仙女镇的聚力建设省级高新技术开发区

仙城工业园区召开规划专题评审会，进一步修编完善园区概念性总体规划，20平方公里汽车产业园，10平方公里智能电网产业园和1平方公里欧美工业园，台资工业园的专项规划，预计今年上半年全部完成以上规划的编制和评审工作，为园区全面建设省级高新技术开发区描绘蓝图。

建设省级高新技术开发区，关键在于突破重大项目，该园区将充分发挥汽车及零部件、智能电网等主导产业，以及江淮汽车、九龙汽车、亚威机床等骨干企业优势，积极谋划以园聚商、以企招商、产业链引商的新途径，加强与世界500强、央企国企、百强民企的对接沟通、深度合作，力争年内再引进2-3年旗舰型、龙头型重大产业项目。同时，加快推进日清纺大陆EBS阀块、江淮皮卡等8个10亿元以上重大项目以及7个亿元以上重点项目建设，倒逼序时、挂图作战，力争早竣工、快达产。加快拟开工重大项目的拆迁征地、手续办理工作，截止4月底前完成舜泓汽配项目拆迁，确保总投资20亿元的中节能智能电网和总投资13亿美元的舜鸿全自动汽车变速器项目分别在“418”和“818”开工建设，紧紧跟踪亚威的机器人加工中心、中核和中广核的核处理设备、美国PCC的航空紧固件等6个重大项目信息，力争早落地，确保全年完成区下达的4个10亿元、10个亿元、5个5000万元新开工项目任务。

科技是加快省级高新技术开发区建设的重要支撑。该园区将充分发挥科技镇长团作用，加强与高校院所的产学研合作，全年确保建立“一院三站三中心”等研发机构12个。健全“四大战略”目标管理和投入、协调、服务机制，加快推进金世纪车轮等企业上市前期工作。发挥企业主体作用，引导企业加快应用新技术、新设备，提高产品的科技含量。围绕产业发展和企业需求，大力实施各类人才引进计划，加快高层次人才集聚，全年确保完成双创人才3个，力争完成创新团队1 个，确保创新型经济各项指标继续保持全区第一。

建设省级高新技术开发区，基础设施必须先行。该园区立足集约节约，集群集聚和产城互动，加快推进汽车产业园基础设施建设，力争按计划全面完成浦江路东延工程，上半年开工建设乐和路与浦江路连接线，启动京沪高速以外的乐和路东延和赵苏路拓宽等重点路网建设，完成浦江路、乐和路、江佳路污水管网铺设和接管工作。完善京沪调整以西区域基础设施，开工建设新都苑安置区，启动阳光花苑安置区三期工程建设。加大重要节点、重点路段、重点企业的绿化、美化、亮化投入力度，全面提升园区形象。

该园区还注意突出体制创新，优化发展环境。按照“园区去行政化、实行公司化运作”的要求，坚持“小政府、大社会”的发展架构，以“行政引导、企业经营、市场运作”为理念，重点推行“公司法人制、人员聘用制、身份类别制、竞争上岗制、工资绩效制、服务代理制”等体制机制创新。目前，公司法人制、人员聘用制、身份类别制、工资绩效制已开始实施，竞争上岗制、服务代理制的详细方案正在制定之中，上半年实施到位，以加快建立公司化动作新模式，激发和调动各方力量服务园区发展，为全区开创“融合发展、崛起苏中”新局面挑重挑、作贡献。

历史 往前倒流七十二年，朝鲜半岛的上空正被战争乌云笼罩着。为了阻止朝鲜的半岛统一，并遏制新中国的发展，美帝国主义与其帮凶一道，纠集了另外15国的军队，悍然发动了对朝鲜的侵略战争，并将战火燃烧到了鸭绿江边境；美军的轰炸造成了大量的中国边民伤亡和财产损失。为了捍卫民族独立、保家卫国，中国被迫出兵朝鲜与以美国为首的西方联军打了一场足以永载史册的立国之战。经过与美军为首的联合国军二年零九个月的激战，最终迫使不可一世的美帝国主义在谈判桌上签下了停战协议。

朝鲜战场上硝烟弥漫，而与此同时，中国与美国等西方国家在经济领域也展开了一场看不见硝烟的战争。为了逼迫中国人民志愿军在朝鲜战场知难而退，美国等西方国家不顾国际道义，对我国展开了疯狂的经济制裁和封锁，妄图将新成立不久的中华人民共和国经济扼杀在摇篮之中。而为了反抗美帝国主义与西方列强的经济绞杀，中国人民在***的领导下，展开了一场轰轰烈烈的经济反绞杀战。

朝鲜战争爆发的1950年，新中国百废待兴，在一片废墟之上重新建设 社会 主义新中国，与国外的贸易也实现了突破，达到了几十年以来的高点。朝鲜战争开始以后，正当中国准备全力以赴发展国内经济，与世界加强交流互通的时候，美国却加紧对中国实施封锁禁运，颁布了有关管制对中国大陆、香港、澳门的战略物资输出法令，宣布冻结中国政府在美的资产、中国人民在美的银行存款及其他财产。并于1952年5月操纵联合国大会通过《实施对中国禁运的决议》，强迫与会各国参照美国对华禁运的货单，向中国禁运武器、弹药、石油及具有战略价值的运输器材等，品种多达1700多种。决议实施以后，以美国为首的资本主义国家对中国实行全面封锁和禁运，加入禁运的国家达45个。

