波兰历史的中世纪的波兰

和不少亚洲, 欧洲国家一样, 波兰早在旧石器时代已有人类居住

波兰王国和立陶宛公国的王朝联合地图

12世纪中叶，博莱斯瓦夫三世（1102年至1138年在位）死后，由于王公、贵族和教会封建大土地所有制的发展和城市的兴起，全国分裂为几个公国，波兰进入封建割据时期，达200年之久。瓦迪斯瓦夫一世（1314年至1333年在位）统一大波兰、小波兰、库雅维，于1320年在克拉科夫加冕为波兰国王。卡吉米日三世（1333年至1370年在位）又统一了马佐夫舍，但是，西波莫瑞和东波莫瑞还分别为勃兰登堡和条顿骑士团占领。西里西亚则被波希米亚王室占领。为抵抗条顿骑士团的侵略，波兰王国和立陶宛大公国于1385年在克列沃签订联盟条约，波兰王国和立陶宛大公国以联姻的方式实行王朝联合，立陶宛大公瓦迪斯瓦夫二世·亚盖洛为波兰国王。在波兰的影响下，大部分立陶宛人也皈依了罗马天主教。1410年，波兰－立陶宛领导的由波兰人、立陶宛人、俄罗斯人、乌克兰人、白俄罗斯人、捷克-摩拉维亚人、瓦拉几亚人、鞑靼人、马扎尔人等组成的联军在格伦瓦尔德战役中，给了条顿骑士团以毁灭性打击，全歼了由德意志人、法兰西人、瑞士人等组成的骑士团27万人，阻止了条顿骑士团的东侵。该战役巩固了波兰-立陶宛大国的地位，战役的胜利也是斯拉夫民族和波罗的海民族团结战斗的象征。1466年，波兰从德意志人手中收复了富庶的东波莫瑞，以格但斯克为中心的东波莫瑞的收复，刺激了波兰粮食的出口，贵族庄园纷纷建立劳役制庄园，从事商品粮食的生产，城镇开始出现手工工场。亚盖洛王朝时期的波兰政治清明，国力强盛，波兰从此开始了一段被波兰史学家成为“黄金时代”的极盛时期。 波兰立陶宛联邦

波兰立陶宛联邦历史 (1569年–1648年)

十六至十七世纪波兰-立陶宛王国的疆域，波兰为当时欧洲最强大的国家之一

波兰-立陶宛组成的王国联合一直都未形成一个统一的中央集权国家，而是一个形式上的国家联盟。1505年，议会通过宪法，规定未经议会同意，国王无权颁布法律。从而削弱了王权，招致外来势力干预，此时，位于东方的莫斯科公国开始强大起来，其治下的鞑靼骑兵严重威胁到波兰-立陶宛王国联合的生存，面对莫斯科咄咄逼人的扩张势头，为了加强王权，1569年，波兰和立陶宛大公国议会在卢布林通过了成立统一的波兰共和国的决议，即卢布林联盟，史称波兰-立陶宛王国（波兰立陶宛联邦），首都从克拉科夫迁到华沙，该共和国史称波兰第一共和国。统一的波兰幅员辽阔，在1618年的疆域极盛时面积达100万平方公里，疆域比现在的波兰大得多。该共和国是一个多民族的农奴制国家，统治着东欧的波兰、立陶宛、捷克—摩拉维亚人、瓦拉几压人、马扎儿人、鞑靼人、乌克兰、白俄罗斯、俄罗斯、捷克等诸多民族。

17世纪后半期，波兰的农奴制进入了危机阶段，1648年赫梅利尼茨基领导的哥萨克在乌克兰举行民族起义。统治阶级的内部也分崩离析，1652年大贵族迫使议会通过自由否决权，1654年沙俄对波兰宣战，并于1657年兼并了第聂伯河以东的乌克兰。北方战争初期、波兰被迫追随俄国参战。1655年波兰－瑞典战争爆发，波兰丢失部分领土。1733年～1735年俄、奥与法、西、撒丁为争夺波兰的控制权进行了战争(波兰王位继承战争)，严重破坏了波兰主权和国家经济。而波兰的黄金时期不但因1630年代后的一系列战争而结束，原本强大而独立的军事力量，也在18世纪上半的战乱中没落。

波兰第一共和国的政治制度非常特别，称为“贵族民主制”。这种制度有两根支柱，一个叫自由选王制，国王由贵族选举，凡不是贵族就没有民主权力；一个叫自由否决权，只要有一个议员反对，这项议案就不能通过。波兰史研究者刘祖熙认为：真正的民主是基于少数服从多数的基础之上的，所以这种贵族民主造成了波兰极端的民主和无政府状态。这也导致了在有争议的议题上往往议而不决，从而导致国家意志得不到体现，这也是波兰最后因被邻近专制帝国瓜分而亡的一个重要因素。

贵族民主的体现：1573年贵族选举

18世纪后半期，波兰生产关系中出现了资本主义萌芽，在西欧启蒙运动影响下，中小贵族和新兴资产阶级发起爱国革新运动，但受到俄国女皇叶卡捷琳娜二世的武装干涉。1772年，俄国、普鲁士和奥地利对波兰进行了第一次瓜分。波兰人民在法国革命的影响下，把革新运动推向高潮。1791年5月3日，波兰四年议会通过了《五三宪法》，取消自由否决权，这也是欧洲最早的宪法。叶卡捷琳娜二世再次对波兰进行武装干涉。1793年，俄普两国对波兰进行了第二次瓜分。1794年，波兰人民在民族英雄科希丘什科领导下举行起义，后被俄国镇压下去。1795年，俄、普、奥三国对波兰进行了第三次瓜分。

感谢博主邀请！首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动， 时尚 动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。

不单单外形吸引人，内饰的设计布局也非常的豪华，整个中控基本没有物理按键，基本都是触屏的，凸显 科技 感，经典的五连炮筒式的液晶仪表盘，跑车式的一体运动座椅，让人坐下去就非常有驾驶欲望。

当然，不仅仅是长得好看，动力方面也是杠杠的，最低配车型都搭载了一台29升双涡轮增压的V6发动机，最高爆发出330匹马力，450牛米，百公里加速达57秒，最恐怖的还是高配车型所搭载的一台40升双涡轮增压V8发动机，能爆发出550匹马力，百公里加速仅38秒，这是一个相当恐怖的数据，有些跑车都不一定能到。

所以总的来说，各方面都均衡的保时捷帕拉梅拉深受消费者喜爱，毕竟这个级别没有比它更好的了。保时捷帕拉梅拉能文能武，商务运动相兼顾，上可追高铁，下能刚超跑，每个人的梦想之车。

帕纳梅拉这款车、几乎没有任何短板，这就是它最独特的魅力，全方位的表现都很强势，所以自然会有很多人喜欢她；如果非要吹毛求疵挑毛病，那么帕纳梅拉最大的劣势就是贵，而除此之外、她已无任何缺点；各位朋友可以看看各类描写帕纳梅拉的文章，皆用她、而不是它，这足以证明她在每一位朋友心中的地位，即便我们买不起、却仍想有一天能和她在一起，这样的魅力够不够！

其一就是保时捷强大的品牌知名度，这个著名的跑车品牌，在咱们国内消费者心中、是高于BBA的存在；况且BBA长期占据着豪车顶点的位置，也确实让人觉得没有特点、同质化比较严重，别人开BBA、您也开BBA，怎么能看出您的与众不同？所以保时捷推出四门版车型帕纳梅拉正是看准了这一点，所以那些两门跑车而言、再好，受到使用场景的限制；既然如此那么就推出四门车型，所以帕纳梅拉就在这种状态下应运而生，与跑车同样的气息、却又拥有旗舰车型的大小！

