疫情缓解后，生意反而更难做了？

疫情严重的时候生意反而更好，而疫情缓解的时候生意难做了，可能有以下五个方面的原因：

1 恐慌情绪影响：在疫情严重的初期，人们普遍存在恐慌心理，害怕物资短缺或者家庭生活受到影响，会出现大量的恐慌性购买，例如口罩、防护服、消毒液、食品等等，导致这些商品相关行业生意反而好了。

2 需求结构变化：疫情对人们的消费观念、消费习惯产生了影响，部分消费需求发生了结构性的变化，以线上购物或者与健康、安全、居家生活有关的商品为代表的行业生意好。但随着疫情缓解，在家办公、线上购物等消费需求降低，其他行业生意难做。

3 生产供应链受限：在疫情严重的时候，工厂、物流、交通等方面受到限制，使得一些企业的生产和供应受到影响，导致商品短缺和价格上涨，为满足需求，消费者倾向于囤货和高价购买。

4 政策调控影响：疫情期间政府调控和支持措施不同，可能导致不同行业的生意出现变化。例如医疗器械、防疫用品等行业得到了政府支持，营收增长；而旅游、文化娱乐、体育赛事等行业受到限制，产生了较大的营收损失。

5 疫情后市场竞争加剧：疫情缓解后，市场竞争加剧，恢复期与需求退缩的现象并存，消费者需求修复缓慢，消费观念和信心有所转变，加剧了企业竞争，特别是竞争力不强、困难的企业生意更加难做。

综上所述，疫情对市场和企业的影响因素很多，需要根据具体情况进行分析，企业应具备足够的适应能力和风险控制能力，以应对不同的市场环境变化。

这种现象可能有以下原因：

疫情期间的市场需求变化：在疫情期间，由于人们需要在家工作、学习和生活，一些与家庭、健康和生活安全有关的产品和服务的需求相对增加，比如电子产品、健康保健品、生鲜食品等，这些行业的生意可能会比较好。但疫情结束后，人们的生活和工作逐渐恢复正常，这些产品和服务的需求量也可能相应减少，导致销售额下降。

疫情期间的政策支持：为了应对疫情影响，一些国家和地区出台了经济刺激政策，比如减免税收、提供贷款和补贴等，这些政策对一些企业的经营起到了积极的促进作用。但疫情结束后，政策的支持力度可能会减弱，对企业的经营造成影响。

疫情期间的竞争格局变化：在疫情期间，由于一些企业面临困难而停业，一些企业则通过转型创新和在线化经营来获取市场份额，导致市场竞争格局发生了变化。但疫情结束后，一些企业恢复经营，竞争格局重新形成，可能会对之前表现好的企业带来竞争压力。

疫情期间生意好坏与疫情结束后的市场环境和竞争格局密切相关，企业需要灵活应对市场变化，不断创新和调整经营策略，才能保持持续稳定的发展。

如果你想改变这种状况，以下是一些可能适用的建议：

了解市场需求变化：随着疫情结束，市场需求可能会发生变化。因此，企业需要了解目标市场的需求变化，以便及时调整产品或服务的定位和市场营销策略。

增加产品或服务的创新性：创新能够帮助企业开发新的市场需求，并使其在市场上与竞争对手区别开来。因此，企业需要不断探索新的产品或服务，不断改进和提高现有产品或服务的质量和创新性。

