如题,2013款18T的夏朗,二代EA888。43000公里的时候加的机油,现在46000公里提示要加机油了,自己看了下机油尺,确实已经在底部了。求问这个问题该如何解决?如题,2013款18T的 夏朗 ( 查成交价 | 车型详解 ),二代EA888。43000公里的时候加的机油,现在46000公里提示要加机油了,自己看了下机油尺,确实已经在底部了。求问这个问题该如何解决? 我的18t的也出现同样的情况,现在9万公里,加满机油跑不到2000公里就亮灯了,废气阀和油路也清洗了 首先改善机油温度降低机油粘度530即可奥迪是这么做的具体怎么选建议你还是老老实实用一汽大众专用的或者嘉实多极护渠道很重要其实服务站的机油也有很可能汽化导致的蒸发,但是嘉实多极护比磁护好很多,千万别1万公里换油,保证5000公里换油,这样机油还能好一些。渠道真的很重要千万别网购买机油。因为之前我发过帖子针对二代机三代机高温导致的机油积碳问题特此询问过,可是被某些人利用了,反正谁买这机器谁知道到时候机油温度很容易让这车烧机油。。。。。具体也要看机油的闪点,你也可以关注机油论坛看看里面的答案,小品牌油尽量别碰,大众最适合除了嘉实多壳牌美孚福斯还是够选择的,必须全合成300以下的油别选,因为基础油的缘故实际上还是矿物油那样5000公里都伤车更别说1万公里了,必须全合成机油看好了是全合成机油而不是全合成技术机油,全合成技术机油就是所谓的半合成机油,那样的基础油属于矿物油而添加剂是全合成的添加剂,俗称全合成技术机油。美孚买金美530嘉实多买极护或一汽大众原厂460元或者上汽大众黑嘉还有壳牌的灰壳都不错但是后者都说声音巨大。自己考虑吧检查积碳情况尽量清洗一下积碳俗称挖煤清洗节气门更换废气阀追加废气阀油水分离器网上这个东西品牌的很贵的一般的很便宜但是很有左右只要是这几个问题的话都很好解决最怕的就是气门油封长时间高温老化降解快活塞环机油环卡滞导致拉缸所以说要看具体是哪方面的 楼主运气不好。那么早开始烧了,我也18T的目前52000公里左右。16年4月底提的车,1万1保养,油尺略微下降。估计也就200-300ml,建议用0-40或5-40的力魔机油。紫色包装的那种试试看。 我不这么认为,我二代的2T,十二万几千的里程,本周期已经五千多公里了,略有下降后试着加一点,才加150毫升就超过上限了。说明消耗不到150毫升。本人油门踩得才叫重呢,经常一路超车,高速会往180以上干。我倒是风闻,这个车怠速多容易烧机油。 @2019
工业润滑油到牌子很多啊!
1、如果说工业润滑油方面来说:
当然是:
壳牌、美孚、加德士、老鹰、太阳、道达尔、克鲁勃 、福斯、BP、然后国内的长城、昆仑、统一润滑油。台湾到 国光牌等!
这些主要是机器系统润滑油。设备用油,比如液压油、齿轮油、润滑脂等等。有很长历史,尤其是美孚和壳牌以及老鹰和太阳等。
2、如果是从金属加工油液来说:
那斯图尔特、嘉实多、汉高、福斯、马斯特、比较好。
其余的就是市面上鱼龙混杂到一些杂牌子。比如近几年出来的 北杉、洛斯、泰伦特、安美(安美和佐川是一个牌子,同样的货灌装两个品牌)、德润宝等等。这些牌子经过几年的发展,也有其产品到亮点。但是多以直销为主。价格应该比较“黑暗”。厂家利润很难说。
3、从专业到角度说:
其实牌子不是最关键的。最重要到是选产品,工艺加工方式,金属材料,要跟选择到切削油液相匹配。就像做菜加作料一样,你不能说盐放少了,味精放多了,味道坏了就怪盐或者味精不好。主要是选择合适到加工液,需要专业到服务。
我到江南造船厂17年,用过很多牌子。
总结如下:
设备用油:一定用“美孚”和“壳牌”,基础油和历史最关键!可以问国该品牌各大授权经销商买到。
切削油: 用“福斯”、“嘉实多” 福斯在上海马陆有新工厂,http://wwwfuchscomcn/
切削液:
用“斯图尔特”经销商,历史悠久
“巴索”、直销和经销商,高端切削
“马斯特”直销为主,切削液产品线全。
“美央富莱格”,个性化为客户配置专属切削油液。在中国上海有营业处。叫美央环保科技(上海)有限公司
福斯泰坦聚能全合成机油超高纯度的由具有卓越吸附能力的MC分子构成的高科技油品。MC分子油能在发动机气缸壁和活塞环之间形成一层超强稳定的MC分子油膜。
油膜强度相当于普通机油的3倍以上。MC分子油膜的作用在于车辆起动的瞬间即在发动机各金属摩擦付表面快速形成一层稳定的MC分子油膜,大大避免了起动初期发动机气缸内的缺油干磨现象。