超一流的品质、外观、内饰

写到这并不是说BBA的旗舰车型不好看，只不过大家看了几十年、产生不了太大悸动，这或许就是审美疲劳，而帕纳梅拉超凡脱俗的造型将豪华、运动结合到一起，在很多朋友眼里它既是豪华轿车、又是跑车，又不像BBA旗舰那么过于很稳，相反帕纳梅拉显得更新颖；品质上就不用说了、可以与雷克萨斯不分伯仲的德系品牌，不香么？内饰更是给人一种工艺品的感觉，帕纳梅拉的内饰可以和玛莎拉蒂总裁进行对比，总裁似乎仅仅再堆料、而帕纳梅拉的内饰则是精挑细琢！

强悍的性能

帕纳梅拉即便是入门版本、配备的也是29T双涡轮增压发动机，再拥有传奇的PDK双离合变速器加持，所以它的性能是极为强大的；这与BBA入门普遍20T不同，保时捷打造旗舰车型并没有放弃自身的长处；所以帕纳梅拉随便拿来一处，就可以讲上半天；国内单涡轮还没普及到位呢，人家玩双涡轮；PDK变速器名声极大、一度被传神，所以这些配置、都在默默的给潘纳梅拉加分，所以在帕纳梅拉身上、根本找不到短板； 汽车 就是这样，不怕没长处、就怕有短板，帕纳梅拉恰恰是长处一堆、而短板几乎没有！

所以近乎于全能，其实就是帕纳梅拉最大的魅力，造型好、犀利、但无丝毫突兀，而是满满的优雅；强大品控，与雷克萨斯不分伯仲，让人觉得这似乎不是一台德系车；要性能、有性能，要空间有空间；这就是如果觉得跑车不实用，那么帕纳梅拉将二者结合到一处，而切结合的很完美，做商务也可、当跑车用也行，所以在潘纳梅拉身上、几乎没有短板，如果非要找些毛病，只能说它的价格太高、谁让她是保时捷呢！

本人就是帕旅车主，同时也是model s 100D的车主，换帕旅前开的是奥迪A8，这是目前拥有过的同价位，差不多定位的车型，相信我的体验应该能解决你的疑惑。

首先，panamera不是一台纯正的保时捷！保时捷在德国有两大工厂，一个在莱比锡，一个在斯图加特。斯图加特厂的产品是911系列和718系列，这个才是车迷们包括我心目中的血统纯正根正苗红的保时捷。莱比锡工厂主要生产其他产品了…大规模的使用奥迪平台，大众平台，macan直接是q5换壳，所以在这里生产的个人觉得起码不是纯血统的保时捷。

然后，这是莱比锡工厂造的最像保时捷的保时捷！因为不管保时捷如何需要利润高的大卖车型，但porsche始终需要的是跑！是性能！是操控！是人车合一的快感！莱比锡其他产品都是suv，所以先天性的操控差一些，尽管卡宴已经是suv中操控好的，但和panamera比，犹如坐在马桶上开车，你很难感受到底盘的极限，相对过早的侧倾也会让人对车身动态判断失误。

日常驾驶中，我的帕是动力最低版本，不过我以前也开过上一代的Panamera s跑1000多公里的长途，也开过991 carrera s跑过山路。不管是这代还是上一代，panamera日常使用时，给你的底盘特性都能做到911的90%相似感。我觉得相比macan上直接用q5平台的敷衍了事，在panamera上保时捷还是花了心血的。我自己以前也是golf r的车主，而且那台车是花了心思去改装的，但哪怕是旧款的panamera的底盘极限依然比我搭配了B16的6代高尔夫r强！我自己这台底盘特性比上代的panamera软一点，舒适一点，但底盘动态极限应该不会输给老帕。

帕旅，A8，model s三台体型定位差不多的车横向对比的话。panamera在底盘稳定性上是完封那两个，高速巡航是大帕最容易发挥特性的状态，稳定而舒适，极限也很高，只要不瞎搞，很难试出极限，而且哪怕我这台没有选装十万多的碳陶刹车碟，但刹车依然是我开过的车第二好的…第一是911。论效果，ap5000+配1000度刹车皮不会输给保时捷这套原厂刹车系统，但那套刹车脚感如同用砂纸磨石头…panamera的刹车则隔绝了这种廉价感，单纯的让你一脚到底就撞墙…我相信，如果只是比100-0减速，大家都差不多，不管奔驰沃尔沃都能交出不错的答卷，但保时捷能让你200-0依然很有信心。

A8和帕差不多同级别，又都是大众集团下，但A8的底盘极限距离panamera差很远，我以开钢炮的方法来开的话，A8是很容易就开出推头效果的，而且更致命的是，A8通常都会配静音胎。运动型车通常在底盘快到极限时，用轮胎刺耳的尖叫来提醒你，如果你不管继续加油，才会觉得车子行动轨迹与你方向盘感觉不符合，然后救车成功或者彻底失控。A8则是会先让你视觉上发现不对，然后你才感觉到轨迹不符，然后才听到响胎…快速劈弯对这种车来说是个悲剧，十分怀疑q5在弯道给人的信心都比A8强，A8是永远在车下面垫了个席梦思 当然，这对操控来说是贬义，但这车本来也不是让你干劈弯这种事的，只要自己清楚自己座驾的特点就好了…开车才不会范低级错误。

Model s，说实话，我个人觉得才是panamera最强劲的对手…买panamera的人都是自己开，喜欢驾驶，又得兼顾家庭或者商务的人，不然可以直接买911了…其实价格没差多少。尤其是造型上，无框车门的model s还是比panamera更像跑车的。我的model s是500多匹马力的版本，当时买时，我就是盯着500匹马力来选车…所以选了个最少的钱实现500匹梦的车型…这两台车也是我现在开得最多的车，我都很喜欢。虽然在model s家族中，500多匹不算啥…但是，红绿灯前能赢它的，只可能是另外一台特斯拉，除非你碰到红绿灯起步还弹射的超跑[捂脸]但，model s的驾驶乐趣仅此而已了……底盘当面，只能说特斯拉确实没有在这里节约成本，能感觉得出用的东西都还不错，但整合到一起，就是一个廉价感，你说他撑不住吧过减速带又很硬很跳，你说他运动吧偏偏极限又很低，而且一失控你只能打方向或者刹车，不然可以看到车子横着走四个轮子还在干刨的场景。panamera的底盘在劈弯时，可以用很润来形容；model s则只能用干涩来形容了。别听那些评测说model s重心低，操控好云云…这车底盘真的差了些火候，毕竟特斯拉第一款民用产品，还没挖到牛逼的底盘调教团队，论操控，这车就是一糙哥。如果保时捷高级底盘调教工程师把特斯拉这种表现的底盘交差了，第二年你就可以看到他胸牌上挂着捷达初级底盘调教工程师…panamera的底盘加上500匹的动力就完美了…只是panamera turbo s比一台裸帕加一台model s还要贵[捂脸]只能将就着把两个优点分两台车上了。

综上，以我的经验来看，同级别帕要面对的主要对手，BBA的三台行政旗舰，风格是完全迥异的！选帕的人不需要去考虑那几台，除非是S8，760M那些去和turbo s比，那些我没开过，不知道是不是会和常规版很大不同…但哪怕比常规版底盘强50%，我觉得它们也没法在劈弯上表现得比帕更优秀！二者之间的差距我十分怀疑能否靠调教弥补出来。还一个不足为虑的对手，玛莎的总裁…玛莎拉蒂的负面标签太多了，质量又堪忧，综合产品力实在是不咋地，意呆利人就是这种差不多得了的性格，所以总裁也是差不多得了…质量好不好看运气了。从这个角度说，panamera产品力，的确很强很强…直线上就看钱多钱少了，你拿750来比裸帕当然可以把帕按在地上摩擦，但同平台下的底盘调教我觉得才是驾驶的乐趣所在，panamera在这个价位是没有对手的…舒适和运动很完美的用优秀的底盘调教融合在一起，可能比它更优秀的就是宾利欧陆了吧…劳斯莱斯则是BBA旗舰轿车那一个路子的，相信驾驶的运动性也只能靠速度来弥补而不是底盘。

