我16岁去山西煤矿学开装载机我就学了1个月基本就会了我开了5年现在22了也不开了~但是我开的时候方圆10公里的司机都佩服我~什么4种作业方法瞎说~我教你方法肯定比你师父强首先你放学的时候肯定感觉什么你师父用什么方法什么的误导你~没那么复杂~学会边起大臂边倒铲子你就行了真的很简单~~装载机最难的是平路~平路没有个3年2年的根本不行因为装载机受地形控制~装车我都见过没学就上去就能装车的~记住主要装车就学会边起大臂边倒东西你就行了~但是记住一定要低点~这个就是技巧到倒东西的时候中间车不能停顿~这样人家看你就向老手~然后一定注意车的保养·换挡一定要车停稳的瞬间换挡一定不能让车停的时间长抓好时间差刹车油门配合好你还说装车时候打好方向~这个你就不对了~·装载机装车铲东西的时候一定要把跟车打顺的时间差掌握好~简单说就是倒车的时候就把装车时候的距离整好~装车的时候记住一定要跟车厢打顺~不然千万别装~你熟练度不够很容易出事~最后跟你说我也笨~~但是装载机在山西那面人说就是猪的手如果是5个手指头~猪都能开那东西~别老感觉自己笨~记住多开~~多开 学的时候一样要吃苦多开多开多开
不容易。根据查询华商网显示。北京司机行业增多，竞争力大，货车司机职业不像以前那样紧缺，也不像那样零零散散，都是集中在各大物流公司等居多，平时拉散工的司机很少，以前找一个货车司机托这问那的。贪心中介，剥削油水。一个产业的崛起衍生了中间人，也就是中介，现在的中介大部分很贪心，从中剥削了很多关于司机的提成或者是路费，货车碰上了也只能说遇人不淑了。违法改装。很多人把货车原本的货箱改成了一个比原来载货面积更大的货箱，一趟能够拉更多的货，殊不知超载带来多么严重的安全隐患，那一笔违法行驶的罚单甚至要比一趟货的盈利还要贵重。
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