合成机油
是人类利用化学方法合成制造的机油,据使用目的不同,合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛,要求一种性能更高的机油,一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
于8月30号在北京昆仑饭店召开了其产品MC分子油登陆中国市场新闻发布会。MC分子油目前畅销欧美市场,在本次会议上首次亮相中国。福斯全球发动机油产品经理MrBungert专程从德国赶来参会,并在发布会上详细介绍了福斯公司目前在世界润滑油行业的地位,以及目前世界润滑油市场的发展趋势。福斯(中国)总裁吴枫博士也在会上发表了重要的讲话,他首先对此次亮相的分子油产品的技术进行了详细阐述,以及分子油未来在中国市场的推广计划。随后介绍了福斯(中国)公司在国内润滑油市场今后的发展策略及福斯公司的整体服务理念。
德国福斯油品集团是全球领先的润滑油制造商,足迹遍及全球,多年来一贯注重科研开发和质量管理,在世界1200多家独立润滑油企业中,排名第一。
作为专业润滑油公司,福斯一直与奔驰、宝马、大众、保时捷等国际著名的汽车制造商保持着长期紧密的全球性合作关系,在全球的汽车工业拥有极其重要的地位。福斯始终关注着国际汽车工业的发展趋势,不断研制开发能充分满足新的汽车技术要求的润滑油品,每一个福斯新产品在投放市场前都必须通过最严格的检验和台架实验,具有极高的稳定性。
福斯公司早在1988年就进入中国市场,是最早在中国投资建厂的国际润滑油公司之一。分别在营口、上海建立了两个现代化生产基地,拥有16个办事处、200多家代理商。目前福斯已成为中国汽车制造业最重要的润滑油供应商,为上海大众、一汽大众、上海通用、东风悦达起亚、东南汽车等众多汽车制造厂提供发动机初装油和售后服务油。
针对国内高档轿车和私家车对高档润滑油日益增长的需求,福斯集团决定将目前畅销欧美市场的MC分子油引入中国市场,让广大司机、车主更早地感受使用MC分子油的畅快心情。
随着汽车驶入家庭,我国私车消费的时代已经到来。据统计,我国的私车消费已占到总量的一半以上,而北京、广州、成都等中心城市及沿海地区的私人购车比例更是达到了70%以上。汽车消费主体的转变,给汽车企业和汽车相关的行业提出了更高的要求。
福斯MC分子油采用福斯集团独有的分子转换技术, API等级为SL/CF,黏度等级为5W-40,具有油膜超强稳定、四季通用,冷启动速度快,减少干磨和节省燃油消耗等特点。福斯MC分子油具有极高的性价比,与传统的合成油相比,在性能相同的情况下可为消费者节省近40%的费用,特别适合高档轿车和私家车使用。
福斯MC分子油是一种超高纯度的由具有卓越吸附能力的MC分子构成的高科技油品。MC分子油能在发动机气缸壁和活塞环之间形成一层超强稳定的MC分子油膜,油膜强度相当于普通机油的3倍。MC分子油能在车辆启动的瞬间在发动机各金属摩擦付表面快速形成一层稳定的MC分子膜,大大避免了启动初期发动机气缸内的缺油干磨现象。而MC分子油的独特分子特性使得润滑油膜能在发动机的整个运转过程中(包括高温、爆震等极端恶劣条件下)保持超强稳定。这种状态始终稳定的油膜甚至可以持续保持到发动机停止工作后相当长的一端时间,从而实现对发动机的真正意义上的全程保护,可大大延长发动机的寿命。
二十世纪福斯**公司有8部**将在此次的第七届北京国际**节展映,包括:《泰坦尼克号》《普罗米修斯》《勇敢的心》《惊变28天》《一个国家的诞生》《喜剧之王》《豹》和《马路天使》。
二十世纪福斯**公司有8部**将在此次的第七届北京国际**节展映,包括:《泰坦尼克号》《普罗米修斯》《勇敢的心》《惊变28天》《一个国家的诞生》《喜剧之王》《豹》和《马路天使》。
《普罗米修斯》
二十世纪福斯**公司有8部**将在此次的第七届北京国际**节展映,包括:《泰坦尼克号》《普罗米修斯》《勇敢的心》《惊变28天》《一个国家的诞生》《喜剧之王》《豹》和《马路天使》。
《泰坦尼克号》上映至今已经20周年,此次展映意义非凡,这部**曾一度雄霸全球**票房冠军宝座,是影史上最经典的好莱坞爱情**。
《泰坦尼克号》
去年的北京国际**节,曾展映了经典科幻《异形》系列,今年将展映《普罗米修斯》这部**,今年福斯最重磅的科幻**《异形:契约》是这部**的续集,此次展映相信对《异形:契约》来说,也是非常好的预热宣传。
