有马标志的是什么车

带马标志的车有法拉利、福特野马、保时捷、宝骏、卡尔森、卡玛斯、M K B、俄罗斯KAMAZ、瑞典josse、西班牙pegaso、俄罗斯zil111等。

但是比较常见的只有前面的四种，后面的这些品牌一般见不到。其中法拉利和保时捷是世界著名的超级跑车。

扩展资料：

保时捷的历史

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。

1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型。

是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。

2019中国电动汽车畅销榜出炉

1月21日，cleantechnica发布了中国电动汽车2019全年畅销榜单及12月畅销榜单。榜单显示，2019年，北汽EU系列（11万辆）、比亚迪元/S2电动（68万辆）、上汽宝骏E系列电动（6万辆）位居国内销量前3。全球大热的特斯拉Model 3在中国市场表现不俗，尽管3月才开始交付，仍取得了全年第8、12月第7的好成绩。

捐钱捐物还自产口罩！新能源车企投身抗疫大战

截至2月8日8时，已有51家汽车行业企业、协会组织及个人加入到了驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合684亿元，负压救护车两百余辆，成立专项基金223亿元。其中，蔚来、威马、小鹏为首的“造车新势力”均贡献了百万级别的捐款。与此同时，比亚迪、上汽通用五菱等车企也开始改建厂房，自行生产口罩。

2019年广州70%纯电动用于出租租赁 比亚迪汽车占比2627%

2019年，比亚迪汽车凭借比亚迪E5、比亚迪唐、比亚迪宋等车型夺得2019年广州市上险量冠军的宝座，在广州销售新能源乘用车17807辆，市场占有率为2627%； 广汽乘用车位居第二位，上险量为10875辆，市场占比为1598%。数据显示，2019年，广州市新能源乘用车中用于租赁的车辆37242辆，占比5474%； 个人用户非营业的车辆为24427辆，占比达359%。

特斯拉推送20204系统 提升娱乐服务

1月底，特斯拉正式向国内消费者推送了预热已久的20204版本更新。该更新加入了如优酷、哔哩哔哩、天气预报等本地化应用，系统娱乐性与服务能力得到提升。并且，特斯拉还将系统地图数据服务提供商从腾讯地图切换到了百度地图，提升了地图UI的显示效果以及实时路况信息的准确性。

丰田在华工厂推迟到2月17日复工 本田确定2月14日

丰田汽车公司周五表示，其所有中国工厂的生产将暂停至2月16日。丰田在中国经营着12家汽车和零部件工。此前该公司表示，截至1月29日，已经暂停在华工厂的运营，直到2月9日，并从2月10日起就行动做出进一步决定。本田汽车公司周五表示，其位于中国武汉的工厂将按原计划暂停运营至2月13日，2月14日复工。

宝马在华将推出7款新能源车

据官方消息，2020年宝马至少会在中国推出7款新能源车，开年将推出5系插电式混合动力里程升级版、全新X5插电式混合动力车型、宝马X3PHEV以及i8极夜流星限量版。新款i3、x1新能源和首款纯电动SUViX3也将在下半年正式上市。

奥迪轿跑纯电SUV将于10月在国内上市

据渠道消息，奥迪e-tron Sportback或将于今年10月在国内上市。该车采用了奥迪e-tronGT概念车外观设计，定位轿跑纯电SUV，其风阻系数达到了025Cd。新车推出两个版本车型55quattro和50quattro，将提供2种容量的三元锂电池组，其容量分别为95kWh、71kWh，WLTP标准续航分别为446公里、347公里。

现代菲斯塔电动版2月18日上市 续航490公里

北京现代菲斯塔纯电动版车型将会在2月18日上市。新车外观整体与燃油版菲斯塔车型基本保持一致，官方表示该车NEDC续航里程为490公里。

日产中国1月共销售11万辆车 同比下降了118%

日产汽车中国区发布最新的销量数据称，由于受到中国传统春节假期提前和新型冠状病毒影响，其包含乘用车和轻型商用车在内的1月销量为118143辆，同比下降118%。具体按各大品牌来看，东风日产、东风启辰、东风汽车和郑州日产的销量在经历连续4个月反弹后，均出现下滑。东风英菲尼迪的销量较去年同期相比有所增长。