熟悉的配方，熟悉的味道，美帝国主义为首的西方国家动辄以人权道德卫士自居，不顾损害其他国人民的正当权益，强行实施对别国的制裁和封锁，动用经济制裁的大棒来逼迫他国就范，是有深厚的 历史 传统的，其强盗基因已经深深地镌刻在了资本主义的血液之中。直到今天，美帝国主义这一招强盗逻辑仍然屡屡拿出来使用，利用自身的经济政治的优势地位，欺压其他弱小国家。

在西方资本主义列强的经济绞杀实施前，中共中央高瞻远瞩，早已预见到了帝国主义将动用经济制裁和封锁的手段胁迫我们国家；中央人民政府坚持独立自主原则，采取了一系列有力措施，针锋相对地展开反对帝国主义封锁、禁运的经济反绞杀行动。在朝鲜战争开始后，中财委立即采取紧急措施，大力抢购物资，尽量减少外汇损失；贸易部将有可能被美国冻结、扣留的24亿美元外汇和物资，绝大部分抢购抢运回国。同时，中财委决定改变对资本主义国家的结汇贸易方式，暂时改用易货办法，先进后出，采用货到付款方式贸易。充分利用私营进出口商同国外厂商的 历史 联系和良好信用关系，在国家支持下积极开拓进出口业务。

面对西方的强力经济封锁与制裁，我国积极扩大与苏联和其他 社会 主义国家的贸易，补齐因为西方资本主义国家封锁导致的战略物资短缺；在得到 社会 主义阵营国家的支持基础上，我们国家进一步拓展朋友圈，与印度、缅甸、巴基斯坦和马来西亚等新兴独立国家发展互利互惠的贸易，利用这些国家的需求，在东南亚和南亚方向打开缺口，争取到了这些国家的部分支持，解决了部分战略物资和其他物资的进口需求。

与此同时，中共中央在应对西方资本主义阵营时，也根据“资本主义世界不是铁板一块”的现实情况，采取不同情况分别对待的原则，发展了对日本和其他资本主义国家的贸易，争取重要物资进口。并充分利用好香港和澳门这两个窗口，与英国、法国、比利时和加拿大等国进行非正式或者秘密的贸易（关于香港和澳门，我们国家当初没有在建国的时候强制收回，而是保留现状以作为中国和西方交流的窗口，提前考虑到了未来面临的艰难困境，不得不说是有超前的卓越战略眼光）。这里面既有西方资本主义集团在利益面前立场不一致的原因，也有香港和澳门两地本身对大陆有无法替代的依赖性，迫使英法葡等国做出让步。

中国政府采取远交近攻的办法，频频出击，在国际贸易市场出击，与世界多个国家进行广泛的接触和洽谈，签订了可观的贸易协定，在西方资本主义国家禁运的贸易壁垒上打开了一个个大的缺口，使美帝国主义的经济制裁效力大打折扣。

尽管以美国为首的西方国家对我们新中国采取封锁禁运，给新中国国民经济的恢复带来了不少困难，但是另一方面，也促使中国人民发扬独立自主、自力更生的精神，依靠自己的力量，凝心聚力共建新国家。全国人民上下一心，大力开展城乡物资交流，积极扩大内需，在打通外循环的同时努力建立起内循环，逐步减少了对西方的依赖，提升了自给自足的能力，有效地化解了西方国家对我们国家出口产品的遏制。

经过积极开展内外交流，反对封锁禁运的斗争，促使我们国家的对外贸易从机构、管理、进出口经营等各个方面进行了改革，加快了经济上实现独立自主的步伐；西方资本主义国家虽然减缓了我们国家经济建设恢复的速度，但是却在经济制裁之中失去了中国这个广大的市场及重要的原料来源地，正可谓搬起石头砸自己的脚。正如周总理当时所言：“帝国主义的‘封锁’和‘禁运’，正好被我们用以肃清在中国经济中的半殖民地的依赖性，缩短了我们在经济上获取完全独立自主的过程，而真正受到打击的，反而是他们自己。”中国人民在中共中央政府的带领之下，克服艰难险阻，充分发扬独立自主的主人翁精神，针对美帝的经济制裁和贸易绞杀，打出了一场漂亮的经济反绞杀战，有力的支撑了志愿军在朝鲜战场奋勇杀敌，将美帝国主义驱逐出国境安全线外。

历史 不会简单地重复，只会踩着相同的韵脚。今天的中国，已经取得了举世瞩目的成就，七十多年来，无数的中华英雄儿女筚路蓝缕，砥砺前行；全国人民齐心协力，在中华民族复兴之路上谱写了一首首壮丽的史诗。但是我们也要清醒地看到，时至今日，西方资本主义国家亡我之心不死，他们不愿看到中华民族屹立于世界民族之林，更不愿看到中国挑战他们的霸权。他们现在、未来依旧会采取卑鄙拙劣的手段破坏我们的复兴进程，破坏我们周边的和平环境，以迟滞中华民族的复兴进程；正如美国等西方资本主义国家今天在叙利亚、伊拉克和乌克兰等问题上的所作所为一样，他们根本不关心别国人民的死活，只在乎自己是否能够永远廉价地吸着第三世界人民的血。

