电抗器的作用就是为了使XC=XL,让回路处于谐振状态,从而得到高电压。谐振频率取决于被试品的电容量和电抗器的电感。分压器是为了监视输出高压。有的也可以起电容补偿。电抗器:电抗器也叫电感器,一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场,所以所有能载流的电导体都有一般意义上的感性。电抗分为感抗和容抗,比较科学的归类是感抗器(电感器)和容抗器(电容器)统称为电抗器,然而由于过去先有了电感器,并且被称为电抗器,所以现在人们所说的电容器就是容抗器,而电抗器专指电感器。电抗器的有许多不同种类,通电长直导体的电感较小,所产生的磁场不强,因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式,称空心电抗器;有时为了让这只螺线管具有更大的电感,便在螺线管中插入铁心,称铁心电抗器,除此职位根据串联和并联的不同也可以分为同种类。从而得到高电压,让回路处于谐振状态。分压器是为了监视输出高压。谐振频率取决于被试品的电容量和电抗器的电感电抗器的作用就是为了使XC=XL。让频率处于有效范围内。分压器在高压中应用比较广,主要是为了增大电容量串联谐振装置中电抗器是必备的。补偿电容器用于电缆比较短的时候,主要是监控高压端的电压。就是让回路处于谐振状态。
超级kv6画法如下:
1、准备好笔和纸,先画出一个椭圆,如图所示。
2、在椭圆里画出大小不同的5个圆,如图所示。
3、在上面画出一个半圆,如图所示。
4、在半圆的上面画出一个长方形,如图所示。
5、在坦克上画好一个五角星,如图所示。
6、用长方形画出坦克上的大炮,如图所示。
7、最后涂上自己喜欢的颜色,这样简单好看的坦克就画好了。
KV6是车长15米的陆上巨兽,想知道它的转向半径多少吗?斯大林曾经说过:“它不需要转向,我们可以把它直接开向柏林”。历史上曾经制造过两辆KV-6,一辆是在1941年12月,另一辆是1942年1月。1941年7月,斯大林听说一辆KV-2迟滞了德军一个师的前进脚步,苏联***便下令以KV-2为基础在最短的时间内研制出一种巨型的“无敌坦克”,火力要尽可能大。
为满足斯大林的个人口味,务实的苏联设计师利用现有的KV-1、KV-2、BT-5、T-38和T-60坦克的部件、很快拼凑出一种名为KV-6的坦克。它全长155米,高46米,宽3米,重138吨,使用三台600马力V-2发动机,最大时速每小时20公里,装甲最大厚度160mm,车组成员16人,装备6个炮塔。
普通人很难想象苏联真的会制造出这种不伦不类的东西,但是依旧有2辆KV-6的原形车完工并投入实战检测,其作战经历非常荒谬可笑。第一辆原形车于1941年末完工后立马加入莫斯科保卫战,在它的第一次作战中,由于冬天大雾的原因,尾炮意外地向中部炮塔开了一炮。这导致了一场爆炸,整车毁于一旦。
第二辆原形车完工于1942年1月,之后被送上斯大林格勒前线。这辆原形车装上了炮塔仪表以防止上次那种事情发生,但还没等到向德国人开上一炮,它就在跨过一道深沟时折断成两半。事实上,德国人根本没有机会见识到这种坦克的“威力。
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