易电易行促“换电”东山再起 成电动汽车商用利器？

上海火亮新能源科技有限公司在美国拉斯维加斯CES2020展会上成功发布了其易电易行（YDYX）电动汽车整体解决方案，包括：“车”（YDYX方案主要载体之一的长安欧尚YDYX定制版A500Y换电式电动汽车），“电”（公司通用型通用型能量包Y-EM）、“站”（匹配的充换电柜/站等设备），并在现场进行换电实操演示。

美国会立法：拟建设全国性电动车充电站大网络

在美国国会新闻发布会上，民主党众议员安迪·莱文和亚历山大·奥西奥-科尔特斯发布了一项名为“电动汽车自由法案”(EV Freedom Act)的立法草案，旨在五年内沿着美国国家高速公路系统的公共道路建立一个高速充电站网络。这份18页的法案指出，充电站的缺乏对美国电动汽车销量的提高构成了重大障碍。

去年全球共销售221万辆纯电动汽车与插电式混合动力汽车

在刚刚过去的2021年，全球共销售了221万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长10%。在这221万辆汽车中，纯电动汽车是占到了74%，较前一年提升了5%；插电式混合动力汽车占26%，较前一年有下滑。不过，从去年8月份开始的连续5个月，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量，同比是均有下滑。

英国渴望拥有一辆电动汽车的人数大幅增加

根据RAC针对其年度驾驶报告所做的研究结论，超过1700名英国驾驶员参加了测验，其中有6%的人表示，当他们更换车辆时，将选择电动汽车。这是2018年所测得该比例的2倍，但仍占整个车主群体的一小部分。但是，从整体上看待电动汽车和插电混动车时，人们对环保汽车的热情更高，有15%的驾驶员说，他们会在购买新车时选择这些技术。

比亚迪云轨项目巴西再“发力”

据比亚迪官方透露，继巴西萨尔瓦多云轨线整体设计方案获批，项目即将正式开工的消息公布1个月后，当地时间2020年2月1日，比亚迪又成功拿下巴西圣保罗市轨道交通17号线项目。据了解，巴西圣保罗市轨道交通17号线为当地的黄金线路之一，全长177公里，连接圣保罗重要的商业区、圣保罗大学以及城市东部的人口密集区域。

中国车企扎堆印度 寻找小型电动汽车新市场

在正在举办的第15届印度德里国际车展上，长城汽车宣布正式进军印度市场。按照规划，2021年，长城汽车将在印度投放哈弗全系SUV产品和长城纯电动车（EV）。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，对于电动车市场而言，印度处于起步阶段，市场份额较小，而由于印度小型车受宠，未来电动汽车也有可能集中于这一市场。

30秒560万美元广告作证:传统车企认真卖电动车了

2月2日，第54届超级碗在美国迈阿密举行。在素以天价著称的超级碗广告里，有8个是汽车类广告，电动汽车则拿下史上最多的3个广告位——奥迪e-tron Sportback、保时捷Taycan和GMC悍马纯电动。本届超级碗广告费再创新高，30秒钟的广告费达到560万美元。不过，特斯拉CEO马斯克却宣称，特斯拉的例子证明，即便没有广告，好产品自己也能制造需求。

曹操出行将联合伦敦电动汽车推出英伦TX健康汽车

2月8日，曹操出行发布消息称，根据吉利控股集团的统一部署，曹操出行将联合吉利商用车集团旗下伦敦电动汽车公司（LEVC），并协同吉利汽车集团推出英伦TX健康汽车。据了解，吉利控股集团已经先后向伦敦电动汽车投入超过5亿英镑，并在此基础上研发和生产出了具有零排放功能的全新英伦TX车型，目前已在英国、法国、德国等世界多个国家服务居民出行。

特斯拉Model 3成美国最畅销电动汽车 是去年销量唯一增长车型

据最新发布的2019年第四季度美国十大电动和混合动力汽车排行榜显示，特斯拉Model 3不仅是美国市场上最畅销的电动汽车，还是唯一一款同比销量出现增长的产品。2019年Model 3在美国市场的销量为158925辆，位居最畅销电动汽车排行榜榜首，较2018年增长了14%。相比之下，丰田普锐斯去年的销量为23630辆，排名第2，但同比下滑14%。

