手动档后驱车有哪些？

如下：

1、可以改成手动挡，只不过要花点时间和金钱。

2、马自达6轿跑。

3、350z不好，是垃圾车子。

4、找得到二手车市场。

5、AE86是后驱。

6、90年代以前的大多数跑车都是手动的。

7、雪弗兰的的的SUV。

介绍

甩尾是后驱车通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。

摩托车与电动自行车等二轮机动车更易发生甩尾造成人员伤亡，即使是在普通的路面的突然制动也可能造成严重的甩尾，虽然可通过加装防甩尾装置减少甩尾现象的产生或减轻甩尾的幅度，但都不能完全避免甩尾。 比赛或游戏中的甩尾，又名漂移(drift,drifting)是赛车术语。

      韩系车近几年在国内销量萎靡不振，其主要原因是因为目前国内自主品牌对韩系车产生了很大的压力，韩系车的市场份额被性价比更高的国产车型不断压缩。除此之外，很多人觉得韩系车质量很差，但事实如此吗？

韩国车质量真的很差吗？

      韩国车的质量并不差，甚至在可靠性上韩国车高于美系车、英国车甚至是部分的日系车。韩国车在三大件上很少会出现严重故障的情况，同时我们也可以注意到，韩系车多作为出租车使用，而出租车最讲究的就是耐用性。

      韩国车的主要代表是现代和起亚，现代起亚在国际上是名列前茅的汽车厂商，拥有先进的技术和制造工艺。

为什么韩国车都不建议买

      影响韩国车销量的，除了国产车的进步之外。还有国家政治上的问题，自从几年前韩国执意要把萨德系统部署在星州基地后，韩国产品和企业在国内受到了很多人的抵制，其中最受影响的莫过于现代起亚了，销量直线下滑。同时在中保研碰撞测试中，现代菲斯塔A柱完全弯曲，这直接寒了中国人的心。

      仔细想想，起亚和现代两个品牌都是已经走向世界，在国外甚至还挺受欢迎。目前国产车还有很长的路要走，取长补短才能真正提升自己。

提醒：在微信公众号回复选车，即可获取车辆三大件选择、车型选择、配置选择等；查看车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点等；获知如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色等。

在自动挡和涡轮增压车辆横行的时代，总有这么一小撮人群痴迷于手动挡匹配自吸发动机车辆，如果是手动挡匹配自吸发动机，再加上SUV车辆的空间，这么极为苛刻的要求，不知道现在还有没有对应的车型？“汽车概况”左思右想，翻来覆去，找到了这么几款！

首先说一下，为什么有这么一小部分人群喜欢手动挡匹配自吸发动机，手动挡车辆具有非常愉悦的驾驶乐趣，尤其是超车加速，车主降档踩油门，车辆产生的轻微顿挫感，很容易让追求运动的车主上瘾；自吸发动机则体现了更加线性的加速感，车主踩多少油门车辆就有多少加速度，加上涡轮增压发动机可靠度不如自吸，所以，现在有这么一小部分车主青睐于手动挡匹配自吸发动机车型。在这里给大家介绍几款性能比较好、车辆耐久性优秀的车型。

现代ix35/起亚智跑

这两款车放在一起介绍，主要是人家是兄弟车型，就好像卡罗拉对雷凌，宝来对朗逸等等。

现代ix35/智跑匹配的是20L 6MT动力系统，20L自吸发动机具有非常平顺的动力输出性，车主踩一脚油门，车辆一脚反映，加速线性感很好，车辆加速能力与油门踏板的匹配度非常合适。现代20L发动机已经使用了多年，并且在很多起亚和现代车型中广泛应用，可以说是耐久性及稳定性俱佳，跑个三四十万公里没有任何问题。

韩系车手动挡比较先进，在其他车型都还玩5MT的时候，韩系车就已经进入了6MT时代，6MT变速器具有较好的燃油经济性，增加了发动机燃油控制效率。韩系车手动挡档位切换非常爽，这款变速器换挡吸入感及结合感非常畅快，切换档位好像是变速器主动吸挡一样，比如车主由2挡切换至3挡，在即将到3挡时，变速器会主动吸引挂入3挡，换挡顺畅度猛然提升。

