喜欢01饱满圆润又不失硬气的造型

整体来说领克中心的服务比较热情。跟我上一台车的雪佛兰4S店相比，领克服务态度更加积极，无论是销售人员还是售后人员，他们都会跟客户做更多的交流（还吃过两次食堂，伙食不错）。当然，单店不具备代表性，我这里只是对比我所接触过的两家店而已；另外，领克还在疫情期间提供了N95滤芯免费更换服务，类似这类小服务还是挺贴心的。 关于保养成本，我家黑克里程少，目前还不涉及。有人说偏贵，我觉得还好，一万公里一保养，一次小保一千左右，平均算下来应该就是普通合资车的水准。

以上说了好多，基本都是好评和中性的地方。接下来我要吐槽了： （1）降速顿挫。当车子从高车速降到大概17km/h的时候，会“哗啦”出现一下顿挫，这种顿挫似乎是从底盘传来的（可能跟变速箱换挡有关），让人感觉不太舒服； （2）异响问题，包括： 中控异响。有一处，位置在驾驶位左前侧A柱音响区域，当低速行驶到颠簸的路段时，会发出哗哗嗡嗡的颤动声。这个异响挺奇怪，路过平稳路段或非常坑洼的路段都不响，只出现在那种比较细碎的不平路面上； 刹车异响。这种一踩刹车就吱吱的刺耳异响，只在冬季低温下，车辆长时间停置于户外后再起车时才会出现，而且开了一会儿车子热后就消失了。有一次同事搭车，说正好来感受下我这国产新车，结果头十几分钟一踩刹车就冒出特别尖锐的噪音，那叫一个尴尬。过了十几分钟后车热了异响也没了，结果同事已经到家下车了这个刹车异响，是很令我不满意的。也开车到4S店检查过，但是开到店里时车已经热了，异响已经消失了，售后说无异响时查不出来，让我把车放外头冻一阵子才能检查。但我又没功夫在那等很久，所以这问题一直也没查出原因。今年冬天再观察一下吧； 雨刷异响。也是只有在冬天低温下才会出现，雨刷一刮起玻璃来，前风挡就会发出嘎嘎的摩擦声； 右后车窗异响。同样，也只在冬天低温下，升降玻璃时，与胶条摩擦起来会出现嘎吱嘎吱的噪音； （3）车机问题，主要是启动比较慢。车辆打火后，车机大概得十几秒或几十秒才能正常使用，像语音导航这种功能，也要等系统准备好了才能使用； （4）倒车视频实时性略差。主要表现是，倒车时倒车影像会偶尔卡顿，这个问题是有安全隐患的。比如，倒车过程中的某一时刻，你离后面物体实际只有30厘米，但由于卡顿，传回来的却是上一时刻距离50厘米的图像，那么这个误差会给你的停车带来判断失误； （5）探测雷达实时性略差。主要表现是，当车身旁边靠近一个快速移动物体时，雷达可能当时并无反应，而是在一个短暂的时间后才报警，可这时物体已经不见了，司机却可能会左右四顾去找那个引起报警的物体。所以，这种有点莫名其妙的、不够及时的报警反而会分散驾驶员的注意力； （6）系统升级问题。我家黑克是19款2月份的车，自带系统还存在座椅加热无法长时工作、车头大灯无法自动关闭等问题，后来4S通知说可做一次系统升级。升级完成后，这些问题的确都解决了，但当我向店里索要升级详细说明时，4S店却直言给不了任何材料，后来我又给官方客服打电话，那边依然无法提供具体信息。对于这个问题，我认为是厂家工作不到位导致的。现在手机系统升级，都会发个说明告诉用户有哪些提升和改进，而一辆车的系统升级，可能影响到动力、操控、安全等多方面，就更应该告诉客户升级项目是什么，因为车主的车被二次操作，是理应有知情权的。后来就这事，我和4S店，以及官方客服进行了多番沟通，领克总以升级信息涉密为借口推脱。我看实在是要不来什么东西，只能作罢。在这里，也呼吁厂家能够重视车机升级这件事，做好必要的信息发布，明明是提升客户体验的好事，为什么做的遮遮掩掩、稀里糊涂呢？ （7）油箱较小。按说这个也不算啥问题，车辆配置如此，接受就好。只不过跟大宝70L的油箱比，54L油箱的01续航能力无明显优势； （8）副驾驶腿部空间偏小。可能跟中控朝向主驾驶有关，副驾驶腿部空间被侵占了一部分。我家领导多次为此抱怨； （9）手机APP频繁更新，用户体验一般。频繁更新也许能够说明厂家很重视手机软件的改进，但如果始终无法提供一个稳定的版本，那只会让用户觉得这APP做的很草率、不成熟。

