摩托车可以改装哪些部位？

摩托车可以改装保险杠、牛角护、大灯、手机支架、起车订。具体介绍如下：1、摩托保险杠：保险杠能使车的损伤降到最低。2、摩托车牛角护：顾名思义就是保护手比如高速行驶时碰到树枝或者别的东西这个时候护手就对手部起到一定的保护作用另一个作用当摔车时保护你的刹车手柄或离合手柄。3、摩托车大灯：原厂摩托车一般都采用卤素灯泡亮度铺装效果一般安装氙气大灯能很好的解决这个问题避免由于灯光昏暗产生的交通意外。4、摩托车手机支架：手机支架也是摩托改装中并不可缺的一部分。5、摩托起车钉：有些车出厂就有无需改装。好处在可以把摩托车支起来更好的保养或维修比如清洗链条换机油等等。

建议你与买车的车行联系，铃木现在正在搞车友会，也有GSX配套的一些改装件，想大改小改都可以，09年还举办过一次改装大赛，具体内容经销商处会有相关资料。

想改成跑车样子是可以的，但花费较大，而且影响检车，建议小改为好，作些个性装饰就不错。

http://wwwqssuzukicomcn/newsshowaspnewstype=1&newsid=268

很多特技不是仅仅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人说不改车，那肯定没有玩过，可能只是说说罢了，这样会很危险，所以回答问题之前一定要想好，不要空口无凭。

技巧是必不可少的。改装也非常重要。

您问的问题是如何改装车，那么就单说说车的改装。

以前我得改装车是cbr29，那个时候还在流行2冲程。大概9几年吧。很少有国内车友改装当时的29，之后在0几年的时候，我又改装过一辆川崎636。

下面说说636的改车步骤。。。

几个大的件需要改装，

1： 改装车把，把车把升高，需要加强型特技上联板。当时国内没有，朋友给我邮回来，的价格不菲。主要是原车把向下，而且很低，不便于操控。尤其抬把之后很难放开任何一支手。车把抬高后换成直车把。

2：改装省力离合器。玩特技的都知道要用一只手指控制离合，原装离合重量太大，而且普遍紧，所以这是必改的一项。看到有回答说过用一只手指来操控，那么想必您肯定没有玩过特技。不改很难控制。

3：后杀车一定要改成手杀。有后杀改手刹的套件。把手杀要装在离合器的下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。

5：加装阻尼器，此项改装目的是为了增加车身的稳定性，当前轮离地的时候，车头部分失去了地面的摩擦变的很轻，独轮行走过程中要通过车把来不断地调整身体的左右重心，没有阻力的车头会瞬间往一个方向抵死，加装了阻尼便可很轻松的转换身体的重心，不至于车头往一个方向歪过多角度车头落地时也不会出现过多的危险，新款车型都配有原装的阻尼，对于特技来说不能手动调节的阻尼器不起任何作用，另外推杆式的阻尼器也不适合在特技车上使用，占用空间太大，一不小心挂到了衣服或者手套更是危险，推荐中置的闭式阻尼

我一直在用美国的GPR，ST。这是首选。

6：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力

7：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之后车直接可以倒放，练习特技时很方便。

8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高，我得车子当时换了一个越野车灯，很小很轻便。而且很美观。侧面挡板一定要拆的。

9：改装一个手动的风扇开关，降低车温，在练习的时候基本上风扇是不能关闭的。

10：要用好机油，全合成。还有机油每1000多公里就要更换的。我就一直在用威爽。很不错。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前后轮轴承，轮胎等等。因为这些损坏的快。

这就是大体上要改的东西。希望您采纳。

1、增加进气量：改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。

2、改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。

3、改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。

4、改装排气系统：改装进气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲，具体的改装方法每辆车都不太一样，最好找专业的维修店让专业人员进行改装。

5、轮胎气压：保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太厉害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了，将气压调整到合适的状态是很有必要的。

6、改装大气缸：一些小排量的车如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的摩擦力，也会使加速更明显，速度上升。

7、增加压缩比：增加压缩比的方法很多，可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。其中，换超薄中缸垫最安全，但是效果也是最差，适合没有改装经验的摩友进行尝试。