吉利帝豪GS

除了合资车之外，在中国，匹配自吸加手动挡的SUV也就剩下帝豪GS了。帝豪GS匹配了18L 6MT动力系统。

18L发动机动力虽然不是很优秀，但是满足我们正常家用是没有问题的，车辆不能用来飙车，但是可用来代步。18L发动机最大扭矩为170Nm/4400rpm，最大功率为133ps/6000rpm。

对于帝豪GS 6MT变速器，这款变速器稍微显得有些紧，不是很轻快，档位吸入感不是很强烈，不知道是不是新车的原因？总之，在档位切换方面没有太大的惊喜。

马自达CX5-2017款

马自达2017款CX5匹配了20L 6MT动力系统。我们都知道，丰田研究世界，大众研究中国，本田买发动机送车，而马自达则是真真正正地在开发车辆。马自达20L自吸发动机也是堪称经典，发动机最大扭矩为200Nm/4000rpm，最大功率为155ps/6600rpm，该发动机应答性非常好，车主踩一脚油门，顿时感觉车辆嗷嗷叫，车辆加速动力强劲，并且马自达发动机稳定性及耐久性都是值得称赞的，但有一点不是很好，发动机噪音较大，主要是马自达车辆配置太低的原因。

马自达手动变速器也是象征了经典，该变速器驾驶稳定性较高，几乎和韩系车不相上下，只是有个别车主反映，一二档挂挡时，少于顿挫，不过我相信，这是个人技术水平造成的。

对于手动挡匹配自吸发动机车辆SUV，现在在卖的车型真的屈指可数，只有韩系车ix35/智跑，吉利帝豪GS在售，而马自达CX5已经停产。

喜欢开手动挡车辆，但不知道哪些车型最好？“汽车概况FLY”给大家推荐两款，兼顾经济适用，皮实耐操，驾驶感优秀等特征。大众桑塔纳15L5MT动力系统，现代悦动16L6MT动力系统，这两款车堪称经典，很多出租车都选择了这两款车型。为什么给大家推荐这两款车型？下面详细说明原因！

桑塔纳在中国已经推出了很多很多年，早已名声在外，记得在20世纪90年代，身边的小伙伴就已经认识桑塔纳这个品牌，并且把这款车比喻成“豪车”，能够驾驶这款车的人“非富即贵”，很多80后儿时的梦想，有可能就是买一款桑塔纳。

现在手动挡车型很少，但桑塔纳绝对是其中一款，它匹配了15L5MT动力系统，大众桑塔纳的手动挡变速器堪称经典。当车主操控5MT变速器时，会明显感觉到该变速器质感厚重，并且换挡力度刚好合适，与该车辆的厚实感遥相呼应。当车主在行驶过程中，切换档位之时，变速器的档位并不是直接被车主主动挂上的，而是变速器自动吸入的，在行业话语中，又被称之为“吸入感强烈”，车主在摘挡或挂挡时，非常富有节奏感。在换挡之后，桑塔纳从未出现过脱档现象，有时候，离合器稍微踩一点儿，即便是没有踩到底，也可以轻松挂至相应的档位。

大众的手动变速器容易操控，换挡时，不容易出现换挡顿挫感或冲击感。只要控制好离合器，车辆起步时，离合器稍微松得慢一点儿，在降档加速时，离合器松开之前，稍微补一点儿油门，车辆的换挡平顺性便可以充分保证。很多人认为，这是由换挡水平、车主的驾驶技术决定的，但其实并不然，车辆变速器的设计也显得尤为重要。毕竟，我也开过很多国产车，在换挡时，离合器深浅不容易控制，切换到档位瞬间，甚至还有一些粘滞感，整体换挡过程非常不顺畅。