扩大销售渠道：将销售渠道扩展到更广泛的目标市场和新的销售渠道，比如线上销售、社交媒体营销等，可以增加销售机会和曝光度。

加强客户关系管理：通过提高客户忠诚度、增加重复购买率等方式，加强客户关系管理，提高客户满意度，促进销售增长。

降低成本和提高效率：优化管理模式、节约成本、提高生产效率等，降低企业运营成本，提高效率和利润。

综上所述，企业需要在市场需求变化、产品创新、销售渠道、客户关系管理、成本效率等多个方面积极探索和调整，以适应市场变化和提高生意。

——2023年中国文化旅游行业市场现状及发展趋势分析 沉浸式体验成为文旅新未来组图

行业主要上市公司：曲江文旅(600706);新华联(000620);锋尚文化(300860);三湘印象(000863);宋城演艺(300144)等

本文核心数据：中国文化旅游行业发展特征;中国游客文化消费在旅游花费中的占比分布;中国文化旅游行业发展趋势

国内文旅发展特征

中国经济长期快速发展，带动了文化市场的繁荣和旅游产业的快速发展。透过现象看本质，文化旅游产业融合发展实质就是两个产业要素在耦合基础上融合为一个创新系统，其表现为以文化创意为核心、以旅游活动为载体的多层次、多要素结合起来的一个综合性产业集群。在新冠肺炎疫情影响和全球经济发展陷于长期衰退的大环境下，进一步推动我国文化产业与旅游业的融合发展，促进经济发展、带动就业增长，实现产业转型升级、协同发展具有重要的现实意义。我国文旅行业发展至今，文化和旅游融合进一步深化，文旅新产品、新业态、新形式不断涌现，其主要发展特征如下：

文化休闲活动增加旅客“出游获得感”

据《2021年全国文化消费数据报告》专项调研显示，481%的受访者表示在旅途中的异地文化感知更强，290%的受访者认文化休闲愉悦身心的效果更好。在艰难复苏的市场环境下，文化与旅游的融合加速提供了更多消费新场景。越来越多承载着独特在地文化、创意设计、现代运营理念的文化休闲空间显著增加了人们出游获得感，如剧本杀与景区融合打造的沉浸文旅、艺术融入酒店推出的“可以居住的美术馆”等。

文化消费占比逐步提升

在旅客心理需求发生变化的背景下，越来越多的旅客开始进行文化消费。根据中国旅游研究院发布的《2022年上半年全国文化消费数据报告》，超过90%的受访者表示会在旅游中进行文化消费。游客的文化体验内容包括文化场馆参观(296%)、打卡文艺小资目的地(461%)、看剧观展(479%)、演艺/节事(311%)、民俗体验(161%)等。从消费支出结构看，文化消费在旅游支出中的比重主要集中在10%-30%和30%-60%区间。

沉浸式文旅成为文旅发展新业态

目前越来越多的年轻人愿意进行文化旅游并进行消费。文旅行业正在逐步从新奇转为体验，进而来到沉浸式布局，我国现存沉浸式文旅布局现状如下：

国内文旅行业发展趋势

结合我国文旅行业发展现状来看，沉浸式文旅等数字文旅将是我国文旅行业的重要趋势之一。文化和旅游业是数字技术的重要应用场景和领域。数字文旅是以网络为载体，以大数据和数字技术和信息通讯技术与文旅业的深度融合而形成的新产业形态。具体发展趋势如下：

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国文化旅游行业深度调研与投资战略规划分析报告》。

低风险地区。根据查询北辰区疫情防控中心显示，截止到2022年10月4号，韩家墅所属的北辰区全域为低风险地区，没有疫情。前往天津北辰韩家墅需要携带24小时阴性核酸检测报告，健康码，行程码。

淄博市应对新冠肺炎疫情帮助市场主体纾难解困若干政策：

为对冲疫情影响，减轻市场主体负担，全力促进市场主体复工复产、健康发展，根据国家和省有关规定，结合我市实际，制定如下政策。

一、减轻市场主体负担

1全面落实减税降费政策。兑现落实小微企业“六税两费”减免，实施增值税期末留抵退税，对小规模纳税人免征增值税，对小型微利企业减征企业所得税，对制造业中小微企业延缓缴纳税款，对服务业领域困难行业减免增值税，免征符合条件的科技企业孵化器、大学科技园和众创空间孵化服务增值税延长至2023年底，免征符合条件农产品批发市场、农贸市场房产税和城镇土地使用税延长至2023年底等优惠政策。

2减免租金。对租赁市级行政事业单位和国有企业房产的中小微企业和个体工商户，被列为疫情中高风险地区所在的县级行政区域内的减免6个月房租，其他地区减免3个月房租。鼓励科技企业孵化器、众创空间、大学科技园等，对在孵企业适当减免办公承租、实验、科研和生产用房的租金。

3放宽基本电费减免时限。对暂不能正常开工、复工且执行两部制电价的工商业电力用户，在申请办理相关业务时，不再受“基本电费计收方式选定后3个月内保持不变”“暂停用电不得小于15天”“提前5个工作日申请减容、暂停、减容恢复、暂停恢复用电”等条件限制，受理日期可追溯至因疫情影响企业停产之日。

4延期缴纳城市基础设施配套费。2022年6月30日前，受疫情影响的工程建设项目，企业可向项目所在地区县政府申请延期缴纳城市基础设施配套费，自批准之日起最长不超过6个月，并在竣工验收前结清。