今天，民族统一大业尚未实现，帝国主义随时会在这个涉及我们民族核心利益的问题上羁绊我们；可以预见，如果有那么一天，他们定会习惯性地举起经济制裁的大棒，朝我们打来。 历史 是最好的老师，面对未来的所有不确定性，我们足够自信，正如两千多年前圣人所言，德不孤，必有邻！作为世界上最大的市场、最大的制造业强国，坚持在国内国际双循环道路上两条腿走路的中国，同时，作为世界上为数不多的独立自主的大国，我们有足够强大的能力以及必胜的决心应对未来的一切挑战。

世界上最强的国家是美国。

美国是目前全球综合实力最强的国家，这是毫无疑问的，他是独一档的存在，目前不论是经济，军事，科技，文化等各方面都领先其他国家，比如美国2019年的GDP大概是215万亿美元， GDP领先于第2名的中国达到7万亿美元以上。

再比如目前美国的科技处于全球最领先的水平，在很多方面都处于引领的位置，很多国家所使用的技术、软件都由美国提供。

在军事上面，美国不论是常规武器还是核武器都处于全球领先的地位，只有俄罗斯能够跟他抗衡，所以美国综合国力第一，没有人能够挑战。

　　立足航道文化建设新起点，坚定文化自信，传承光荣传统　　近年来，长江航道紧紧围绕“四个航道，三步构建”目标，把航道文化建设放在航道发展的大局中来推进，呈现出航道物质文明与精神文明同步提升，航道硬实力与软实力同步增强的良好局面。

一是核心价值体系深入人心。坚持文化引领前进方向，把社会主义核心价值体系教育作为文化建设的基础工程和灵魂工程。坚持不懈地用科学理论武装头脑，用加快推进航道现代化建设的共同理想凝聚力量，用航道精神和改革创新精神鼓舞斗志，用社会主义荣辱观和航道职业道德规范行为、引领风尚，“四个航道，三步构建”已经成为广大职工的共同愿景和奋斗目标。扎实推进学习型党组织建设，隆重开展“党旗飘扬，航道辉煌”纪念 建党 90周年系列活动和“抢抓机遇、率先发展”大宣讲等主题活动，在航道全线兴起了抢抓机遇、干事创业、奋勇争先的热潮。深入开展文化建设“四进”活动和“面对航道转型跨越，我们应该怎么办”大讨论活动，不断促进干部职工解放思想、更新观念、理清思路，形成了“一个加快、两个率先”、“建设世界一流现代化内河航道”等一系列新的发展理念，确保了长江航道在率先发展的轨道上阔步前进。

二是文化实践活动异彩纷呈。注重发挥文化振奋人心、凝聚力量的作用，精心组织了一系列航道文化实践活动。积极实施航道文化再造工程，全面构建长江航道文化体系，基本形成长江航道理念、行为、视觉形象三大识别系统。航道文化建设成果丰硕，编印了《长江航道文化丛书》、《航道职工道德读本》、《画说长江航道》等一批文化成果，充分展现了长江航道的实力和风采。重大新闻宣传成效明显，成功策划并组织了海轮航道上延、中游航道建设、走进三峡看航道等专项宣传活动，特别是配合中央电视台“新春走基层”节目组深入航道一线采访报道，在行业内外产生强烈反响。

三是航道文化品牌花蕾绽放。主动适应行业精神文明建设的新形势，确立了长江航道文化品牌战略。制定了《长江航道文化品牌建设指导意见》和《“绿色航道、畅通服务”文化品牌建设工作方案》，设计制作了统一的品牌标识和宣传张贴画，创办了《服务手册》期刊，使品牌意识逐步深入人心，行业形象持续提升，文化底韵得到彰显。航道文化子品牌建设呈现出百花齐放之势。重庆航道局“航行千里，道行天下”文化品牌成效明显；南京航道局“智创卓越，行畅江海”文化品牌特色鲜明；武汉航道局“极目楚天，畅行荆江”文化品牌获得社会初步认可；南京工程局“人文人本，忠诚真诚”文化理念深受职工欢迎；测量中心深入推进“经纬文化”建设，单位形象明显提升。

四是文化建设助推航道发展。坚持把文化建设融入航道建设之中，倡导绿色发展理念，推行绿色设计，推广环保施工，加快航道治理，干线航道已全部建设成为高等级航道。坚持把文化建设渗透到航道维护管理之中，积极践行“三个服务”，全面提升了航道维护水深和标准，积极推广太阳能一体化航标灯，建立了覆盖全线的电子航道图，推行半军事化管理和行政执法“四个统一”工作，航道公共服务水平不断提高。坚持把文化建设渗透到工程经营之中，遵循“服务为本、效益为先”的原则，积极参与市场竞争，壮大经济实力，塑造出团结诚信务实的金字招牌。坚持把文化建设作为软实力建设的重要内容，积极开展文明创建活动，以郑启湘、金生国等为代表的一大批先进模范人物应运而生，光耀航道；局本部继续保持全国文明单位称号，全局14个局属单位全部获得省部级以上文明单位荣誉，2个局属单位获全国文明单位称号，长江全线全部成为省部级文明样板航道。