大众手动挡车辆，之所以拥有优秀的驾驶感，这与德国人对手动变速器的热爱密不可分，即便是在自动挡变速器盛行的当下，德国人依然喜欢驾驶手动挡变速器车辆。主要原因就是德国人喜欢自己控制车辆，对车辆的驾驶操控感更加上心，德国汽车工程师也是如此，所以，在兴趣使然的条件下，大众的手动变速器便会有如此优秀的表现。

现代悦动，匹配了16L6MT动力系统，该变速器由于档位数量较多，导致变速器各个档位之间的传动比差异较小，变速器升降档切换变得更加容易一些。现代的手动挡变速器结构设计相当出色，车主在换挡时，变速器各个档位“吸入感强烈”，换挡平顺度较高，丝一般顺滑，切换至某一档位时，同样也没有脱档现象。在操控感方面，现代的手动挡变速器，整体表现更加轻盈，没有大众手动变速器那般笨重感、机械感，车主轻轻一推，便可以顺利挂挡和摘挡，这样的操控感，也被很多女司机所青睐。

现代悦动的6MT变速器，还有一大优点，变速器挡位数量较多，从而导致对发动机转速的控制更加精准，容易将发动机转速始终控制于较高的燃油经济性区间，从而降低车辆的油耗。另外，悦动的最高档是6挡，最高档的传动比相对较低，当车辆在高速120km/h行驶时，对应的发动机转速很低，3000rpm以内，发动机噪音显著降低，从而使车辆的驾驶舒适度显著提升。这样的家用车，不知道你满意否？

现代悦动的耐久性及稳定性毋庸置疑，现在很多悦动家用车，都可以轻轻松松跑至20万公里以上，这样的行驶公里数，可以满足99%的车主行驶需求。

如果你喜欢开手动挡车辆，以上两款车绝对值得购买，并且车辆的价格还不贵，七八万便可以落地。

手动挡车有本田飞度、标志308、本田思域、帝豪15L、CVT等车型，比较推荐的是本田思域，现在比较火爆动力十足：

1、本田思域的TYPE-R这款车型，在世界各地都有着大批的粉丝和追随者，作为非常著名的前驱高性能的车型，它现款第10代搭载的是20t的涡轮增压式的发动机，并且保持了一个量产前驱车最快的圈速；

2、我觉得这一代的本田思域，它在内饰质感上真的是有了非常大的提升，当然我觉得老款的本田思域，它在内饰方面的表现是非常优秀的，老款思域用的是一个飞翼式的设计，所以即使放到今天也不会觉得它过时。今天我们说的这一台全新思域，它的内饰真的是相比老款有了更多的科技感；

3、最便宜的本田思域使用的是一台10T的涡轮增压发动机，最大功率92KW，最大扭矩173牛/米，实际使用起来的感受与一般的家用16L轿车没有太大区别，只是起步的时候感觉动力有些偏弱，只要转速上来，动力表现还是可圈可点的。

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比亚迪2013款24L+6前速手动尊贵型M6吧

如今的汽车市场上，想要买到一款操控灵活，换挡操作手感良好的手动挡车型已经越来越难了。在国内的汽车市场如今稍微上点档次的汽车都是自动挡变速箱的天下，而那些对于手动挡情有独钟的人却变得越来越无奈！

如果自己想买一款手动挡的车型配置绝对不会太高，但如果你想买一个配置相对比较高的车型又很难买到手动挡的。在手动挡变速箱和高配置之间，只能二选一！那么今天我们就抛开配置不谈，我们单单就讲一讲。国内汽车市场上哪些手动变速箱的车型最好开。

说到手动变速箱，那么我们必须要提到的是来自大众的MQ200手动变速箱！按照大众的说法， M表示手动， Q表示横置，后面的数字200表示齿轮箱能承受的最大扭矩。MQ200型手动变速器具有平滑的换挡、适中的换挡行程、良好的档位悬挂以及吸气的感觉等优点。

而搭载大众这款手动变速箱的车型有，上海大众系列:POLO，朗逸，明锐 。一汽大众系列:捷达，宝来，高尔夫，速腾，蔚领。

除了大众这款非常著名的手动变速箱之外。另外，日系品牌的本田手动变速箱车型和马自达的手动变速箱车型也是非常不错的选择。另外还有来自福特的福克斯手动变速箱也是非常好的选择！而这其中我推荐可以购买昂克赛拉的手动挡车型或者是一汽马自达cX4的手动挡低配车型。马自达以运动见长，配合手动变速箱使您的驾控可以随心所欲，一切完全由您掌控！