5对困难企业暂缓缴纳社会保险费。因新冠疫情影响造成暂时性生产经营困难，无法足额缴纳社会保险费的企业，可以申请暂缓缴纳社会保险费，缓缴期间免收滞纳金。

6支持组织复工人员包车返岗。在执行疫情防控有关规定前提下，支持项目单位、企业自行或由交通运输部门帮助组织专车，点对点接送复工人员返岗，包车费用由财政部门给予适当补贴。对省内市外距离较近返岗人员，鼓励采用自驾、拼车或企业包车等方式返岗，包车产生的交通费用由市级财政、区县财政、企业各承担1/3；对省外等距离较远返岗人员，企业、区县可采取包车或通过市里协调包专列的方式，到复工人员相对集中的地区统一接回返岗，包车、包专列产生的交通费用由市级财政、区县财政、企业各承担1/3。〔责任单位：市财政局、市交通运输局、市住房城乡建设局，各区县政府〕

二、强化融资保障

7推进技改专项贷。实施零费率担保，市级财政分档贴息，市级贴息比例分别为80%、60%、40%，力争全年完成50亿元技改专项贷款。

8全面铺开“春风齐鑫贷”。市财政设立总规模2亿元的风险补偿资金，加大专门面向小微企业的“春风齐鑫贷”投放，6月底前完成投放15亿元，全年完成投放30亿元。

9降低政府性融资担保机构担保费率。在技改贷、“春风齐鑫贷”全面实行零费率担保的基础上，对所有政策扶持性、政府性融资担保贷款，担保费率一律降低50%。

10降低应急转贷资金使用费率。用好应急转贷政策工具，将市级应急转贷资金的使用费率降低50%。各区县应急转贷资金使用费率相应降低。

11实行创业担保贷款贴息。为小微企业提供最长2年，额度300万元的创业担保贷款，LPR-150BP以下部分由借款企业承担，剩余部分给予贴息。

12加大金融助企纾困力度。推进45款助企纾困金融产品应用，推动金融机构实现快审、快批、快贷，对处于封控区、管控区的企业和个体工商户开展“零接触”业务办理。因疫情影响严重的重大项目、中小微企业、新型农业经营主体和个体工商户，银行机构不得盲目抽贷、断贷、压贷，灵活采取展期、借新还旧、无还本续贷、变更授信品种、调整还款方式等形式，帮助做好资金接续。

三、支持重点行业领域复苏

13提升交通物流智慧服务水平。启动淄博市工业物资中转站，鼓励各区县依托现有物流设施设置1—2处物流中转站。引导市域内生产企业积极利用淄博市智慧物流信息平台发布相关运输需求，由我市物流企业承接，外地货物入淄前，可提前在智慧物流信息平台发布相关信息，信息平台进行匹配后，由我市物流企业根据需求进行转运，平台提供免费公共服务。

14支持大宗货物直运或直收。指导各区县在毗邻周边，依托高速公路服务区、物流园区等建立接驳点及相关配套服务设施，为货物转运提供便利服务，辖区内物流企业可与外市运输车辆直接对接、就近接驳。财政部门安排预算保障接驳点正常运转，对因企业必要生产物资转运发生的装卸等费用予以补助，所需费用经市交通运输局核定后，由市级财政、区县财政和企业各承担1/3。支持大宗原材料及产成品积极利用铁路场站和重点铁路物流园区开展中长途运输，由市内物流企业提供短驳服务，畅通铁路服务渠道、优化服务流程。

15建设非冷链进口集装箱货物集中监管仓。为切实落实进口高风险非冷链集装箱货物及国际邮件快件等静置期制度，政府统一规划建设非冷链进口集装箱货物及国际邮件快件集中监管仓，优化服务流程，方便进口货物企业提前报备预约，确保进口货物、国际邮件快件等应入进入。政府定点设置集中监管仓，由市、区国有平台公司负责建设，政府购买服务，所需经费由财政保障。鼓励生产企业结合经营需求自行建设集中监管仓。

16基层快递网点优先参加工伤保险。基层快递网点按工伤保险二类行业基准费率优先参加工伤保险，为快递员提供保障，加快快递行业复工复产。

17促进消费加快复苏。将“五好城市淄在嗨购”消费券核销期限延长至2022年6月30日，鼓励区县围绕汽车、家电等组织春季消费月活动，支持零售、餐饮企业采取电商、自提、外卖、无接触配送等方式，满足群众多样化需求。鼓励发展新场景新业态，加力实施网络零售倍增行动，积极推行“齐鲁电商贷”业务，通过政府提供电商大数据、政府性融资担保公司担保、银行发放贷款的方式，为电商企业提供融资支持。