财报超预期 特斯拉市值1个月翻倍逼近丰田

截至美东时间2月4日收盘，特斯拉股价再涨1373%，报88706美元。这已经是其连续6个交易日高速增长，总体涨幅接近60%。在过去1个月内，特斯拉股价持续上升，与去年年底每股418美元的收盘价相比，当前特斯拉股价已经超过887美元。在当前股价水平下，特斯拉市值超过1500亿美元，总体规模已经接近市值最高的丰田。

特斯拉今年目标交付50万台 首款国产SUV将投产

根据特斯拉公布的2019年第四季度财报，该企业第四季度共交付112万辆车，2019年全年交付3675万辆，2020年预计交付50万辆。需要提到的是，Model Y量产时间提前，预计交付时间提前至3月份，比此前宣布的今年秋季交付提前了约半年时间，国产版本则计划在今年夏天量产。

特斯拉与LG Chem和CATL合作开发电动汽车电池

1月30日，美国特斯拉公司代表称，他们与韩国公司LG和中国CATL公司代表签署了供应电池合同。去年9月有消息报道说，特斯拉将从LG Chem购买电池，但两家公司代表并没有证实这一消息。据了解，韩国LG Chem公司将向从其南京工厂向特斯拉公司供应电池。2019年，特斯拉成为全球电动汽车市场无可争议的领导者，1年内销售25万辆汽车。

马斯克推特发起调查：是否应在得州建设新的超级工厂

特斯拉公司CEO马斯克早前在推特上发起了一项调查，询问粉丝该公司是否应该在美国得克萨斯州再建设一家超级工厂。截止到2月4日晚间11:15，调查一共吸引了超过102万名用户参与，其中大约80%投赞成票。当前特斯拉在美国拥有2座超级工厂，在上海还有1座。去年11月，该公司宣布将在德国柏林附近建设其第1家位于欧洲的工厂。

通用发布电动皮卡预告图 或于2021年推出

通用汽车在日前发布了旗下电动皮卡车的首张预告图，并表示新车计划在2021年下半年正式投入生产。未来，通用将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克工厂建立电动车生产线。2021年，汉姆特拉克工厂除了该纯电动皮卡以外，还计划生产一款纯电动SUV，此SUV很有可能会是悍马的纯电动版。

丰田将推出微型电动汽车 标准化的电池可重复使用

丰田汽车将在今年推出一款新型的超紧凑型电动汽车，可能为单座或双座。这款新车最大的亮点是将使用标准化电池组，相比于全尺寸车型的电池组更加易于利用，丰田预计将会让这些电池在家庭储能系统中重复使用来有效利用资源。关于车型丰田方面并没有透露太多消息，不过他们在去年年底曾发布过一款两座微型电动汽车的官图。

丰田牵手松下 日系企业联手开拓电动车市场

2月3日，丰田与松下宣布合作协议，称将于4月份成立合资公司，聚焦车载方形电池的开发、制造和销售。新公司名为“Prime Planet Energy and Solutions”，预计将创造5100个工作岗位。丰田对新公司占股51%，松下占股49%；合资公司成立后，松下自有的5家电池厂将交由新公司管理。新公司不仅向丰田提供电池，还将“广泛而稳定”地向所有客户提供电池。

斯巴鲁2035年将全部电动化 与丰田共同研发SUV

斯巴鲁宣布到2030年混合动力车和纯电动车占比将达到其全球销量的40%以上，并在2025年以前投放和丰田共同开发的纯电动汽车，最终在2035年前将电动技术配备至生产、销售的所有汽车上。另外，说明会上斯巴鲁还首次公开了与丰田共同开发的纯电动SUV的设计概念，这款车型将在2025年前投放市场。

宝马4系纯电版3月亮相 续航达600公里

近日海外媒体曝光了宝马4系纯电版车型的最新消息，新车将命名为宝马i4，并将今年3月日内瓦车展上亮相其近似量产车型的概念车。新车将采用纯电形式驱动，综合最大功率可达390kW，百公里加速4s内即可完成，部分车型还将配备四驱系统。此外，新车或将配备80kWh电池组，最大续航里程可达600公里。

特立独行 宝马确定不会研发纯电动车平台

鉴于纯电动的技术及新能源汽车市场的快速发展，包括奔驰和大众等汽车厂商都开始研发纯电动汽车专属平台。不过，宝马则可以说是特立独行。近日，根据海外媒体获悉，宝马汽车集团首席执行官奥利弗·齐普策认为，宝马坚持保守的电动汽车投资策略，宝马的平台可以支持电动汽车，也可以支持普通内燃机汽车，这也是宝马的优势。