我是大魔王，我来分享

我自己也很喜欢保时捷panamera，可是只能喜欢还没有拥有它的实力（心塞……）我觉得很多人喜欢他的原因无非就这么几点

1，大型D级豪华车中独一无二的猎装车外型；颜值就是正义

在保时捷panamera没有出现以前，考虑百万级别豪华轿车的时候，只有宝马7系，奔驰S，奥迪A8这些选择，但这些车又过于正式，商务气息偏重，对于那些个人家庭用车又追求颜值的人来说，保时捷panamera就是更好的选择，它独一无二的猎装车的造型也是区别于传统三厢轿车的，不过对于这个外形，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人一看都看不上。

2，保时捷品牌；

相对于BBA，保时捷品牌档次无疑要更高一些，但是以往保时捷车型比较少，只有911啊 718这些跑车和卡宴这样的SUV，panamera的出现弥补了在大型豪华轿车方面的空白，让喜欢保时捷品牌的土豪们有了更多的选择。

3，跑车基因的操控性；

去年我开过一段时间保时捷panamera，朋友的车选装完在140多万有两个关键配置，选装了保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) ，电动调节后差速锁的保时捷扭矩引导系统 (PTV) ，不得不说保时捷一直致力于跑车的造车经验，就算是在panamera这种大型豪华车上开上去也非常的顺手，完全没有开大车的那种拖拽感，这也是很多人选择它的原因，你开着奔驰S就像个司机，而且有种开大船的感觉。但开着它就完全没有这个担心，这就是主要买这个车的人的需求：自己开。这个车也在大型豪华车操控性和舒适性方面取得了不错的平衡。

4，独一无二的选装配置；

刚开始国人对选装这种购买方式不是很认可，但随着 汽车 文化的发展和人们需求的多元化，越来越多的人开始追求个性化，尤其是这部分富裕阶层，他们更喜欢与众不同，所以选装这种形式虽然也让无数人吐槽，但嘴上说着不要身体却很诚实呢，对于自己独一无二的保时捷还是喜爱有加。不过保时捷也用这个赚的盆满钵满，大写的服……

5，网红的推手？

这个观点打个问号，不过由于BBA都推出了自己的低价位入门级车型，比如宝马1系15万，奔驰A级17万，让BBA从某种程度上失去了原有的豪车光环。这个时候保时捷的品牌价值就突显出来了，最便宜的macan和718都要60多万了，加上各种网红的趋之若鹜，让它更有豪车风范，我也很是为那些网红**姐担心，后置后驱大马力的911你真的能开得住？！

我是大魔王，感谢阅读，关注我了解更多买车用车知识

确实很可以

Panamera比宝马M8动力强，比奔驰E级AMG辨识度高，但3大缺点是硬伤，并不完美！

很多人对于保时捷的了解都过于片面，以为只是豪车这么简单，其实保时捷对于 汽车 工业发展的贡献不亚于奔驰。

卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮 汽车 ，费迪南德·保时捷则发明了世界上第一辆混合动力 汽车 ，可以说是新能源 汽车 的鼻祖。

1875年，费迪南德·保时捷出生于捷克北部波西米亚，他的父亲是一位机械师，从小受到父亲的影响，少年时期的保时捷就热爱电气与机械。

15岁时进入莱亨贝尔格的工业学校夜校部学习，毕业后来到维也纳，在贝拉·埃格公司工作，同时在维也纳工科大学旁听。

1897年，保时捷担任了一家电力公司实验部门的经理，开始接触 汽车 ，并展现在设计上的天赋，在1898年，他设计出可装在 汽车 车轴上的电动机。

他的发明被洛纳公司看中，聘请保时捷设计洛纳公司的第一辆 汽车 ——洛纳·保时捷1号。

这辆车最大的特点是两个后轮上各装有一台电动机，可以直接驱动车轮，每充电一次可行驶80 km，起名为“洛纳·保时捷”。

说白了，这就是电动车的鼻祖，虽然续航里程有限，但具有里程碑式的意义。

1902年，保时捷又成功制造了由发动机与发电机相组合的混合动力 汽车 ，不仅可以作为乘用车，也可用于载货，根据记载，这应该是世界上第一辆混合动力 汽车 。

他一定没有想到，在100年后，电动车和混动车为主的新能源车已经逐渐代替燃油车了。

1903年，保时捷受聘于戴姆勒公司，担任首席工程师和公司董事，他设计出了经典的S系列大型赛车。

在1925 1927年的短短两年间，S系列赛车参赛27场，夺得21个冠军，可以说奔驰享誉世界，保时捷有很大的功劳。

不过，戴姆勒公司始终不支持保时捷开发小型轿车，导致他选择了自己创业。

1930年，保时捷建立了以自己姓氏命名的设计事务所，为当时欧洲的著名 汽车 公司提供设计方案。

1934年，他设计出了德国的国民车VW Prototype，也就是甲壳虫轿车的原型车，从生产至今，81年的时间里，甲壳虫累计销量突破2350万，这就是保时捷的能力。

二战结束后，由于为虎牌坦克和航空飞机设计了发动机，曾在监狱里度过两年时间。

设计事务所并没有停止发展，之后一直由保时捷之子费利主持，并于1948年在斯图加特建立了保时捷 汽车 公司，推出了一代名车保时捷356双门运动型跑车。

保时捷356采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，并且发动机中置，车头可以设计得很低矮，有效降低了风阻。

前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代美感，简单出色的拉线手把，在跨世纪的奥迪TT跑车上能够找到相似之处。

回过头再看Panamera的外观设计，即使跨越了半个世纪，我们依然知道这就是“保时捷”，这就是传承，这就是 汽车 文化。

1952年1月30日，费迪南德·保时捷先生因病去世，终年77岁。

也许在很多人的认知中，保时捷只是一辆豪车，而在 汽车 爱好者心中，保时捷永远是位大师，是位不可多得的设计天才，为 汽车 工业发展做出了突出的贡献。

要对比就对比最强的。

2021款 Panamera Turbo S 行政加长版 指导价2458万，搭载了40T V8发动机，最大功率463KW，最大扭矩820N·m。

当车企还没有把涡轮增压玩明白的时候，保时捷就已经开始搭载双涡轮了，关于机械方面，保时捷一定是专业的。

重点是这款车匹配了8挡双离合变速箱，在我们的认知中，双离合变速箱容易过热顿挫，而在保时捷看来，双离合就是为比赛而生，性能车可以把双离合的优势发挥到极致。

零百加速只需32秒，最高时速315km/h，这是很多性能车的天花板了。

很多人以为速度快并不能说明什么，当一辆车拥有强大的动力时，考验的不仅是发动机和变速箱，对于传动系统、制动系统、操控性能都有着极高的要求，哪怕是一颗螺丝、一个卡扣的质量不过关，对于性能车来说都是致命的。

虽然现在的电动车可以轻松进入3秒，但是缺少了发动机的咆哮声，缺少了排气管的回火声，缺少了机械之美，对于性能车来说，内燃机才是有灵魂的。

2020款 M8 四门轿跑车 极光版 指导价2588万，搭载了44T V8 双涡轮增压发动机，最大功率460KW，最大扭矩750N·m，零百加速32秒，最高时速250km/h。

