阿特拉斯故障显示代码

E001、E002、E003、E004、E005、E006、E007、E009、E0010、E011、E013、E014、E015。根据查询阿特拉斯官网显示，阿特拉斯空压机故障代码因型号、系列和规格而异。常见的故障代码包括E001、E002、E003、E004、E005、E006、E007、E009、E0010、E011、E013、E014、E015等。这些代码可能表示不同的故障原因，如电机过载、热过载、油温过高、大气侧超压、润滑油压力不足、机头压力过低、排气温度过高等。需要根据具体情况进行检查和维修。

1、德国凯撒。

德国比较大的空压机制造商，在欧洲名气很大。国内没有工厂。所以整机只能原装进口。正在中国上海设立了办事处，尚未在全国建立起销售网络。

优势：质量可靠。

劣势：价格高，货期长，售后不能及时到厂

2阿特拉斯科普柯(简称AC)

跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。由于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。实力比较大、产品比较广，第一台螺杆机制造商。无油机和离心机无人能比，市场占有率大。在全球有多个工厂，在中国无锡也有工厂。

优势：知名度高，对于重要项目能采取灵活价格;

劣势：品牌溢价高，服务费用高，对于90KW一下机器的关注不多。

3、英格索兰(简称IR)

比较早在中国合资生产螺杆机的公司，1987年成立于上海。做工程机械和制冷机起家，市场占有率仅次于阿特拉斯。IR在中国比较盈利的产品是离心式空压机。另一个盈利的产品是移动式空压机，该产品在中国国内被广泛应用。在中国主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等，在其他地区则通过经销代理商进行销售。优势仍然是其知名度，劣势在于有两套销售系统，很难统一。而且售后价格很高

4美国寿力(Sullair)

美国一家大型航空(军工)企业的下属公司，机器当然不错。主要产品是有油螺杆式和移动式，其移动式近年主要国产化，将增加其市场份额。

寿力公司主要通过代理商销售，近来其代理商数量大大增加，在纺织、汽车等行业有相当的业绩。

优势：中国国内设有工厂，离心机价格比较有优势。

劣势：有些配置国产化严重，且价格不便宜

5 蔚蓝气体(WeiLanAIR)

蔚蓝气体技术(上海)有限公司是一家致力于气体技术创新和应用的领先企业。自成立以来，公司一直秉承着追求卓越、创新发展的理念，致力于为客户提供高质量、可靠性的气体解决方案。进入中国市场之后，主要做的是节能型的无油空压机，一级能效的居多，而且他们的产品是以厂家直销为主，很少代理商。

优势：能效比较好，节能效果好。价格相对外资品牌很有优势，服务网点也多

劣势：知名度相较阿特拉斯来说还是差点

6、美国昆西

从1920年开始就一直致力于压缩空气技术行业，专业制造并销售比较高品质的空气压缩机及真空泵。产品广泛应用于全球制造业、医疗和气候控制系统，及任何需要使用安全可靠气源的产业。后来被阿特拉斯收购，以阿特拉斯子公司的名义进行销售

优势：背靠阿特拉斯总公司，品牌名气相对较好

劣势：产品线不全，售后服务点少

7日本神钢

始于上世纪初，至今已有近百年的悠久历史。1915年生产出日本第一台高压用往复压缩机，1956年又成功地向市场推出了日本第一台无油螺杆空气压缩机。1966年开始涉足生产离心式压缩机，至此成为世界上极少数能自主生产活塞式、螺杆式、离心式工艺压缩机及空气压缩机的综合性压缩机厂家之一。

8复盛

合资企业，中国国内有三家工厂：中山、上海、北京，

在中国国内已是一家知名度很高的空压机制造商。通过其品质不错的小活塞机打开了中国市场，经销商遍布全国，但其螺杆机仍是低档机的代表。

比较大优势是价格便宜，知名度高。

劣势是质量较差，大马力型机失败率很高。

9、博莱特

自1999年成立之日起，阿特拉斯博莱特空压机专注于螺杆式空气压缩机的设计、生产和销售，以持续的技术创新和高品质的产品、服务社会，在阿特拉斯·科普柯集团的支持下，现已成为中国空气压缩机行业的信赖品牌。2006，博莱特被全球空压机供应商阿特拉斯·科普柯全资收购，

