共享单车有没有可能免押金？

继生态圈理论之后，共享经济在这两年火遍了互联网界，滴滴出行尽管受到政策层面的影响，但依然挡不住估值飙升和融资疯狂的现实。这几天，聚美优品陈欧3亿投资深圳共享充电宝企业，无疑让共享经济的火热程度又提升了一个级别。

支付宝4月29日宣布，跟6家共享单车达成合作。今后骑行ofo小黄车、永安行、Hellobike、小蓝单车、优拜单车、funbike单车这6家共享单车，可以直接打开支付宝扫一扫单车二维码进行解锁。现在这项便捷服务已经支持全国600万辆共享单车，覆盖50个城市。

很多人都惊呼，支付宝是要统一共享单车了。一些“不明真相”的群众甚至说，你看，小企业永远没有出头的机会：不是被打败就是被收购。

我以为，到一定程度的时候，被收购没什么不好。当然，就本次事件而言，围观群众怕是想多了，免押金基本上影响不到共享单车的基本格局，更可能是支付宝通过免费给自己和合作伙伴挖了一个“大坑”。

免押金改变不了市场格局

支付宝免押金模式的好处，在这里我就不细说了，对消费者是找车方便、降低门槛；对共享单车企业而言，则是丰富消费入口，引流扩大新客户。但这些好处，实际上很难改变目前的市场格局，尤其是一、二线市场的竞争状况。

目前来看，一线市场主要还是摩拜单车和ofo占据主流，摩拜单车的大股东是腾讯，ofo的后面是阿里，实际上也是腾讯和阿里的PK。

共享单车免押金，看这次马云挖的“坑”有大多？

无论从哪个方面说，ofo要抢市场，只能去抢摩拜单车的市场才有实际意义。

摩拜单车保有量和用户人群已经有很大的基数，要想通过一个免押金手段去抢这些用户难度很大，而且押金是可以退的；ofo单车本身设计缺陷，人为破坏严重，用户负面体验和反馈很多。就算ofo免了99得押金，获得了一点流量，从根本上还是改变不了市场基本面。

免去押金并非好事

押金是共享单车盈利模式中重要一环，如果被取消，接下来可能会产生诸多负面的影响。我说的免去押金不是好事，并不是去推测用户破坏共享单车会更加肆无忌惮，但这也是有可能的。

第一，从更深层次来说，免去押金之后，与支付宝合作的这些企业将失去一个“资金池”，单靠骑行的那点收入很难维持公司的运营，至于要盈利就难上加难了。

第二，大家都知道，单靠烧钱、补贴的商业模式肯定是行不通的，那么，失去了收取押金这个手段之后，故事又该怎么讲，盈利逻辑要怎么说？

第三，共享单车的模式，是分时租赁来变现，主要通过收取押金回收资金，实现现金流和进行扩张。有人算了一笔账，按照每人押金200元计算。一辆车平均吸收6人的押金，那么就有1200元留在这辆车上，车辆成本最多需要200元。于是，一辆单车从市场上拿回来1000元，如果投放1000万辆，就是100亿资金沉淀。

继生态圈理论之后，共享经济这两年火遍了互联网界，滴滴出行尽管受到政策层面的影响，但依然挡不住估值飙升和融资疯狂的现实。这几天，聚美优品陈欧3亿投资深圳共享充电宝企业，无疑让共享经济的火热程度又提升了一个级别。

支付宝4月29日宣布，跟6家共享单车达成合作，今后骑行ofo小黄车、永安行、Hellobike、小蓝单车、优拜单车、funbike单车这6家的单车，可以直接打开支付宝，扫一扫单车二维码进行解锁。现在这项便捷服务已经支持全国600万辆共享单车，覆盖50个城市。