零百加速成绩一样，但是最高时速却相差甚多，持续动力表现还是差了些，并且在车身尺寸和轴距上都不如Panamera，这就是很多人选择保时捷的原因之一。

女人都知道奔驰，也都知道大G，但知道AMG的却很少，不是AMG不够好，而是懂车的女人太少。

然而尽管懂车的女人不多，但认识保时捷Panamera的女人却很多，我们可以理解为Panamera太常见了，也可以理解为保时捷就是豪车的象征。

我闺蜜就是典型的车盲，总是把吉利认成了凯迪拉克，把讴歌认成了长安，对于奔驰A级、B级、C级、E级也都一概不知。

有次我告诉她如何通过辨别出奔驰的价格，A级和B级都在30万以内，C级就是30万左右，E级就是50万左右，S级就是100万以上。

刚想说奔驰S级很贵，以后开车离远一些，她张口就说：“原来奔驰S级还没有保时捷Panamera贵。”

我吃惊地说：“你还知道Panamera的价格啊？”

她说：“看见保时捷的外观就非常好看，特意回家查了一下价格。”

很多女人都是这样，看见奔驰知道是好车，看见AMG也只知道是奔驰，然而看见保时捷、玛莎拉蒂、法拉利这样的车，内心会认为是豪车，甚至会心动一下，梦想有一天可以坐在副驾驶，这就是保时捷的魅力。

很遗憾从未开过Panamera，唯一几次乘坐都是参加婚礼，说一下我对这款车的实际感受。

坐姿很低，知道轿车底盘低，也知道跑车坐姿低，但真的坐进Panamera的副驾驶，真的感觉像坐在地上一样，和轿车的坐姿完全不同。

仔细打量了主驾，内饰很精致，并不是一味地堆配置，也不是一味地打造豪华感，而是进行了精心设计和布局，一切都是那么地协调。

缺点是物理按键逐渐消失了，机械结构才是性能车的灵魂，结果用了太多触控屏替代了物理按键， 科技 感是上来了，情怀却消失了。

第二个缺点，可能是性能车的缘故，主驾驶的包围感很强，虽然腿部空间充足，但是身体却十分压抑。

底盘很低，面对县城的坑洼道路通过性一般，并且悬架调教得很硬，震动感非常明显，并没有体现出前双摇臂独立悬架的优越性，内心是有一些失望感的。

第三个缺点是起步平顺性体验感较差，不知道是司机技术有问题，还是变速箱调教有问题，总是感觉轻踩油门比较肉，重踩油门又太突兀。

如果硬要再说一个缺点，那就是后排被控制台挡住了，作为五门4座轿跑，后排的空间本来可以更大一些，但是放置了一个控制台，感觉后排乘客是主角一样。

在我的认知中，开跑车的人才是主角，对 汽车 所有的控制都应该在前控制台，然而Panamera在后排也可以控制，车主反而和司机一样。

保时捷有传承、有技术、有魅力，没有人可以拒绝Panamera，没有人不愿意多看一眼Panamera，这就是Panamera。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

个人觉得保时捷帕拉梅拉如此受欢迎主要是因为它的综合能力实在是太强了。

1品牌：

在咱们国内，可能许多人会说奔驰、宝马、奥迪现在已经烂大街了，算不上豪车了。但是保时捷，无论你是在一线还是二线城市，保时捷绝对算得上是豪车。就算是入门级的718和Macan，落地价也在70万以上，而除了这两款车基本都在百万以上。况且，之前“上海名媛群”里不是也说了吗：BBA都看不上，吊凯子起码都要保时捷。所以保时捷这个品牌在国内绝对算得上是很有牌面的一个品牌，拥有一辆保时捷就是成功的象征。

2颜值：

在D级行政级轿车这一级别，跟BBA的那三个老大哥比起来，帕拉梅拉的颜值可以说是独一档的存在，无论是年轻人开，还是中年人开，都不违和。加上保时捷的运动基因，谁又能对它说不呢？

3产品力：

虽然有人说保时捷只有911才有灵魂，但是其实保时捷是靠帕拉梅拉和卡宴的销量才能发展得那么好。给到帕拉梅拉的技术和设计绝对不差。就拿2021款的入门级帕拉梅拉来说，搭载29T，V6发动机，最大可以输出330马力，最大扭矩450N·m，匹配PDK双离合变速箱，百公里加速可以达到56秒。还是后驱的，内饰设计和用料也非常豪华，几乎没有短板。

要说缺点的话，也是有的：后排空间不够大、座椅舒适度不够，配置低，选个车身颜色、轮毂、天窗等都要几万几万的加，但其实这不是保时捷的缺点，这是我们的缺点！因为穷。

所以综上所述，从品牌到颜值，到产品力，保时捷帕拉梅拉都是同级别最引人注目的那一款。当然奔驰S级也很好，宝马7系也很运动，大众自家的奥迪A8L 科技 感也很强，但和帕拉梅拉一比，他们的受众就显得少了很多。

当然，帕拉梅拉这么有魅力的原因还有一个：那就是买得起它的人，不会在网上吹捧它，多么多么好，好像买一辆啊、我的梦想就是买保时捷帕拉梅拉在网上吹捧它的大多都是买不起保时捷的，但是又以它为梦想或者目标的群体，而这一群体显然比买得起帕拉梅拉和BBA的D级轿车的人多得多，因此才感觉帕拉梅拉这款车好像没有人说它不好？

以上是我个人的一些见解，欢迎大家在评论区讨论。

你觉得呢有魅力吗

毫无魅力！保时捷只有911

其他的都是为911服务。

实在不能理解买卡宴和帕纳梅拉的人，当然，便宜一些。

至于718 和Macan, 只能说，一声叹息。当然便宜好多是真的。

我是卡宴车主，朋友有帕美。我现在没有后悔选择保时捷，而是后悔没有买帕美。。帕美真的是百万级别中最帅的。。开s像司机，开7系有点不够档次，开帕美真的是有面子的同时又帅又拉风。。。。。后悔选择卡宴没买帕美。。

参加了98、02、06三届世界杯的国家队及其队员名单——

阿根廷：克雷斯波、阿亚拉

巴西：罗纳尔多、卡福、卡洛斯、迪达（埃莫森02年本已入选大名单，结果赛前训练受伤遗憾退出）

德国：卡恩、莱曼

英格兰：贝克汉姆、欧文、费迪南德、坎贝尔

法国：齐达内、亨利、维埃拉、特雷泽盖、巴特兹、图拉姆

意大利：因扎吉、内斯塔、卡纳瓦罗、皮耶罗、布冯

西班牙：劳尔

克罗地亚：西米奇

巴拉圭：加马拉、卡尼扎、阿库纳、帕雷德斯

墨西哥：奥斯瓦尔多-桑切斯

美国：麦克布莱德、雷纳、凯勒、波佩

日本：中田英寿、小野伸二、川口能活、酋崎正刚

沙特：代亚耶亚、苏莱曼尼、蒂姆亚特

突尼斯：特拉贝尔西、布姆尼耶、戈德巴尼、布亚齐兹

韩国：无在这三届世界杯都有进球的是罗纳尔多和贝克汉姆

　　预计各国主力阵容:

