大家有没有觉得生了二宝后，对大宝多少有点愧疚感？

我是在大宝十一岁的时候生了二宝。现在二宝几个月，有时哭闹，大宝是男孩，也不太懂事。很多时候心烦了，就会吼几声大宝，大宝就会觉得很委屈，事后我也会挺愧疚的。

记得刚生完二宝，大宝老吵着要跟我睡，还整天问我喜不喜欢他。问得多了，我就没耐性了，骂的他很委屈地走了。看了我心里也挺不是滋味的。

其实很多时候是想过要给大宝多点关爱的，但事实上有时很难做到。总希望他能理解我，可他也毕竟还是个孩子啊，以后还是要多点关心他了。

100万元。2003年的春晚小品《心病》，最后老范说如果中奖300万，会送100万给赵大宝，老赵听后激动的心脏病犯了抽了过去，片段引起观众哄哄大笑。该小品讲述了心理医生赵大宝为中了三百万大奖的村民老范化解心理疾病的故事。

你这个回答太笼统了，越南的钱也有高低贵贱的。以下是越南比较著名的钱币。

历代正统王朝所铸货币

1、966年，丁部零建大瞿越国，年号太平，开始建立独立封建国家。史称丁朝。立国12年（北宋开宝3年—太平兴国4年）。所铸有太平兴宝，“太”做“大”，背“丁”以记国姓。分光背、上丁、下丁和下反丁四种版别，上、下丁者少，其余稀。太平兴宝的铸造时间早于宋太宗太平兴国年间铸造的太平通宝；

2、980年，黎桓废丁部零之子以自立，立国29年，仍称大瞿越，史称前黎（时北宋雍熙年间）。铸有天福镇宝背“黎”。大“黎”者少，光背者稀

3、1009年，前黎朝高级军官李公蕴夺取帝位，1054年改国号“大越”，史称李朝。李太祖铸顺天大宝背“月”字，用意未明，珍。

太宗（时北宋庆历年间）铸有明道元宝和天感元宝。明道元宝真书，文字遒劲。元字最后两笔分开，用于朝廷赏赐，少。有铁钱，稀。天感元宝真书，分光背和背“乾王”者，光背者用于朝廷赏赐，罕，后者是李太宗为爱子封王而铸造的纪念币，珍。

李朝共传8世，仅太祖、太宗铸钱。《越南历史货币》一书尚将传世的天符通宝、大定通宝、正隆元宝、治平通宝等钱根据年号归与李朝，但看实物应属越南中晚期所铸；

4、1225年，辅国太尉陈承发动政变，逼李昭皇禅位。建立陈朝。

陈太宗铸有建中通宝、政平通宝，均珍（时南宋宝庆元年—淳佑十年），安南建中远远少于唐建中。太宗还有元丰年号。安南钱中元丰钱版别甚多，但文字风格均不与陈朝相类。陈朝是否铸元丰通宝还有待以后出土实物证明。

陈圣宗铸有绍隆通宝，铸造不精。有面背四决者，均珍。

《大越史记全书》有载陈明宗“大庆十年十一月铸铅钱”。应是越南史载官铸铅钱之始，惜一直未见实物。所见有陈明宗所铸开泰元宝（元泰定年间），分光背和背陈两大类，光背者版别较多，罕，背陈者珍。

陈裕宗铸有绍丰元宝、通宝，大治元宝、通宝钱。（元至正年间）以上两年号钱版别极多。绍丰元宝有行、篆、草书体，有一种隶书钱背铸有“十五”应为记年，均罕，有背陈者，珍。通宝背陈者罕，其余稀；大治元宝隶书双挑者罕，其它稀，通宝有背元者、篆书大字双脚上挑者（即日本人称“蛸大治”者罕），其他稀。

1369年，陈裕宗殁，无嗣。立外人杨日礼为嗣，年号大定（明洪武2年）。铸有大定通宝，少。至此，以后的陈朝君王因与南方占城国多次发生战争，加之国内多次发生农民起义，致使国力衰败，无力铸钱。

5、1400年，胡氏代陈，国号大虞，史称胡朝（明建文2年）。元年铸圣元通宝，有真篆两种，少。之后胡朝效法宋、元纸币政策，在全国推广“通宝会钞”纸币，不再铸钱。1407年中国明朝出兵灭胡。在越南广置府县。越南又归入中国统治。其时流通有中国铸造的洪武、永乐、宣德、弘治诸小平钱。