如果失去了这些，共享单车的商业模式又将是什么？市场的拓展，快速的车辆投放、运营、维护、推广的资金靠什么？是故事和情怀，还是理想和梦想？

我想，应该还是无休止讲故事融资、烧钱吧。

免押金的“坑”有多大？

2017年，随着低碳环保的出行，

戴威的ofo和胡玮玮的摩拜单车等单车品牌

得到了空前的响应

中国许多城市开始疯狂流行开来

至少在小编所在的天府之城——成都

相当火热，遍地的ofo和摩拜单车等品牌

但是，使用单车之前是要交付押金的

这就让很多市民有些不能接受

当人们还在讨论押金的去向问题时

近日，

"马云爸爸"就相当霸气的做了一件大事

那就是，统一了共享单车，一统单车江湖

支付宝近日正式公布：ofo、永安行、摩拜单车、小蓝等共享单车品牌

与蚂蚁金服达成合作

自4月29日起，用户只需通过支付宝扫一扫就可以解锁单车

不需再交付高额的定金了

除了上面的市场表面“坏事”之外，跟用户购买和使用心理相关的不好之处也很明显。也就是说，支付宝给行业，特别是合作企业挖了一个“坑”。

没有押金，几乎就让共享单车失去了一个很好的“抓手”。就跟前两年很火的“臭美”APP一样，加盟的理发店不能开会员卡，这一招就毁了臭美的商业模式，我写了一篇文章叫做《臭美乌托邦》。

果然，现在你看看臭美现在还有几个理发店加盟？搞不下去的原因是：“臭美”让理发店失去了通过会员卡控制和联系会员的手段，这是理发店的有力“抓手”。

道理也一样，免押金就是让共享单车失去了一个很好的抓手。

有了这个押金，你可以搞活动、赠送，名正言顺的占用了这个押金，只要参加了活动，充值、赠送在账户里有余额，你的押金是退不出来的，很天才的设置。基本上，消费者也不会因为299元、99元的押金而增加多少负担。

共享单车免押金，看这次马云挖的“坑”有大多？

有人说，APP太多了，是一种负担，你用得着在手机上装10多了共享单车的APP吗，有两个市场主流的不足够了吗？下载一个，注册一下，交了押金可以随时退出，根本没有什么大影响。随着竞争的加剧，大多数的共享单车都会被兼并或者面临消亡的命运，所以，你不需要那么多APP。

对了，微信不是还有小程序吗？！

至于支付宝说，他们找到了当前很多共享单车的痛点，我也只能说基本是伪痛点，因为共享单车的最大痛点“好借好还”已经被解决了。我并不否认这是一个方法，以用来增加新客户和作为老用户的入口，但根本上还是起不到颠覆市场格局的作用。

文章开头提到的共享充电宝，我认为也是基于一个伪痛点造就的伪共享经济商业模式。你说有没有外出手机充电这个需求呢？我想是有的，而且是大需求，也是刚需，高频······但实际上，基本上每人都有一个充电宝，现在的充电宝体积不大，容量不小，价格也不贵，带在身上又何妨？但一辆自行车，你能随时带在身上吗？

借一个充电宝，不但要押金，还要租金，还要找到固定的地方借，固定的地方还，对于这种繁琐的程序，还不如带个充电器和充电宝便捷。

小结

我不认为支付宝推出的免押金是统一共享单车的好模式，甚至是一个好手段都谈不上。这种所谓类似纯互联网免费模式，并不是在所有时候都能见效的。

瓜子二手车广告说的，去中介化也只是一个美好的愿望。很多时候，没有中间商，你可能去买到更贵、更加没有保障的产品或者是你根本不想要，跟你需求背道而驰的东西。

失去了押金这个模式，研发、生产、运营、推广、市场拓展的良性互动和盈利模式怎么办？市场投放、日常维护、维修怎么办？没有投放区域覆盖、规模和数量的保证，方便又从何而来？支付宝是不需要押金了，可是车找不到了；车找到了，又不能骑，那这个免押金有何意义？

说到增强粘性，我认为是对新用户降低了一定的门槛，但长远看，用户粘性是更低了。

当我打开支付宝，看到首页共享单车选项，其中ofo在深圳区域还是不能免押金骑行，很多城市都不行。看来，这种方式对有一定用户群的存量市场用处不大，风险不小，支付宝合作单位还是很慎重的。

你说的这个情况，应该是高仿产品，估计不是正品，自然堂公司是国内非常大的化妆品公司，它的生产车间都是按照GMP药业标志生产的，另外工人进车间都戴头套，不可能有头发的，不可能出现这个情况的，应该不是正品，还有一种可能，就是人家的退货又发给你了，那这样更不应该了，退的货当正常产品卖给消费者，就是欺诈了，你可以投诉

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2、就会出现第二幅中的“魔盒”，点击“魔盒”。

3、手机摇一摇，就像是用微信一样，百分之九十中现金劵哦。如图。主要有满99减10，满199减20等等。

您好亲 很高兴为您解答，据我查询先与聚美客服取得联系，可以拨打投诉电话400-123-8888，客服全天24小时在线，拨打前请记录你的UID（聚美账户），也可以在聚美网站上提交你的意见反馈。如果，在联系客服后，事情还是无法得到解决的话，直接拨打当地的消费者协会投诉电话（区号+12315）。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!