五是文化惠民利民成果丰硕。坚持把满足职工精神文化需求作为改善民生的重要内容，大力开展“春风行动”，精心实施趸船改造等惠民工程，一批现代化、景观化的航道站房、码头、囤船相继建成，成为沿江两岸一道亮丽的风景线。广泛建立了荣誉室、陈列室、文化室和职工书屋等，为航道文化建设创造了良好的条件。职工文化体育活动丰富多彩。组织了一系列高质量的职工文艺汇演、职工书画摄影作品展，举办了全线职工第一届运动会。积极加强思想政治工作，为长江航道和谐稳定奠定了良好基础。

落实航道文化建设新举措，推进“四品”工程，促进文化繁荣

文化是一个民族的精神和灵魂，是国家发展和民族振兴的强大力量，也是一个行业发展的原动力。长江航道作为一个英模辈出、崇尚先进，文化底蕴深厚，具有光荣传统的行业。文化建设绝不能止步于已有的成绩，绝不能满足于一般的标准。我们要牢固树立文化强局、文化兴局的理念，充分认识建设文化强局是时代大势之所趋，是事业发展之所需，是历史责任之所在，是职工群众之所盼。“十二五”期，要通过行业文化的创新和发展，全力打造与智能航道建设相匹配、相融合的长江航道文化高地，到2015年，涌现出一批走出长江、走向交通行业的文化品牌、精品力作和典型人物，长江航道知名度、公信度、美誉度进一步提升，力争走在长航系统乃至全国交通运输系统文化建设前列。

围绕上述目标，全力以赴推进“四品”工程实施：

1、铸就文化之魂，培育职工品格

提高职工文明素养，培育职工高尚品格是文化建设的首要任务。广泛开展中国特色社会主义理论体系宣传普及活动，切实抓好形势政策教育，使党的理论创新成果通俗化、大众化，唱响***好、社会主义好、改革开放好、伟大祖国好的时代主旋律，形成爱祖国、爱航道、爱岗位的良好氛围。长江航道坚持每年4月份开展核心价值体系学习教育月活动，切实抓好交通运输行业核心价值体系、长江航运“同舟共济，扬帆奋进”行业精神学习，加大对长江航道使命追求、共同愿景、航道精神、职业道德的宣传力度，使之成为全局上下的共同追求和奋斗目标。注重发挥先进典型的示范作用，大力宣传以郑启湘、金生国等为代表的先进典型，激励更多的职工崇尚先进、学习先进、争当先进。广泛开展群众性精神文明创建活动，提高道德素养，努力形成知荣辱、讲正气、守诚信、作奉献、促和谐的良好风尚。

2、实现文化惠民，提高服务品质

推进航道文化建设，必须把“畅通高效平安绿色”现代内河航运的要求渗透到文化建设的各个环节中，进一步拓展服务内涵，丰富服务形式，提升服务品质。结合文明样板航道和优质廉政示范工程的创建，把改进服务落实到提高航道维护水深、延长海轮通航期及通航里程、加快航道治理等重大举措之中，渗透到智能航道建设、电子航道图发布等便民利民之中，充分挖掘航道通航潜力，进一步提高航道通过能力。充分体现“高效”的要求，主动适应船舶从过去要求“走得了”向“走得好、走得经济、走得安全”的转变，深入开展“为民服务创先争优”活动，推行优质服务、特色服务，提高“三个服务”的水平。充分体现“平安”的要求，把文化建设与建立本质安全型单位结合起来，依托争创安康杯、安全示范岗等活动，抓好安全文化建设，树立大安全理念，履行好公共安全和生产安全双重职责，使关注安全、追求安全、享受安全成为内在需要，最大限度消除安全隐患，实现持续安全，推动平安长江建设。充分体现“绿色”的要求，结合“节能减排、低碳交通”专项行动的开展，把文化建设与发展绿色交通、低碳经济相结合，加快推广太阳能一体化航标灯、生态护坡、趸船“风光互补供电系统”改造等节能环保举措，引导职工把降低能耗和保护环境贯穿到航道建设、维护和工程经营的各个环节，加快构建低资源占用、低能源消耗、低环境污染、低行政成本的高效率航道生产经营服务体系。

2月16日，“聚力高质量 稳进向未来”晶澳科技2021年度总结表彰暨2022年动员大会在云南曲靖胜利召开。

会议精神要求坚持“抢抓机遇、稳中求进、提质增效”指导思想，牢牢把握高质量发展根本要求、稳中求进总基调、全力创造高价值导向，实现韧性增长、稳健发展。

公司经营目标明确了，那就要干起来，可常常有人感慨，现在每天忙得跟陀螺一般，员工离职理由也多是抱怨工作太苦，心太累，想出去走一走……但是仔细思量，如此这般到底是工作量太大？老板太苛刻？还是自己效率低，工作方法有问题？2022年动员大会，我提议主题是“齐心促转型，稳健上台阶”。寓意我们不仅要产品结构的转型，还要有思维模式的转型升级，老经验主义的管理思维过时了，心智模式要开放和创新，与时俱进，一步一台阶，小步快跑地稳健经营。

