恒大集团现在状况怎么样

恒大集团现在的状况不容乐观。

目前恒大的主要危机是资金流没有得到有效解决，然后债券会陆续到期。如果这些债券继续违约，将使恒大一直处于资金链断裂的局面，使得恒大的声誉越来越差，他们的房子和产品的认可度降低，对公司的业绩和销售产生巨大影响。

恒大集团还没有宣布破产。首先国家工作组进驻恒大集团已经有段时间了，并且都已经正式开展工作了，这么长时间都没有宣布恒大破产的消息，说明国家并不认为进行破产清算来偿还债务是个好方案。

现在恒大地产的债务规模居高不下，融资受阻，销售也不理想，如果发生局部的债务违约事件，许家印和恒大集团核心高管就有可能列入失信人名单，这样无论是高消费和出行都会受到限制，还会引发一些连锁的负面效应。

恒大集团近两年大事件

2022年1月26日晚间，中国恒大对外发布内幕消息称，1月26日与债权人召开电话会议，重申将评估其自身状况，制定重组计划以保障利益相关者的权利。

2022年7月15日晚间，中国恒大集团在港交所发布公告称，公司于2022年7月13日接获联交所就该呈请而增加的额外复牌指引：针对公司之清盘呈请（或清盘令，如有）已被撤回或被解除，并且解除了任何清盘人的任命（无论是否临时）。

2022年8月30日，中国恒大接获联交所的额外复牌指引。

2022年9月，恒大集团全国保交楼项目共706个，已复工项目668个，未复工项目38个，相关地区公司在9月30日前将全面复工。9月21日，恒大物业公告称，截至2022年8月31日，集团在管面积约48亿平方米。

2023年4月3日，中国恒大于正式与债权人签订协议。根据重组核心条款，恒大将发行新的债券对原债券进行置换；新债券年限4年至12年、年息2%至75%；前3年不付息，第4年初开始付息、付本金的05%。

-中国恒大集团

恒大是上市公司。

中国恒大集团于2009年11月5日在香港联合交易所有限公司主板上市，证券代码是03333；2016年6月21日，公司名称由“恒大地产集团有限公司”更名为“中国恒大集团”。中国恒大集团是一家在香港联交所主板上市、集房地产规划设计、开发建设、物业管理于一体的国际企业集团。

中国恒大集团主营业务：中国恒大集团主要从事房地产开发业务；该公司通过四个业务部门运营，房地产开发部、物业投资部、物业管理部和其他业务部；其他业务部从事房地产建造、提供酒店及其它房地产开发相关服务、保险及快速消费品业务；该公司还通过其子公司从事矿泉水生产及食品生产业务。

恒大集团的企业精神

艰苦创业：集中体现为员工勤俭朴实、坚忍不拔、吃苦耐劳，是公司实现超常规、跨越式发展的源动力，是恒大人的优良传统。

无私奉献：集中体现为员工的主人翁意识，胸怀广阔、奉公正己、献身事业、回报社会，实现企业和个人共同进步，是恒大人的价值取向。

努力拼搏：集中体现为员工勇往直前、孜孜以求、敢于挑战、奋发有为，是恒大人的精神写照。

开拓进取：集中体现为员工光大传统、与时俱进、勇于创新、追求卓越，是恒大人的制胜法宝。

恒大精神是全体恒大人的思想成果和精神力量，并在企业发展过程中不断完善和升华，有助于员工最大限度地挖掘自身潜力、最大程度地释放自身创造力，与企业同呼吸共命运，从而使企业产生巨大的凝聚力和竞争力。