18积极帮助旅行社纾难解困。对所有旅行社暂退80%质量保证金，暂执行至2022年底。推行旅行社质量保证金保险改革，以花费少量保险费代替一次性缴纳大额质保金的方式，缓解旅行社现金困难。新设立旅行社可在交纳旅游质保金规定期限内，直接办理投保。

19激发文化和旅游消费活力。组织举办2022年淄博市文化和旅游惠民消费季活动，采取政府补贴的方式发放文化和旅游惠民消费券300万元。积极动员文旅企业参加第六届山东省文化和旅游惠民消费季。

20加快恢复文化旅游市场正常经营秩序。推进实施旅行社地接旅游补贴，根据旅行社年度招徕游客来淄团队人数、游览目的地情况及累计游客人数，分三档次按照每人10元、20元、30元进行补贴，不满足条件的不予补贴。

21大力支持民间产业类投资。对民间产业类投资项目，按年内实际完成纳统投资额给予奖励，3000万元以上5000万元以下给予10万元奖励，5000万元以上给予最高50万元奖励，1亿元以上给予最高100万元奖励，5亿元以上给予最高200万元奖励。

22加大重大项目资金支持。对市重大项目中的“四强”产业项目、省重大项目、省新旧动能优选项目、省双招双引项目的新增贷款，按照同期一年期贷款基准利率的35%给予贴息支持。

23合理减轻施工企业负担。因疫情影响造成建设项目延期复工、不能按期开工竣工的，期间产生的疫情防控、人工、材料价格、误工费用等计入施工成本。

24适当下调房地产拨付预售监管资金标准。2022年12月31日前，正常施工建设的房地产开发项目，可根据企业申请，适当下调拨付预售监管资金标准。2022年6月30日前，受疫情影响的房地产开发项目，申请预售许可的标准调整为：项目投入建设资金达到投资总额的25%以上，多层建筑主体结构达到总层数的1/3，小高层、高层建筑主体结构达到总层数的1/4。

四、优化便捷政务服务

25涉及疫情防控审批事项“特事特办”。采取“一事一议”“全程代办”“上门服务”等方式办理涉及疫情防控审批事项。对凡是通过审查材料办理的一般事项，实行即收即办；对办理程序相对复杂，需技术审查、现场勘验的，原则上可先通过线上勘验、容缺办理、视频评审等方式进行，企业签订承诺书后可先行发证，事后再进行现场勘验或核查。

26延长行政许可事项有效期时限。对市场准入、民生事务等许可事项到期，因受疫情影响不能及时在证书有效期内办理延续的，申请人可通过网络、传真、邮寄等方式提出申请，并在疫情解除后1个月内办理延期手续。行政许可事项需要提供的从业人员健康证在疫情期间过期的，但受疫情影响无法新办健康证的，原健康证有效期顺延至疫情结束后1个月。

27实行“歇业”登记制度。因疫情影响造成经营困难的市场主体，可以自主决定在一定时期内歇业，将维持成本降到最低。市场主体办理歇业备案后，自主决定开展或者已实际开展经营活动的，可于30日内在国家企业信用信息公示系统公示终止歇业，快速恢复生产经营。

28畅通物资流通运输渠道。实行线上办证，推进道路运输领域资质证照电子化，推广应用互联网道路运输便民政务服务系统，实行货运通行证线上办理。市内及外省入淄车辆可以在网上申报办证，实现全省通行；我市到外省车辆，先由企业提前和前往地沟通，若因防控受阻，由市运输保障专班报告省运输保障专班协调通行。

29推动核酸检测便利化。对职工500人以上的企业，组织核酸检测机构开展上门检测。为重点货运场站提供“送检上门”服务，组建流动核酸采样队进企业、园区，广泛推行核酸检测“预约制”。推动在高速公路出口、高速公路服务区、物流园区、接驳点等交通卡口就近提供新冠病毒抗原快速检测，同时设置核酸检测点，确保做到及时规范检测、及时出具报告，促进人员、物资加快周转。