萧伯纳曾经说过，世界上只有两种物质：高效率和低效率；世界上只有两种人，高效率的人和低效率的人。

很多人工作感到累，就如广告词“腰腿酸痛、精神不振，好像身体被掏空”，那不是“肾”透支了，而是身体里能量在泄漏，没有了精神气和自信力，对自己所作的工作不感兴趣，骑马找马地应付工作。心猿意马就会背弃良知，背离与生俱来的道德感和判断力，每天遇到的都是事，都是坎，都是地鼠，越打不完越累，越累越心浮，工作起来就越低效率。经理人课堂无论是《精益供应链》、《精益生产》、《全面质量管理》，还是德鲁克管理学，这些都是“术”，而《新时代  管理者你做好准备了吗》，关于心智模式的解读，则给我们抛出了一个关于“道”的思考。

德鲁克关于如何做卓有成效的管理者，重要一点就是要重视贡献，对家人有贡献，对企业有贡献，对社会有贡献，把眼光集中在贡献上，唯有做出实质性贡献，才是达到美好人生境界的唯一路径。重视贡献，才能不为个人的专业、技能、领域所限，从而看清纷繁复杂的外部世界，只有外部世界才是产生绩效成果的源泉。阳明心学的致良知思想的“道”也是要追崇“无我”的贡献，以利他之心修身、齐家、治国、平天下。“无我”就是致良知，只有要听从内心的“正道”来激发出更多的担当与奉献精神，保持激情投入到工作中去，并驾驭好一切科学管理法的 “正术”，才可以做到卓有成效的业绩。

德鲁克说“管理者能否管理好别人从来就没有被真正验证过，但管理者却完全可以管理好自己。”

希望若干年后，当我们再回首自己的职业生涯时，为之感激动容的是不顾一切拼命工作的岁月，是经历万重裂痕后自嗨一句：我走过来了，而不是“廉颇老也”的悲叹，请珍惜现在，奉行正道，驾驭正术，从“心”出发，才能真正的做到高质量管理，稳进向未来。

作者： 赵明昊，清华大学战略与安全研究中心客座研究员、复旦大学国际问题研究院研究员

拜登政府执政以来，美国的外交和国家安全战略更加明确地将应对“大国竞争”作为主轴，呈现三大特征。

一是鲜明的“内政导向”。所谓“得蓝领者得美国”，如何有效回应美国民众尤其是工薪阶层和劳工阶级在经济、安全方面的诉求，巩固执政基础，是拜登政府的核心关切。

拜登政府将“重建中产阶级”作为施政的核心目标，力图从根本上改变20世纪80年代以来“新自由主义”和“涓滴经济学”（注：指通过做大“蛋糕”、增加财富总和最终使穷人受益的发展理念）在美大行其道的状况，推动“国内更新”，开创国家发展的新周期。

拜登政府强调“内政就是外交，外交也是内政”，明确提出推行“服务美国中产阶级的外交政策”，称其不再以美国大企业和跨国公司利益为导向。拜登政府彻底结束阿富汗战争，也是为了避免海外军事行动进一步损害国内中产阶级的利益。

二是现实的“价值观外交”。重视价值观和“民主”“人权”问题，是美国民主党政府的外交政策传统。拜登延续了这一传统，将全球范围内出现的“民主衰退”问题视为美国国家安全面临的“重大威胁”。国务卿布林肯等高官强调，拜登政府把“价值观”置于外交政策的中心。拜登力图强化美国自身的“民主”基础，以期让美国重新发挥“榜样的力量”，为其他国家提供引导，进而“重新找回西方”。

拜登政府以“民主价值观”为导向的外交是现实主义的，相较于过去的“民主扩张”战略，似更重视强化“民主国家”的内聚力和防御力，服务于应对与中国等国的大国竞争总体战略。拜登政府将意识形态因素全面注入经贸、技术、安全、国际发展等方面的政策制定，为美国拼凑“小圈子”、实施“新联盟战略”、推进“有选择的多边主义”提供理念基础。

三是更精巧的“大国竞争”。拜登政府强调要与中国等对手展开“长期竞争”，更加注重控制竞争成本，着力解决竞争举措对美国利益带来的损害或反噬。白宫、财政部、国务院等机构对美国对外制裁手段和做法进行“优化”。

此外，拜登强调要综合运用美国的国家权力手段，而不是过度依赖军事手段，称“外交应当成为美国权力的头号工具”。为此，拜登政府积极打造能适应“大国竞争新时代”的外交机制体制。2021年10月布林肯公布“国务院现代化”计划，改革措施包括新设网络空间和数字政策局，任命负责关键和新兴技术事务的特使，在人工智能、量子信息、生物技术等领域加大国际政策协调，等等。

布林肯强调，“保护我们的国家安全意味着要对我们的技术能力加大投入，并提升这一议题在外交和国防中的地位”。拜登政府还着眼未来战争的需求，大力调整防务开支结构，把更多资源用于网络、太空、无人系统、人工智能等“在科学和技术方面的聪明投资”。

在拜登政府“大国竞争”布局牵引下，美对华战略与美全球战略日趋一致、互为倚重。从美对华战略竞争的演进路径看，奥巴马执政后期是“酝酿阶段”，特朗普时期是“试验阶段”，拜登时期是“深化阶段”。

拜登政府将中国视为美面临的“最严峻竞争者”“体系性竞争者”和“制度性竞争者”，强调“竞争是美中关系的本质”，要同中国展开“激烈竞争”和“负责任的竞争”。拜登政府还提出与中国展开所谓“正向竞争”，也就是“办好自己的事”，以增强美自身竞争力为基础，构建“复合型国际阵营”为依托，在“印太”地区加大对华威慑为重点，挑动意识形态对立为抓手，布局谋势。