天猫优品加盟——常见销售问题：顾客无故要求退货的处理攻略

不管是不是与天猫优品加盟与合作的小伙伴，在售后阶段可能都会遇到这类棘手的退货问题：假定顾客在天猫优品数字门店或者线上天猫优品轻店中购买到电器产品，没过多久便前来要求退货，虽然商品在七天无理由的退换期内，但是顾客自己却拿不出像质量有问题、价格卖高了等退货理由，而是不由分说强烈要求退货，令售后非常苦恼，只好来询问你，作为天猫优品店的店掌柜，你会怎么让售后和导购应对这种问题？

一般这类问题分为两种情况。

情况1：顾客在你的天猫优品线上轻店下单购买，一般会与售后客服直接联系，要求退货。客服的第一反应应该都是询问顾客是否有质量问题，或者其他退货原因。如果顾客拒不提供退货理由，而是选择七天无理由退换，作为售后客服也需要引导顾客说出真实原因。

此时你可以回应顾客：“您先不要着急，我来帮您处理这个问题。如果您觉得产品或者服务有什么让您不满意的地方，可以具体说明，我们也好进行改进，或者帮您更换货品也是可以的”如果此时顾客还是不愿意说出原因，执意要求退货，也不可违背顾客的意愿：“现在商品在退换期内是可以受理退货要求的，还有一点要跟您说明一下，商品如果没有质量问题退货的话，需要您自担运费，您看您买的也是大件电器退换货还是挺不划算的，要是电器有什么问题，我们可以派专业人员上门维修，您看可以吗？”

要知道，顾客退货一定是有理由的，可能是不喜欢了，也可能是尺寸不合适不想要了等等。有些顾客不愿意讲，或者说没理由就是想退货，作为客服也一定要耐心询问找到原因，然后对症下药，帮助顾客解决问题。

情况2：这种场景会比线上处理更加考验临场应变能力和服务态度。如果说从文字间看不出明确的喜怒哀乐，这种面对面的方式则会将情绪暴露无遗。比如，顾客在实体店消费后前来退货，可能会直接找导购解决问题，很多导购可能会非常无奈，觉得顾客是在无理取闹：“那没办法的，您买的时候也是喜欢了才买的呀，您自己看好的商品如果没有质量问题，我们是不能给退货的”。

你砍一刀，我砍一刀。谁能料想，曾经深陷“假货门”的拼多多竟被“砍”出了国内第二大电商平台，拼多多创始人黄峥也被“砍”成了国内第三大富豪。

截至美股6月4日收盘，拼多多市值为79367亿美元，直逼京东的82698亿美元。京东和拼多多一直在争夺老二位置，二者你追我赶，势均力敌。这意味着，以“猫狗战”的电商时代已彻底翻篇，“猫狗拼“三大巨头正在拉开新一轮市场竞争。

纵观电商领域，无数后来者削减脑袋往里挤欲争夺流量红利，然而终以失败出局。那么，拼多多为何能在惨烈的厮杀中突出重围？未来电商三巨头将如何“平分天下”。

电商界的一匹“黑马”

近期，阿里、京东、拼多多相继公布了一季度财报，根据一季报显示，京东2020年一季度实现营收1462亿元，同比增长207%；阿里2020年第四财季实现营收11431亿元，同比增长22%；拼多多2020年一季度实现营收6541亿元，同比增长44%。

从营收表现来看，三者营收都超市场预期，虽然拼多多的营收与阿里、京东差距悬殊，但不得不说，拼多多在营收增速上更胜一筹。据财报显示，在过去的12个月，拼多多GMV达11572亿元，同比增长108%。一季报发布后，市场反应也是截然不同。当日，拼多多市值暴涨，以800亿美元的市值领先京东，阿里市值则蒸发超2200亿人民币，堪比一个小米。