我来给大家描述一下比亚迪2013款24L+6前速手动尊贵型M6吧。

主要有两个重要配置，一是全球第一款360全景影像系统的汽车，但遗憾的是摄像头不太高清，而且没有夜视功能。二是全国第一款拥有双侧电动滑动中门的MPV，而且中门的电动窗可以电动升降(不像很多MPV是封闭式或飘窗或窗中窗或推拉窗)，当中门电动窗开启时，或油箱盖打开时，相应侧的电动中门只能打开一半，安全设施非常到位。

再说说操控，M6是一款非常不错的中低档MPV，可惜了不被大家认同。

油门:非常线性，觉得发动机的转速是随你心愿提升的。缺点是发动转速回落较慢(原因主要是MPV车偏舒适性调校)，表现出来是换档时发动机转速陡然增加几百转，避免方法是换档时先松油门再踩离合换档。

离合器:接触点宽泛线性，非常好掌握，踏板脚感很好，要是离合器略微轻点就完美无缺了。

刹车:非常线性，想要多少就来多少，轮胎抓地力好，开了十多万公里，几乎每脚刹车都随我心愿。

方向:指向精准，近5年12公里了，仍无一点虚位。缺点是对路面细微颠簸，过滤不好有些路上方向有小颤动。

挡位:非常清楚，横向间隙(选档)很小，从定位档(3~4档)向1~2档或5~档之间，仅有几公分摆动间隙，纵向间隙(进出档)略大，从空档向前或后挂档，档杆头有十公分左右的行程，入档清晰但无吸入感。

操控:这车国省道上90公里/小时以下操控极好，我把它当赛车开，可以做到随心所欲，人车合一的感觉。上了100以上它前驱车的特点就暴露无遗了，什么转向不足(高速过弯时，觉得整个车向外弯奔去)，侧向支撑不足啊都有，给人的信心严重不足，高速上以130左右车速过弯，整个人小心翼翼全神贯注，高速很多较急的弯还要降速通过。还有就是在县乡道上(路窄弯急)偶尔撒野，车也能勉强随你所愿，但总觉得车有点拖泥带水，快速过弯总觉得不舒坦不流畅。

大众车的手动挡是很多老司机记忆犹新的，从桑塔纳到捷达都是经过时间检验的，我的第一辆车就是大众POLO16手动舒适，这辆车就是给驾驶者设计的，小巧灵动、操控自如、底盘扎实、高速行驶稳定、安全感十足，动力绝对够用，好像是3800转就有很高的扭矩输出，非常有驾驶乐趣，同级别里少有的好车。

手动挡是人与机器直接对话，直截了当、随心所欲这才是开手动挡车的驾驶乐趣，累！是，但对于车就是命的人来说，所有换挡、瞭望、路况预判都是融化在血液里的本能，几年都不会踩一次急刹，个把月都不会按一次喇叭，我开车即快又稳绝不拖泥带水磨磨唧唧的。说了再多当然安全永远是最最重要的，驾驶技术是用来保命的看家本领、生存之道，老司机最有领悟。

2022最新车手动挡车型推荐五菱宏光，三菱奕歌，比亚迪秦Pro。

1、五菱宏光

虽说普通版五菱宏光动力柔弱，但还有一款动力强劲，使用15T发动机的五菱宏光Plus，147马力，看似动力不太出众，但凭借着面包车祖传的超大同传比以及1挡的大齿比，这台自重达到14吨的面包车还是可以轻松通过动力使后轮空转起来的。

2、三菱奕歌

如今“买菜车”的车身已经不需要顶吧这样的结构补强件就可以满足日常需求了。但奕歌还能提供原厂顶吧的配置，加上6速手动挡的配置也让奕歌成为了这个价位中相对运动的选择。