《异形:契约》和《普罗米修斯》都由“异形之父”雷德利·斯科特执导,好莱坞当红演员“法鲨”迈克尔·法斯宾德主演。雷德利·斯科特创作了不少科幻**的里程碑作品,包括《银翼杀手》以及开创了《异形》系列等等。雷德利·斯科特拍摄的第一部《异形》已经距今38年,是无法超越的经典科幻作品,这一IP的魅力也吸引过如詹姆斯·卡梅隆、大卫·芬奇等众多导演来执导。
斯科特重回《异形》系列后推出的《异形》前传《普罗米修斯》大获好评,2012年上映时全球取得了约403亿美金票房,在中国内地上映也取得了约223亿人民币票房好成绩,2013年该影片提名了第85届奥斯卡奖最佳视觉效果奖项。对于新的《异形》作品,全球的观众早已翘首以盼。时隔5年,斯科特终于在今年又推出了《异形:契约》,这部**即将在5月19日北美上映,中国内地有望引进。
《勇敢的心》
《异形:契约》的故事发生在《普罗米修斯》10年后,一群新的宇航员乘坐着“契约号”飞船前往遥远的星系寻找殖民地,他们来到一处看似天堂般的星球,实则是黑暗、危险的地狱,在那里他们见到了“普罗米修斯号”唯一的幸存者——由迈克尔·法斯宾德饰演的生化人大卫。值得注意的是,迈克尔·法斯宾德在本集中将会同时饰演这两个生化人,大卫以及沃尔特。迈克尔·法斯宾德透露:“《异形:契约》惊悚感全面升级,这会是一部所有人有盼望看到的**。”
不少中国影迷用“等疯了”来形容对《异形:契约》这部**的期待,期待《异形:契约》的观众们,不妨先在北京国际**节上重温一下《普罗米修斯》。
创作背景
**由奥斯卡最佳动画得主克里斯·韦奇与卡洛斯·沙丹哈联袂执导,克里斯·韦奇是蓝天动画工作室的创始人之一,卡洛斯也是工作室的核心主创人员。蓝天工作室一流的设备和技术创造了许多生动活泼的角色,例如**《兔子》和《冰原历险记》都是这个工作室的得意作品。克里斯·韦奇以《兔子》一片获得2000年的奥斯卡金像奖最佳动画短片,**所呈现的逼真的光影效果,使该片在视觉、氛围和真实感上都令人耳目一新。卡洛斯·沙丹哈也曾为多部**及电视剧担任动画监制,**《搏击俱乐部》的动画监制就由他担任,其中血肉横飞的数码特效被影迷推为经典。 **最初打算由福克斯动画工作室制作2D动画,并由唐·布罗斯和加里高德曼执导。但是随着CGI动画的兴起,与**《泰坦AE》票房上的惨败,福克斯传统上的动画部门几乎解散,因此CGI动画部门的克里斯·威居和卡洛斯,接替了他们俩的工作,开始了新的创作。
史前动物
**中的动物全部都是史前物种。动物之间能够互相交谈,相互理解。和其他史前生活的**一样,**对时代的界限不是很明确,就像**中出现的许多物种绝对不会生活在同一个地方,更不用说生活同一个时间段了。**中另一个主角生活松鼠斯卡拉特,本来是在**开场的几分钟露一下脸的,但是由于在试映时深受观众的欢迎和好评,于是多增加了一些它的场景。另外导演克里斯·威居亲自上阵为松鼠配音。
原型研究
**制作者们希望他们的冰河世纪建立在真实基础上,为了研究冰川时代,他们特地去到美国自然历史博物馆,那里收藏一部分冰川时代文物。在那里他们花了大量时间观察长毛象的骨骼化石,翻阅了成百上千本书,并向资深古生物学家和考古学家请教。
创作过程
**中的灯光效果由Ray Tracing软件制作完成,它能模仿上万种灯光的微妙变化,使角色丰满立体,场景宏大。 在对动物的原型进行研究之后,设计师在纸上画出草图,如表情、动作等等;在草图画完后,就交给模具部。他们负责制作出动物的3D泥胚。将泥胚生成动画形象的时候的第一步是在泥胚表面搭建一个网,通过线于线之间的交叉点,计算机使不同交叉点产生无数的曲线,从而能够识别出泥胚的形状。 再来就需要三维动画绑定师(rigger)创造出像x光的那种图像,动物的肌肉和皮肤就能清晰可见了。这样绑定师就知道皮肤与肌肉是如何连接的,并进行控制,动画制作部门就能移动身体的部位。与绑定同时进行的还有一组材料人员,他们设计动物的皮毛、材质等,例如眼睛的颜色、皮毛的长度等等。等绑定与材料部门都做好以后,就能将两部分合在一起,以进行动画模拟。 经过几个月的设计后,终于到电脑动画制作部门。动物们的动作如走路、奔跑、吃东西还有睡觉等动作都由动画制作来完成。最后灯光组要为动物设计最佳的灯光效果,与他们在现实生活中一样。 在所有这些都完成以后,剩下的就是渲染。渲染能够将动画效果达到最佳。
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