什么是路虎？

路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），路虎公司是世界上主打生产四驱车的公司之一，也是世界著名的英国越野车品牌。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。

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　　电脑品牌中英文对照

　　芯片组

　　英特尔--INTEL， 威盛--VIA， 矽统--SIS

　　主板

　　微星--MSI， 技嘉--GIGABYE， 华硕--ASUS， 精英--ECS， 浩鑫--SHUTTLE， 梅捷--SOYO， 磐英--EPOX， 升技--ABIT， 艾崴--IWILL， 建基--AOPEN， 捷邦--J-BOND， 大众--FIC

　　硬盘

　　昆腾--Quantum， 希捷--Seagate， 富士通--Fujitsu， 迈拓--Maxtor， 西部数据--Western Digital

　　显卡

　　丽台--Winfast， 耕升--CARDEXPERT， 艾尔莎--ALSA

　　声卡

　　创新--Creative， 傲锐--Aureal， 中凌--A-Trend

　　显示器

　　明基--ACER/BENQ， 三星--SAMSUNG， 飞利浦--PHILIPS， 大宇--DAEWOO， 松下--Panasonic， 赛普特--Sceptre， 索尼--SONY， 美格--MAG， 三菱--Mitsubishi， 优派--Viewsonic

　　MODEM

　　致福--GVC， 魔迪泰克--Multi-Tech， 摩托罗拉--Motorola， 爱捷特--Aztech

　　打印机

　　佳能--Canon， 惠普--HP， 爱普生--EPSON， 利盟--Lexmark

　　数码相机

　　爱克发--AGFA， 卡西欧--Casio， 富士--Fuji， 柯达--Kodak， 美能达--Miuslta， 尼康--Nikon， 奥林巴斯--Olympus

　　化妆品品牌中英文对照

　　ANNA SUI 安娜·苏

　　AVON 雅芳

　　avene 雅漾

　　Biotherm 碧欧泉

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　　Christian Dior（CD） 迪奥

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　　Estée Lauder 雅诗兰黛

　　Guerlain 娇兰

　　Helena Rubinstein 郝莲娜·（别问我后面怎么念。。。）

　　H2O+ 水之奥

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　　JUVEN 柔美娜

　　Kanebo 嘉纳宝

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　　Lancome 兰蔻

　　L'Oréal 欧莱雅

　　LG DeBON LG蝶妆

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　　Max Factor 蜜丝佛陀

　　MAYBELLINE 美宝莲

　　Nina Ricci 莲娜丽姿

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　　Revlon 露华浓

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　　rutina 若缇娜（KOSE的一个系列产品）

　　Shiseido 资生堂

　　Sisley 希思黎

　　SK II SK II

　　VICHY 薇姿

　　yve ssaint laurent（ysl）依夫·圣罗郎

　　ZA 姬芮

美学教授李云涛曾服务过奔驰，宝马，奥迪，捷豹，沃尔沃，迷你，世爵 ，丰田，红旗，路虎，卡迪拉克，Giorgio Armani乔治阿玛尼，Calvin Klein卡尔文克莱恩，MaxMara，GUESS，BVLGARI，BALLY，KENZO高田贤三，JPTods托德斯，Hugo Boss胡戈波士，DUNHILL登喜路，Versace范思哲，Valentino瓦伦蒂诺，PRADA普拉达，Louis Vuitton路易威登，Hermes爱马仕，FENDI芬迪，NINA RICCI莲娜丽姿，Christian Dior克里斯汀迪奥，Moschino莫斯奇诺，Agnes b 爱葛妮丝，Christian Lacroix克里斯汀 拉克鲁瓦，迪奥Dior， 雅诗兰黛Estee Lauder，兰蔻Lancome，资生堂，倩碧Clinique，碧欧泉Biotherm，安娜苏Anna Sui，欧莱雅LOREAL，雅芳AVON，妮维雅NIVEA，玫琳凯Marykay，玉兰油OLAY，DHC蝶翠诗，露得清，薇姿Vichy，旁氏PONDS，ZA姬芮，娇兰Guerlain ，伊丽莎白雅顿Elizabeth Arden，安利Amway，羽西Yuesai，娇韵诗Clarins，雅漾Avene，美宝莲Maybelline，泊美PURE&MILD，LAROCHE-POSAY理肤泉，欧珀莱AUPRES，兰芝Laneige，雅姿Artistry，露华浓Revlon，隆力奇，大宝Dabao，佰草集Herborist，自然堂CHCEDO，雪肌精KOSE ，资生堂肌肤之钥 CPB，SK-II，shu uemura植村秀，HR，法国SISLEY，BOBBI BROWN，NARS,MAC等上百个国际知名品牌。