宝马加速扩张电动汽车和电池模块的生产

宝马集团宣布扩大德国丁格尔芬电子驱动生产能力中心的生产能力，今年，EV/PHEV电池模块的生产预计将比2019年翻一番，速度快于原计划，因为对电动汽车的需求需要迅速采取行动。宝马公司正在招聘800名新员工，以将员工人数从600人增加到1400多人（中期为2000人），同时还在寻找将中心面积从目前的8000平方米扩大到8万平方米。

本田下放F1赛车技术 布局电动化战略

在2020年本田媒体年会上钛媒体采访到前本田F1技术项目主管、现任本田技研科技（中国）副总经理长谷川祐介表示：“一直以来，石油和电力都是日本比较稀缺的资源，为什么我们选择发展混动技术，因为石油资源可以依靠进口或者海洋开采，我们只需要将有限的资源竟可能的发挥其最大价值，我们在2015年重返F1赛场就是要从赛道上收集数据来完善混动技术”。

福特新一代Mustang将于2022年正式推出

近日，有海外媒体通过领英上的招聘信息得知，福特新一代Mustang将于2022年正式推出。根据LinkedIn（领英）上的招聘信息得知，新一代福特Mustang的代号为S650。BlueOval希望在福特密歇根州的FlatRock工厂雇用1名“风/路噪与空气密闭性测试工程师”，同时新工程师将负责将新一代福特Mustang的相关测试。

起亚纯电动SUV将基于Imagine概念车打造 2021年推出

起亚下一款纯电动SUV车型将基于去年发布的Imagine概念车打造，定位超越现有的e-Niro、Seltos EV纯电动车，并将于2021年上市。这款纯电动汽车将使用全新的品牌名，而不是延续已有的车型命名。根据1月份发布的中长期战略目标，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元（约合人民币1730万），推出11款纯电动车，全球市场（除中国外）占有率实现达到66%。

玛莎拉蒂首款新能源车Ghibli插混即将首发

玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展推出Ghibli插电混动版，这也是该品牌首款新能源车型，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。目前新车的更多消息尚未曝光，但其NEDC纯电续航里程不低于50公里。在新车规划方面，玛莎拉蒂将于2020年开始正式开启电动化时代，所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。

玛莎拉蒂全电动汽车将具有独特的标志性声音

玛莎拉蒂近日发布了一个视频预告片，介绍了其即将推出的全电动车型的首个100%电动动力总成的开发情况。这个意大利标志性品牌最近开始对这些内部研发的新型驱动装置进行“某些实验车辆”的测试。玛莎拉蒂电动驱动装置的声音是人们关注的主要领域之一，它必须是“独特的标志性声音”。

推纯电动版 沃尔沃XC90将于2022年上市

根据最新消息，，沃尔沃品牌旗下第二款纯电动车型或将为沃尔沃XC90的纯电动版本。新车定位7座中大型SUV，采用第2代可拓展产品架构（SPA2）平台，将于2022年在美国南卡罗来纳州的工厂量产。新一代沃尔沃XC90将会抛弃传统燃油动力版本，采用纯电动、插电混合动力以及轻混3种动力形式。

现代汽车提高Ioniq的电动里程和价格

2020年，现代Ioniq Electric电池将增加36％，一次充电可行驶170英里（274公里），超过日产Leaf的续航里程，以前为124英里（200公里）。该车的车载充电器功能也更强大，从66 kW升至72 kW，如果将Ioniq连接到100 kW快速充电器，它可以在54分钟内达到80％的充电率。2020年Ioniq Electric比现有版本贵一些——基本SE车型的起价为33045美元。

现代汽车高端品牌纯电SUV预计2021年亮相

据外媒报道，韩国现代集团旗下高端子品牌捷尼赛思将会在2021年推出首款纯电动SUV车型。该车在1年多以前便已经完成了设计工作，并将使用现代集团开发的全新纯电动专属平台。为了电气化转型，现代集团将向现代、起亚以及捷尼赛思3个品牌投资870亿美元，到2025年生产23款纯电动汽车以及6款混合动力汽车。