6、1418年，清化地主黎利在越南北部兰山起兵反明，于1427年迫使明军退出越南。1428年，黎利终于统一越南，定都河内，国号大越，史称后黎朝（1428-1789）。后黎朝前期，经济发展迅速，铸钱质量也达到历史最好水平。这一时期，是越南历史的黄金时代。

黎太祖顺天年间铸顺天元宝小平，制作规整，钱缘略宽。与李朝的顺天大宝不同。版别根据文字分数种，少。

黎太宗铸绍平通宝和大宝通宝，大宝通宝大字大样者罕，其他版别稀。

黎仁宗铸大和通宝、延宁通宝。版式亦多，延宁皿丁宁版稀。

1459年黎宜民杀胞弟仁宗篡位，在位一年，铸天兴通宝，铸造极精，少。

1460年众大臣推翻黎宜民后拥太宗次子黎圣宗为帝。铸有光顺通宝图，洪德通宝，铸造极精，为安南钱品中最易得者。

黎宪宗铸有景统通宝，精美厚重,有大小字版别。 黎威穆帝铸有端庆通宝，仿景统通宝，更为厚重，少。大字者稀。

黎襄翼帝铸有洪顺通宝，楷书精整。 黎昭宗铸有光绍通宝，楷书精整，稀。

1527年，太师安兴王莫登庸逼后黎恭皇禅位，以越南北部河内为都，建立莫氏政权，控制北方。1533年，后黎朝武将阮氏在越南中部清化拥立黎昭宗子黎宁为黎庄宗，自掌实权，同莫氏对抗。这一段历史越南史称“南北朝”时期。1592年，南方势力击败莫氏，结束南北朝。从南北朝开始了越南历史上货币发行流通最为混乱的时期。黎朝和莫朝的货币将分别介绍：

A、 后黎朝末期：

1533年后黎庄宗铸元和通宝，通字真书，其他三字篆书，少。与日本元和不同。 1573年，权臣郑检弑主立英宗子，为世宗，世宗铸嘉泰通宝，少。

与南宋嘉泰不同。 神宗于1658年注永寿通宝和永寿之宝，永寿通宝版别繁多，流入中国也多，均常见。永寿之宝稀。

裕宗铸有永盛通宝，有几种版别，其中有背“巳”以干支记年者。尚有保泰通宝亦为裕宗所铸。背星月文等版别，少。

显宗年号景兴，在位四十六年，在位期间广开钱厂，钱文、版别众多，与中国南宋嘉定铁钱可以媲美。景兴通宝背文繁多，主要分纪年与纪地者。以干支记年者稀，数字纪年者少。纪地者以“西”、“太”、“帛”、“昌”者少。景兴二十三年后，改通宝二字为杂宝。有“巨、泉、永、至、正、用、大、中、太、内、顺、全”诸宝，每种宝文又以文字、背文分诸多版别。其中“大宝”背北折二大样稀，“中宝”稀，“内宝”少。景兴年间又铸有通宝大钱，背有龙、龙凤及其他吉祥图案者。为官铸赏赐钱，稀。

愍宗铸有昭统通宝，阔缘明显，版别多，铜质较杂。一般有单字背文，两字背文者稀。1786年，西山起义军攻占河内，推翻后黎朝的统治，黎愍宗逃到广西，要求中国干涉。1788年，清廷派孙士毅率军20万出兵越南，打败而归。清军在越南铸有乾隆通宝背汉文安南小平钱供军队使用，有两种版别，少。

B、 莫朝（1527-1592）：

莫太祖铸有明德通宝铜钱。有多种版别，均少。

莫太宗铸有大正通宝铜钱，少。 莫福海铸有广和通宝，楷书对读。稀。传世有篆书小钱，应是后铸。以上铸品均有后黎朝中期钱币形制精整的风格。

莫福源铸有光宝通宝，楷书对读，阔缘薄小，罕。

后黎朝击败莫氏政权，主要大将郑松和阮潢的力量。1592年郑松攻占河内后，控制军政大权。阮潢则在1600年定都顺化，称广南王。郑氏挟天子以令天下，阮氏则要勤王。双方在维护黎氏王朝的幌子下，打了数十年内战。1692年北方郑氏由于内部不稳固，停止进攻阮氏政权。越南再次出现南北对峙的局面。阮氏政权也铸造有大量钱币。