好开好用，达到预期；略有不足，整体满意——这是我目前对01的总体评价

从我家01表现出的不足来看，大致能说明两方面问题。 一是异响，也许领克的装配工艺还不够精湛，起码未能完全适应东北冬季-20°低温环境。胶条异响，或许跟用料材质有关，而只有某一车窗异响（其他车窗不响），或许是装配水平还不够稳定；刹车异响，个人猜测，也许跟刹车系统用料材质有关，也可能是装配问题。而这类异响问题，即使是在用了多年的大宝身上也都是没有的。 另外有一种个人心理跟大家分享，似乎能说明普通车主在使用合资车与自主车时的态度问题。如果是合资车，提车后出现刹车异响问题，我大概会觉得应该是新车还在磨合期的缘故，跑一跑就好了；如果是国产车，同样是刹车异响，我就会认为应当是车子本身工艺水平不行，不是磨合能解决掉的。这一种心理的产生，一来大概能够说明合资车整体品质确有优势，二来也可说明国产车工艺粗糙的印象还比较根深蒂固，要扭转并非一朝一夕之事。 二是整车系统，应该还有很大提升空间。比如车机、雷达、影像等功能，均需可靠的软件来支持。目前01在这几方面的表现始终存在瑕疵，大概就是在软件开发及其与硬件匹配方面，做的不够好，限制了功能的呈现和用户感受。因此，领克应该更好地为卖出去的车持续提供系统升级服务，须知：现有车主才是领克最宝贵的财富，只有他们的口碑最有资格帮助品牌树立起一座丰碑，而不是软文、广告或其他。 最后我想说，就目前3000公里的感受来说，01整体上是令我满意的，就像标题中想表达的那样，领克在设计语言上足够新颖，内在的诚意确实打动了我，而真正用起来也是勤勤恳恳。至于存在的问题，都不算啥大毛病，我会去接受，也相信厂家能够解决。所以当有人问我是否值得推荐时，我会说两个字：值得。如果以后再换车，领克又推出了大中型SUV，我依然还会关注和考虑。 当然，3000公里，远不是一个很有说服力的里程，01的耐久度、稳定性、可靠性、保养体验、用车成本、远足能力、四驱性能等等，都需要更多的驾乘才能感受出来。如果有新的体会，我愿意继续跟大家分享，谢谢！

汽车镀晶是更好的，但是价格也比汽车镀膜要昂贵许多的。汽车镀晶优点：

1、耐划痕：钻石晶体硬度达6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，能防止大多数轻微的划痕，并且自身有弹性恢复功能，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面；

2、耐腐蚀： 钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀；

镀膜是人工上膜使漆面的硬度增加，对抗酸雨雪的力度就大大增强，亮度也比普通打蜡的要亮很多倍 而镀晶是将清理后的车漆表面，用专用的产品，使车漆表面形成一层类似玻璃素似的保护层 相比之下镀膜更实在，镀晶更注重外观，镀膜的产品相对应的对抗腐蚀，抗酸的能力大大加强效果可以保持1年以上，而且期间不需要维护。

汽车其他护理方法：

1、打蜡：就像将脸部清洗干净以后再抹上大宝，是一种比较简单的车漆养护；

对于新车来说，当然是镀晶好，镀晶硬度更高，效果维持更久，能更好的保护车漆。如果有条件的话，镀晶是要比镀膜好的，当然也更贵。但是，小编建议新车期还是没必要做镀膜镀晶。毕竟新车车漆本身就很好，可以用几年以后车子旧点了，再考虑镀膜、镀晶，这样效果更明显，更实用。

汽车抖动原因分析：

1、冷启动抖动

首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2、避震系统问题

车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。

3、轮胎问题

对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

4、节气门问题

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

5、油压不稳

发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

1、汽车使用的时间太久时，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

2、车主不小心让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

3、车主经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动。

汽车发动机使用注意事项：

1、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，工作温度更高对机油的要求也更高。

2、要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。

3、如果发现车辆有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

　　

　　2021-08-29重返戈壁“跑黑河”