30实行网上办电全流程“零跑腿”。依托“爱山东”“网上国网”APP实现线上快速办电，企业办电“容缺受理、后补资料”。在各供电营业厅设立“水电气暖信”综合受理窗口，提供“一站式”服务。对“52+57”家重要客户及防疫重点客户实施“一户一策”电力保障方案。

对国家、山东省出台的相关支持政策，淄博市全面贯彻落实。各部门可在上述政策措施基础上制定实施细则，各区县可结合实际，研究制定相关配套支持措施。同类政策标准不一致的，按照就高不重复原则最大力度支持企业发展。本措施自发布之日起实施，除已有明确期限规定外，有效期截至2022年6月30日。

，很多的创业者们由于运营不善，也出现了倒闭关门的现象。那么，为什么疫情放开后生意越来越难做呢？

　　1、消费者收入水平不高

　　虽然说现在消费者的物质生活得到了迅速的发展，但是这几年受到相关因素的影响，广大消费者的收入水平不是很高，在这个时候在消费方面也有着一定的局限性，创业者们一定要根据市场的需求来进行选择创业发展。

　　2、受到互联网的影响

　　这几年来实体店铺的发展速度比较快，但是仍然会受到电商的影响。现在很多的创业者们在销售的过程当中也采取了互联网的营销模式，将会进一步推动实体店铺的快速发展。

　　3、物价上涨，就业难

　　现在有很多的职场工作人员在整个职场上的压力是非常的大，而且市场中的物价产品在迅速的提升，这对于普通的消费者来说也有着一定的压力。

　　4、房贷和车贷影响居民长期消费

　　大家都知道房贷车贷成为了很多消费者们每个月必须支付的资金，不少的消费者们为了能够提前享受到丰富的物质生活，把这房贷车贷的问题也都需要去承担起来。

　　5、市场同质化严重

　　市场中的经营项目种类比较多，但是很多的项目也出现了同质化的问题，比如说开展奶茶店铺，现如今大街小巷当中的各种奶茶店铺涌现到市场当中，虽然说是一块非常好的肥肉，但是人做的多，生意也就很难做起来。

　　作为创业者在整个创业过程当中要有更好的创新精神，同时也需要不断的借鉴别人获得成功的经验，要有自己的理想才能够获得更大的发展空间。

疫情后的二手车行业现状

在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上，流通协会副秘书长罗磊表示，此次二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构，并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。

流通协会方面认为，“对二手车经销企业按05%征收增值税政策”可主要理解为：

一、个人之间交易免征增值税

二、个人之间交易以及居间服务仍然要在二手车交易市场开具发票

三、二手车经销企业销售商品车按照销售额的05%纳税，公司开具的发票可以过户

四、二手车经纪公司的居间服务不在征税范围之内

五、减税后，税负成本降低，二手车经销企业可以将零散的私下交易变为企业行为

目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为06%；交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为15%；交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为34%；而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达945%。

三四线市场的回暖速度更快，发现受疫情影响程度不同及各地消费水平差异，各省份购买二手车需求也存在一定的差异。根据德易车3月份运营数据显示，从分城市级别来看，环比1月份，2月份一线二线城市的份额均有不同程度的下降，三线、四线、五线以下城市实现微增。其中，广东清远、贵阳、昆明等城市因受疫情影响程度较轻，三个城市线索量实现增长，市场需求微增。而湖北、北京地区属于疫情防控重点区域，绝大部分市场还未复工，由于正常的生活与经营节奏被打乱，市场需求恢复的时间会久于其他省份。

目前各大区域的的车商基本已全部复工，但部分城市车商对目前市场交易恢复信心不足，在收车这块表现比较偏保守，一是不敢大批量收车，二是收车压价现象比较严重。他指出，一二线城市外来人口较多，交易恢复较三四线会相对缓慢一些。受疫情影响较小且主要消费群体为本地人的三四线城市，市场消费恢复最快，几乎趋向正常水平。以广东清远城市为例，该地本身疫情并不是特别严重，2月10号以后就陆续有车行开工，3月初基本90%的车行都已恢复了正常经营。由于清远城市具备较好的经济基础，消费者具有更高的消费能力，相对更高的疫情防控风险，进一步激发私家车的消费动力，基于家庭安全出行需求的的增换用户，以及非限购城市的首购用户，加强了这些用户的需求转化。

数字化升级是关键二手车销售行业的自我优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。数字化意味着二手车整套业务流程的数字化，线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。