7、1771年，南方农民在阮岳、阮侣、阮惠三兄弟的领导下，发动西山起义，口号是“劫福济贫”。1777年，亡阮氏政权，阮潢家族后裔阮福映逃跑。1778年，阮岳称国王，国号泰德，同年占领顺化，1786年攻下河内，统一越南。1787年，阮岳在归仁称帝，封阮侣、阮惠为王，三分国土，鼎足治理。

A、 阮岳铸有泰德通宝和明德通宝。 泰德通宝为年号钱，背草书万岁者系为庆祝阮岳称帝所铸。 明德通宝为吉语钱，文字、版别仿泰德，与莫朝明德不同，有锌钱，少 。1793年，阮岳在与阮福映的战斗中阵亡，其子率部归附阮惠之子阮 光瓒。西山政权恢复表面统一。

B、1788年，阮惠在河内称帝，建元光中。西山政权宣告正式分裂。次年，中国政府正式册封其为安南国王。阮惠铸有光中通宝和光中大宝。两者版别繁多，有合背、重轮、背字、背四月者，均多见，光中通宝背篆书安南者少。

C、1792年，阮光瓒继阮惠位，铸有景盛通宝、大宝和宝兴通宝。景盛通宝仿光中，版式复杂，多见。景盛年间还铸有景兴通宝大花钱，稀。景兴大宝少。宝兴通宝珍。

8、1802年，阮福映在法国人的帮助下俘获阮光瓒，西山政权灭亡。阮福映建立了越南最后一个封建王朝阮朝，改元嘉隆，史称世祖。越南封建王朝的尊孔崇儒，在阮朝前期达到极盛。阮世祖铸有嘉隆通宝铜、锌(当时称白铅)钱（图4）。铜钱根据大小、文字、背文分很多版别，背篆书“六分”者为铜钱。背楷书“七分”者为锌钱。背篆书“太平”者少，应为吉语钱。

阮圣祖（1820-1841）铸有明命通宝小平铜钱、锌钱,并开始铸造美号大钱。美号大钱铜质，正面钱文“明命通宝”。背面选中国传统经典四书五经中反映儒家思想的文字作为铭文，有四字和八字者，以一当百，均稀。嘉隆、明命时期大力推广锌钱，尤其明命帝“铅钱之用，富户既不敢私藏，而邻国来商者又不敢带回。此钱流通非但利于民，亦利于国，乃自然只利也”的经济思想应深受中国五代南楚高郁关于铅铁钱货币政策的启发。

阮宪祖（1841-1847）铸有绍治通宝小平铜钱、锌钱和美号大铜钱。小平铜钱常见。锌钱有背河内者，稀。美号大铜钱，稀。

朊翼祖（1848-1883）铸有嗣德通宝小平铜钱、锌钱、美号大铜钱、嗣德宝钞和嗣德重宝几品，小平版式多样，背记地者少，还有嗣德通宝小平背后“六文”者，指值锌钱六枚。锌钱有光背和记地者。美号大铜钱，稀。值得一提的是嗣德宝钞的出现。嗣德14年，阮朝根据清咸丰宝钞的发行方法，发行了铜钱式的嗣德宝钞。共分六等，背文从准十文至准六十文。所比也是指当锌钱十枚至六十枚。所见有两种，一为根据嗣德14年重量标准铸造的重钱，罕。一为合乎嗣德23年重量标准铸造的轻钱。稀。嗣德重宝背安南八文者，有铜锌两种，均罕。

阮简宗阮福昊（1884）由于与法国殖民者签定《顺化条约》卖国，朝野气愤，即位不到一年就被大臣所废。铸有建福通宝铜钱、锌钱。均珍。

阮宜帝阮福明1884年6月接位，改年号咸宜。铸有咸宜通宝铜钱。薄小，背有记值“六文”。罕。由于阮福明不甘心听命于法国殖民主义者，于1885年7月5日发动顺化起义，但有于准备不充分而失败。法国人把阮福升扶上帝位，改元同庆。