　一晃两年，再度回到酒泉的黑河河畔，景色都那么的熟眼，仿佛千里之遥也似乎没有多么久远，恍若昨天。

　2019年，当我第一次踏上这片土地，瞬间就被征服了，两个字“喜欢”一个字“赞”！西北戈壁，介于沙漠与土壤之间，从天上俯瞰，茫茫一片，静谧无言。落地后再仰望苍穹，天空湛蓝，云接地面，虽然有种一改云在天上的违和感，却依然让人内心宁静、倍感心安。天地辽阔，似乎有股说不清道不明的魔力，让身处其间者，心平气和。

　甘肃的白天和新疆挺相似，很长很长，太阳只到晚上八九点才会不甘心的沉入地平线，比新疆早了一点点。为了向这位老朋友示好，我在8月23日到达的当晚，大约八点钟忙完手头的事后，便在一条通往酒泉卫生发射中心肃航公路的S228省道上一路奔跑，跑过这个季节已经干涸得露出河床的黑河大桥，一路向前，直至太阳完全沉入地平线。

　天黑入夜后，本就安静的酒泉更安静了。当然，宁静的戈壁滩也会偶起涟漪。譬如8月26清晨八点，正在早餐的我们突然看到了央视插播的消息：据中国地震台网正式测定，8月26日7时38分在甘肃酒泉市阿克塞县发生55级地震！好在，那里地广人稀，影响不大，同在酒泉市的我们身处金塔县，与该县距离竟达到两百多公里，没有丝毫震感。这哪叫邻县啊？说是邻省我都信！若不是大前年我受过新疆的刺激（1个县的面积大约相当于沿海省份的1个省），都保不齐自己会不会拍桌而起。

　波澜散后水无纹。安安静静地忙活了五天，该告别了。说实话，在这种与昆仑山脉“天上无飞鸟，地上不长草。风吹石头跑，氧气吃不饱”有一拼的地方，逛街都沿啥逛的，可不知为什么离开的前夜，我竟失眠了。或许，有一种情愫无法解释，也不需要解释，它就那么一直让你牵挂着，就好比在你心里拴根绳，你就变成了它放飞的风筝。

　原本想着，走之前到紧邻的城市看一眼嘉峪关，然后搭火车夜转兰州，翌晨吃碗兰州拉面再打道回宁。无奈行程紧凑，竟连这点儿时间也挤不出来，只好从大兴机场隔壁的南郊机场借道转机了。再见了，鼎新！再会了，北京！

　　2021-09-04嘁哩喀嚓“三连换”

　岁月不饶人。人会老，车也一样。这不，近期俺家刚“换”了三辆“车(本)”且人力、电力、油力齐全。

　人力车？指的是四年前给老大购置的一辆山地车，如今老大的个子都超过老妈了，车子明显显小，得换！

　电力车？指的是六年前为送老大上小学购置的电动车，如今白色临时牌照下月底到期不能上路了，得换！

　油力车？指的是11年前为家庭代步购置的小轿车，但总为出门忘带驾照而苦恼，如今出了电子版，得换！

　“说得痛快，咋换？”“简单，货比三家！”“简单？啥时出发？”“痛快！说走就走！”于是乎——

　8月12日，喜提亮黑色的捷安特ATX660。26"×19"M的尺码以及车把手两边适合俯姿骑行时手握的一对“黑牛角”着实大气，再配上ALUXX铝合金车架、高碳钢避震前叉、318铝合金直把、3档前变速器、8档后变速器、舒适运动座垫、双边作动机机械碟刹、锻钢包塑铁腿大齿盘、GIANT双层铝合金轮圈、26×195低阻力山地轮胎，专业！

　8月17日，喜提黄黑色的绿能TDT723Z。前可坐小宝，后可拉大宝，加速度稳定，还可以摇控开关锁、省得带钥匙，更为关键的是现场上车牌、发行驶证，还能以旧换新、直减千元，省心省力又省钱。尾随护送新车回家的路上，我将手机放在车把上随机抓拍了几张照片，记录下新车首航的美丽瞬间。

　9月3日，老婆大人喜提电子驾驶证，妇唱夫随，翌日我也紧随其后申领到了电子驾照。终于，出门再也不用惦记着驾驶证了，更不用提前几天订好闹钟把它列入行李清单。从此，驾驶人可以在办理交管业务、接受执法检查时出示使用电子驾驶证，并适用于客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景，为驾驶人提供在线“亮证”“亮码”服务。一证在手，全国通行！小小举措，实在便民！必须给“交管12123”APP提供“无证驾驶”的“神器”点个赞！目前不清楚的是：纸质驾照由于与身份证绑定，有时候可以用作身份证明，那么电子驾照呢？