　　A组

　　德国 442

　　11 克洛斯 20 波多尔斯基

　　7 施魏因施泰格 13 巴拉克 8 弗林斯 19 施奈德

　　16 拉姆 17 默特萨克 21 梅策尔德 3 A-弗里德里希

　　1 莱曼

　　波兰 442

　　9 茹拉夫斯基拉 11 西亚克

　　8 克尔兹诺维克 18 勒万多夫斯基 10 希姆科维雅克 15 斯莫拉雷克

　　14 M热夫拉克夫 6 巴克 2 约普 4 巴钦斯基

　　1 博鲁什

　　厄瓜多尔 442

　　10 卡维德斯 11 德尔加多

　　16 瓦伦西亚 15 阿约维 20 特诺里奥 8 门德斯

　　13 安布罗西 3 乌尔塔多 17 埃斯皮诺萨 4 德拉克鲁斯

　　1 比利亚富埃特

　　哥斯达黎加 352

　　9 万乔普 19 萨博里奥

　　12 冈萨雷斯 11 戈麦斯 15 华莱士 10 森特诺 8 索利斯

　　5 马丁内斯 3 马林 2 德鲁蒙德

　　1 波拉斯

　　B组

　　英格兰 442

　　10 欧文 21 克劳奇(9 鲁尼)

　　11 乔-科尔 4 杰拉德 8 兰帕德 7 贝克汉姆

　　3 阿什利-科尔 6 特里 5 费迪南德 2 加里-内维尔

　　1 罗宾逊

　　瑞典 442

　　10 伊布拉希莫维奇 11 拉尔森

　　9 永贝里 8 斯文森 6 林德罗特 21 威廉森

　　5 埃德曼 4 卢西奇 3 梅尔贝里 2 尼尔森

　　1 伊萨克森

　　巴拉圭 442

　　20 卡多佐 9 圣克鲁斯

　　19 多斯-桑托斯 13 帕雷德斯 10 阿库纳 8 巴勒托

　　2 努涅斯 4 加马拉 5 卡塞雷斯 21 卡尼萨

　　1 维拉尔

　　特立尼达和多巴哥 442

　　19 约克 14 约翰

　　10 拉帕蒂 9 怀特利 7 比尔乔 11 爱德华兹

　　3 约翰 6 劳伦斯 4 安德鲁斯 8 格雷

　　1 杰克

　　C组

　　阿根廷 442

　　9 克雷斯波 11 特维斯

　　10 里克尔梅 8 马斯切拉诺 5 坎比亚索 18 马克西

　　3 索林 6 海因策 2 阿亚拉 4 科洛奇尼

　　1 阿邦丹谢利

　　荷兰 433

　　11 罗本 9 范尼斯特鲁伊 7 库伊特

　　10 范德法特 8 科库 6 兰德扎特

　　5 范布隆克霍斯特 4 马西森 3 保拉赫鲁兹 12 克隆坎普

　　1 范德萨

　　塞黑 442

　　19 日吉奇 8 凯日曼

　　11 德约杰维奇 10 斯坦科维奇 4 杜利亚伊 7 科罗曼

　　3 德拉古蒂诺维奇 20 克尔斯塔季奇 5 维迪奇 6 加夫兰西奇

　　1 耶夫里奇

　　科特迪瓦 442

　　11 德罗巴 15 丁达尼

　　2 阿卡勒 8 卡劳 5 佐科拉 7 费

　　3 博卡 17 多莫劳 4 图雷 21 埃布

　　1 蒂齐耶

　　D组

　　墨西哥 352

　　9 博尔格蒂 17 丰塞卡

　　14 皮内达 7 内尔森 8 帕尔多 23 佩雷斯 21 阿雷利亚诺

　　3 萨尔西多 5 奥索里奥 4 马克斯

　　1 桑切斯

　　葡萄牙 4231

　　9 保莱塔

　　17 C罗纳尔多 20 德科 7 菲戈

　　18 马尼切 6 科斯蒂尼亚

　　14 瓦伦特 5 梅拉 16 卡瓦略 13 米格尔-蒙泰罗

　　1 里卡多

　　伊朗 442

　　9 哈什米安 10 阿里-代伊

　　7 赞迪 8 卡里米 6 内科南 2 马达维基亚

　　18 扎雷 5 雷扎伊 4 戈尔莫罕马迪 13 卡阿比

　　1 米尔扎普尔

　　安哥拉 442

　　10 阿夸 9 曼托拉斯

　　13 埃德森 7 菲格雷多 8 安德烈 14 门东卡

　　21 德尔加多 3 姜巴 5 卡利 20 洛科

　　1 里卡多

　　E组

　　意大利 442

　　9 托尼 11 吉拉迪诺

　　4 德罗西 10 托蒂 21 皮尔洛 8 加图索

　　3 格罗索 5 卡纳瓦罗 13 内斯塔 19 赞布罗塔

　　1 布冯

　　捷克 442

　　9 科勒 15 巴罗什

　　11 内德维德 10 罗西基 4 加拉塞克 8 波博斯基

　　6 杨库洛夫斯基 22 罗泽纳尔 21 乌伊法鲁西 2 格里格拉

　　1 切赫

　　美国 442

　　20 麦克布莱德 9 约翰逊

　　17 比斯利 4 马斯特诺尼 10 雷纳 21 多诺万

　　7 刘易斯 23 波普 22 恩耶武 6 切伦多洛

　　18 凯勒

　　加纳 442

　　3 吉安 14 阿莫亚

　　11 蒙塔里 8 埃辛 10 阿皮亚 20 埃里克-阿多

　　6 帕波 4 库福尔 5 门萨 15 潘特希尔

　　1 S阿杰伊

　　F组

　　巴西 4222

　　9 罗纳尔多 7 阿德里亚诺

　　10 罗纳尔迪尼奥 8 卡卡

　　11 泽罗伯托 5 埃莫森

　　6 卡洛斯 3 卢西奥 4 胡安 2 卡福

　　1 迪达

　　克罗地亚 352

　　9 普尔索 18 奥里奇

　　8 巴比奇 10 尼克科瓦奇 19 克拉尼察 5 图多尔 2 斯尔纳

　　3 西穆尼奇 4 罗伯特科瓦奇 13 托马斯

　　23 布迪纳

　　澳大利亚 3421

　　9 维杜卡

　　10 科维尔 23 布雷西亚诺

　　14 齐佩菲尔德 13 格雷拉 4 卡希尔 7 埃莫顿

　　3 摩尔 2 尼尔 6 波波维奇

　　1 施瓦泽

　　日本 3421

　　9 高原直泰

　　10 中村俊辅 7 中田英寿

　　14 三都主 18 小野伸二 17 稻本润一 21 加地亮

　　22 中泽佑二 5 宫本恒靖 2 田中诚

　　23 川口能活

　　G组

　　法国 442

　　12 亨利 20 特雷泽盖

　　8 多拉苏 6 马克莱莱 4 维埃拉 10 齐达内

　　5 加拉斯 2 布姆松 15 图拉姆 19 萨尼奥尔

　　16 巴特兹

　　瑞士 442

　　9 弗雷 10 居加

　　8 维基 6 沃热尔 7 卡巴纳斯 16 巴内塔

　　3 马格宁 20 穆勒 4 森德罗斯 23 德根

　　1 祖贝布勒

　　韩国 3421

　　19 曹宰榛

　　10 朴周永 7 朴智星

　　12 李荣杓 5 金南一 17 李虎 23 赵元熙

　　6 金珍奎 4 崔镇哲 2 金永哲

　　1李云在

　　多哥 433

　　7 萨利富 4 阿德巴约 18 塞纳亚

　　6 阿齐亚沃努 9 多塞维 10谢里夫图雷

　　19 阿塞莫阿萨 5 昌盖 3 阿巴洛 20 埃拉萨

　　16 阿加萨

　　H组

　　西班牙 433

　　21 比利亚 9 托雷斯 17 华金

　　16 塞纳 6 阿尔贝尔达 8 阿隆索

　　3 德尔奥尔诺 22 巴勃罗 5 普约尔 2 萨尔加多

　　1 卡西利亚斯

　　乌克兰 442

　　7 舍甫琴科 10 沃洛宁

　　2 罗坦 4 季莫什舒克 14 古辛 19 胡谢夫

　　2 内斯马奇尼 6 鲁索尔 3 费多罗夫 5 耶泽斯基

　　1 舒夫科夫斯基

　　突尼斯 442

　　11 多斯桑托斯 5 亚齐里

　　14 切德里 13 布瓦齐齐 12 姆纳里 20 纳穆齐

　　18 贾马里 15 贾伊迪 4 亚希亚 6 特拉贝尔西

　　1 布姆尼热尔

　　沙特阿拉伯 442

　　20 卡赫塔尼 9 贾比尔

　　18 蒂姆亚特 16 塔克尔 14 卡利里 10 沙尔霍布

　　12 哈斯兰 4 蒙塔沙里 3 努尔 2 多萨里

　　21 扎耶德

2013年5月27日意大利足协宣布，联合会杯将弃用罗马队前锋帕布罗·奥斯瓦尔多。直接导致奥斯瓦尔多被意大利队主帅普兰德利放弃的原因是他在2013年5月26日意大利杯决赛中表现出的暴脾气和傲慢态度。

