七芯净水器怎么样？

　　水是生命之源，如果没了水，那么后果将不堪设想。现在地球上的水量虽不至于枯竭，但是节约用水还是需要提倡的。水的使用问题算不上是大难题了，但是你每日喝的水能够保证是干净的吗人的肉眼几乎看不到那些对人体有害的物质，所以不小心喝了水中的病菌也是有可能。那么这时候净水器就派上用场了，市场上销量好的七芯净水器到底如何呢

　　七芯净水器优势盘点

　　1、四项国家专利：享优乐七芯净水器在外观、滤芯、切换器及主机这四方面上，具备着国家专利。外形以独特新颖的设计吸引人的眼球，同时简单易操作的设置方便了用户上手使用，让更多的人享受到健康活水带来的魅力!

　　2、前置PP棉滤芯：七芯净水器采用的棉滤芯原料是聚丙烯，这些原来是通过了加热融化而成的，并且后期还经过喷射、牵引等一系列步骤。特殊而繁密的工序制造了功效良好的PP棉滤芯，能够有效地剔除水里面的红冲、铁锈、泥沙等有害人身体的物质。

　　3、多孔活性炭滤芯：多孔活性炭滤芯是七芯净水器中重要的组成部件之一，享优乐七芯净水器的多孔活性炭均是来自荷兰，安全鉴定上符合美国食品化学的标准。另外它的表面积和吸附值比一般的活性炭吸附的功率更强大，并且使用的寿命更长。

　　4、精密中空丝膜滤芯：享优乐七芯净水器里面的中控丝膜的超微过滤控直径达到了微米，对于细菌的剔除有着很强大的功效，同时七芯净水器的滤膜采用的是韩国进口的，在过滤上效果更佳。

　　5、三重净活滤芯：享优乐七芯净水器里面的KDF是一种高纯度的铜锌合金滤材，对水中兼有的铅等重金属物质，能够起到很强的清理作用，大大防止了重金属潜入人体内聚集。这个设计，使得享优乐七芯净水器取得了卓越的成就，曾在美国获得卫生所的NSF认证。

　　看完以上的内容，你是否对七芯净水器有了大致的了解呢净水器是科技发展的一大产物，将净水器用在平常的生活中，能够大大保证人体内的健康。也许你会说老一辈的人没有使用净水器，喝了一辈子的水为什么身体还是很棒呢事实上，水里的病菌是潜藏着的，对人体的损害也是一个慢性过程，身体底子好的可能抵抗病菌，但是身体弱的谁能保证呢净水器能够大大保证水的健康。

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制造芯片的过程就是不断把一个又一个的小的芯片单位到一块这个小的芯片单位，越是小芯片的结构越是紧凑，他的这个精度就越高，芯片的性能就越好，一个光刻机的制造那是聚集了全世界5000多家顶尖的科技公司而研究出来的。

光刻机这三个字以前并没有真正进入人们的视野里，但是随着台积电宣布断供华为人们就逐渐的了解到了，这个东西卡住了我们的咽喉，因为我们的手机最核心的东西就是芯片，没有自己的芯片手机就没有性能，就像人的大脑一样，人要是没有了脑子，其他部位再怎么完整又有什么用呢，我们只具备自我研发能力却不具备制造能力卡住的，关键就是我们没有自己足够高精度的光刻机，据说国产的光刻机现在已经到了14纳米左右的进度，但是距离人家5纳米的还差太远了。

我们国家有很多优秀的人才，大国工匠的名字不是凭空来的，显然有我们独特的地方，但是单纯有我们独特的地方也没有用，因为光客机不是一个国家单纯凭自己的力量就可以造出来的，像美国，荷兰这些国家，他们是掌握着最主要的专利技术，但并不是所有的技术都是他们自己的，也有很多其他国家的一个足够优秀的性能好的光刻机，不说卖多少钱的问题，就是这个制造难度的问题，这不是轻易能拿到的，比如说荷兰美国闹得那么严重的疫情，都没有想过用光刻机来换口罩，换医疗物资。

短期之内我们是造不出来的，因为我们自己在光刻机这方面所用的专利技术太丑了，主要的技术在人家手里，你要想用必须得经过人家的允许人家对你进行技术封锁，给多少钱都不卖，你我们之前也想买过外国的光刻机，想着哪怕贵一点，毕竟我们处在技术的劣势地位，我们买回来研究研究兴许自己就有技术突破了，但是人家不卖你给多少钱都不卖，你因为外国就是有这种技术封锁，这不是一年两年的事情了。