　路要一步一步走，饭要一口一口吃，生活的改变有量变也有质变。我们相信：明天会更好，来年会更好！

　　2021-09-06今天终于“上班了”

　7月24日周六登车那天，无论如何也料不到此行一走，竟会如此之久。原本两个礼拜的休假，因为南京疫情引发多地“冒泡”，被硬生生拖成了一个月，随后赶上出差、值班各一周，足足浪了一个半月才回到办公室。

　“终于上班了！”这既是同事的调侃，更是内心的呐喊。从来没有这样的感觉，竟会如此渴望见到熟悉的办公室。看来，在一个屋子呆久了，势必滋生依恋的感情，若是离开久了，都会惦记。更何况，这个屋子还是自己曾经夜以继日奋斗打拼的地方。

　坐在转椅上向后斜靠着，闭上养神体会这熟悉的气息时，六个礼拜的记忆如潮水般涌入脑海。

　最初两个礼拜，一家四口回了爷爷奶奶家，距离上一次暑假全家回去探亲，已经五年了，至于寒假，应该是大前年。那段时间，我们最大的收获是水果管够，不管是乒乓球大小的超大荔枝，还是香甜酥糥的美味芭乐，更遑论一捆又一捆的龙眼了，每天都吃得撑撑的。那段时间，我们在家饱餐了爷爷煎的甜咸煎饼、奶奶炸的薯条肉枣、伯母买的超级鱼锅，一冰箱的雪糕冰淇淋更是让俩娃眼睛放光，那段时间，在“最强大脑”林天宇的指导下，我们新接触到一款“达芬奇密码”的桌游和同花色43点的纸牌，不仅烧脑还益智。那段时间，我还跑了个“202181”的路线轨迹。

　又是周六，在头一天品尝了绿野牛肉的美味火锅后，我们启程离开了。原本是打算熟悉一周“云南时光”的，但也由于各地冒泡取消了行程，再加上南京有事需要我到西北走一趟，而彼此的“大蓝鲸”正处于“水深火热”之中，不宜回去，于是报备后我们准备先行回京候命。

　好巧不巧，由于事先对防疫政策不掌握，我们在厦门转车时直接被劝返了。好吧，就当是预演彩排了，先回爷奶家多住一晚，次日周天再改从莆田中转，最终一波三折地回到了京城。唉，出个门容易吗？突如其来的疫情，打乱了既定的行程，更搅黄了许多人的暑假，有气不爽还无处可撒。美丽家乡，必须常回。来日方长，下次再会！

　　2021-09-06安安静静“过日子”

　“覆巢之下，安有完卵？”说归说，顾全大局这点基本道理我们还是懂的。接下来的两个礼拜，我们勤洗手、多通风，少外出、不聚集，安安静静地过日子。当然，为了好动的孩子，我们还是要找些乐子。

　首先，回京的卧铺就是一个好的开端。本来8月7日的四人三铺都不在一起，甚至还隔了车厢，结果由于“彩排”的缘故，竟然买到了一个铺号的上、中、下。这可省去了调换铺位还不一定能换成的麻烦，更满足了小宝一直想要睡上铺的心愿。毕竟每次跟着娘出来，只能选下铺，最多是中铺。这次有上铺灵活又强壮有力的爹保驾护航，睡上铺也不怕怕了。为了庆祝返京，当晚来不及做饭的我们下了馆子，而且是孩子他娘垂涎已久的炙子烤肉。

　接下来的两礼拜，除了去动物园逛了一圈顺便买只绒毛柔软顺滑的熊猫作为礼物送给小宝、考虑到初中开学在即给年满12岁的大宝换了辆新山地车以便骑行上学、偶尔陪着俩宝去院子里的球馆打羽毛球扔飞盘，真的是宅在家里，安静过日子，享受候命一拖再拖、难得一延再延的亲子时光。

　8月23日周一，几乎一个月的假期因为听令出征而终止。那一天清晨五点半孩子们还在熟睡时我就悄然离开了，步行、公交、地铁、机场快轨、出租车、值班机，使用了6种交通工具、历经了6个小时行程之后，我在酒泉落地。头尾6天完成了“西游记”微信群赋予的任务后，我随即原路返回，本以为我已经回南京的小宝在周六再度见到我时，开心得忘乎所以。