小编就关于“10年路虎揽胜仪表显示DHC系统故障？”为你提供以下相关内容：

建议方案：DHC系统是陡坡缓降功能，该功能是有ABS系统实现来点，系统读取到开关故障，更换开关后，改故障依旧，那么就要从开关的线路进行入手，经过电路图查询，开关有保险丝控制，位于中央接线盒，21p保险丝

截至2019年1月1日中国（含台湾省，内地1335个县）共计1347个县，另有117个自治县。中国省级行政区县数量列举介绍：

1、河北省94个县

全省面积1888万平方千米。共有11个地级行政区划单位（其中：11个地级市），172个县级行政区划单位（其中：37个市辖区、22个县级市、94个县、6个自治县）。省会石家庄市，省政府驻维明街10号。

2、山西省81个县

辖11个地级市，119个县、市、区。山西地形多为山地丘陵，山区面积约占全省总面积的80%以上。东有太行山，西有吕梁山，西、南以黄河与内蒙、陕西、河南等省区为界，唐代柳宗元称之为“表里山河”。

3、内蒙古自治区17个县

4、辽宁省17个县。

5、吉林省16个个县。

6、黑龙江省42个个县

扩展资料

发展历程

专辖市：1949年中华人民共和国建立以后，到1970年专区改称地区以前，专区管辖的市称为“专辖市”，其行政地位与县相同。

地辖市：1970年专区改为地区以后，地区所辖市（即原专区辖市）改称“地辖市”，其行政级别与县相同。

县级市：1983年地级行政区划改革以后，部分县改称“县级市”，其地位与县级行政区相同，一般多隶属于地级行政区管辖。

省直辖县级行政单位的省直辖县级市名单如下：

河南省：济源市；

湖北省：天门市、仙桃市、潜江市；

海南省：五指山市、琼海市、文昌市、万宁市、东方市；

新疆维吾尔自治区：石河子市、阿拉尔市、图木舒克市、五家渠市、北屯市、铁门关市、双河市、可克达拉市、昆玉市。

-县级市

-中国各省情况

-中华人民共和国行政区划

-县（中国行政区划）

作者/赵试

时隔5年，我再次来到位于莫干山下的路虎体验中心，再次看到“发现世界，从这里开始”slogan时，内心依然有一丝丝躁动。

这是路虎在亚洲最大的体验中心，当年可是耗费了巨资，其中最重头的涉水、攀爬、丛林等试驾路线全部由海外专业教练按照路虎全球体验中心标准设计完成。对路虎而言，它像一部时光机，记录着它在中国曾经的辉煌，也留下了些许遗憾。

“有钱人都开路虎”，是路虎在中国辉煌历史的人间写照。只不过，出于种种原因，加上近几年电动车的冲击，路虎在中国市场的地位也大不如从前了。

但它，终究是只“虎”，依然有自己的品牌拥趸——你家小区车库停着一辆路虎，怎么着都有人会多看两眼；依然有一群精致越野族会选择路虎——因为它配有全地形越野模式和陡坡缓降功能，这两项都是由路虎首创。