阮景宗（1886-1889）铸有同庆通宝铜钱，分大小样，分别值锌钱6枚与10枚。大样者少。有薄型美号大钱，稀。

成泰帝阮福昭（1890-1906）铸有成泰通宝，分光背、六文、十文三种。六文者稀。

维新帝阮福晃（1907-1916）铸有维新通宝，背十文。由于阮福晃不愿做傀儡，参与越南光复会起义的策划，被法国殖民者逮捕流放。

启定帝阮福旭（1916-1925）早期铸有启定通宝铜钱，少。以后大量铸造机制小钱，数量很大。

保大帝阮永瑞上台后（1926-1945），铸有保大通宝，有小平、背十文、机制三种。均常见。其中宋体字者稀。1945年8月30日，保大帝向越南独立同盟的代表交出权利，宣布退位。保大帝的下台，标志着越南最后一个封建王朝统治的结束。同时也宣告着汉字方孔钱正式退出越南的历史舞台。

2012年，我迎来了人生中的第一辆车：24L旗舰款雪佛兰迈锐宝。当时广告里朝伟哥迷人的微笑让人无法拒绝，我甚至都没去考察别的车，就直接提了大宝，从此它成为了家中的一员。七年多来，大宝跑的里程虽然不多（还不到40000公里，总出差，开的少），但却载满了我和媳妇二三十岁青春的回忆——上班路上的元气满满，下班路上的身心疲惫，长白山间的绿树红花，五大连池的黑石青山

始终感觉老款迈锐宝的造型很经典，不过时

作为国内引进的第一代Malibu，大宝自身的品质还是令人满意的，尤其让我认可的是相当不错的整车静音性能和稳稳的高速驾驶感受。当然，不足之处也不少，比如略显沉重的操控感，城市路况下较高的油耗，后备箱锁扣莫名其妙的自行开启，以及两次故障。可能是这些问题的存在，也可能是我萌生了尝试SUV的想法，换车的念头逐渐占据了高地。 卖车那天来的很突然。某二手车平台来电说买家想看车，便约好了时间地点。我本没打算着急出手，但寻思去碰个面聊聊也好，就开车前往赴约。没成想买家按电话里谈好的价格，带着现金去的，验车之后直接就把大宝开走了媳妇下班后听说大宝被人买了，便抱着我的脖子哭了起来。是啊，车子原本也是家庭成员，值得拥有更好的告别。还好，交车之前，我最后一次给它洗了个澡。 话外提一句，雪佛兰的车确实不太保值。大宝最后的卖价是我挂在二手车平台三个月以来的最高价，跟我问过几家收车商的报价也差不多。据说，相同车况的大众或日系二田车，要比我大宝至少多卖两万。不过，雪佛兰的车买的时候原本优惠力度也更大，卖的时候更便宜，似乎也能接受。

卖车后，买新车便提上了日程。我首先确立了四方面基本条件： 一是买SUV，因为开了几年轿车后想换个车型。另外SUV通过性有一定优势，驾乘坐姿我也更喜欢； 二是全车预算在18万-23万之间，并且对配置有一定要求。因为大宝当时买的顶配，感觉如果配置丰富，开车用车确实舒服； 三是主选中型SUV，紧凑SUV也可； 四是这次买车一定要多看多试驾，合资国产都纳入范围。 条件确定后，其实仍有很大选择空间。这里直接说下我探店考察过的车型，供参考： 美系： 1雪佛兰探界者。高配款的黄金动力组合着实有吸引力，车子空间大、造型带劲，同品牌置换的优惠也挺猛，颇打动我。但内饰较差，并且大宝发生过的故障，让我对雪佛兰有些顾虑； 2别克昂科威。据说15T车型变速箱故障率略高，所以只看20T车型。试驾感受不错，颇有高级感，但外观略显中庸，同时有限的预算也限制了配置选择空间； 日系： 1去年买车那会儿荣放和皓影都没上市，所以看的是丰田RAV4和本田CRV。受限于预算，无缘顶配车型，而中低配车型的配置似乎又不太令我满意，另外我对日系车确实不太感冒（霸道陆巡和LX除外哈哈哈）； 2三菱欧蓝德和奕歌，这两款车我都试驾了。24L欧蓝德动力杠杠的，空间也足够大，但内饰实在太不年轻；奕歌开着也不错，但空间尤其后备箱太小了； 德系： 大众探岳。本来就对现在的大众不感冒，由于去4S店一条街正好路过大众，就顺道进去看了一眼。果然，大众真受欢迎，里面好多人看车，结果没有销售搭理我，就出去了； 国产： 1广汽传祺GS5。经常在马路上看到GS8，觉得这车挺大气，于是对传祺品牌颇有好感。后来在网上看到新款GS5，很感兴趣。一方面这车外观好看，有独立设计的风格，二来车子大小正好、空间够用，三是价格相比合资有很大优势，于是到4S试驾，感觉还真不错，越看越喜欢，都交了定金。但无奈，这车走量的是中低配，我喜欢的高配车型始终不到车，最后等了半个月放弃了。 2终于到领克啦。之前看过大飙车的文章，对01有一定了解，又看了不少评测视频，觉得领克值得一看。起初觉得01造型过于新锐，好像不太适合平淡的我，但到店看到黑色实车后，立马觉得黑克颜值超赞，尤其是黑色缓和了前脸的蛤蟆车灯和多层分割，整体显得自然多了。接受了外观之后，就决定去试驾。质感良好，顺手好开，座舱精致——我觉得这车还真行。既然觉得行，那我就买，而且要买四驱版。不过，四驱用的是双离合，让我略感担忧。后来了解到，01的湿式双离合可靠性没问题，并且领克提供终身质保，无需过度担心。 欧了，接下来就顺其自然了，缴费提车办手续上牌子开回家