3、比亚迪秦Pro

160马力的15T发动机虽说碾压不了对手，接近9秒的破百成绩也谈不上特别出色，但对于一般人来说这个动力已经称得上充沛了，毕竟手动变速箱可以放大加速推背的感官体验。

手动挡车

手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。

那么，壹车热评就稍微推荐个人觉得还不错的手动档车（排名不分先后）：

1、艾瑞泽5 639-979万

壹车热评总结艾瑞泽5的外观就两个字-顺眼，这是一款看上去不惊艳，但越看越耐看的车型。小艾5的外观很容易被人接受，而且也有一些 时尚 感在里面。

它的内饰设计简洁朴素，由于价位所限，内饰大面积的使用硬塑料材质，但除了最低配以外，其他车型的中控台及车门还是有一点软性材质，触感不错。而且小艾5的车内空间真的挺不错，家庭使用完全没问题。

小艾5的动力表现比较一般，起步可能得深踩油门才行，而且离合行程有点长，需要适应。胎噪声有点大，耳朵灵敏的同学只有自己想办法克服了，说白了还是价位决定了享受。

2、帝豪 698-1008万

这也是一款外形拉轰，内饰漂亮，配置丰富的国产车型，车内空间哪怕在同级别的合资车里都算排上号。帝豪一样有起步比较肉的问题，但在中高速阶段它的动力表现还是不错的，但你如果要突然加速的话，那个发动机噪音还是挺影响心情的。

方向盘的操控有点轻，女同学开它会感到很轻松，悬挂有点偏硬，这主要和帝豪定位偏运动的方向有关。

3、铃木新奥拓 418-599万

这的确是款打不死的小强，新奥拓依旧小巧灵活，停车便捷，是一款很适合在城市里上下班使用的小型车。前排空间表现不错，但后排就比较局促，对于有家庭需求的人来说就有点比较不理想了。

新奥拓是10L的三缸发动机，这台发动机是铃木最新研发的直列式双顶置凸轮轴小排量K10B发动机。 这台发动机具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势，并兼顾充沛的动力输出和燃油经济的最佳平衡，综合性能表现在同级车型里具有领先优势。

新奥拓采用的全铝正时链条，它与传统的皮带驱动相比，具有传动可靠、耐久性好等优点。所以说，别看奥拓小，但它的确是比较强悍的一款小车两厢车。

另外如果题主比较喜欢大众品牌的话，它旗下的斯柯达的昕锐还是可以去感受一下的。当然还有丰田的YARis L劲炫，只不过这些基本只能买到乞丐版车型，因此性价比自然就赶不上国产车了。

关注壹车热评，在这里可以了解到更多的 汽车 知识及推荐！

在售的车型中，我开过比亚迪宋MAX、轩逸、朗逸，三款车中手动挡感受最好的是比亚迪宋MAX，是不是很差异，怎么不是轩逸和朗逸不选轩逸可以理解，大众的手动变速箱怎么可能败给国产车！

对于手动挡，每个人感受不同，之所以对比亚迪宋如此欣赏，是因为刚刚开着它长途近4000公里，内蒙古自驾游了一圈。期间经历高速、市区、乡间小道等等各种路况，他的手动挡居然让我有一种慢慢上瘾的感觉。

简单说说比亚迪六速手动挡的特点，换挡相当干脆，吸入感相当强，换挡行程很短，虽然是六个档位，但是档位非常清晰，上手难度极低，我是大拇指+食指+中指的三根手指头轻松控制档位。

而驾驶朗逸手动挡，感受除了吸入感很强以外，略显不足的是不如比亚迪轻快，需要耗费更大的力气，都很好用，但是比亚迪更均衡。其他手动挡车型没有深入体验，不方便发表意见，比亚迪宋也颠覆了我对国产车的认知，看来今后换车可以考虑国产车了。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

其实有很多的手动挡车型都非常不错，但是具体到7到8万元落地的手动挡车型选择就比较少了。7到8万元落地，我们大部分可以选择的车型只能局限于国产自主品牌。那么，有没有比较好的合资品牌车型可以选择呢？答案是，当然有！