-中国恒大集团

文/白杨

自从恒大开始染指新能源汽车产业，舆论就总时不时冒出，恒大造车黄了的传闻，想必在恒大新能源集团做公关，一定是件苦差事！

近日随着恒大健康的2019年度财报发布，及恒大新的子集团“恒大宝”横空出世，舆论便再一次传出恒大造车药丸。

逻辑在于，据恒大健康财报显示，新能源汽车业务2019年全年亏损32亿人民币，受此拖累，整个恒大健康集团全年亏损49亿人民币。

恒大新能源汽车业务成立仅两年光阴，2018年亏损1726亿，加上2019年亏损的32亿，合计已亏损4926亿。

而“恒大宝”的出现，由于需从恒大新能源集团抽调部分员工，便被顺利成章解读为变相裁员。

恒大新能源汽车在经历什么？

恒大新能源真的已经将恒大集团拖累到，需要“及时止损”的地步了吗？就此AutoLab求证了恒大一位内部消息人士。

该消息人士表达了对网络上捕风捉影谣言的愤怒，并解释了“恒大宝”横空出世的原因。

“疫情之下，全国各大传统销售网络都在积极寻求转型破局。恒大也不例外，特别是对线上卖房的探索取得了令人满意的效果，恒大集团计划将线上营销作为一项重点工作，并将集团包括新能源汽车、寿险等产品纳入其中统筹布局，这边是恒大宝的诞生初衷”

至于网传的变相裁员，该消息人士也当即予以否认，“恒大宝作为从模式出发的新集团，自然需要从各业务单元抽调员工，过去的员工福利待遇不受到影响，并不存在所谓的裁员。事实上，恒大新能源的校招正在筹备中，整个集团目前仍处于人员扩充阶段”。

大企业确实普遍采用矩阵式组织架构，从业务和模式划分难免存在人员重合，因此该消息人士的给出的回复是较为合理的。

至于恒大新能源汽车业务累计亏损4926亿多集团的影响，该消息人士也表示该亏损在集团的计算范围内，至于亏损是否会使得集团造车的步伐放缓？其表示duck不必！

这意味着，恒大此前公布的同步研发覆盖全系的15款新车，首款量产车型恒驰1于2021年底上市，首期规划产能100万辆、10年内产能500万辆等规划，目前仍在有序推进。

恒大一年亏损32亿到底多不多？

事实上，对造车而言，两年亏损近50亿人民币并不算什么。蔚来首款车型ES8在交付的前一年，也就是2017年，亏损了7588亿美元，这基本已经和恒大新能源汽车近两年的亏损持平。

但同样是量产交付的前一年，恒大新能源汽车的动静，可比蔚来汽车要大得多。

93亿美元收购NEVS的51%股权，106亿元收购上海卡耐新能源5807%股权，15亿欧元入主超跑品牌科尼塞格，5亿元收购泰特机电，仅通过“买买买”布局产业链，恒大在2019年便已经花掉了近100亿人民币。 

恒大的“壕”还不止于此，2019年在广州召开的全球战略合作伙伴峰会，许家印同时与博世、大陆、采埃孚、本特勒、德尔福、麦格纳等60家世界顶级汽车供应商签约，让不少媒体人领略了终身难忘的大场面。