跑了3000公里的酷酷小黑克

对于领克品牌，其实我没太多认识，直到现在我也没在官网上查到“Lynk&Co”这个英文名字到底有啥具体含义。几年前当我第一次在路边看到领克车时，可没想到有朝一日我会买这个牌子的车。而就现在来讲，领克的认知度大概仍不算高，因为经常有路过的人盯着我家黑克的车标瞅，一看就是不认识；当然也常有人来问我——你这是啥车，“吉利的”，我会这样简单作答，而不会去费口舌说什么“吉利与沃尔沃联合打造的领克汽车”。有人说领克是合资，也有人说领克是国产，似乎是合资车的话就更有面儿，如果是国产车的话就不太上档次。不过在我看来这些都不重要，因为你拿20万买辆新车，除非整个自行车，否则无论它是合资还是国产，都给不了你太多的面子。在这样的个人认知前提下，我会将面子放到一边，优先选择货真价实的内在——在我的预算价位上，领克的里子确实比同价位合资车更实在。而对于01这台车的品质，我选择去相信，也愿意去做一次尝试。所以，由合资车换成国产车，我在心态上没费多大劲儿就说服了自己。当然，更多的劲儿都用来说服我媳妇了。 买完车，有位老大哥跟我讲“你咋就想不明白，花20万何必买台国产车”，我一笑置之，心里却在想：正是因为我想明白了才买的国产车啊！关于品牌，最后我想说，国产车近些年来取得的进步是看得见的，我也相信有一天，国产车会像华为手机一样，被更多国人接受。

领克01的外观够犀利，颇具原创性

（1）外观方面，从个人角度说，我对黑色01的造型越看越顺眼，一副充满干劲儿的样子，四驱款的轮毂也挺有冲击力。就回头率来讲，也许是因为街车少、新鲜度高，所以挺多路人回头瞅。当然，外观这事儿仁者见仁，自己选择的自己喜欢就好。 另外提一句，黑车虽然看起来挺酷，但确实不耐脏，尤其是洗车产生的小划痕小道道尽量远观吧，别细瞅。再换车，我兴许会选个白的。 （2）内饰方面，满意。质感和做工都不错，起码不次于我探过实车的、比01贵5万的合资车。有人说内饰这东西差点没关系，只要三大件过硬就行。我倒觉得用车人跟车直接接触最紧密的就是内饰了，好一点的内饰还是会让人身心愉悦的。用料应该也还行，目前提车快半年了，由于哈尔滨冬天开车时没法开窗，所以主要依靠臭氧除味器在停车时除味，到现在基本没味儿了。 至于有媒体视频里说的什么按钮松动之类的问题，我倒觉得没那么夸张。开车过程中，那些按键就是稳稳的呆在那里也不随车乱晃啊，难道你非要抽出一只手晃动它然后低头看它动不动吗？再说了这种有一定操作行程的按钮，本来就有预留空间的，你去晃其他车的按钮，那肯定也会晃悠啊。抓住这个点来黑领克，感觉有点Low。

