AiP技术为毫米波雷达创造更多应用场景

说起AiP（封装天线）大家可能并不陌生，它是将天线与芯片集成在封装内使芯片具有系统级无线功能的技术。AiP技术符合高集成度的趋势，为系统级无线芯片提供了很好的天线与封装解决方案。回到如何实现毫米波天线阵列，有两种常见方式：AoC （Antenna on Chip)、AiP （Antenna in Package，封装天线)。AoC技术更适用于较毫米波频段更高的太赫兹频段（300GHz-3000GHz）。AiP实现了天线与芯片高度集成功能的同时，兼顾了天线性能、成本及体积。

CMOS工艺把射频芯片和数字芯片集成到一起变成SoC这一步本身就是很大的突破，SoC芯片的问世，不仅大大降低了客户产品的开发难度，且整个系统成本也随之下降。那么到底能下降多少成本呢？从第一代的砷化镓到锗硅，整个系统成本大概降了50%；到了CMOS工艺的时代，跟上一代锗硅相比又降了40%的系统成本；而到SoC时代，又会带来30%的成本降低。在此之上如果把天线集成到系统形成一颗AiP的SoC芯片，整个系统成本能够进一步下探约25%，其好处是非常明显的。

近日，加特兰在媒体日上就着重介绍了在今年实现量产的AiP产品。

加特兰AiP包含有多个收发通道并且支持MIMO技术，系统性能更为强大。与此同时在开发阶段，客户不需要投入人力和时间进行天线设计和测试，大大缩短整个产品的研发周期，从而缩短产品上市的时间。

AiP和加特兰的渊源要追溯到三年前。2017年第一代产品研发出来之后加特兰就开始了AiP相关的研发。在2018年的时候加特兰第一代AiP产品与Alps SoC样片同时问世，实现了毫米波雷达业界通道数量最多的AiP的设计。经历了四代的迭代和优化，AiP正式进入量产。当然，这个过程中也遇到了前所未有的挑战。

物理设计是首先遇到的问题，加特兰AiP芯片在长12毫米的芯片里面一共放了5240个过孔，161条信号线，12个天线单元；然后是如何避免天线性能受影响。加特兰通过对构架和形态不断迭代，完成了芯片和模组的协同设计；在封装方面需要考虑工艺和材料，还有散热的问题；最困难的一点就是电连接，多种不同的设计且同时要考虑信号的匹配、损耗等指标。为了满足芯片的高可靠性要求，加特兰AiP为满足车规级AEC-Q100，做了11项、超过6000小时的可靠性实验。

加特兰AiP具备非常高的设计冗余度。我们都知道普通频段是76到81GHz，整个使用带宽只有5 GHz。加特兰的设计保证了带宽16GHz，相当于翻了3倍的能力。天线增益方面，它的使用带宽是5GHz，但是整个增益的需求满足的带宽其实是11 GHz，那也是说有200%的冗余。

对于应用在汽车ADAS系统或者无人驾驶技术，毫米波雷达是很重要的传感器。加特兰的AiP产品同时又扩展了毫米波雷达在舱内应用的可能性。

在汽车舱内，毫米波传感器可以实现手势识别控制，检测驾驶员的生命体征，比如心跳呼吸等，以及检测舱内是否有活体存在。目前很多车厂对传感器提出了以上的功能需求，以防止儿童或者宠物被遗忘在舱内。使用加特兰AiP技术，只需要一个很小的传感器装在车顶灯位置或者后视镜位置就可以完成对车舱内生命体征的探测。

毫米波雷达在市场上的应用场景还有很多，比如智能空调、监控领域等等。本质上来说，它是一个传感器，而通过AiP技术，客户可以快速地将其应用于各种行业的方方面面。加特兰预测，随着AiP技术的普及，到2024年全球毫米波雷达的容量将增长到4亿颗，AiP将给市场带来40%的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中微爱芯AIP74HC245是可以替代NXP品牌的，对比规格书参数基本一致，除此还可以替代TI和ON品牌。

智能文档的必要性

　　智能文档目前已经成为被全球软件业关注的又一个焦点。随着我国电子政务的快速发展和微软、 adobe的加入，智能文档的革命将愈演愈烈，点聚作为国内为数不多的拥有智能文档技术的公司之一，将为捍卫国产软件在智能文档的地位作出必要的贡献。

　　aip通用文档处理系统(dj universal all in page system)是北京点聚信息技术有限公司历经近两年时间自主开发完成的智能文档产品，点聚拥有全部的知识产权。

　　点聚aip通用文档处理系统通过虚拟打印技术来兼容各种文件格式(如：word、pdf、rtf、wps、jpg、autocad、txt),达到排版、内容固定(纸质化)，实现全文批注、全文检索、文字选取、电子印章、手写签名意见等主要功能，更可输出为word、wps、pdf等通用文档格式方便存档。