超出市场预期的财务数据使拼多多市值曾一度成为中国电商界仅次于阿里的老二，与京东一较高下。同时，拼多多呈几何数增长的用户量也让阿里、京东不敢小觑。

拼多多在市场的一片红海中崛起，犹如一匹黑马，打破了国内电商领域阿里、京东的双寡头垄断局面，形成“猫狗拼”三足鼎立格局。

拼多多崛起的秘密

随着移动互联网的大潮涌来，无数“前后浪”前赴后继，欲争夺流量时代的红利。然而，纵观当当网易主、聚美优品衰落……可见并非每个入局者都能分到一杯羹。

那么，拼多多为何能在阿里、京东等电商巨头的夹缝中异军突起？分析来看，有以下几个原因：

首先， 拼多多贯彻了毛主席“农村包围城市”的战略思想。 当阿里、京东盯准一二线城市的消费市场时，拼多多则“慧眼识珠”发现了以前电商巨头地盘上的空白，剑走偏锋，挖掘下沉市场，从三四线以下城市发力，使用低价策略。

从这个角度看，黄铮的拼多多模式就是：团结最大多数的贫下中农（社交），打土豪（杀价），分田地（让利），农村包围城市（市场）。当然，我们也不要忽略了，拼多多也正是借助资本市场，其市值才能与京东相媲美，让黄铮则成为了这个星球上最富有的80后之一。

其次，充分利用微信朋友圈巨大的流量入口。 在三四线城市和广袤的乡镇，这些市场的大部分群体未必习惯使用淘宝和京东，但因为智能手机的普及基本都使用了微信。拼多多就是借助微信小程序这个社交传播契机，在“敌人势力”相对薄弱的地带，以迎合受众的超高性价比，攻城略地，一夜之间崛起为电商第三极。

第三，收集需求调整战略提高复购率。 拼多多平台的调性是不断收集需求，推荐用户可能喜欢的商品。传统成熟电商平台的GMV规律是少数头部优质用户贡献多数GMV，虽然拼多多的调性与品类决定了客单价追不上阿里京东，但复购率可能超过二者。

在下沉市场占据绝对优势后，为了摘掉“山寨”的帽子，提升品牌形象及商品的丰富度，拼多多除了联姻国美、拓展拼小圈和多多直播等新玩法，也让更多品牌入驻，为其“打假”背书。

此外，拼多多还通过”百亿补贴“”拼农货“吸引流量。这一系列动作为拼多多带来了大量高线用户，增加了复购率。

值得注意的是，目前，在活跃用户数上，阿里巴巴、京东、拼多多分别为728亿、387亿和628亿，很显然，拼多多活跃用户数已经把京东甩出好几条街，直逼阿里。

拼多多能否颠覆行业格局？

无论是营收增速还是活跃用户量的增速，拼多多都力压阿里和京东，那么，拼多多是否能继续一路开挂，碾压阿里和京东，颠覆行业格局呢？

京东和天猫的B2C、B2B2C模式我们已经非常熟悉，这里不赘述。

至于拼多多的C2B，通俗一点，就是团购+智能化。即利用大数据和AI把需求端精准聚合，然后直接向厂商输出数据和反向定制。在大数据的精准指引下，实现定制生产，动态调整产能，去渠道化、零库存化、大幅提高供货效率，为双方创造价值。

实际上，拼多多就是当年“千团大战”之后卷土重来的收割者。其火爆也引发了第二轮千团大战，去年“双十一”，淘宝、京东、网易、苏宁等电商巨头先后掀起拼团热潮。

那么，C2B模式是否靠谱呢？笔者认为，组织效率肯定会提升，电商、大数据、人工智能这些技术手段本身都是去中间环节，这个互联网红利阿里系的淘宝天猫和京东已经吃了很久，也为消费者创造了极大的价值。拼多多的这些愿景，淘宝、京东都能做到，甚至阿里的大数据和流量分发更有优势，只不过商业模式不同，各自提升效率的路径不一样。

因此，对于拼多多能否颠覆行业格局，笔者认为很难。一方面，其模式的根本其实就是通过连通大数据和人工智能实现需求端的确定性，然而，人的需求不是一组数据，它是人性，是动态的，本质是不确定的。另一方面，拼多多用户增速远超阿里和京东，除了有用户基数的原因，拼多多的“百亿补贴”也是其用户迅速增长的原因之一，用户黏度还有待时间检验，同时后“补贴”时代，拼多多用户还能否持续高增长也是未知数。