保时捷最新专利揭秘 与波音合作的电动飞行汽车长这样？

之前，保时捷与波音宣布将合作打造一款飞行汽车。最近，网络上出现了一份保时捷的专利申请，展示了此种飞行汽车可能会有的外观。该款飞行汽车有4个大螺旋桨，其中2个螺旋桨面朝下；后方有一组更大的风扇，可以指向下方，让飞行汽车离开地面，然后旋转90度，让VTOL飞行汽车可以向前进，还包括一个可以容纳2人的客舱。

MG透露ZS电动车的技术细节

MG Motor UK宣布进入零排放汽车市场，声称它是第一款真正负担得起的家庭友好型电动汽车。ZS EV是MG有史以来最高科技的汽车，它设定了新的规格标准并提供了非凡的性价比。

印度电动汽车初创公司推出首款电动摩托车

2020年4月，印度最新的排放标准BS-VI将扩展到新德里国家首都地区以外，并覆盖印度其他州。解决印度日益严重的污染的一种可能方法是开发和采用电动汽车。印度电动汽车初创公司One Electric通过发布公司的第一款电动摩托车KRIDN来发挥自己的作用。

路虎纯电动轿车假想图曝光 续航将达到500公里

近日，海外媒体曝光一组路虎揽胜轿车假想图，据悉将会采用全新电气化平台，续航方面新车将达到500公里。从假想图上看，新车的外观大量的延续了现款路虎的设计元素，看起来依旧霸气十足。前脸采用了家族式的网状前进气格栅，并带有路虎品牌的logo。动力方面，新车将采用纯电驱动，搭载容量为902KWH的电池组，预计最大续航里程为500公里。

投资32亿元 福特深入推进电动化战略

日前，福特汽车宣布在西班牙瓦伦西亚制造工厂投资4200万欧元（约合人民币32亿元），以支持其电动化战略。据悉，此次投资资金将用于建设电池组装厂和生产混合动力车型。福特将拿出2400万欧元（约合人民币18亿元）建设电池组装厂，预计2020年9月开始投入生产。

曝Rivian正为福特打造豪华纯电动SUV

日前，美国电动车初创公司Rivian的首席执行官RJScaringe在接受外媒采访时表示，该公司正为福特打造一款“令人印象深刻的汽车”，并表示这款车型定位于豪华SUV，这或许意味着该车将会归入福特集团面向高端的林肯品牌旗下。据Scaringe透露，这款新车将会搭载Rivian自家的纯电动车平台。

奥迪e-tron车主将享电力优惠 限时免费

日前，奥迪与清洁能源平台Arcadia公司扩大了合作范围，后者将为奥迪e-tron美国车主提供为期10年的免费太阳能充电服务。这项优惠政策仅适用于自2月4日起在美国购买新车，或是购买经过认证的2019款二手奥迪e-tron的车主，优惠针对前3000名符合条件的车主，享受优惠政策的车主可免费使用遍布全美的太阳能电池板充电系统。

ChargePoint与NATSO发起美国农村地区电动汽车充电计划

卡车运营商的全国协会(NATSO)宣布，他们正推出1亿美元“美国国家公路充电计划”，努力推动充电桩在公路沿线和美国农村社区的部署。ChargePoint将与NATSO合作，扩展美国高速公路沿线的充电范围，同时确保未来几年农村地区充电基础设施的部署加速。 到2030年，双方将在4000个旅行中心和加油站部署充电基础设施，投资10亿美元。

普渡大学新型传感器可与机器学习算法一起工作 诊断电动汽车电流

普渡大学科学家们近日研发出一种传感模块，能够与机器学习一起工作，可用于电动汽车、制造业和家居设计等。该技术是一种小型的非侵入式传感器，可用于检测电流。在电动汽车等应用中，一般选择使用电阻器作为电流传感器或采用非侵入式霍尔传感器，都无法测量小电流。

大众e-up电动车英国价格公布 续航超240公里18万起售

在欧洲市场，大众汽车布局了4座微型纯电动车型——大众e-up。近日，大众新款的e-up在英国市场的售价也已公布，起售价为19695英镑（约合人民币18万元），不过英国政府会对电动车消费者提供补贴，最终的购买价格会低于这个数字。新款e-up配备最大功率61kW，峰值扭矩212 N·m的驱动电机，搭配容量为323kWh的电池组，WLTP工况续航里程最高为246公里。