　　适用范围

　　文字版权保护

　　aip文件可以防止对文字的非法复制，可以控制文件的各种权限，有效的保护自己的文字版权，适用于电子图书馆、电子杂志、电子周刊、电子发文等。

　　版式文件

　　aip文件通过虚拟打印技术实现了纸质化，保持原来的版式固定，有利于文档的存档，适用于政府公文、企事业发文等。

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　　aip提供功能强大的全文审批、全文批注功能、支持压感，可以实现铅笔、钢笔、毛笔等效果，彻底实现无纸化办公，适用于政府公文审批、企事业发文审批等。

　　电子印章

　　aip内建支持标准pki体系(兼容第三方ca)，实现电子印章的功能，有效防止非法的签章行为，适用于政府公文盖章、企事业发文盖章、税务、银行等需要盖章的单位。

　　主要技术挑战

　　挑战一

　　由于办公文档格式呈现的多样化，如何保证不同的办公软件生成的文件在审批、归档、查阅等流程中具有一致的表现形式和保存格式。aip通过虚拟打印技术兼容各种文档格式(也就是说：支持打印的文档都可以转化为aip)。

　　挑战二

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　　点聚公司经过两年多的研发测试，终于使aip成为目前市场上唯一很好的解决了上述问题的产品。

现在的AIP技术，主要是三种

1、闭循环柴油机，由于噪音大、复杂程度高、热效率不高，现在基本没人用了

2、斯特林发动机，现在的主流产品

3、燃料电池，主要问题就是成本高，技术难度大，但没有可动部件，安静性最好

小堆AIP实际上比较鸡肋，核潜艇大航程、大速度的优势没了，噪音大、没有绝对静音状态的缺点妥妥全继承

小堆AIP的优点是水下能充电，没有和核潜艇拼速度的能力。跑百米还凑合，长跑不行

驱逐舰强调快速启动能力，所以多用燃气轮机

小堆意义不大

AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势。

众所周知，当今世界上大约有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇，其中常规动力潜艇就有700余艘。与核动力潜艇相比，常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低，但它有一个致命的弱点：不能在水下作长时间的航行，必须经常上浮至海面“呼吸”，即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电。这样很容易被对方雷达侦察到，同时柴油机为蓄电池充电时的噪声，也极易被对方水声器材探测到，因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率，使其生存能力受到严重的威胁。

为减少暴露率，增加隐蔽性，早在二战期间，德国及前苏联就曾涉足AIP动力装置的研究；进入21世纪以来，AIP动力装置更如繁花般怒放，逐步在各国潜艇上 “安家落户”。

二、其他简写

AIP:American Independent Party 美国独立党

AIP:American Institute of Physics 美国物理学会

AIP:American Institute of Planners 美国计划人员学会

AIP:Application Interchange Profile应用交互特征是金融IC卡领域的专有名词

消费者物价指数(Consumer Price Index)，英文缩写为CPI，是反映与居民生活有关的商品及劳务价格统计出来的物价变动指标，通常作为观察通货膨胀水平的重要指标。如果消费者物价指数升幅过大，表明通胀已经成为经济不稳定因素，央行会有紧缩货币政策和财政政策的风险，从而造成经济前景不明朗。因此，该指数过高的升幅往往不被市场欢迎。例如，在过去12个月，消费者物价指数上升23％，那表示，生活成本比12个月前平均上升23％。当生活成本提高，你的金钱价值便随之下降。也就是说，一年前收到的一张100元纸币，今日只可以买到价值9775元的商品或服务。一般说来当CPI>3%的增幅时我们称为Inflation，就是通货膨胀；而当CPI的>5%的增幅时，我们把它称为Serious Inflation，就是严重的通货膨胀。

CPI即消费者物价指数

广美附中aip国际部学费：大约20万/年。

附中AIP国际部于2013年在本校成立，2014年整体搬迁至宝岗校区。是附中面向国际，培养和输送艺术留学生的优势培训项目，拥有成熟的教学系统和精良的师资团队，目前在读学生两百多人。宝岗校区采取国际化教育模式，实行封闭式管理，配备有模型制作、丝网印刷、服装裁剪、摄影摄像等艺术实训室、图书室、健身室、饭堂、小超市等学习和生活设施齐全。

广州美术学院附属中等美术学校AIP国际艺术课程是国内提供国际化艺术教育体系的知名品牌“AIP国际艺术计划”旗下的课程之一，“AIP国际艺术计划”隶属广州美术学院附属中等美术学校文化部下属的中国艺术职业教育学会美术与设计专业委员会，并受其管理与监督。

学院背景

广美附中AIP国际部作为一个国际化艺术高中，持续思考着如何培养出更适合当代国际发展的艺术人才而反复地进行着探索与挑战。自2013年广美附中引进AIP国际艺术课程以来，一直致力于传统艺术教学与国际化艺术教学之间的融合与共建，促进教师之间的交流与合作，积极探索多方位的艺术教学方法。