在拜登上台后的近一年时间里，拜登政府并没有对特朗普时期的对华贸易限制措施做根本性修正，而是保持惩罚性关税，实质性推动美减少对华供应链依赖。同时，拜登政府已基本修复与美国盟友之间因“关税战”受损的经贸关系，并在世贸组织改革、数字贸易规则制定等方面采取协调行动，以促使盟友更紧密地配合美应对“中国挑战”。

拜登政府将 科技 竞争视为对华竞争的核心，力图通过加大国内研发投入、完善“小院高墙”策略和组建“民主 科技 联盟”，强化对中国的 科技 施压。拜登政府进一步强化“印太战略”，升级美日印澳四国机制（QUAD），拼凑美英澳三方安全伙伴关系（AUKUS），对华推进“一体化威慑”，向东盟展现“外交回归”，力图构建“印太经济框架”。

拜登政府显著提升“民主”“人权”议题在对华政策中的重要性，筹办“全球民主峰会”，与其他西方国家共同提出“重建更美好世界”（B3W）倡议，力图证明“民主依然管用”。拜登政府高度重视与盟友伙伴国家之间的协调，积极重塑美领导的同盟体系，建立多层次、有针对性和灵活性的新机制（如美欧贸易和技术理事会），力图以“阵营驱动的竞争”和“规则制衡”加大压制中国的效力。

在拜登政府全面强化对华战略竞争的背景下，台湾问题的危险性重新突出起来。美军高官鼓吹“2027年前大陆攻台”论调，美军在台海地区频繁开展实战演训活动。今年8月和10月，拜登两次公开表示如大陆对台动武，美将“防卫台湾”。

虽然白宫和国务院方面坚称美国的“一个中国政策”没有变化，但是不可否认，美政府在台湾问题上的“战略模糊”日益接近转向“战略清晰”的“临界点”状态，包括实质性强化美台军事勾连、在供应链方面“以台制华”、推动台当局“有意义参与联合国体系”、挑动欧洲国家调整涉台政策等。美国国会一些“鹰派”议员推动讨论“武装台湾法案”“台湾威慑法案”，叫嚣设立“台湾安全援助倡议”。前白宫国家安全理事会亚洲事务高级主任麦艾文认为，涉台问题将会主导未来一个时期的美中安全竞争。

原文标题《 对焦中国的拜登政府全球战略调整》，文章来自公众号“世界知识”

BIGC北京国际游戏创新大会每年9月底在北京举办，大会致力于打造游戏行业经验分享的平台，通过制作人、内容、技术、硬件、发行平台、商业营销等方向的经验分享，促进中国游戏产业健康向上发展。

在9月24日的BIGC北京国际游戏创新大会开幕式暨创新峰会上，完美世界总裁、完美世界游戏CEO鲁晓寅作为代表受邀发言，以下是峰会发言的具体内容：

尊敬的各位领导，与会嘉宾：

大家上午好。我是完美世界鲁晓寅。很荣幸参加第二届北京国际游戏创新大会，就推动北京“一都五中心”建设、促进游戏行业高质量健康发展一起交流学习。昨天参加的文化高质量发展座谈会，会上黄部长提出6点文化企业如何（实现）高质量发展的方向，非常的震撼。结合黄部长的讲话，再结合我们公司的探索，我们认为游戏行业的健康发展有四个发力点，第一是责任担当、第二是文化传承、第三是技术创新、第四是跨界融合。下面，我结合完美世界的实践，谈谈我们的理解。

第一是主动履行社会责任，全力护佑未成年人健康成长。一个行业的发展离不开法律政策的指引，游戏就得益于国家大政方针的正确引导。游戏行业每前行一步，都离不开政策的驱动。从列为国家“863”计划，到实施“中国原创游戏精品出版工程”，以历史眼光来看，每一次法律和政策的出台，都推动了产业健康有序发展，引导行业从规模增长向质量效益转变，逐步实现高质量发展。因此，法律政策的正确指引是行业持续健康发展的基石。

完美世界总裁，完美世界游戏CEO鲁晓寅

就在前不久，国家新闻出版署下发通知，引导社会各方共管、共治，为未成年人健康成长营造良好环境。完美世界所有在运营游戏已经于9月1日零点全面落实防沉迷新政，所有网络游戏均已接入国家新闻出版署网络游戏防沉迷实名验证系统。

一直以来，完美世界游戏致力于为用户提供安全的、健康的网络生态环境，在防止未成年人沉迷游戏方面主动作为、从未懈怠。完美世界今年还参与了游戏工委组织的爱心捐助延安枣园小学的活动；积极配合北京市“护苗2021”专项行动，成立“护苗”专项小组，和各方力量一起护佑未成年人健康成长。

此外，我们在支援武汉抗疫、救助河南灾情、投身扶贫助学等方面，同样不遗余力。

责任源自影响力，游戏人的责任是因为我们掌握了游戏这一先进的数字媒介：作为占据世界第一大市场、影响国内6亿多人的行业，游戏企业能否传递出正确、美好的理念和价值观，能否建立起健康的网络环境，是我们游戏人不可推卸的责任。只有这样，才能向公众展示行业的成熟、责任与担当。