此后不久，恒大新能源更是高调在朋友圈投了全员广告，让11亿微信活跃用户看到了恒大新能源汽车的招聘信息，计划从全球招聘8000名新能源汽车产业顶级专家和技术精英。

就这么个花钱手法，还比蔚来亏的少！舆论还担忧恒大要砍掉新能源业务！不觉得很幽默么？李斌、李想、何小鹏简直都要向恒大投去羡慕的目光了好么！

媒体应该做的是去分析，恒大怎么做到只亏了32亿，而不是去惊呼恒大居然亏了32个亿！ 

一年只亏32亿是怎么做到的？

恒大新能源汽车业务为什么只亏损了32亿？事实上，我们并不能以看蔚来的目光，去审视恒大新能源汽车的财务状况，因为两者走了决然不同的两条路。

相对蔚来的融资烧钱模式，恒大有其独有的“恒大模式”。

通过天眼查查询恒大新能源汽车旗下相关公司信息，我们发现其每家主营业务为新能源汽车公司，除了有传统的销售和研发分公司外，还会与多个XXX生活服务有限公司相关联。

这些生活服务公司主营业务，都涉及房地产开发和物业管理，而这些公司会同恒大新能源汽车的整车供应链布局一同，将触角伸向每个布局的城市。

也就是说，恒大新能源汽车每在一个城市布局产能或供应链，其生活服务公司便会在该城市拿到商业和住宅建设用地，以及一些银行贷款在内的优惠政策。

这种车与房共同推进的模式，一方面使得恒大新能源，得以与地方政府建立某种意义上的绑定，获取优惠政策。

另一方面，这使恒大的造车资金并非是无根之水，只需等商业和住宅用地开发的资金回笼，便可一定程度实现“自给自足”。

这也在一定程度解释了，为什么恒大新能源汽车的员工，会在朋友圈发卖房广告，这是利益相关，吃水不忘挖井人呀！

恒大造车的决心毋庸置疑

事实上，从蔚来、绿驰等新势力造车都最终委身地方政府来看，“恒大模式”或许才是更符合国内现实国情的新能源汽车发展道路。

而这样与地方政府有某种意义上的绑定联系，也注定恒大不仅不能放弃造车，甚至决定恒大必须做最大化整合供应链的OEM，雪球得越滚越大。

毕竟，如果恒大想拍拍屁股不干了，天津、江苏、河南、广东、陕西、湖南、辽宁等多地省市是不会答应的。

就算再难，恒大也不会放弃造车，何况现在的恒大也并未到了需要割肉止损的地步。

新能源汽车业务在恒大内部，一直拥有较高的优先级，通过恒大集团的董事会架构便能看出这点。

新能源汽车业务，承载了恒大扩展盈利版图的希望，也承载了恒大将车与房发挥协同效应的希望。

恒大停止造车的谣言，终归是一场闹剧而已，我们有理由相信恒大会凭借自身的财力，和全领域的布局，在新能源汽车领域走出一条与众不同的道路。

但汽车消费市场终究是非常复杂的，恒大表现如何还需用产品来检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是的。

恒大裁员幅度超35%！近日，微博、贴吧、知乎等各大网络社交平台中的恒大内部员工爆料：恒大裁员，幅度超35%。恒大的员工爆出，集团内部强行要求各地区公司，抽调大量人员到恒大宝工作。

与往日裁员的方法不同，以往采取“末尾淘汰制”进行裁员，现采取新手段“恒大宝”进行变相裁员。

恒大规章制度：不服从公司调配中层及以上员工，免职五年不得提升，工资再定；普通员工给予2级工资处分。

看了上面的规章制度，我不禁出了一身冷汗，在地产行情走势不明朗的趋势下，加之受到疫情影响，想必未来地产人更是“我为鱼肉”。

新成立恒大宝，内部抽调4万员工，考评差的被安排到新公司，底薪加入，工龄重新计算。

估计这个公司会在年中解散。恒大的高息美元债券开始付息，现在的销售回款质量很差，恒驰占用的资金更多，银行现在也谨慎贷款。以新还旧的把戏也快停了。

一、恒大宝属于新成立的公司，专门销售恒大旗下所有产品的一个平台（汽车，房子，粮油，水等等）。

二、恒大宝在恒大地产强制性抽调约40%的员工进入恒大宝公司，很多都是专业不对口，尤其是地产集团搞工程技术的人员，直接打破很多员工个人的职业规划，说白了就是在逼迫员工自行离职，避开主动裁员的经济赔偿，亲手葬送内部很多员工的职业前途。

三、建了很多培训群，每个群都是几百号人，对于员工在群里提出的问题不做针对性的解释，只是全部避开，负责通知到位，不管自愿不自愿，通通都是通知一声，连续几天培训的内容就是吹恒大宝有多好，都将成为改变历史的人之类的话。

