吉他左手按弦时（右手并不拨弦），琴弦与低把位品丝碰出杂音，并非打品。

我来说说正解，这个是低把位品丝过高，严格意义上讲应该也是一种“打品”，是弦从琴头到打品处的一段弦发出的不和谐的非演奏者想要的声音，这不是多么复杂的原理，其实你自己已经观察到了原因了。

一般发生这种现象多半是在点弦时最明显了，点弦的一刹那，前面相邻的过高的品丝会先发声，这样一来非常影响后边的想要的声响，最差的情况是本应发声的品格不响，而前面的品格处出声。

判

断某个品丝过高一般是用手按住前方（更低把位）和后方的的品丝，看相邻几个品丝的高低情况，理想状态下是前方不能高过后面的品丝，高了就会出现你说的情

况，过低就会真正的打品。琴的品丝最理想状态是绝对的平整那么无论从琴枕或琴桥到某个品丝都会有一个高度夹角并且保证两个方向都不"打品"

解决方法：1不调整琴的情况下，如果不是点弦，那么在碰到这个位置时从前方品丝顺势向后滑入该位置，可以在一定程度减轻“噪音”，一般吉他大师会注意到这些细微的情况，不是说大师的琴就完美的不留一点问题，吉他手不像钢琴等按键的器乐，必须在音色方面注意很多细节。

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调整琴，考虑是否琴头角度过低，琴头角度调好了再不行就要动品丝了，首先搞清是前方太高还是后方太低，用之前的办法观察，如你所说12品如果确实高过后方

的品丝并且也比前方的品丝高，那么稍微磨一下12品丝，反之如果12品本不高，而是后方的14品低了，那么用刀片适当翘一下让14品高些。

注意！切记宁可翘高不要轻易磨低。磨过了不好补就，并且一定要先观察，判断是什么情况，有些教授打磨琴品丝的上来就让磨品丝，非常不理智，其实有时后一处打品并不都是该处高了，游客能是前方低了，一定要辩证的看。并且先判断再动手。

最后再说明一下，为什么还要说不调琴的方法，因为受季节变化，湿度影响吉他有自己的形变是很正常的，在秋季到冬季有一个变化期此时的任何问题有可能都是暂时的，最好的办法就是什么也不做反而更好，观察一段时间等湿度相对稳定了再决定会更合理。到时再不行再动手，并且步骤是先调琴颈，而后可以考虑琴枕琴桥，最后才是品丝，品丝不到万不得已不要动，尤其是磨低，切记！希望对你有用。

吉他打品的解决办法如下：

1、第一种情况是琴枕有点低，琴弦就挨在品丝上了就打品了。

2、还有一种情况就是品丝高，再就是琴颈的弯曲度不够，这些都可以适当的调整。

3、如果是弦枕的问题，弦枕要是高的话，把琴弦卸下来，把凹槽用小锯条磨平，稍微磨一下，再放回琴弦，一个个的去试。

4、如果品丝高，把琴弦拿下来，用小据锉轻轻磨一下品丝。

5、琴颈的弯曲度可以用扳手来调节，下面有一个旋钮，把扳手放到旋钮那，适当的调整它的弧度，适当的慢一些，调一下就试一试，到理想的程度为止。

6、还有一种情况，就是练习方法不正确或者是弹的手法指法不正确，造成吉他打品，根据不同的情况采取相应的措施，调整吉他。

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PBT纤维的弹性主要由卷曲收缩率性能指标决定，收缩率高的弹性高，反之弹性低，弹性高的为高弹丝，弹性低的为低弹丝；高强丝是由断裂强度指标来确定，断裂强度高的PBT丝为PBT高强丝。可以通过yzhxyxl@sinacom共同学习讨论。

官方售价高低相差一万多块，在内饰和多媒体配置上也比低配多，比如前排侧气囊、倒车影像、天窗、仿皮座椅、后杯架、前雾灯、多功能方向盘、中控面板、GPS导航系统汽车上使用的保险丝跟家用的保险丝作用一样，是为了防止负载用电设备和电器短路或者超载导致线路发热甚至烧毁的，一旦发生以上情况保险丝就会先熔断断开电源以达到保护线路的作用。1、继电器实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用；

2、保险丝的作用是：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾；

3、若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

太平洋汽车网大灯调节螺丝的位置一般都需要打开发动机舱盖才能找到，大概在靠近车灯边缘的位置，不同车型大灯的设计可能存在不同，调整螺丝的位置也可能因此不同。

判断大灯调整螺丝的方法也很简单，一般大灯调整螺丝的四周都是带齿状的，中心是内六角或在内六角基础上额外添加了十字螺丝刀槽，还有部分是外六角螺母。

需要注意的是，有的车子的车灯是近远光一体的，所以正常有调节高度和宽度两个螺丝。还有部分车型是可以分别调整近光灯、远光灯的高度和宽度的，这种车型可能就会有3个到4个调整螺丝。因此，在调节时候可以尝试微调一下螺丝，了解好各个螺丝的作用再进行进一步调节。

如何把大灯调节到合适的高度？

可以把车子停放在靠近墙壁76米左右的地方，然后用粉笔之类的东西在墙上的各个位置画线，再通过灯光在墙上的位置来进行调整。具体如下，A距离为近光中心到车中轴线的距离，B为远光中心到车中轴线的距离，C为近光中心到地面的距离。

另外，如果觉得以上的方法较为麻烦，还可以直接找个身高180cm左右的人，让他站在车前76米处，只要把近光灯的光线照在不高于其臀部的位置即可。如果过高或过低，则可以用调节按钮来进行调整。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

吉他打品是很多吉他爱好者都曾遇到过的问题。

所谓的打品，就是琴弦太低而品丝太高，弹拨琴弦造成琴弦震动时触及到较高把位的品丝，发出一种杂音或者干脆不出声。

那么造成打品的原因有哪些？该怎么去修改呢？

一琴弦弦距太低

琴弦弦距过低过半是因为琴颈弯曲过度，这种情况会造成吉他的高把位（12品左右）声音正常，而低把位（1-5品）打品严重。

遇到这种情况，我们可以压住1品与15品，让琴弦与品丝合在一起，借助六角扳手逆时针转动共鸣箱的琴颈钢筋，从而改善这种情况。

二琴枕和琴桥太低

这种情况非常好分辨，如果是琴枕太低，则低把位打品，最常见的就是1品打品，其他部位正常；而琴桥太低就是高把位打品。

遇到这种情况我们就需要更换新的琴枕和琴桥了。

三品丝高低不均匀

这种情况发生于质量较差的吉他，品丝多是东拼西凑出来的，遇到这种问题，就需要返厂找专业人士维修了。

四弹奏角度不对或者演奏太大力

这些与吉他本身就没有关系了，当对吉他施加太大的力量，琴弦震动波幅大，自然就会打品。右手垂直面板弹奏，也会造成轻微打品。

解决办法就是使用合适的力气，右手和琴弦呈现45-60度角进行拨弦。

以上就是吉他打品的原因和解决办法了，你了解了吗？