全新日产聆风发布 续航389公里售价27万人民币

目前日产聆风acentaaccess版车型已正式发布，新车海外市场售价为34620欧元(约为27万人民币)。新车将采用纯电形式驱动，电动机最大功率可达110kw，百公里加速仅需79s，同时续航里程从原有的270公里提升至389公里。配置方面，新车配备了23kwevse充电电缆和66kw模式3充电电缆、智能巡航控制、具有行人探测功能的智能前防撞系统、abs和ebd等多项配置。

瑞驰S513纯电动车上市 续航305公里售价1398万起

从官方获悉，瑞驰新能源旗下的瑞驰S513纯电动车正式上市，新车共推出2款车型，智豪型和智豪型II型，统一售价为1398万元和1458万元。瑞驰S513搭载最大功率为120 kW（163Ps）、最大扭矩为300 N·m的永磁同步电机，配备三元锂电池组，容量为5256 kWh，工信部续航里程为305公里，在快充模式下05h可将电池容量从30%充到80%，慢充下8小时可充满。

威马EX6 Plus400轻享版上市，续航408公里售价1899万

日前威马汽车宣布威马EX6 Plus400轻享版正式上市，新车综合补贴后售价为1899万元。新车搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为218马力，最大扭矩为315 N·m。该车搭载由宁德时代NCM811电芯，电池容量为54kWh。官方表示该车NEDC续航里程为408公里。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。

2019-2024年中国电动汽车用电机行业发展前景与投资预测分析报告

2019-2024年中国电动汽车行业商业模式设计与发展战略分析报告

2019-2021年电动汽车充电桩产品市场与技术发展深度调研分析报告

中国互联网+电动汽车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告

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太平洋汽车网有马标志的车有法拉利、福特野马、保时捷、宝骏、卡尔森、卡玛斯、MKB、俄罗斯KAMAZ、瑞典josse、西班牙pegaso、俄罗斯zil111等。

带马标志的车有法拉利、福特野马、保时捷、宝骏、卡尔森、卡玛斯、MKB、俄罗斯KAMAZ、瑞典josse、西班牙pegaso、俄罗斯zil111等。

但是比较常见的只有前面的四种，后面的这些品牌一般见不到。其中法拉利和保时捷是世界著名的超级跑车。

扩展资料：

保时捷的历史保时捷公司的创始人费迪南德保时捷（又译作费迪南德波尔舍），在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。

1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德亚历山大保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型。

是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

农村为什么都要买车？从多方面可以分析如下：在农村出现这种情况，不处乎有以下三个方面的原因。

第一、 根据 社会 现在的经济发展情况看，我们农村的一部分人，有的打工或经商外出多年，确实手里有了钱，为了要面子讲排场，炫耀一下，就买了车。但是他们在买了车以后，因在城市打工，停车需缴费，加油需要钱，另外还要缴保险费。所以说，他们只能停在家里，等着到了逢年过节开开。其余时间都是闲着，折旧费、保险费每年7000多元，甚至更多，后悔晚矣，好不让人可笑。

第二、 另一部分人，是看到他们的邻居或亲戚买到车后，开着小车很体面，没钱又想买，只有是用贷款买车了，但是他们的下场更可怕，另外又加上了贷款利率，使他们本不富裕了的家庭又增加了沉重的负担。毫不让人悲哀。

第三、 再另外还有一部分人，是看到上面两部分人买了之后，随后就出现了农村买车热的现象，无论是干什么事？他们都觉到不开着车去办事没面子，有点丢人的感觉。之后直至出现了订婚，需要买车，不买车就订不成婚等等，随机就出现了农村彩礼贵的恶性循环，真是让人感觉到亚历山大。

但是无论如何说，我看这些现象的出现，都是被逼出来的。都是不应该发生的，真的有钱了，条件许可了，买个车也是可以的。最后奉劝同志们先思而后行，还是多多的思考思考吧！

时代在发展，农村买车已是很普遍的现象。

为什么要买，有以下几点理由:

一是经济上允许。现在的农村人，只要不是有病有残疾，除了在家搞项目的，基本都在农闲时出去打工。搞大棚种植的，100米的大棚，一年保守可以看五六万；在外打工，没技术的力工一天180元以上，有电工焊工等证的，一天更是240元以上，几年下来，买个几万元的车都买得起。