当然，这并不意味着拼多多不是一家优秀的公司。实际上拼多多模式是有价值的，其模式对商家来说，最大的价值就是走量。低价走量去库存，加速周转，回笼资金。拼多多就像线下的折扣店、五元店，这些业态的存在自有其价值。商业的生态是多元的，一方的崛起并不意味着能取代另一方。

— The End —

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黑 科技 上阵，社区智慧防疫变身“神队友”

聚美优品刚买完没发货可以退货的，以下是聚美优品的退货总则：

7天无条件退货条例总则

1、满足以下条件，可以申请无条件退货：

（1）商品签收后7天内（以快递公司的送货单上的签收日期为准）

（2）商品及商品本身包装保持聚美优品出售时原状且配件赠品资料等齐全，不影响二次销售。

2、哪些商品不支持7天无理由退货：

（1）消费者个人定作类商品；

（2）鲜活易腐类商品；

（3）在线下载或者消费者已拆封的音像制品，计算机软件等数字化商品；

（4）交付的报纸期刊类商品；

（5）其他根据商品性质且经您在购买时确认不宜退换货的商品。（此类商品会在抢购条下方和商品参数“退货政策”处标明）

3、特别说明以下情况，不能为您办理退货：

（1）任何非聚美优品第三方卖家出售的商品（序列号不符）；

（2）签收已超过7天的商品（经权威部门检测商品存在质量问题者除外）；

（3）任何因非正常使用、保管或个人原因造成的商品损坏（如自行修改尺寸，洗涤，皮具表面刮花、打油，刺绣，水洗、碰酸、碱、油或者触硬物，雨天穿着，长时间穿着，五金配件缺少等）；

（4）已超过三包保修期的商品；

（5）出于卫生和安全考虑女性和婴儿贴身用品、护理用品以及成人用品，一经签收，不予退货（经权威部门检测商品存在内在质量问题者除外）；

（6）钻石、黄金、手表、珠宝首饰类等特殊商品一经签收，不予退货（经权威部门检测商品存在质量问题者除外）；

（7）礼包或套装中的商品不可以部分退货；

（8）其他依法不应办理退换货的商品；

2、退货申请流程：

（1）满足以上条件的前提下，在聚美后台申请，或通过聚美客服中心申请退货。

（2）请务必在包裹中加入“聚美，交易单号：”字样的字条。

（3）使用快递，将商品包裹寄回品牌商库房（包裹的原发货地，聚美会通过短信或邮件的方式再次告知您回寄地址），请注意：

A、请使用快递，不要使用平邮。

B、请不要使用到付，否则无法为您办理退货。您预付的退货运费，聚美将会以10元运费补贴的方式，打至您的聚美账户。

C、请不要将包裹寄至聚美库房，请根据短信和后台提示将包裹寄至正确的地址。

（4）请在退货申请批准后的7天内寄出退货商品，如超过期限仍未寄出，我们将自动取消您的退货申请，给您带来的不便我们深表歉意。

（5）请在退货商品发出后，将包裹单号上传到您的聚美账户“我的退货进度”对应的退货订单里面，以便我们及时核实信息为您办理退款。

4、退货运费

（1）购买时包邮：如您在购买时，因包邮没有支付运费；退货时支付了返程运费。则退货成功后，聚美会以运费补贴的形式，返还10元作为返程运费补贴打至您的聚美账户。

（2）购买时非包邮：如您在购买时，支付了运费；退货时又支付了返程运费。则退货成功后，聚美将返还您购买时支付的运费，同时返还10元作为返程运费补贴打至您的聚美账户。

（3）所有返还运费，为退货补贴，不是运费的实际报销，因此无论您实际支付了多少返程运费，聚美的运费补贴统一为10元。由此给您造成的不便，敬请谅解。多次恶意退货的用户，我们将视情况取消您的运费补贴。

（4）所有返还运费，为退货补贴，不是运费的实际报销，因此无论您实际支付了多少返程运费，聚美的运费补贴统一为10元；如多个订单一个包裹寄回的，聚美优品只补贴一次运费；由此给您造成的不便，敬请谅解。多次恶意退货的用户，我们将视情况取消您的运费补贴。