2014世界杯预选赛欧洲区出场3次打入3球

意大利对阵保加利亚，奥斯瓦尔多梅开二度。对阵亚美尼亚，奥斯瓦尔多再次斩获进球。在近3场意大利队比赛中，奥斯瓦尔多打进了3粒进球。

1986年1月12日，奥斯瓦尔多出生在阿根廷首都布宜诺斯艾里斯。他的足球之路要追溯到1995年，当时奥斯瓦尔多只有九岁，他进入了拉努斯青训系统。之后，奥斯瓦尔多还先后在班菲尔德和飓风队青训系统有过求知经历。正是在飓风队，奥斯瓦尔多成为了一名职业球员。2005年，奥斯瓦尔多首个赛季就在33场联赛中打进11球。 对于一位不到20岁的年轻人来说，33场联赛11球，怎么说也是个了不起的成就。来自意大利的亚特兰大很快就注意到了这位阿根廷锋线新星。2006年，奥斯瓦尔多以非常低廉的价格加盟了亚特兰大。当时，亚特兰大还在征战意乙。即便如此，奥斯瓦尔多只获得了三次出场机会，他打进了一球。奥斯瓦尔多意大利的首个赛季不完美。

2006年夏天，奥斯瓦尔多获得了加盟莱切的机会。当时，掌舵莱切的主教练正是有名的“进攻大师”泽曼。可惜，这位捷克名帅不太看好奥斯瓦尔多。直到泽曼下课之后，奥斯瓦尔多才迎来职业生涯转机。继任者帕帕多普洛给了这位阿根廷年轻人主力位置，奥斯瓦尔多的答卷不赖，他打进了8粒进球，甚至还洞穿过尤文图斯球门。 2007/08赛季，佛罗伦萨在锋线上拥有帕齐尼和穆图等名将，甚至还有维埃里。当时，奥斯瓦尔多作为替补球员获得了不少出场机会，表现还算出彩。不过，普兰德利在2008年夏天从AC米兰收购了吉拉迪诺，奥斯瓦尔多出场时间锐减。半个赛季，奥斯瓦尔多出场8次颗粒无收。该赛季冬歇期，奥斯瓦尔多700万欧元加盟博洛尼亚。

博洛尼亚非常器重奥斯瓦尔多，700万身价已经不低，俱乐部还给了他一份长达五年的合同，这要得益于他的恩师帕帕多普洛执教博洛尼亚。可惜，奥斯瓦尔多延续了他在佛罗伦萨的霉运。加盟博洛尼亚前半个赛季，奥斯瓦尔多出场12次一球未进，他的表现让人大跌眼镜。奥斯瓦尔多这种表现最终导致他被博洛尼亚贱卖给西班牙人。 奥斯瓦尔多于2011年8月，转会到意大利罗马队 转会费1750万欧元

在武齐尼奇和梅内斯走人后，萨巴蒂尼首先想到了尼尔马。可惜，维拉里尔不愿意放走巴西人，萨巴蒂尼只能退而求次引进了奥斯瓦尔多。即便如此，奥斯瓦尔多的身价可不低，他的转会费1500万欧元。如果算上浮动金额，奥斯瓦尔多身价达1750万欧元。在国际米兰和AC米兰同时压缩开支的情况下，奥斯瓦尔多成为意甲当季标王。 2014年1月31日，尤文图斯足球俱乐部宣布与南安普顿俱乐部达成协议，以免费租借的方式引进锋线球员巴勃罗-丹尼尔-奥斯瓦尔多。租借合同截止到2014年5月31日，尤文拥有买断该球员的权利，买断价格为1900万欧元，分期3年付清。

2014年5月11日23点45分，意甲第37轮的一场比赛在罗马奥林匹克球场展开，罗马坐镇主场0-1不敌尤文，红狼旧将奥斯瓦尔多在比赛的第94分钟打入绝杀球。 2014年8月6日深夜,意甲豪门国际米兰官方宣布从南安普顿签下意大利国脚前锋奥斯瓦尔多，奥斯瓦尔多将以租借的身份加盟国际米兰，免费租借+700万买断费，而球员在租借至尤文图斯时买断费为1900万欧元。

奥斯瓦尔多也将成为国际米兰今年夏天签下的第四位球员，之前三位为伊卡尔迪(买断另一半所有权)，多多(租借+买断)，姆维拉(租借+买断)。除了这四位，国际米兰还在冬天免签下合同到期的维迪奇。国际米兰在转会市场上的步伐并没有停下，另一位新援梅德尔也即将来到米兰城。

在奥斯瓦尔多租借加盟国际米兰的同时，国际米兰也将送出小将泰德尔，同样是以租借的身份，买断费在900万。

2014年8月29日2时45分(意大利当地时间28日20时45分)，欧联杯附加赛次回合在梅阿查球场开始1场较量，国际米兰主场6比0轻取冰岛季军斯塔尔南，总比分9比0晋级。科瓦契奇首次为国米正式比赛进球，上演帽子戏法。新援奥斯瓦尔多打进处子球、射中门楣并助攻1球。伊卡尔迪替补出场梅开二度。长友佑都2次助攻。下半时开始不到2分钟，长友佑都左路弧线球传中，奥斯瓦尔多力压后卫，在门前7米处头球砸进网窝，3比0！

在赛季初期，奥斯大帝一度有着十分亮眼的发挥，但随后，他于队友伊卡尔迪在场上爆发争吵，逐渐被球队打入冷宫，上场时间也在不断减少。他上一场为国米出战还是在2015年1月6日与尤文的比赛，但是在那场比赛中，奥斯瓦尔多仅仅得到了5分钟的出场时间。

从加盟国米之后，奥斯大帝共代表蓝黑军团出战18次，斩获7球。 奥斯瓦尔多在1986年1月12日出生在阿根廷首都布宜诺斯艾里斯，小时候曾在拉努斯、班菲尔德、飓风等阿根廷知名球队的青训营接受训练。2005年的阿根廷春季联赛，年仅19岁的奥斯瓦尔多开始代表飓风队参加阿根廷甲级联赛。

不过在2007年，效力于佛罗伦萨的奥斯瓦尔多却公开宣布自己决定代表意大利国青队参赛，这引起了轩然大波。虽然很多阿根廷球员为了方便登陆欧洲赛场会获得双重国籍，但选择放弃阿根廷国家队选择为其他国家效力的例子依然并不多见。即便是卡莫拉内西，也是在阿根廷国家队多次拒绝考察自己后才无奈选择意大利国家队，像奥斯瓦尔多这样无视祖国阿根廷国家队的做法非常罕见。 在2011/12赛季意甲第13轮，罗马客场2-0负于乌迪内斯。奥斯瓦尔多因不满队友拉梅拉在比赛中没有给自己传球，赛后回到更衣室怒斥拉梅拉，“你以为这里是河床吗？”结果拉梅拉回了一句“闭嘴吧，你又不是马拉多纳”，这进一步激怒了奥斯瓦尔多，结果他竟然忍不住动手打了19岁的拉梅拉。

