乘坐高铁可以带螺丝吗 乘坐高铁能带螺丝吗

1、乘坐高铁可以带螺丝。螺丝不是违禁品，因此可以将其带上高铁。

2、《铁路进站乘车禁止和限制携带品公告》第三条规定禁止携带乘车的刀具包括：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀。

这与螺丝的材料及其后工艺处理相关。很多人很有可能小看了这一螺丝，觉得它是汽车上无关痛痒的零部件。实际上螺丝的技术含量是十分高的，在我国的机械工程够比较发达的吧，可是有很多螺丝自身做不来，务必得进口，例如高铁动车固定不动车轱辘的螺丝，就是以日本进口的，用国内的，并不是松脱便是破裂。因此，螺丝作为汽车上最常见的标准件，功效是不容小觑的。

汽车上的螺丝不仅对抗压强度和原材料有一定的规定，还规定有一定的防腐蚀作用。汽车上绝大部分的螺丝全是裸漏在外面的，遭受周围环境中的泥水，耐腐蚀等腐蚀，有一些还需要承担高温，废气等，因此螺丝的防腐是十分必要的。

一般螺丝的防腐加工工艺有变黑，磷化处理，热浸锌，或是dacromet500A，dacromet500B等，排气管上的高温螺丝一般还会继续电镀铜，防腐级别一般需要在中性盐雾试验中，最少500钟头不可以发生红锈。一些高档车型规定会高些，乃至做到1500钟头。在这些方面，这些保证知名品牌汽车企业做得真的是许多了，例如日本车，而人们的国内自有品牌有待勤奋。实际上也不是大家做不到，反而是做不到成本低与经济效益中间的均衡。

每个零部件安装部位有效，修哪一个拆哪一个就可以了，并不像有一些车型，换一个空气滤芯就需要拆大半个车；也有便是检修室内空间大，只需见到就可以拆到，用老话而言便是“不别手”。也有特别关键的一点便是，日本车的螺丝很好拆装，即便是十几年的旧车，汽车底盘被泥水腐蚀，螺丝也非常少锈蚀，用劲一拧就可以松掉，随后拿手就可以卸下来。

做为比照，我给你说说其他的车型吧。你了解维修工最烦恼的是什么车吗？那便是十多年车子车龄的年久国产汽车，拆车件时那叫一个痛楚。外露在外面的螺丝基本上都生锈了，难以拆装，即便松掉了，也是哏唧唧的，拿手拧没动，用扳子室内空间又小，常常是一个螺丝拆大半天，有一些乃至必须用气割切掉。假如不小心把螺丝扭断了，那么就更不舒服了，维修工最痛楚的事，大约便是抠螺丝了。尽管如今国产汽车的螺丝加工工艺发展许多了，但与国际性知名品牌汽车企业或是有一定差别的。

螺丝刀可以带上高铁。

因为螺丝刀作为我们日常使用的工具，并不是属于一种违禁品，所以针对于正常的旅客携带螺丝刀的话，一般是不会被扣除的，所以正常情况下我们是可以正常携带螺丝刀进入到高铁站的，但是一定要保证不能危害到其他旅客人身安全。

根据铁路方面，不能携带的刀具是匕首、三棱刀以及一些带有激发、自锁的一些弹簧刀之类的管制刀具，除管制刀具外以及一些餐刀、屠宰刀、菜刀等可能危险到其他旅客的刀具，均是不可以携带的。

针对于一些易燃易爆等物品，也是不可以携带到列车上面的，针对于一些可以携带的则是一些不超过120ml的摩丝、杀虫剂、清新剂等一些自喷压力容器，或者是一些不超过20ml的指甲油、染发剂等，以及一些安全小火柴、打火机等也是不可超过2个。

乘坐高铁流程：

1、购票。无论坐火车还是坐高铁，首要的一步就是先买票。现在的购票方式有很多种，可以在网上直接订票，也可以打电话订票，还可以去到售票窗口购票。

2、验票。进站时要验票才能进去，也就是说只有购买车票的人才能进去。这时候就需要到刷身份证人脸识别了，只有票证人一致的情况下，才可以通行进去。

3、过安检。这时候要把随身携带的行李放在安检机上进行安检，同时也会有工作人员对旅客个人进行安检。主要是不让携带一些危险物品上车，以免发生意外。

4、候车。坐高铁是要提前进站候车的，不然踩点到的话，有可能是赶不上高铁的。有的高铁站候车厅比较大，大家所乘坐的高铁车次会安排在不同的道次，这时候就要找到自己所要乘坐的高铁检票口，在旁边候车即可。

5、检票。当高铁快要进站的时候，都会有广播提前15分钟通知大家可以检票乘车了，这时候排好队检票即可。不过如果身边有重点旅客的话，比如说坐轮椅的旅客或者是孕妇，可以提前跟工作人员说明，工作人员会提前安排他们进去，并会有专人陪同去乘车的。

6、乘车。在一些车站，一个站台同时会有两辆高铁分别停在两侧，如果是同时都有旅客乘车的话，要按照指示找到自己要乘坐的高铁，如果实在不知道的话，站台上也会有工作人员，可以前去询问，避免乘坐错高铁。

日本列车接连撞熊，我们要先来看看高铁怎么会撞到熊呢？高铁之所以会撞上熊，不难看出此高铁线路设立在了熊经常出没的地方，而且高铁两边并没有设有护栏去进行拦截，因而才会发生高铁撞熊这样的事故，所幸几次相撞都未造成人员伤亡。那么高铁在行驶的过程中如何保障安全呢？

现在的年代是属于经济高速发展且腾飞的年代，高铁也是每年都在提速，火车速度更快，行车的班次也就越多，而且现在跨国高铁也正在全面建设当中，在大提速的年代，我们更多的是关系安全的问题。

首先我们要避免铁路信号混乱，现在交通路网错综复杂，各个支线也紧密相连，如果一条列车时间点出现延误，就会导致整条列车支线经过的所有列车都出现不同的延误，甚至有些地方信号源不发达，导致信息接收不及时而发生事故，因而在发车前一定要根据天气、环境、信号等因素严格把控列车行驶时间。其次就是要检查重要的零部件，毕竟一颗小螺丝钉的掉落，也会影响列车驶离轨道，出现脱轨的事故。再次就是在设有铁路与公路交汇的路口设立道口，即红绿灯，提醒过路口的人观察路况，再进行同行，确保安全行车。然后就是吸取日本列车撞熊的事故，在我们的列车轨道两侧设立护栏进行拦截，避免发生伤动物及人群的事故。

最后就是对于每一位上车的旅客都进行严格的安检，严格把控不安全物品携带上车，避免突发事故的发生。并且在行驶的过程当中，及时播放路况信息，就像我们平时开车用的导航，防止在火车经过的行程中出现山体滑坡等自然灾害影响列车前进。