夏天到了，用户更担心电动车的使用安全问题，近期又有车自燃的新闻，猜都能猜到很多人又会说“新能源汽车不靠谱”、“国产造车新势力燃烧发电”。

我们先来看看纯电动汽车为什么会发生自燃。汽车自燃绝大多数都是电路系统引起的，而整车起火事故根本原因是锂电池热失控蔓延。热失控是指电池因“意外”导致温度上升，超过临界值后，会出现不可控的状态，最终引发燃烧甚至爆炸。电池模块一般是由若干个单体电芯串联或者并联组成，任何一个单体电芯的热失控都可能引起连锁反应。

为提升续航里程，各车企会通常会采用提升单体电芯的能量密度，而不是靠增加电芯数量，后者的弊端一是重量，二是出于安全考虑。也有像特斯拉Model S那种集成了七千多颗电池的车型，这种车型一般采用的是电池并联的方式，每个电芯都安装了保险丝，即使一块电芯出现问题，也只是缩短一块电芯所能支持的续航里程。几乎所有车型都不会在电池结构设计上存在致命缺陷，多数情况下，车辆自燃都是由于外因或环境因素造成的，那么在平时使用新能源车时需要注意什么呢？

风险一：充电时的隐患

一直关注新能源汽车自燃或爆炸事件的朋友们应该清楚，很多自燃现象都发生在充电时。前几天，郑州日产帅客纯电动车在充电时发生自燃，所幸没有人员伤亡。那么，为什么充电时车辆更容易发生自燃呢？

电池充电时，内部发生的化学反应是锂离子还原成锂金属，在这个过程中，锂有一定几率形成枝杈状锂枝晶，刺破分隔正负极的隔膜，造成短路。同时，锂金属本身也是一个非常活泼的金属，会和空气、电解质等发生反应。而电池过充则增加了锂枝晶形成的可能性。

为了避免过充，很多车辆设计了电池管理系统。这个系统主要用于实时监测电池包中每块电池的电压、温度以及电流等状况。会配备相应的保护IC来避免锂电池的过充现象，检测到锂电池充满后，会自动切断充电电路。因此电池管理系统能否正常运作，非常重要。如果管理系统失效，则可能会引发过充，增加自燃的风险。因此我们建议大家，不要完全依赖芯片确保安全，在纯电车电量充满时及时断电，或者在非长途自驾时设置充电比例，不要完全充满。

风险二：外力碰撞或挤压

两天前，杭州一辆新能源汽车与隔离护栏发生碰撞后起火。虽说燃油车在受到碰撞时也可能导致起火，但电动车的电池在遇到外力破坏时，更容易发生危险。新能源车的电池包都会有特别的保护结构，但某种程度上无异于潘多拉魔盒，只要单体发生破裂或者结构变化，例如：电芯内部暴露在空气中，或者电池的正负极接触，都会导致电芯材料迅速发生化学反应，出现热失控。

对应实际生活中，车辆碰撞和挤压等都可能让电池损坏。如果底盘磕碰，应该及时去4S店检查。

风险三：长期处于潮湿、高温环境

去年，奥迪在美国召回1644辆e-tron，召回原因是充电口密封圈存在泄漏风险，导致线束积水，进而引发电池短路，在极端情况还会引发火灾。

其实，潮湿环境并不是致命威胁。国标要求，电动车高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级，但如果某个密封件出现老化，也会导致进水的风险，所以请尽量保持充电口干燥，防止出现凝露和充电安全问题。

另外，在高温环境下锂电池也会出现内部压力骤增的问题，当热量在电池局部聚集时，内部化学物质会发生分解反应，可能会引发隔膜融化，导致内部短路，其后果是导致电芯防爆膜破裂，发生燃烧起火。

因此电池的热管理极为重要，一些车型为节省成本使用风冷散热，在高温地区会造成充电保护，无法高压充电等问题，例如荣威ERX5和Marvel X等。而近几年，各厂商的车型都逐渐改为液冷为主。液冷技术的优势很明显，能提高电池循环寿命、保证车辆续航里程、增强电池安全性能等。

看完上面的描述，你是不是对新能源车丧失了信心？

其实以上描述的都是极端情况，对于电池安全各家的保护措施还是相当全面的，在安全性上不比普通燃油车差。其实从整体概率上来讲，汽油车比电动汽车更容易自燃。根据某媒体（SH）的报道： 对比特斯拉和宝马的自燃率， 截止到2018年，已知的特斯拉自燃事故约有50起，而特斯拉当时的存量约为50万辆，自燃事故率为万分之一。

再来看看宝马，在2018年的8个半月时间里，宝马共计发生38起自燃事故，半个月就烧毁了10辆，仅计算召回的106万辆汽车来算，宝马的自燃事故率都在高达万分之四到万分之五。

电动汽车的话题性和部分人对电动汽车的偏见，让人们习惯先入为主，天然认为电动车更容易自燃。而本文的目的就是从原理上剖析自燃原因，从而让你更有信心的使用新能源车。

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