（1）空间中规中矩，没啥值得说的。01作为一款紧凑型SUV，2734mm的轴距看上去不小，但却并没有提供太大的空间，应该就是同级别车里的中等水平吧。储物空间不大也不丰富，只能说基本够用，我是买了几样小配件来分隔和充分利用空间。 后备箱空间不像欧蓝德那么大，也没有亦歌那么小，刚好够用。隐藏夹层的设计有利有弊，好的地方就是这个储物层比较隐秘，可以省出一个储物箱的空间；不好的地方就是这个夹层降低了后备箱纵向空间，而且你要打开它就得反复抬起隔板，略嫌麻烦。 （2）座椅是我喜欢的感觉。01座椅坐着比较板正，不是那种陷进去的沙发的感觉，支撑力比较大，我喜欢；造型是比较运动风格的，包裹性比较强，适合我和媳妇的中等常见身材，但如果是非常魁梧的人，恐怕会感到拥挤。座椅加热功能实用，简直是屁股底下的冬日暖阳。后排座椅可以很轻松的放倒，这样从后备箱放入18米长的物体是没问题的。 01座椅独特的造型也带来一些不方便之处。首先是前排座椅用不了网上卖的常规型号颈枕，需要采购定制款，才能固定在座椅上；其次是粗粗的头枕柱没法用常规的挂物钩，而塑料材质的后背板也不容易贴住粘钩。

领克座椅造型独特，常规颈枕的绳子绑不上，非定制款不可

平时买完东西，挂到钩子上还是比较方便的。01的座椅只能贴这种小粘钩，而且不容易粘牢

座椅底下，原车是那种纺织物材质，粗粗的观感，不优美。买了个拉丝金属板贴上遮挡起来，感觉利索了一些

即便只是紧凑级，01后排座放倒后也可以放置较大较长的物体

放倒第二排座椅很方便，敞开后的后备箱很能装

（1）语音导航功能不错，识别率较高，导航地图也好用，基本可以替代手机导航； （2）全方位车载影像够清晰，这是实实在在的安全配置； （3）车载雷达确实有效，能起到规避近身物体的作用； （4）无线充电很方便，于是那个小空间就被媳妇手机霸占了； （5）电子档把挺带感，推推拉拉很自如； （6）车内电子设备接口挺齐全，手机充电、空气净化器充电都很方便； （7）倒镜倒车时自动调节角度的功能特别实用，再也不用担心轮毂磕道牙子； （8）胎压监测有效。两次报警，都确实扎了胎。不过01用的是被动监测，还是更喜欢大宝的主动式胎压监测，直接能看到数值； （9）良好覆盖保护的发动机舱，看上去很干净很利索； （10）音响确实很不错，音质好，听音乐挺带感； （11）赠送的流量足够听歌和导航用，尤其我要赞一下车机伴听里推送的歌单，真的好听，再配上好音响，开车听歌也是一种享受； （12）四门免钥匙进入功能很实用，尤其买了很多东西放车里时，随便拉哪个门都能开，很方便。不过，听说更新批次的减配到两门了； （13）后备箱的一键电动开门、可自行设置高度以及踢腿自动开门的功能实用，好评。

电动尾门方便又实用。自己贴了个提示，避免硬操作损坏器件。

（1）动力，这台20T的发动机可能因为是低功率的，所以没我想的那么冲，比我原来的24L自然吸气大宝提升不大，但绝对是够用了，提速够快；加速时的变速箱换挡说实话我不太能感受得到，可能这也是很多评测表扬01这台双离合的地方吧； （2）操控，我没太多不同车型的驾驶经验，说不出来太多。不过，如果单跟我上一台车比，就是“好开”两个字。加速、刹车、变道、转向，01还是比较轻盈的，开起来舒适、自如； （3）静音，01虽说采用了前车舱双层玻璃，又用了很多隔音棉之类的，但我感觉不如大宝。一是静止状态下，好像没有大宝安静（呆在大宝车里，有种跟外界隔绝的感觉，很静谧）；二是在驾驶状态下，发动机噪音、胎噪都比大宝明显。但整体说来还好，毕竟SUV空腔大，跟轿车比静音性能吃亏。再一个，只要开了01的音响听音乐，那就噪音啥的就都不是事了； （4）轮胎。据说马牌轮胎不错，成本也挺高，但具体哪里好我不太懂，只是觉得胎噪好像偏大，胎也偏软（有一次还被石子扎漏过）； （5）油耗。2019年11月份提车时正值冬天，天冷路滑又容易堵车，头几箱油干到了14L/百公里，跟大宝基本一个水平。2020年开春以来，出了磨合期，另外受疫情影响路上车少，市区平均油耗已经降到了10L以下； （6）四驱。还没正式体验过01劲Pro四驱性能，不过单就冬天专门爬过两次路边小雪堆的实践经验来说，该上不去还是上不去，四驱对车子冰雪路面行驶能力的加成，应该还是不如雪地胎的。