　可惜，只有不到一天的陪伴，毕竟是转机，第二天下午终究还是道别了。与周一不同的是，这次有孩子们相送。他们在家门口目送我下楼，甚至等我下楼走到楼后时，小宝还追到阳台上喊着“爸爸，再见”，一遍遍挥手道别。

　最后一礼拜，除了八月末日和九月首日到芗城办事并在合肥转车时感受智能客房语音助理外，成天窝在纸灰楼里。闲着也是闲着，便放**式地回味闽京甘之行，同时远程聆听小宝升大班、大宝小升初的喜悦心情。这就是生活！

　　2021-09-10教育双减“新气象”

　一支粉笔，两袖微尘，三尺讲台，四季耕耘。今年这个教师节，不仅对老师来说意义特殊，对今年的家长和学生乃至整个社会的影响亦不可小觑。一切，都源于“双减”。一个月前，“双减”方案正式出炉。如何减轻学生过重作业负担？如何提升学校教育教学水平？怎样规范校外培训机构行为？一个个问号等着揭晓，人人翘首期盼。

　“不得布置机械重复、惩罚性作业。严禁给家长布置作业或要求家长检查、批改作业。”小学一年级坚持“零起点”教学，小学作业平均完成时间不超过60分钟，初中作业不超过90分钟，实行“5+2”课后服务，教师要指导学生在校内基本完成书面作业，积极开展科普、文体、艺术、劳动、阅读、兴趣小组及社团活动等综合素质拓展类活动……这一条条规定直击心灵，看得我们这帮做家长的都快泪目了。

　曾几何时，家长天天请假下班接孩子回家，然后替孩子完成作业、帮老师批改作业，还一弄弄到深夜，周末也不得清闲。看着身边的家长们都鼓足了劲在鸡娃，又岂敢懈怠？常常琢磨着这个学期该报哪些课外班来强化或者补缺？这些不怪老师也不怪家长，而是内卷机制将学校师生和家长们一块儿绑架了。然而，制度设计的缺陷必须靠制度完善来纠正，否则将使求真的教育逐步走形变样，本源日益混浊，初心愈发难觅。

　至于那些“你来，我们培养你的孩子。你不来，我们培养你孩子的对手”的课外培训机构，虽然不乏优质资源，但更多的是通过饥饿营销制造人为焦虑，企图揠苗助长绕走学习捷径，而且培训费用往往令人咋舌。这次自然列入整治：严禁超标超前培训，不得占用国家法定节假日、休息日及寒暑假组织学科类培训，线上培训每课时不超过30分钟，课间不少于10分钟，结束时间不得晚于21点……一条条规则充满人本理念，让人拍手称赞。

　毕竟学生不能两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。正如卡梅拉系列丛书所写：下蛋下蛋、总是下蛋，世上一定有比下蛋更有意义的事。如今教育的清流回归：除了写作业、上课外班，定然还有许多事等着孩子们去探索去发现……

我的车出去跑个5-6公里发动机已经烫的手碰上去很勉强了大概有5-60度了，特别是发动机盖两侧，而我哥的奥迪A3出去跑个十几公里，手碰上去只有一点点热，这是什么情况啊？我的车出去跑个5-6公里发动机已经烫的手碰上去很勉强了大概有5-60度了，特别是发动机盖两侧，而我哥的奥迪A3出去跑个十几公里，手碰上去只有一点点热，这是什么情况啊？ 因为涡轮在机舱最前面差异车型涡轮位置不一样 我点像段友风格 另外，有余温也不是坏事，假设停车20分钟，上车打火依旧有水温，踩油门就可以走。如果温度几分钟就散尽了，每次打火都得热车，多麻烦。冬天在路上慢悠悠的热车，半天水温上不来，有多烦人就不多说了。 兄弟没有恶意，我不得不佩服你的胆量，还有你是真的闲的。。。 说明XL散热好点，机盖是铝合金的，温度闷里面倒麻烦了，我这边前几天1辆宝马X6新车停街边，人在饭店吃饭结果机舱自燃了，哪个伤心欲绝呀 水温正常就可以啦，大宝还配了主动进气格栅。就是要尽快让车子热起来。 居然能这样比………果然知道为什么你开迈瑞宝，别人开奥迪了 只要冷却液温度灯没亮你管它干吗 确实高 我的25的xl也是这样，摸起来引擎盖温度很高，但是这说明不了什么，只要是水温表正常就没问题 发动机燃烧汽油，怎么会不发热？ 水温正常就行，别的簇拥考虑 看水温表，别拿手试。 别人A3也是涡轮车 开车习惯，或者是挂档不对？ 天冷不用开空调 涡轮增压发动机跑起来后，发动机舱盖的温度会比较自吸高，只要冷却水是正常的，没有开锅，水温表显示正常就没有问题。 不能这样来判断发动机过热，你看看车内的水温表只要在正常范围内就可以 @2019

