宝来是一汽大众还是上海大众？大众宝来是国产车还是合资车

宝来 是 一汽 大众 旗下的紧凑型家用车。2001年，一汽大众推出第四代 捷达 ，并给它“博拉”这个接地气的中文名。正是这个接地气的名字，让很多朋友觉得宝来是 朗逸 一样的专车。其实宝来是货真价实的全球车。

既然是全球车模，那么大众宝来到底是国产车还是合资车这个问题的答案就显而易见了，但严格来说，宝来既是国产车又是合资车。

“合资车”定义很好理解，就是合资企业生产的车型。一汽大众是一汽集团和大众集团在中国市场共同出资的企业，所以一汽大众是合资企业。根据国家相关法律，外资车企必须与中国公司合作在中国市场投资建厂，所以我们可以看到 丰田 、 本田 、 别克 等品牌在中国都有一个前缀， 特斯拉 是例外。

国家之所以这么规定，主要是为了帮助当时的中国车企“向外国人学习技能”事实也证明，车企通过反向R D和山寨，用二三十年时间，迫使中国汽车工业走完了西方汽车工业100多年的路程。

合资车的话题是尽快。先说说为什么宝来也是国产车。

现在很多人把国产车等同于 吉利 、 比亚迪 、长安、 长城 等品牌。其实，我们民族的这些品牌的准确名字应该是“自主品牌”还有“自动驾驶汽车”还有“国产车”应该是指所有在中国土地上生产的汽车，包括合资品牌汽车和自主品牌汽车。不在中国土地上生产的都是进口车。

当然，这只是一个严格的说法。其实只要说得顺口易懂就行了。没有那么多强调。

宝来在长春的一家工厂生产，这也是一汽-大众最早的工厂，也是一汽-大众的总部。长春基地成立于1991年2月6日，占地面积1939万平方米，下辖第一汽车厂( 奥迪 车型)、第二汽车厂(大众车型)、发动机变速器厂。长春基地不仅是一汽-大众产能最大的基地，也是车型最多的基地。除了宝来，它还生产 大众CC ，新一代 迈腾 ， A4L ， A6L ， Q3 ， Q5 和奥迪品牌的 蔚领 。在这里，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺都采用了领先的技术，提供了德国大众一样的产品品质。

@2019

这个很简单

1，外观，比如一汽大众的途观和进口大众的途欢，国产的轴距加大了80CM，并且前脸进气栅也不一样

2，厂商不是能随便生产的车型的，一般来说，在国内生产的车，就不再进口，进口的车也不国产，国产和进口都有标注的

3，凭车尾部是比较难辨认是否为进口国产车的，比如上海通用的别克GL8，最早后面写的就是SHANGHAI

GM，现在改成中文上海通用了，但都是国产的，所以这是比较不好辨认的，但现在大部分国产车后面都会采用中文标识

希望对你有帮助

合资车。

速腾品牌，由德国大众和中国一汽于2006年创立。第一代快腾产品是一汽大众计时趋势，同步引进德国大众，为北美市场推出了一款新的A级轿车。全新的快腾车型摒弃了传统的个性和运动风格，独特的家庭风格设计，整体造型平静稳定，整车线条流畅，细节更加细致。

从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众汽车的家族设计密切相关。全新的快腾前脸保持了流行品牌的独特风格，前灯锋利，前保险杠宽阔，增添了青春活力。

两条造型线源于前大灯：一条源于前大灯内侧边缘，穿过整个前盖，直行至A柱，两条造型线与前格栅形成完美的角度，使原宽敞无生气的前座舱C过度活跃。

另一个来源于前照灯的外边缘，通过前挡泥板，前后车门，并拉直到达后尾灯，锐利的边缘，保持动力向前，这个高腰线使新的快速上升侧感觉时尚和动态。

扩展资料：

大众速腾的相关新闻：

2014年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质量监督检验总局提出召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车。

2014年8月14日，国家质量监督检验总局对一汽-大众新速腾汽车连杆后桥纵臂断裂进行了缺陷调查。国家质量监督检验总局缺陷产品管理中心和国内相关科研机构、检测机构对一汽大众汽车后桥连杆纵臂断裂情况进行了调查，对加装衬板的召回措施有效性进行评估。

大众汽车集团（中国）、一汽大众和大众进口车就国家质量监督检验总局的调查公告发表联合声明。除真诚道歉外，声明首次回应了消费者对汽车的关注，并发布了四大服务和措施，以确保车主的驾驶安全。

-速腾

-大众速腾

选择国产SUV还是合资SUV，要根据自己的需求，以及自身购买能力。每个人对于SUV理解不同，对于国产SUV的了解就更少一些，买SUV毕竟是大件物品，保守选择合资SUV无可厚非。了解车市，对国产SUV认知多的人，会选择国产SUV，选择国产新能源车型。不管买啥，自己喜欢就好。

个人认为国产suv确实越来越好了，但那是相比于过去的国产suv，而横向对比，差距还是很大的。

当然，如果你从外观和配置上来看，那我无话可说。不过这也证明了，既然外观漂亮、配置又丰富、价格还便宜，所以才吸引了大量的消费者。但我就不禁要怀疑了，利润从哪来？国家补贴？越是补贴就越没有好产品，商人都是逐利的，只是思路不同而已。所以，既然国产suv能做到这样，那一定是其他的地方不够好。