你有多久没有在城市里看到摩托车了呢？曾几何时，摩托车是我们非常重要的代步工具，满大街都能够看到摩托车。后来，因为环境污染的问题以及交通拥堵的问题，交通部门下达了“禁摩令”，于是，很快的摩托车就逐渐消失在我们的视野里。现如今，由于汽车的保有量越来越高，导致交通的问题越来越严重，据了解，已经有部分城市开始阶段性开放摩托车了。

摩托车的好处还是挺多的，不仅速度很快，而且摩托车油耗比较低，价格也比较便宜，最主要的是摩托车体积比较小，还是较为轻便的，有很多车主希望未来，所有城市都能够开放摩托车，不知道大家有没有期待呢？今天，我们要说的是摩托车改装的话题。我们都知道，汽车不能改装，如果摩托车装尾箱，究竟会不会被扣分罚款？车检员给出的答案实属意料之外！

私装车尾箱是否属于“非法改装”

私装车尾箱是否属于“非法改装”呢？针对这个问题，我曾经专门咨询过一个交警的朋友，他是这么说的：如果将边箱和尾箱绑在摩托车上面，这属于使用摩托车携带货物，不能算作是一种改装的行为！但如果将其焊接在摩托车上，那这种情况就不一样，这就算是改装，而且是非法的改装。当然，有些人说，我买车的时候上面就已经有箱子了，这个算作是改装么？

当然不算！车子出厂的时候，全部都做过检验和备案，车子本来是什么样就是什么样，这怎么可能算作是改装呢？关于车尾箱的问题，如果是车子原本配的车尾箱，这肯定没有问题，如果是你自己安装的，那就肯定是不行的！当然，有一种非常讨巧的方法，既然不能将其焊接在车子上，我们就可以选择磁铁式或快拆式箱子，这样拆解下来方便，交警也不好说什么！

我给大家的建议是，我们在买摩托车前就要考虑好，摩托车买后的用途是什么？如果需要摆放很多货物的话，我还是比较建议大家选择具有车尾箱的摩托车，这样将货物就直接放在车尾箱，不会有什么问题！如果车尾箱不够放的话，我们再去选择磁铁式和快拆式的边箱和尾箱。但我个人不太建议使用后期的边箱和尾箱，如果实在没有什么办法，我们再去这样操作！

四招提升车辆载物能力

有人说，我开摩托车需要带很多东西，特别是一些喜欢使用摩托车自驾游的朋友们，需要准备大量的干粮和水，但摩托车跟汽车不同，不可能有太多的储物空间，那究竟如何才能提高摩托车的载物能力呢？下面四招，就可以轻松解决问题！第一招：购买带有大车尾箱的摩托车。我们买摩托车的时候，可以尽量挑选车尾箱储物空间大的车型，这样自然装载能力就强！

第二招：安装油箱包。这种情况并不是什么时候都能够安装的，只有在摩托车后座有人的情况下，我们可以尝试安装油箱包。大家可以选择快拆式的油箱包，或者是磁铁式的，磁铁式需要试一下，在开车的时候会不会掉下来！第三招：安装后座包。后座包还是非常有用的，可以放一些生活用品，或者是一些小物品，尤其是在长途旅行的时候非常的实用！值得推荐！

第四招：安装侧包。侧包也不失为一个好方法，可以提高车子的装载能力！以上是我给大家推荐的四招提升车子装载能力的好方法，但我个人的建议是，如果不是必须的情况下，我们不要让车子承载太多的东西，要知道，当车子负载量大之后，车子不仅仅油耗会增加，而且安全风险也会大大的增加！所以，不是必需品，我们尽量不要带，毕竟生命安全才最为重要！

来看看网友究竟怎么看

网友1：我买的摩托车是没有车尾箱的，后来我自己安装了一个车尾箱，然后将车子送到车管所进行了备案，车管所好像并没有说什么！所以说，就算焊接了车尾箱，只要备案就可以了，如果没有备案的话，被交警发现之后会罚款的，希望大家一定要注意！网友2：我自己安装了一个车尾箱，没有备案也没有干什么，上次被交警拦了下来，没有罚款，只让我拆掉！