记得上初中的时候看了变形金刚**，就被里面大黄蜂帅气的样子迷住了[色][色][色]，就开始喜欢雪佛兰的车子，尤其是科迈罗，那时心里就定下了小目标。随着时间慢慢推移，刚步入社会，考出驾照也有几年了，一直开着老捷达练手，就在父母的赞助下提了人生中第一台属于我的雪佛兰 雪佛兰迈锐宝

换手机换的提车当天的丢了[流泪][ 流泪][流泪]

黑色18豪华版 当时就爱的不行 毕竟自己选的车子嘛[偷笑][偷笑][偷笑] 85代迈锐宝给我的感受就是有点中年大叔开的一样当时就想了一定给你改了,提车没几个月正常流程先把轮毂给喷黑了（照片也丢了抱歉抱歉）后面感觉黑的不彻底就给贴了中网镀铬条 tpu熏黑灯膜

去我俩小兄弟那给贴的

在这先把这些定义为改装吧 哈哈哈哈 改的有点上瘾真的是没有回头路 之后我就在某宝上看进气什么的 就买了什么号称某国品牌进气 加大进气量提高动力什么的，当时就是完全被忽悠了吧 小白一个

上进气

嗯，进气量的确变大了，故障码都给跑出来了，用了没有一个月就给咸鱼了，之后看我伙计525改的包围排气 看的我也心动了 定了一套ERG中尾段阀门的（我这人有阀门也不开 不炸街 炸街声有时候挺烦的 ）换了什么韩版的双出后包围

后面越改越上瘾 感觉动力不大行 就想提升一下动力 偶尔间在网上看到美国TF（Trifecta）程序，就那一眼 ，我觉得我找对了 因为当时程序的品牌有很多 但是调好的少之又少 完全凭着感觉来的哈哈哈

Trifecta performnce 一阶 提升55p 55nm

后面感觉动力提升了不得换一套刹车和轮毂 于是 就出现了下面的一幕

雪佛兰跨界车型 迈锐宝suv三箱版哈哈哈哈

当时也是比较急 螺丝不对 就给配了一套蓝的 现在想想真的是鬼火上年长大了

前面半热熔

改的布雷博f50 ats同款

车太高了那就改 之前没有想到改绞牙 于是就买了一套eddy短簧

安装后后面比较趴 就给拆了 只留下前面两根短簧

前低后高 也比后低前高顺眼点 主要是前面胎40的后面45能看着空隙大一点 之后因为某些原因把螺丝给换成银色得了

改完后 嗯还少点什么 贴膜

贴了一套超亚黑 顺便把原车的红色布内饰给改成翻毛皮了

这样过去了半年 光在想绞牙了于是就 嘿嘿 换！

上了一套伯德绞牙顺便把卡钳给喷成银色得了 低调一下为好

时间过得很快 大宝陪了我两年 跑了五万多了 很抗造小毛病几乎没有 我不知道其他车友是怎么样啊 不过通用6at是真的LJ 还好刷了TF 稍微改善了点变得不在那么

给大宝上了碳纤维 之前带着拨片被我给拆了太帅了

我觉得车是有生命的 你对他好他就会回报给你（反正我是这么觉得的）这就是我和我的迈锐宝两年内的改变 后面还有很长的路 努力吧

新车开回家要不要开启车门晒晒

暴晒对你的新车没好处，放在阴凉通风处开启车门通风就行了，可以在车里放些柚子皮

新车买回家要不要加脚垫

一、汽车脚垫的尺码与爱车的大小是否合适，尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫移位，一旦你的刹车踏板被汽车脚垫卡住就可能引发恶 通事故。