提车没几天就扎胎了，路边店的修配工不太熟悉领克，不知道底盘撑哪里比较好。买小众车，就是存在这个问题。撑起来能看到各种护板，妥帖的保护让人感觉挺踏实

喜欢01饱满圆润又不失硬气的造型

整体来说领克中心的服务比较热情。跟我上一台车的雪佛兰4S店相比，领克服务态度更加积极，无论是销售人员还是售后人员，他们都会跟客户做更多的交流（还吃过两次食堂，伙食不错）。当然，单店不具备代表性，我这里只是对比我所接触过的两家店而已；另外，领克还在疫情期间提供了N95滤芯免费更换服务，类似这类小服务还是挺贴心的。 关于保养成本，我家黑克里程少，目前还不涉及。有人说偏贵，我觉得还好，一万公里一保养，一次小保一千左右，平均算下来应该就是普通合资车的水准。

以上说了好多，基本都是好评和中性的地方。接下来我要吐槽了： （1）降速顿挫。当车子从高车速降到大概17km/h的时候，会“哗啦”出现一下顿挫，这种顿挫似乎是从底盘传来的（可能跟变速箱换挡有关），让人感觉不太舒服； （2）异响问题，包括： 中控异响。有一处，位置在驾驶位左前侧A柱音响区域，当低速行驶到颠簸的路段时，会发出哗哗嗡嗡的颤动声。这个异响挺奇怪，路过平稳路段或非常坑洼的路段都不响，只出现在那种比较细碎的不平路面上； 刹车异响。这种一踩刹车就吱吱的刺耳异响，只在冬季低温下，车辆长时间停置于户外后再起车时才会出现，而且开了一会儿车子热后就消失了。有一次同事搭车，说正好来感受下我这国产新车，结果头十几分钟一踩刹车就冒出特别尖锐的噪音，那叫一个尴尬。过了十几分钟后车热了异响也没了，结果同事已经到家下车了这个刹车异响，是很令我不满意的。也开车到4S店检查过，但是开到店里时车已经热了，异响已经消失了，售后说无异响时查不出来，让我把车放外头冻一阵子才能检查。但我又没功夫在那等很久，所以这问题一直也没查出原因。今年冬天再观察一下吧； 雨刷异响。也是只有在冬天低温下才会出现，雨刷一刮起玻璃来，前风挡就会发出嘎嘎的摩擦声； 右后车窗异响。同样，也只在冬天低温下，升降玻璃时，与胶条摩擦起来会出现嘎吱嘎吱的噪音； （3）车机问题，主要是启动比较慢。车辆打火后，车机大概得十几秒或几十秒才能正常使用，像语音导航这种功能，也要等系统准备好了才能使用； （4）倒车视频实时性略差。主要表现是，倒车时倒车影像会偶尔卡顿，这个问题是有安全隐患的。比如，倒车过程中的某一时刻，你离后面物体实际只有30厘米，但由于卡顿，传回来的却是上一时刻距离50厘米的图像，那么这个误差会给你的停车带来判断失误； （5）探测雷达实时性略差。主要表现是，当车身旁边靠近一个快速移动物体时，雷达可能当时并无反应，而是在一个短暂的时间后才报警，可这时物体已经不见了，司机却可能会左右四顾去找那个引起报警的物体。所以，这种有点莫名其妙的、不够及时的报警反而会分散驾驶员的注意力； （6）系统升级问题。我家黑克是19款2月份的车，自带系统还存在座椅加热无法长时工作、车头大灯无法自动关闭等问题，后来4S通知说可做一次系统升级。升级完成后，这些问题的确都解决了，但当我向店里索要升级详细说明时，4S店却直言给不了任何材料，后来我又给官方客服打电话，那边依然无法提供具体信息。对于这个问题，我认为是厂家工作不到位导致的。现在手机系统升级，都会发个说明告诉用户有哪些提升和改进，而一辆车的系统升级，可能影响到动力、操控、安全等多方面，就更应该告诉客户升级项目是什么，因为车主的车被二次操作，是理应有知情权的。后来就这事，我和4S店，以及官方客服进行了多番沟通，领克总以升级信息涉密为借口推脱。我看实在是要不来什么东西，只能作罢。在这里，也呼吁厂家能够重视车机升级这件事，做好必要的信息发布，明明是提升客户体验的好事，为什么做的遮遮掩掩、稀里糊涂呢？ （7）油箱较小。按说这个也不算啥问题，车辆配置如此，接受就好。只不过跟大宝70L的油箱比，54L油箱的01续航能力无明显优势； （8）副驾驶腿部空间偏小。可能跟中控朝向主驾驶有关，副驾驶腿部空间被侵占了一部分。我家领导多次为此抱怨； （9）手机APP频繁更新，用户体验一般。频繁更新也许能够说明厂家很重视手机软件的改进，但如果始终无法提供一个稳定的版本，那只会让用户觉得这APP做的很草率、不成熟。