二是出行上需要。农村不像城市，有公交车那么方便。要去乡里县里办事，少说十里八里的路。因为适龄上学儿童少，学校也都合并到较远的地方。再加上看病，赶集等，整天打车既不方便也不省钱，索性自己买车了。

三是面子上好看。老张家老李家都买了，咱老刘家咋的？媳妇回娘家，用车一送，媳妇都高兴的亲你一口。平常和乡亲们聊天，你的车省油，我的车扛造。话里话外都透着得意。咱也是有车一族！

还有现在村村通公路，加油站，维修厂开得越来越多，这些配套的东西也都为开车提供了便利。

加油站工作的小姑娘，哪天一个土里土气的农民对你喊“加油”,你千万别误会，他不是鼓励你，而是真的为他的爱车加油！

有的是因为各种原因真需要。有的是死要面子活受罪！

现在农村家家户户现在为什么都要买一辆 汽车 呢？

现在农村经济发展的很快，每家每户的生活跟以往比简直就是天壤之别，以前去城里才可以看到小 汽车 ，但是随着农村经济的不断发展，农民现在也都开着各种高档、中档小 汽车 。过去要是在村里，谁家要是有一辆 汽车 那可是特别让别人羡慕的，可如今却遍地可见，也感觉不怎么稀奇了，反而现在好像谁家没有 汽车 倒是一件特奇怪的事。

究竟是什么原因让辛苦了一辈子的农村人，省吃俭用也要在院里放一辆小 汽车 呢？我个人觉得有以下几个原因。

一：农村的婚姻观，比如娶媳妇

现在农村娃娶个新媳妇特别难，现在农村的彩礼其实要比城市的高的很多，女方的最基本要求就是城里要有楼房，还要有一辆小 汽车 ，现在的农村女孩子都特别现实，如果你家没有车没有房，根本就不会有媒人去你家说媒。因为 汽车 是判定男方家经济条件的重要因素，所以有些农村家庭即使家庭条件不好，也会咬咬牙买一辆 汽车 。

二：农村现在攀比心重，好面子随着改革开放后农村的经济发展越来越好，吃好穿暖以不在话下，而且有很多农村的年轻人都去大城市打工，每年都会赚不少钱，尤其是过年回家为了有面子，所以就会给自己买一辆差不多的车。即使自己在外边混的不好，为了面子买辆车也要装出来挣了很多钱的样子，农村人都喜欢攀比，邻里之间的风气就是喜欢议论别人，自己挣多少钱别人不知道，但是村里的"新闻"联播通过物质就可以，感觉到你在外面混的怎么样。

三：出门方便

现在是新农村新气象，油路都通道了家家户户，路宽了，也干净了，但还是没法跟城市比，而且公共交通也很少，更不用说地铁了，所以孩子上下学就特别的麻烦，再加上过时过节总要走个亲戚吧。万一家中的老人生病或是有个急事，肯定是要用到车的，短的路程还可以，电动车就可以，万一要是长的路程就麻烦了，所以即使家里再困难，也会硬扛着买一辆车。

我个人觉得，总之现在农村人现在都有钱了，想买啥就买啥呗，谁不想把生活过的越来越好，越来越方便呢我们祖国现在高速发展，以后农村还要比现在更好

以我的观察农村，大多数买的车是起亚、现代、五菱、宝骏、奔腾、福特等10万左右及以下的车，也有少量奥迪。

原因的话，

第一，最初是在外发展的混的好点的，返乡都是开车，受到刺激启发，老家开始有人买车；

第二，只要农村有一家买车了，由于住的近，攀比心，不能落于人后等心理驱使，一家一家的都开始买车，逐渐到每家一辆的态势，哪怕用的再少，也得买，不然面子过不去；

第三，真实的需要，农村公共交通不够便捷，而且好多六七点就没班次了，去市区逛个万达，步行街，看个**，如果开车去会很方便，可以玩到很晚，特别是冬天，关键时刻遮风避雨，幸福感也很强；