二、汽车脚垫并不是越厚越好，有些消费者在选购脚垫时会更多地强调厚度，其实脚垫的材质才是最重要的，一套设计优良的脚垫既不容易磨损，也非常易于清理，用个三五年不成问题。

三、有些汽车的地板上会装有脚垫的定位扣，在选购新的汽车脚垫时一定要买带定位孔的。 四、现在市场上出现了一些3D设计的立体脚垫，这些脚垫会根据每款车地板的实际起伏设计形状，量体裁衣的好处是更加合身，不过也有弊端，首先是生产成本要略高些，其次是一些粗制滥造的立体脚垫不仅不能做到合身，相反还会影响到驾驶，所以一定要买正规厂家生产的质量好的汽车脚垫。

五、在装了新的汽车脚垫后一定要先试试。用手按动油门、刹车和离合器的踏板，分别看它们是否会被汽车脚垫卡住;然后前后移动脚垫看是否会相互干扰;以及脚垫是否容易移位。

新车开启车门，暴晒可以除味吗

其实暴晒没多大用，新车除味方法：1通风除味法，新车买来的半年内或是装饰后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的回圈对流。2水果除味法，可以放置柠檬或菠萝，把柠檬或者菠萝切开，这样它的果香会很好地挥发出来，抵挡车内的异味。

大家新车要不要打蜡

建议最好做做漆面的保养，因为新车漆是完 露在空气中的～空气中的有害物质会对车漆造成一定的损坏！

新车要不要打蜡？

新车的漆面也需要保养的，建议一星期做一次打蜡，防止漆面氧化，还可以提高光泽度，美观，也可以去除轻微的划痕。一般美容店打蜡也就在80~100之间了，也可以自己带蜡他们收工时费30~50之间。希望可以帮到你。

你好。 这个建议定期给车子打蜡。打蜡的话。对车子车漆有很好的保护作用。这个请放心使用

鱼胶放久要不要晒晒

要彻底晒干后再保存于避阳又通风透气处。

如果是近期内要吃的话，就要彻底晒乾，在你觉得已经很干的情况下，最好也多晒两天，然后可以切好（不切也可以）密封再存放起来就可以了。

如果是要放一年以上的话，前面的步骤也是一样的，彻底晒干后，最好在鱼胶上端打个小洞，然后穿起来，挂在通风阴凉干燥处。。如果觉得鱼胶太硬难打洞，也可以拿个袋子放在里面，然后挂在通风干燥的地方就可以

新车要不要打蜡？新车打蜡好吗？

新车不需要打蜡，新车车漆上本身就有一层车蜡，再次打蜡会造成浪费。汽车打蜡，作为汽车美容的传统专案，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%。

1、上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。

2、机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

新车从4s店开回家要临时牌照吗

新车从4s店开回家要临时牌照的，如果车子没有临时牌照开回家路上被交警发现是要扣分罚款的，严重的话一次扣满十二分的。

新车要不要打蜡，封釉，镀晶，开蜡

一、方法/步骤

1打蜡——就像将脸部清洗干净以后再抹上大宝，是一种比较简单的车漆养护。

2封釉——就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上大宝。“釉”也是从石油中提炼出来，加上一些辅助原料制成，先将车面清洗干净，然后再将“釉” 通过振动的方式振上去，让“釉”与漆面充分渗透，可是由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。不过“釉”的功效保用时间略长，能够持续1-3个月。

3镀膜——就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜。“膜”采用玻璃二氧化矽、 植物及矽等环保又稳定的原料提炼合成，变“结合”为“覆盖”：以透明“膜”的形式附着在漆面，由于膜层本身结构紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆 面的损伤，同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，能够长久保持车漆的色泽，单次保护车漆长达1年左右。好的镀膜甚至可以达到2年以上。

4镀晶——就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜，另外还带上一个“面罩”，这样形成了一个密实的保护层。“晶”是将类玻璃原子、分子研磨操控在100奈米以下所得到的材料。 因为是奈米级结构，分子结构远远小于漆孔N倍，所以极易渗透到车漆气孔内部，在车漆表面形成一层亮泽的保护晶体，提升车漆表面的硬度和亮度，达到防紫外线、耐洗刷的特有功效，有效保护车漆。海桥世纪城店张经理说：镀晶的永续性非常强，一般都能长达2到3年

二、注意事项

打蜡封釉镀膜镀晶的施工工艺和效果保持时间有所区别，车主可根据自己的需要选择适合的专案。