奥斯瓦尔多打队友的行为立即引发了罗马俱乐部和球迷们的强烈不满，罗马俱乐部随即宣布对奥斯瓦尔多实施内部停赛一场并罚款5万欧元的处罚，而奥斯瓦尔多因此错过了对旧主佛罗伦萨的意甲联赛。不过在认识到自己的错误之后，奥斯瓦尔多公开向全队和教练组道歉，并邀请全队聚餐同时向拉梅拉赔罪。

实际上这并非奥斯瓦尔多首次和队友发生冲突，过去在效力于博洛尼亚期间，奥斯瓦尔多就曾经有过类似的举动。在2009年7月的一次博洛尼亚分组对抗训练中，奥斯瓦尔多和球队队长泰尔奇因为一次拼抢产生了矛盾，奥斯瓦尔多喋喋不休并试图冲上去，之后还给了劝架的明加奇尼一记重拳。

之后奥斯瓦尔多因为这次殴打队友的行为受到了博洛尼亚俱乐部的处罚，不仅被主帅帕帕多普洛弃用，还和队友们关系闹僵。最终在博洛尼亚举步维艰的奥斯瓦尔多在冬季转会期被博洛尼亚放弃，租借到了西甲的西班牙人俱乐部。

“水货”争议一直伴随这奥斯瓦尔多的职业生涯，但他总能用进球还击质疑。在初登意大利赛场时，奥斯瓦尔多在意乙的亚特兰大俱乐部只出场3次打进1球，人们担心亚特兰大看走了眼，但第二个赛季奥斯瓦尔多被租借到莱切后成为了球队绝对主力，参加31场意乙联赛并攻入8球。证明了自己实力的奥斯瓦尔多在2007年夏天获得了加盟佛罗伦萨的机会。

但在2008-09赛季，佛罗伦萨引进了吉拉迪诺，这导致奥斯瓦尔多出场机会减少，在冬歇期时被700万欧元卖给了博洛尼亚。但在下半赛季奥斯瓦尔多的状态依然没有起色，最终2008-09赛季奥斯瓦尔多出场20次一球未进，博洛尼亚球迷们认为，俱乐部花费700万欧元重金引进奥斯瓦尔多绝对看走眼了。

2010赛季，奥斯瓦尔多已经24岁，考虑到他的年龄，博洛尼亚认为他的发展空间不大，并以区区20万欧元把他租借到西甲的西班牙人俱乐部。不料就在所有人对奥斯瓦尔多绝望之际，他在西甲赛场上又迎来了爆发，半个赛季就在20场比赛中打进7球。而奥斯瓦尔多更是为西班牙人参加了24场西甲联赛，攻入13球，进球效率惊人。

近期，本是同族同源的俄罗斯人和乌克兰人又干了起来，即使是明知道打不过老大哥俄罗斯，乌克兰人也不愿意跟俄罗斯人混，宁愿大老远地投靠西方国家，甘作对抗俄罗斯的马前卒。他们为何没有像俄罗斯人和白俄罗斯人那样和睦相处，反而成为不共戴天的仇人？必须指出的是，这里所说的乌克兰人指的是乌克兰族人，不包括乌克兰境内的俄罗斯族人。他们之间矛盾的根源不止是克里米亚和东乌克兰顿巴斯领土问题，还有其他更深层次的原因。

在古罗马共和国和罗马帝国时期，欧洲亚平宁半岛以北生活着三大古老的蛮族：斯拉夫人、凯尔特人和日耳曼人。斯拉夫人又根据聚居地的分布情况，逐渐发展为三大分支：西斯拉夫人、南斯拉夫人和东斯拉夫人。东斯拉夫人主要分布在俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰；西斯拉夫人主要分布在波兰、捷克、斯洛伐克；南斯拉夫人主要是南斯拉夫解体出来的六国和保加利亚。

公元九世纪，北欧维京人中的一支——罗斯人在首领留里克的带领下南下东欧平原，公元882年，罗斯王国占领第聂伯河中游的基辅城，史称基辅罗斯。基辅罗斯以第聂伯河上的基辅为核心，向四周扩张，他们与东斯拉夫人相融合，成为后来俄罗斯人、乌克兰人和白罗斯人的共同先祖。

在基辅罗斯王国时期，还不存在后来的俄罗斯人、乌克兰人种群，他们之所以由同族变成世仇，原因是复杂多样，归纳起来，主要有以下方面:

一是被不同民族统治形成的宗教信仰差异。在基辅罗斯王国建立后，随着不断征战，到了10世纪到11世纪，基辅罗斯的版图也不断扩大，鼎盛时期的国土范围包括如今的乌克兰、白俄罗斯和俄罗斯西部。但在内部的矛盾和斗争下，基辅罗斯王国内部发生了分裂，一度形成多达18个公国。

公元13世纪初，横扫亚洲大陆的蒙古大军一路进发来到东欧草原。公元1219年和1235年，蒙古人先后两次西征，击败了罗斯王国的抵抗势力，率军指挥第二次西征的蒙古军统帅成吉思汗的孙子拔都就留在了被征服的钦察地区，建立了金帐汗国。在其几百年统治过程中，逐渐形成了俄罗斯人、乌克兰人和白罗斯人三个族群。后来金帐汗国衰弱，莫斯科大公国崛起，经过不断扩张兼并，兼并了特维尔公国、普斯科夫共和国、梁赞公国，到1547年，伊凡四世自称沙皇，俄罗斯帝国正式诞生，这就是 历史 上的沙皇俄国。

而在这几百年间，乌克兰和白俄罗斯则处于立陶宛大公国与波兰王国的统治之下，因不满于波兰贵族的残暴统治，1648年，乌克兰人在首领赫梅利尼茨基的带领下曾爆发哥萨克大起义，因自身实力不足，乌克兰人曾向沙俄帝国求援称臣。1654年1月，赫梅利尼茨基同俄国代表在佩列亚斯拉夫签订了乌克兰同俄国合并的条约，条约次年生效，沙俄成功吞并了第聂伯河以东的东乌克兰地区。而此时的西乌克兰地区仍处于波兰的统治下。由于沙俄信仰东正教，而波兰信奉天主教，由此东乌克兰人以信仰东正教为主，西乌克兰人以信仰天主教为主，这一宗教信仰差异对日后乌克兰人和俄罗斯人之间的矛盾产生了深远影响。

二是乌克兰人在沙俄统治下遭受了严重的压迫，丧失了自治地位。沙俄夺取东乌克兰地区后，对欧洲北部和西部土地的攫取欲望没有减弱，频频发动对外战争。1700年，沙皇彼得一世发动与瑞典的“北方战争”，征调大批乌克兰哥萨克参战，强行取消了乌克兰的地方自治，引发乌克兰人不满。因此，1708年，乌克兰首领马泽帕与瑞典结盟，想谋求独立，但遭到沙俄政府强力镇压，这成为了乌克兰人对俄罗斯仇恨的起点。

另一方面，1772年到1795年间，通过伙同普鲁士王国，奥地利帝国先后三次瓜分波兰，沙俄获得了原属于波兰的西乌克兰地区（加利西亚除外），整个乌克兰归于沙俄的统治之下。为巩固对乌克兰的统治，彼得大帝强力推行全面俄罗斯化殖民政策，按照俄罗斯的 社会 模式、价值观、语言、文化重构乌克兰，禁止乌克兰语教学、乌克兰文书籍出版，强制乌克兰学习俄语，这大大激发了乌克兰人对俄罗斯的仇恨和反感。