好开好用，达到预期；略有不足，整体满意——这是我目前对01的总体评价

从我家01表现出的不足来看，大致能说明两方面问题。 一是异响，也许领克的装配工艺还不够精湛，起码未能完全适应东北冬季-20°低温环境。胶条异响，或许跟用料材质有关，而只有某一车窗异响（其他车窗不响），或许是装配水平还不够稳定；刹车异响，个人猜测，也许跟刹车系统用料材质有关，也可能是装配问题。而这类异响问题，即使是在用了多年的大宝身上也都是没有的。 另外有一种个人心理跟大家分享，似乎能说明普通车主在使用合资车与自主车时的态度问题。如果是合资车，提车后出现刹车异响问题，我大概会觉得应该是新车还在磨合期的缘故，跑一跑就好了；如果是国产车，同样是刹车异响，我就会认为应当是车子本身工艺水平不行，不是磨合能解决掉的。这一种心理的产生，一来大概能够说明合资车整体品质确有优势，二来也可说明国产车工艺粗糙的印象还比较根深蒂固，要扭转并非一朝一夕之事。 二是整车系统，应该还有很大提升空间。比如车机、雷达、影像等功能，均需可靠的软件来支持。目前01在这几方面的表现始终存在瑕疵，大概就是在软件开发及其与硬件匹配方面，做的不够好，限制了功能的呈现和用户感受。因此，领克应该更好地为卖出去的车持续提供系统升级服务，须知：现有车主才是领克最宝贵的财富，只有他们的口碑最有资格帮助品牌树立起一座丰碑，而不是软文、广告或其他。 最后我想说，就目前3000公里的感受来说，01整体上是令我满意的，就像标题中想表达的那样，领克在设计语言上足够新颖，内在的诚意确实打动了我，而真正用起来也是勤勤恳恳。至于存在的问题，都不算啥大毛病，我会去接受，也相信厂家能够解决。所以当有人问我是否值得推荐时，我会说两个字：值得。如果以后再换车，领克又推出了大中型SUV，我依然还会关注和考虑。 当然，3000公里，远不是一个很有说服力的里程，01的耐久度、稳定性、可靠性、保养体验、用车成本、远足能力、四驱性能等等，都需要更多的驾乘才能感受出来。如果有新的体会，我愿意继续跟大家分享，谢谢！

100万。2003年的春晚小品《心病》，该小品由赵本山，范伟，高秀敏参演，小品最后老范说如果中奖500万，会送100万给赵大宝，老赵听后激动的心脏病犯了抽了过去，片段引起观众哄哄大笑。

想给100万。

2003年的春晚小品《心病》，最后老范说如果中奖500万，会送100万给赵大宝，老赵听后激动的心脏病犯了抽了过去，片段引起观众哄哄大笑。

《心病》是由尹兴军导演，何庆魁、武扬编剧，赵本山、范伟、高秀敏在《2003年中央电视台春节联欢晚会》上表演的小品，该小品于2003年1月31日播出。