第二点，是传承优秀文化，以文化精品彰显民族自信。

正是因为看到了游戏的影响力和辐射力，完美世界致力于向国内外用户奉献富有文化底蕴的精品内容。完美世界游戏旗下产品都饱含大量优秀传统文化元素，从中华传统文化中吸取灵感和养分是我们秉承的文化自觉。祖国的大好河山、人文风俗、文物古迹都一一体现在了游戏中，作为一种“世界语言”还传播到全球各地，彰显出讲好中国故事的独特魅力。

我们已经和一大批国家级非物质文化遗产展开深度合作，让传统文化借助游戏这一新媒介迅速发展。刚才数据上列出的中国传统文化合作的内容，基本上我们都尝试过。比如曾经流落海外的圆明园十二兽首，寄托着国人的民族感情。我们游戏开发团队已经对其中的四件兽首进行了严谨、精细的数字化复原工作，并以沉浸式故事剧情让用户与“兽首”直面对话，近距离体验“兽首”讲述的历史记忆，用数字化载体传承历史文化。

我们还与中华五岳联动，启动“五岳群山数字武旅计划”。陆续推出《奇遇恒山》、《飞跃华山》、《武学嵩山》等版本，开展线上线下跨次元合作，用虚拟与现实相结合的方式，让更多人领略大好河山。

第三是持续投入研发，不断夯实底蕴根基。

以上与传统文化的联动，都是依靠数字技术来实现的，完美世界的优势也在于掌握和运用先进技术。技术引领着我们不断变革、突破。从第一款产品开始，完美世界就以技术为驱动，是现在国内少有的，同时具备端游、手游、主机游戏、VR游戏以及云游戏研发能力的游戏开发商，十七年的技术积累造就了深厚的研发底蕴。

以游戏引擎为例，完美世界游戏是中国最早自主研发3D游戏引擎的企业，从端游到手游，我们研发出了多个游戏引擎。比如，ERA是完美世界游戏自主研发的跨平台引擎，由这个引擎打造的产品已经出口到多个国家和地区。去年，我们与华为鸿蒙系统达成战略合作，将ERA引擎原生适配支持鸿蒙操作系统，利用分布式的计算与渲染技术，打破单一设备的硬件限制，提供更多高品质体验。

除了游戏之外，我们还把大数据、人工智能等前沿技术应用在电竞里。完美世界电竞利用增强现实、虚拟现实和混合现实等技术，带给用户不一样的体验。我们曾经在舞台上用增强现实技术还原了巨大的肉山，拔出辉耀装备，带给人以直观的视觉冲击；虚拟现实能帮助用户获得沉浸式体验，今年Chinajoy展台有一个VR玩法，能让参观者体验举起TI9不朽盾的感觉；我们还结合混合现实技术，让用户融入游戏场景之中，与虚拟主播一起合影。

未来，完美世界将一如既往地以自研为本，积极尝试各类前沿科技，与国内外合作伙伴一道，助力北京建设成为“精品游戏研发中心”和“网络新技术应用中心”。

第四点，是游戏能改变世界，游戏的正向社会价值正在提升。

当然，游戏不止消遣娱乐，还是通往未来的线索。我们积极探索游戏跨界融合，发挥游戏正向价值，促进北京建设成为“游戏社会应用推进中心”。

目前，完美世界控股集团已经将游戏化思维应用在交通、文博、文旅等领域。比如为国航研发出定制款主题敏捷类小游戏《云伴旅程》，用游戏化方式科普航空安全；还在无锡拈花湾景区实现了游戏化沉浸式体验，助力文旅景区实现数字化升级。

我们不光一家企业在行动，还通过文创校园设计大赛的形式，发动起更多的社会力量，来开发功能游戏、推进游戏的社会化应用。

朋友们，北京正在推进“一都五中心”建设，同样为游戏行业高质量发展指明了方向。作为一家扎根在北京17年的数字文化企业，完美世界将一如既往响应政府监管要求，积极践行企业责任，为北京“一都五中心”建设贡献自己的力量。相信本届大会的召开也会凝神聚力，引导行业驶向健康发展的轨道。以上就是我的分享，欢迎大家交流指正，谢谢大家！

8月9日，比亚迪举办500万辆新能源车下线仪式。活动当天，发布会场馆外摆放了13辆自主品牌新能源车，背景墙上“在一起，才是中国汽车”9个大字熠熠生辉。

比亚迪深谙中国哲学之“独乐乐不如众乐乐”，活动现场更像是行业盛会，段段深情告白，致敬20年来风雨同舟的自主品牌汽车同行。

比亚迪董事长王传福4963字的致辞中提及，在困难的时候，比亚迪从来没有想过要放弃，坚信属于中国品牌的时代必将到来。如今，全球首家达成第500万辆新能源车下线的车企终于诞生，这是属于比亚迪的高光时刻，也是属于中国品牌的高光时刻。

在中国，已达成2000万辆新能源车的销量，作为新能源汽车强国，我们掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，属于中国汽车的时代，已经到来！

《海阔天空》回响整个会场，铿锵之音在耳畔回响：在一起，才是中国汽车；在一起，共同迎接世界级中国品牌！

20年只为证明“中国汽车可以”