第四，车价在下降，人民生活水平提高，车又不是买不起。

农村为什么都要买车？是个笑话，凭什么农村农民就不能买车，记得四十年前县委书记，县长下乡坐着北京吉普车，还有前苏联的六九吉普，引得一群孩子追看，嘴里喊着来小骄车啦，这话放到现在，可笑吗？悲哀吧！这当时是真事，如今你在看城市里的人，开奥迪，开奔驰，好车有的是，农村人只是没那么高级，我老乡买了新车，我问什么车，人家说东风日产sUⅤ，把我都弄糊涂了，到今天SUV我还没弄懂，农民开个轿车，也有用，看看田间地头，在农忙时也有车停放，实际农民不傻，有钱也会花，也会亨受，也会臭美，现在不要把城里，农村分的太清， 社会 在前进，老眼光看新问题，看现代农民，哈哈，也略显落武！[大笑][大笑][大笑][赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰]

农村为啥买车？

农村，这个落后于城市但又紧紧追赶着城市脚步的地方，始终紧跟着时代的步伐在前进，70年代城市里出现了标配三大件:自行车、缝纫机、手表，那时的农村生活条件相对较差，城市的标配在农村却很少，但随着时间的推移，来到80年代，三大件也成为了农村的标配！

进入到九十年代初，摩托车开始进入到农村，并迅速普及开来，这是时代进步的标志，农村人在生活条件改善的同时也跟上了时代步伐，随着时代发展进步，三大件和摩托车也逐渐成为 社会 发展的见证品，时代决定一些新事物的诞生，也决定一些旧事物的消失！

从国家开始实行全面改革开放之后，沿海的经济迅速发展，逐渐的带动内地的经济发展起来，从开始的马车到自行车、摩托车，从这个变化就可以很明显的看出，我们的国家在进步，整个时代也在进步，农村也在进步。村民从最开始的求温饱到渐渐的富裕，可以说是非常不容易！

到如今，农村生活水平不断提高，大多农村人也富裕了，人们也不仅仅满足于丰衣足食了，精神生活的富足对农村人来说也同等重要，而 汽车 在农村的出现也见证了农村发展的步伐，有的人说，大多数农村人买车就是为了面子、我却不这样认为，车在很多城市人眼里就只是一代步工具而已，但在农村却有着不同的意义

很多农村家庭可能要好几年的积蓄才能够买一部车，值得吗？值得：车在这个阶段已经不仅仅是生活品的一部分了，在更多人眼中，是家庭的希望、是对努力工作劳作的最好慰寄、是对未来更美好生活的向往！

所以，我个人认为，农村都要买车的原因只是顺应了时代的发展和 社会 的进步，通过车这个载体来面对和迎接更好的未来！

我们寨上基本家家户户有车，32岁没娶老婆，买了个8万的车不到半年老婆就来了，有几个初中毕业去学 汽车 修理，回家都开这一两万的二手车，四五十岁的老乡都很佩服这帮人。

我有个老乡，今年26岁了，娶的老婆是务川的，就是另外一个县城。从他家去他丈母娘家，要转3次车，非常不方便，结婚后，一家人挤在半截房子里，为了儿子去丈母娘家方便，也买了车，据说花了6万多。

农村生活，反正也花不了多少钱，打工赚了钱，买个交通工具也不错，方便呀，再说了，好在车子也不贵了哦。

农村人买车为了方便。

想想你去什么地方都靠双腿走路，

特别是拿着重物走。

有资金，有条件，为什么不让自己舒服一点。

农村人为什么要车？我觉得最主要是因为方便，当然为了有面子也是一个原因。

农村地广人稀，交通不便，人们出行的方式，由最早的步行和坐马拉的板车，慢慢的变成骑自行车和和坐农用拖拉机，后来又有了摩托车和农村客运中巴。

骑摩托车风吹雨淋，安全系数低，客运中巴车就成了农村人最主要的交通工具，中巴车又很难等，我等车的最长时间是两个多小时，要是有非常紧急的事情要办，等车就是一种煎熬，那时就会想要是自己有车就好了。

在14年的时候，我拿到了驾驶证就买了一辆车，有了这辆车去哪里都方便了。以前去城里，天不亮就得去等车，现在想什么时候去都可以，家里吃不完的蔬菜和稻谷都被我拉到城里卖成了钱。过年的时候，我们一家人还开着车去了一百多公里的外婆家，看了十几年都没见过面的外公外婆。

现在人们的日子越过越好，为了方便出行，农村人是需要买辆车。