对于具体干什么的，就是不说，然后就是强制性考试,考的基本都是销售方面的知识，不参加考试的降3级工资，再不参加就降6级，一直下去。

抽调工程、设计、物业、材料、园林、汽车等岗位的员工去恒大宝做销售。

恒大集团内部正在进行一场前所未有的员工大动员，分布在各个不同部门的30%的员工突然接到一纸调令，前往恒大新成立的公司“恒大宝”，但对于新公司具体的业务和相关安排公司却并未多谈。有消息显示，该调整可能涉及恒大新能源汽车约180名员工。

值得注意的是，在被调往“恒大宝”的员工中，除涉及工程部、设计部等部门，已处于量产前期的恒大新能源汽车也有部分员工被调出。“（恒大新能源）汽车的人也调过去了，名单上有180人。”在某社交平台上，一位自称恒大新能源员工的人士表示，自己已接到通知，调往“恒大宝”。

据内部人士透露，“恒大宝”可能将成为恒大旗下房产、汽车，甚至奢侈品等所有商品的线上销售渠道，以降低销售成本。疫情期间，恒大就已推出“线上看房”服务，并给出了75折的优惠幅度。

扩展资料

据了解，在恒大集团的某些特殊时期，即使不是房产销售员工也都有有看房卖的指标，达不成相关领导将被扣款。“如果成交，倒是一笔不菲的兼职收入，但我是一套都没卖出去。”

上述恒大新能源汽车内部人士对经济观察网记者表示，每成交一套可以有3万元左右的提成。记者发现，这名新能源汽车人士的朋友圈，已全部被看房卖房的海报和文案占据。

另一方面，也有业内人士认为，“恒大宝”的成立在推广线上卖房的同时，也是在为恒大新能源新车的线上销售做铺垫。资料显示，恒驰汽车全系列产品将从2021年陆续实现全面量产，但对于新车上市后将采取何种渠道销售目前尚未对外公布。

值得注意的是，恒大集团此前通过投资已成为经销商集团广汇汽车的第二大股东。对于二者是否将展开渠道方面的合作，广汇汽车董秘在3月18日答投资者问时表示，需关注后续发布的相关信息。

恒大物业管理公司、恒大地产集团有限公司等。

恒大物业管理公司：是世界500强企业中国恒大集团的附属公司，自1997年起开始提供物业管理服务，具备国家一级物业资质。

恒大地产集团有限公司：于1997年在中国广东省广州市成立，是中国恒大集团的下属控股企业，也是集团的地产业务主体。

恒大集团是一家以民生住宅产业为主，集商业、酒店、体育及文化产业为一体的特大型企业集团。

恒大在中国拥有员工80000余名，92%以上工程技术及管理人员为大学本科以上学历，拥有中国一级资质的房地产开发公司、中国甲级资质的建筑设计研究院、中国一级资质的建筑施工公司、中国甲级资质的建筑监理公司、中国一级资质的物业管理公司。

恒大扎根中国，一直致力于推动中国城市化进程，现已在广州、上海、天津、重庆、沈阳、武汉、成都、南京、西安、长沙、太原、昆明、合肥、贵阳、南宁、南昌、济南、郑州、兰州、长春、海口、石家庄、呼和浩特、哈尔滨、乌鲁木齐等全国50多个主要城市拥有大型房地产项目100多个。

覆盖中端、中高端、高端及旅游地产多个产品系列，是中国在建工程面积最大、进入省会城市最多的房地产企业。2009年,恒大实现销售金额303亿元。

扩展资料：

企业宗旨

质量树品牌诚信立伟业

质量是企业树立品牌的基石。品牌代表着产品质量和服务质量，体现企业知名度、美誉度和客户对企业品牌忠诚度。

企业精神

艰苦创业无私奉献努力拼搏开拓进取

艰苦创业是恒大人的优良传统。集中体现在勤俭朴实、坚韧不拔、吃苦耐劳，是恒大集团实现超常规、跨越式发展的源动力。

工作作风

精心策划狠抓落实办事高效

“凡事预则立，不预则废”。事情无论大小，关键在于策划，策划无论大小，关键在于精心。要做到时时有策划，事事有策划。凡事谋定而后动。

-恒大地产集团有限公司