优势：背靠阿特拉斯集团，但是价格相对便宜，性价比高

代理商也多，服务网点也多

劣势：以喷油机为主，没有无油机

10、康普艾/(简称Compair)

英国公司，主要以生产滑片式空压机(≤50HP)而闻名于业内。近年来，Compair陆续并购了德国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机公司。1993年在上海设立了工厂，但目前其在中国国内的全国性销售网络尚未建立，故并未具有很大影响。

优势在于：滑片机便宜，螺杆机亦有价优势;产品品种齐全;在中国国内设立有工厂。劣势在于：产品品质一般;营销网络的不健全;知名度不够。

阿特拉斯通行证特别说明

V1等级，只需要跟着阿特拉斯线一步步走下去，就会获得。如果错过，要有运气找到阿特拉斯界面(异常)，重新走。

V2和V3等级的通行证需要2周目银河系属于误传。

获得方法有隐藏条件，就是里程碑完成度。

里程碑完成度足够后，去扫描塔(即需要分流芯片那个塔)，刷行动中心(作业中心)，有几率刷出。不是必须要拿到V2才能拿V3！

如果你满足V3的里程碑程度，也可以直接刷出来。

里程碑完成度具体要多少，还没有测试过!总之越高越好。

V2和V3等级通行证，其实并没有什么卵用。进去就是,空房间!空房间!空房间！

通行证作用：LV2是可以进星球上的一些房间，里面全是植物，可以弄点碳。LV3是可以进空间站交易中心两边的房间，里面就是所在恒星系的星图，一点卵用都没有。

证明这游戏特么就是在逗你玩啊！

好了，特别说明完毕。

玩法技巧及赚钱小心得

1、刚入坑的新人不用傻傻的刷钱了，其实钱在这个游戏里没有太大的卵用。(只有在升级套装格子的时候有用，大约几百万就搞定了。)

2、飞船的来源：买和捡。

买确实是一个方法，但是最后48格飞船要一亿多，相逼不开修改器不用BUG赚好久的钱。

初期可以先用两三百万买个二十来格的，之后可以用纯捡的方法来了，绝对比刷钱快多了。

捡飞船：用扫描塔(需要分流芯片那个塔)找传输信号，会定位到三种类型的建筑(目前没见过第四种)：了望塔(PS版天文台)、传输塔(PS版传讯塔)和信标。

了望塔是找废墟的。

传输塔是找坠毁地点的。传输塔是找坠毁地点的。传输塔是找坠毁地点的。

信标是找外星生命的。

捡飞船前先自备：铁500个，海瑞蒂姆500+，锌等材料。其中锌比较难获得(看脸)，每次找到交易站和空间站无论多贵先把锌买了，攒着。

刷出的飞船，与你当前飞船的格子，概率+1，+0，-1格。按照我的经验+1的几率很大。

这就是增加飞船格子的方法。

增加套装格子的方法

(1)走阿特拉斯线获得V1证之后，空间站开左边的门，可以升级，一个空间站升级一次。

(2)星球上随机有空降舱，空降舱可以升级。

每升级一个格子，都比之前的格子+10000元。

赚钱的方法

第一个赚钱就是傻傻的挖矿，金和艾美里尔都很高价(艾美里尔有个BUG就是用飞船扫描仪扫到资源点的时候标示是海瑞蒂姆矿，但其实是艾美里尔)，一个220一个270，而且比较常见。

初期的第一桶金。

第二种方法。

就是刷旋涡立方、微引力子等等高价值的东西。

这些都属于稀有资源，有的星球概率会有，甚至遍地都是(五六分钟可以捡十几二十个)

现在很多人苦于捡一下就挨打架，所以想尽办法找洞穴慢慢捡，警卫不会进来。(效率太低)其实关键在于你们没有坚持。

只要你们不停的打架，约十几分钟后，会出现一个双脚机器人(比机器狗高级)。

双脚机器人，攻击间隔比较长，但是逢A必中，而且被攻击到主角会有硬直，而且一撸基本就是半管血以上。所以最好在飞机旁边和他开干。

干掉了这个双脚机器人。星球就可以随便开捡了，再也没有巡警来骚扰你。

第三种方法。

就是在空间站倒买倒卖。

最高效的方法就是买那个动力核心(修超光速引擎要用的那个)。会有人高价买的。

这个方法最效率了。