“中国人在很多行业都是惊艳了世界，我们为什么不行？”比亚迪董事长王传福发出灵魂拷问。发布会上，王传福追忆往昔几度哽咽，“这条路虽然难走，仍然坚持走了20年。这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。很多中国品牌都和比亚迪一样，也有过不被认可，不被看好的经历。”

2003年，比亚迪收购秦川福莱尔，拉开了进军汽车产业的大幕，也开启了20年的技术积累之路。从2008年第一辆F3DM发布，到2021年5月完成第100万辆新能源汽车下线，比亚迪花了13年；从100万辆到300万辆，比亚迪耗时一年半；从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。

20年，比亚迪一直在做一道证明题，证明比亚迪可以！新能源可以！中国汽车可以！

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。经过9年时间，中国新能源汽车创造了许多产业奇迹，中国汽车人用一个又一个里程碑证明了中国汽车真的可以！新能源的加速变革，正推动中国汽车从追赶走向超越，成为当之无愧的新能源汽车强国。

比亚迪20年来为新能源汽车技术厉兵秣马、摇旗呐喊，殚精竭虑地做着新能源技术和产品推广工作，打消了消费者对新能源车的种种疑虑；更是凭借一己之力，生生开辟出了插电混动这一全新细分市场，获益的不仅仅是比亚迪一家车企，自主品牌哪家没有插混车型？

如今，里程碑式的500万辆新能源车下线，这是中国汽车坚持与努力的辉煌硕果，更是中国品牌共同的荣耀。

科技向上助力中国新能源崛起

在传统汽油机领域，中国品牌不被认可，源于没有核心技术。在新能源车领域，这一切成为历史。在产业规模上，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售；在核心技术及产业链上，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。有了这些，我们可以很骄傲地说，如今中国是当之无愧的新能源汽车强国。

思路决定出路！

能有今天的成就，得益于持续研发投入带来的技术积累和创新。在最近的12年，比亚迪有11年的研发投入，超过了当年的净利润，甚至很多时候是净利润的3到4倍。2017年到2019年，比亚迪连续三年利润大幅下降。尤其是在2019年，净利润只有16亿，但在研发上，还是咬牙投入了84个亿

20年以来，比亚迪的研发团队也从成立之初的二三十人，增长了两千多倍。今年，又有3万多的应届大学生加入比亚迪，其中81%的人从事研发工作。如今的技术研发团队已经超过9万人，拥有11大研究院。现在，平均每个工作日，比亚迪会递交19项专利申请，获得15项专利授权。持续资金投入换来核心技术，彻底结束新能源汽车产业链“卡脖子”。

如今，比亚迪的刀片电池、插电混动乃至完整的电动化平台，都已对外开放。在自主品牌中，一汽红旗、创维、赛力斯蓝电等品牌都已用上比亚迪的刀片电池或DM混动等平台。

特别是丰田旗下的bZ3车型，全面采用了比亚迪的电动化平台。这是中国汽车工业史上首次实现技术输出。而后的大众7亿美元入股小鹏汽车购买G9纯电平台技术，更是让我们看到了中国汽车在新能源领域的真实力。

在核心技术的加持下，中国品牌研发的汽车，外观设计符合国人审美需求，整车性能更好、配置更高、科技感更强；在品质和服务上的全面升级，最大限度满足了消费者的体验，以最实惠的价格享受到最优质的产品和服务，让越来越多消费者选择中国品牌、爱上中国品牌。

凝心聚力铸造中国汽车力量

发布会上，王传福畅想，“属于中国汽车的时代已经到来，中国必将诞生一批世界级的品牌，我们都有机会成为令人尊敬的世界级的品牌。”背后的大屏幕上，是一汽、东风、长安、吉利、比亚迪、蔚来、小鹏等自主品牌车企的logo。此情此景，让人眼含热泪、心潮澎湃。发布会结束后不久，理想CEO李想当即转发视频并祝福“大好时代，一路同行”；何小鹏表示，“团结才是质量”；李斌也称“中国汽车，一起加电”，岚图、深蓝、奇瑞、埃安、昊铂、合创、一汽红旗也纷纷点赞。

格局决定结局！

《在一起，才是中国汽车》视频短片，倡议以中国汽车之名，同心协力，走向更辽阔的天地，成就世界级品牌。“在一起才是中国汽车”，并非一句情怀意义上的纯口号，更不是道德绑架，这是真真切切的行动纲领。

王传福预测：在新能源与中国品牌崛起的“双轮驱动”下，2024年底，中国新能源汽车渗透率将达到60%；2025年底，中国品牌市占率将从50%跨越式增长到70%，意味着本土市场还有20%也就是400万的市场增量，都属于所有的中国汽车品牌。

国内市场，自主品牌红旗飘扬；海外市场，2023上半年，中国汽车出口跃居全球第一。

出海闯世界，更要彼此抱团，合力出击。面对未知的困难，在一起，携手向前，以“中国汽车”一种声量，让中国车走遍五大洲、四大洋。

面对百年之发展机遇，在一起，一路行，中国汽车力量正在改写世界汽车历史和格局，中国汽车工业梦想在这一刻绽放。

在一起，才是中国汽车；在一起，才更强大！新时代，已到来！一起打造属于中国的世界级汽车品牌，路再难，行必至！

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