7到8万元左右落地的价格，我们勉强可以购买到飞度入门级的手动挡车型，手动舒适版。这款手动挡波箱的飞度拥有15升自然吸气地球梦发动机。这款发动机拥有总96千瓦的功率和155牛米的扭距，这样的动力对于飞度这样一款小车型来说，可以说是非常强劲的。

除了拥有强劲的动力，飞度的内部空间也非常的宽敞舒适。咱这是一款a0级小车，但是其超过4米的车身，配合本田对于内部空间的设计功力，飞度的空间实用性超越同级几乎所有车型！

除了飞度之外，七到8万元左右落地的价格我们还可以购买到合资的，广汽丰田雅力士致炫。到目前的市场行情，我们可以购买到13升手动魅动版丰田雅力士致炫。

丰田雅力士致炫拥有超过415米的车身长度，这在a0级两厢轿车当中是属于比较大的。其搭载的13升自然吸气发动机，虽然只是拥有73千瓦的功率和123牛米的扭距，但是在丰田的调校下动力还是够用的！在市内道路行驶还算比较轻松。另外广汽丰田雅力士另外一个亮点就是，其全系列车型都标配了esp车身动态稳定系统，在主动安全性方面丰田雅力士致炫做得非常厚道！值得表扬！

除了以上的两款合资品牌车型之外，7到8万元落地的价格我们还可以购买到数量众多的国产自主品牌，手动挡车型。其中SUV车型可以购买到宝骏510，长安CS15等。而轿车我们则可以购买到比亚迪的F3，吉利的帝豪，奇瑞的艾瑞泽五。

好了，今天就先说到这里，当然除了以上介绍的车型之外，7到8万元落地的手动挡车型数量还有非常的多。如果你有其他品牌车型推荐也欢迎您留言给我，谢谢大家。

纯手动挡大家见得太多了，五菱宏光、捷达、Polo随便都能说几个出来，纯手动高端车性能和知名度高的

福特福克斯RS

本田思域TypeR

宝马M4手动版

当下性价比高亲民的，飞度gk5

我开过几款不同品牌的手动挡，对大众的手动挡印象最好，推荐高尔夫14T手舒

大众速腾16手动！不接受反驳

2014款现代瑞纳。

现在 汽车 价格较多年以前已经下降非常之多，落地价格在7到8万元之间，也可以选一款不错的家用 汽车 ，而这个价位的手动档车型也正好是合资入门级轿车和国产紧凑型车竞争最为激烈的区间，可选对象非常之多，接下来我为大家介绍几款较为出色的车型:

本田飞度。

号称超跑GK5，作为两厢合资小型车， 空间已完全可以媲美紧凑车 ， 造型动感 ， 发动机性能强悍 ，虽然发动机噪音稍大，但是并不能掩盖整车的品质，如果想以不高的价格小小体验一下性能，那么选它就对了。

大众桑塔纳。

德系三厢小型车，如果你恰好需要一款三厢家用车而又偏爱合资，那么就重点关注一下这款车型， 驾驶品质 不错， 空间 不错， 品牌 不错， 质量 不错， 中规中矩 是它最大的特色，选它也绝对不会错。

荣威360PLUS。

荣威品牌 汽车 销量近几年可谓一路高歌猛进，这也佐证了荣威 汽车 不一般的品质，而新款360更是充分体现出荣威的超群竞争力， 造型动感 ， 设计精致 ， 发动机动力强劲 的同时又有不错的 节油 效果，可谓自主品牌中不错的选择。

好的很多，但是最好的话，很多人都有不同的答案吧。应该是那些手动的大马力的跑车吧。

即将上市的帕萨特（MQ281手动变速箱）－老PoLo16科肉丝－老速腾、老帕萨特－老思域－老本田飞度－经典福克斯－起亚赛拉图－新比亚迪F3、新五菱宏光S－经典轩逸。

除了新帕萨特其余都开过，手动舒适感排序是个人感受，不代表其他人体会，排序如有和其他朋友不同不要误会，虚心还请补充。