汽车作为代表工业技术的商品，没有可能实现弯道超车的，这也是为什么二手国产suv不保值的原因，因为不耐用。技术也相对落后。而且，听车圈内的朋友说，国产所谓自主研发的其实都是收购国外的专利技术而来，但并不先进。我不知道这是真是假，但我相信大概率是真的，因为中国所有的实体工业都是这样，难道不是吗？最为重要的是我亲身体验过，投诉量和维修比重最大的都是国产suv。所以，国产suv进步是不争的事实，但是说达到放心购买的地步，我认为还没有。

当然，如果您觉得开个两三年就换，或者就追求配置，那无可厚非。但我作为三菱的车主，我追求的就不是配置，不是设计，就是纯粹的机械品质和可靠性。所以，每个人的需求不同，能卖的动的东西就证明都有它的市场。是卖性价比还得卖爱国情怀，那都无所谓，但记住一点，己所不欲 勿施于人，买东西没有对错，只看需求。

关于“合资和国产究竟谁更值得买”的争论一直没停过，尤其在15万元这个大多数家庭都能接受的价格区间内，国产车和合资车更是琳琅满目。而或许在5年之前，拿15万元买一辆国产车，很多人会觉得不明智。但在如今，国产车通过不断追赶，国民接受度早已与日俱增。今天我们就来客观讨论一下，15万元的预算在国产车和合资车面前究竟该如何抉择。

其实在笔者看来，国产车和合资车各有所长，如果非要说哪个更值得买，实际上就是国产车更划算，而合资车更靠谱。为什么这样说？我们一一来分析。

为什么说国产车更划算？

相同价位之下，国产车性价比更高，这是不争的事实。就拿15万价格区间的国产车来说，长安CS75 Plus、领克01、WEY VV6等都是畅销车型，同时也是各自品牌的主力产品，在性价比上可谓诚意十足。

这种诚意不仅体现在颜值和空间，也体现在内饰用料和配置的丰富程度上，此外，人机交互系统也完全不逊色合资车，甚至有些还能达到完爆合资车的程度；不仅如此，在驾乘体验和用车感受上，这些车型堪称越级，足可与20-25万级别的合资车相比。

而这个价位的合资车呢，诸如朗逸、轩逸、卡罗拉等，也均是畅销车型，品牌和可靠性方面确实比国产车更出色，但却都存在相同的短板，比如说内饰用料粗糙、配置低等等。此外，在驾乘体验上，这些合资车不论是动力性、静谧性还是底盘滤震性，也均不如国产车做得好。

因此说，国产车的性价比是更高的，15万预算买国产车实际上更划算。

为什么说合资车更靠谱？

那么，合资车又靠谱在哪里呢？

虽然国产车的整体性价比表现更高，但不能否认，与合资车相比国产车还是缺乏技术积累，尤其在三大件水平上还是相对落后的。这其中，发动机的差距正在逐渐缩小，不论是奇瑞的ET15B系列，亦或是长安的蓝鲸发动机，目前都堪称跻身先进水准。

差距较大的实际上是变速箱和底盘，尤其是变速箱更是国产车的短板。比如说双离合变速箱就在很大程度上影响了国产车的可靠性。而在底盘方面，合资车的技术沉淀也是国产车所无法比肩的。

三大件上的优势赋予了合资车更为靠谱的品质，也带来更为省心省钱的用车体验。就拿用车成本和保养维护成本来说，合资车的油耗普遍更低，因此用车成本更低，而更可靠的品质也让合资车的后期保养成本大为缩减。此外，在品牌附加值和保值率方面，合资车也更为稳定。

以上正是合资车更为靠谱的原因。

小结：

鱼和熊掌不可兼得的道理谁都知道，15万的预算，不论是选择合资车还是国产车，皆有各自的优势和劣势。选择了国产车，就拥有更高的配置、更好的驾乘体验等，但在可靠性和后期成本上需要更操行；而选择了合资车，就能拥有更可靠的品质和更稳定的保值率等，但同时也得接受更粗糙的内饰、更低端的配置以及表现一般的驾乘体验。

国内逐渐开始出现了SUV车型的热潮，并且这股热潮经过了几年的时间都没有消退，如今的SUV市场方兴未艾。在SUV车型刚刚在中国市场走红的时候，彼时无论自主厂商还是合资厂商而国产的轿车则做不到，因为合资品牌轿车几乎覆盖了汽车市场所有的价格区间，不存在真空地带让自主轿车独霸，这样一来自主车依靠价格优势的错位营销战略就没用了！

就以销量前十名的数据来看，轿车基本都是以合资品牌为主，占据了绝大部分的位置；而在SUV销量榜上看，国产品牌SUV占有优势。其中的原因我认为主要有以下几个方面吧，价格肯定都在20万以上，在强大的性价比面前，中国车主没得选择，中国自主品牌SUV就是抓住了10~15万价格区间的空缺，这才在众多合资车当中突出重围。

合资车在国内的轿车国产化已经持续多年，有了丰富的造车经验以及成本控制，况且国人很多消费心理是过了10万买轿车还是以合资车为主这一点想必应该好理解，SUV本来就是加高底盘的轿车，通过能力好一些，横向空间高一些，定位就是多功能性运动汽车，但是SUV的历史并不久远，起码和轿车想比较，还是差很多的。

 适用性与价位: SUV主要是适应我国的道路状况，符合大众口味，适应城市用车也兼顾城乡道路用车，并且还能拉拉货。国产的比合资车的SUV价格低，买一辆合资车要20万左右，通过性高以及有面子等属性完全可以兼容轿车、MPV等所具备的优势，按照消费者的意愿，最大限度的满足了经济、实用及虚荣心的购车心理。