三是乌克兰一直致力于独立，但多次遭到沙俄以及苏联的镇压和反对。尽管乌克兰人与俄罗斯人同源，但在沙俄帝国版图内，俄罗斯人才是占据主导地位，包括乌克兰人在内的其他民族往往处于附属地位，这是有着哥萨克崇尚自由风气的乌克兰人所不能容忍的。因此，乌克兰人从未放弃过摆脱沙俄统治独立建国的打算，只是一时找不到合适的时机。

时机终于在第一次世界大战后来临，1917年，沙俄国内先后爆发了二月革命和十月革命，沙俄政府和临时政府先后被推翻，列宁领导的布尔什维克政党上台执政。为了退出对德战争，苏俄政府与德国为首的同盟国签署了《布列斯特和约》，合约规定苏俄承认乌克兰的独立，此外还要跟乌克兰缔结合约，并承认乌克兰与德国等其他国家的和约，同时还要割让超过上百万平方公里的领土，好在条约签订的当年，德国便在一战中战败，苏俄政府立即宣布《布列斯特和约》无效。

但是，一战后复国的波兰不愿意放弃乌克兰这块曾经的领土，与试图再次控制乌克兰的苏俄开战，史称苏波战争，在这其中乌克兰人也试图实现自身独立，但因为实力不足，被苏波两国联合绞杀。在苏波战争中，苏俄红军先胜后败，兵败华沙城下，最终未能拿下全部乌克兰，加利西亚和沃伦等西乌克兰地区依旧在波兰人手中，而之后苏俄在占领的乌克兰地区建立了苏维埃政权。

读过前苏联作家奥斯特洛夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》的人，对书中的三个反派大人物一定不会陌生，他们是前沙俄将军高尔察克、邓尼金和致力于乌克兰独立的彼得留拉。如果要衡量乌克兰与俄罗斯人之间的矛盾和仇恨，从对彼得留拉的评价就看得出来，在俄罗斯人看来，彼得留拉无疑是十恶不赦的白匪，但乌克兰人却将其视为争取独立的民族英雄。

与彼得留拉同样待遇的还有班杰拉。西乌克兰并没有在波兰人手里焐热多久，1939年，德国和苏联再次联合瓜分了波兰，苏联红军也开进了波兰东部，波兰占领的原西乌克兰地区和西白俄罗斯地区被苏联红军占领，乌克兰被苏联完整地收入囊中。

1941年6月22日，苏德战争爆发，主张乌克兰独立的班杰拉追随纳粹德国捕杀苏军，大肆杀害境内的犹太人和波兰人。6月30日，班杰拉在被德军占领的利沃夫召集会议，宣布成立“乌克兰独立国”，但班杰拉很快被希特勒下令逮捕押往柏林关押，班杰拉身陷囹圄，但其追随者依然与纳粹继续合作。1942年，队伍统一更名为“乌克兰起义军”，参与围剿苏联游击队，帮助德军巩固后方。1959年10月15日，班杰拉在德国家中遭到苏联克格勃特工毒杀，时年50岁。在苏联人看来，班杰拉破坏国家统一的罪人，但在乌克兰人看来，却是和彼得留拉一样的民族英雄。因此，2010年1月，乌克兰总统尤先科追授班杰拉为“乌克兰英雄”。

四是苏联时期乌克兰遭受的大饥荒和严重压迫带来的痛苦记忆。在斯大林执政时期，上世纪20年代末30年代初，为了快速推行工业化，斯大林强力推行集体农庄体制，强迫乌克兰农民加入集体农庄，没收大量土地，使得乌克兰农民宁可屠杀牲畜、毁坏农具，也不愿意留给国家，这大大打击了乌克兰农民的生产积极性，因此本就是苏联大粮仓的乌克兰遭受了严重的大饥荒，1932-1933年是其中的高峰，灾荒遍及苏联各地，乌克兰尤其严重，造成严重的 社会 危机，导致人口减少数以百万计。除了大饥荒，30年代的大规模肃反运动也是乌克兰人的惨痛记忆。二战结束后，为了扩张自身的领土，苏联将波兰东部部分领土划入版图，再把德国东部部分领土划给波兰作为补偿，为了充实新划入的土地，苏联又强制乌克兰人迁徙到波兰，再次引发波兰人和乌克兰人的大仇杀。

1990年7月16日，乌议会通过《乌克兰国家主权宣言》。1991年8月24日，乌克兰政府发表国家独立宣言，正式脱离苏联独立，改国名为乌克兰，并加入联合国，至此，乌克兰才开始真正成为一个独立国家。但是，由于乌克兰极其特殊的地缘因素，俄罗斯不敢承受失去乌克兰的代价。

从地缘政治和全球战略看，乌克兰是俄罗斯重要安全屏障。北约已经形成对俄中心区域半包围圈，乌克兰成为为数不多的战略缓冲区和安全屏障。如果乌彻底倒向北约，俄将完全暴露在北约军事威胁下，失去乌克兰对俄无异于一场严重的地缘政治灾难。如果乌克兰处于欧美强权的影响或控制之下，俄罗斯南部平原也将无险可守。因此对俄而言，乌克兰关乎国家的基本安全，是俄对北约东扩的底线，无论如何都要把北约东扩阻止在乌克兰和黑海以西。

此外，失去乌克兰也意味着黑海，失去重要的贸易通道。在对外贸易上，黑海是俄罗斯与欧洲许多国家贸易往来的主要通道，其每年进口商品总额的25%和出口的50%要经黑海－地中海运输。失去乌克兰，北约驻军就可以轻易地进驻黑海，直接威胁俄罗斯腹地。

因此，俄罗斯一直对乌克兰采取既拉拢又打压的政策，希望乌克兰至少保持中立。但占据乌克兰政坛主导地位的西乌克兰人，更希望尽快融入欧洲大家庭，这与在工业方面与俄罗斯保持密切联系的东乌克兰特别是俄罗斯族人产生不可调和的矛盾。

2013年底，波罗申科当选乌克兰总统，他采取彻底倒向西方的政策，大大激化与俄罗斯的矛盾，并强力镇压国内的反对派。这使得本来就是传统亲俄区的乌克兰东部更加激进，东部三州迅速成立了自治政府，而俄罗斯为了降低乌克兰彻底倒向西方后对本国战略环境产生极恶劣的影响，选择了激进的干涉政策。

一方面，俄罗斯强势支援东部乌克兰，另一方面，直接出兵拿下了克里米亚，并通过占据克里米亚人口绝对多数的俄罗斯族人公民投票，宣布克里米亚重回俄罗斯版图。这就更加激化了乌克兰与俄罗斯之间的矛盾。

总的看来，尽管乌克兰人与俄罗斯人出自同源，但在 历史 的长河中，乌克兰人大多数时候处于被大哥俄罗斯控制乃至压迫的悲惨遭遇，这样的悲惨民族记忆，始终提醒乌克兰人要远离俄罗斯人，也造就了乌克兰人与俄罗斯人之间世仇的现状。但是，邻居是不能选择的，独立建国后的乌克兰想彻底倒向欧美，但一来本国东部居民不愿意，反而试图强化与俄罗斯的联系，二来俄罗斯因乌克兰的特殊地缘政治因素，难以承受失去乌克兰的代价，不但夺取了有重要战略地位的克里米亚，还深度介入东乌克兰与乌克兰中央政府的冲突。虽然乌克兰不具备与俄罗斯对抗的资本，但急于融入欧洲的梦想、收复失地的渴望、急于想美国和欧洲国家表达忠心的冲动以及 历史 上的世代仇恨记忆，共同决定了乌克兰对俄罗斯的仇视仍将长期持续下去。