专业越野，路虎有两把刷子

路虎最早是一家农用车公司，农用车越野性能都很牛掰，换言之，从一开始，越野就是路虎最核心的标签。1948年阿姆斯特丹车展上，路虎带来了惊艳全球的路虎I车型，I系列正是路虎全地形基因的携带者。

（资料）

当然，早期的四驱都属于机械式，对驾驶者自身的驾驶技能要求很高。进入千禧年之后，有钱人开始讲究生活品味了，越野变成了一种时髦的生活方式。为了让驾驶水平不那么高的寻常人也能过上时髦的生活，路虎在2004年推出了ATRS全地形反馈系统，并首次将它搭载在发现3上。我们现在听到的全地形概念，其实是从路虎那里复制来的。

ATRS是一套复杂的电控四驱系统，以ATPC全地形进程控制系统及涉水感应系统为核心组成。ATPC相当于“蠕行模式”，但功能启用不需要什么附加条件，时速在18km/h-30km/h即可；涉水感应系统就是字面意思，路虎设定的基础涉水深度为600mm，比如发现系列，最大涉水深度达到900mm，比如它家的旗舰车型揽胜。

DHC是路虎对越野界作出的第二大贡献。1997年，路虎推出了首次搭载DHC陡坡缓降系统的车型——Freelander，这也是路虎首款紧凑级SUV车型。

虽然全地形和陡坡缓降功能现在已较为普及了，但在我这种胆小的人看来，它俩是路虎的原创，也是它吃饭的本钱，其安全稳定性能已被全球用户验证过。

发现世界，从发现运动开始

此次我们试驾的车型是2023款发现运动版。路虎家的运动版有两层含义，一是外观更年轻、运动，二是价格更亲民。发现运动有多亲民？现在小贵品牌的电动车都卖得比它贵多了。

说回到这款车，其配置为原厂状态，搭载一台最大马力249匹）、最大扭矩350牛米的20T发动机，配有48V轻混，匹配9AT变速箱。这台发动机最大的特点就是低扭强，在1300转即可打开扭矩平台。轮胎配置方面，发现运动配备的是四季胎，这台试驾车的轮胎规格为235/50 R20。

发现运动搭载的是第二代智能全地形反馈系统，听起来很复杂，实际就是“小白模式”——根据路况选择对应的驾驶模式（有经济/运动/自动/越野/雪地5种模式可选），同时打开陡坡缓降功能即可。如果不清楚模式选择也没问题，将旋钮扭到AUTO就行。这就是电控系统的好处，不像我家的普拉多，经常得在高4和低4之间手动切换。

前文也说过，发现运动的涉水深度为600mm，所以，我们很轻松地就通过了这片涉水区域。我想表扬下发现运动的底盘，虽然水下的路况不太平，但坐在车内并没有感觉到很颠，多余的震动都被隔绝掉了。这种优质的体验一直持续到试驾结束。毕竟豪华舒适也是路虎的又一张标签。

经过一长段丛林路段，我们即将完成陡坡攀爬。攀爬是越野生手最没有安全感的路况，一是不知道上坡后是个啥情况，二是不知道如何控制油门，给油少了爬不动，油门踩多了会翻车或者冲出去。

但发现运动配有ATPC全地形进程控制系统，爬坡过程非常轻松，我只需要控制好方向、配合好油门就行（其实可以不动脚，交给ATPC自动上坡）。行驶到半坡处，我故意松了一下油门，转速掉了下来，但没有出现溜车的情况（ATPC自动介入）。随后多给一点油，车辆便稳稳地爬上了山头。攀爬过程中，我留意了一下，中控屏上显示的最大坡度为27度。这点坡度对发现运动只是小意思，路虎每台车核定的爬坡坡度都在45度。

油门一松一踩过程，也反映出了路虎这台20T发动机低转速快速释放大扭矩的特质。

继续向前，我们驶入一段极其狭窄的丛林路段，在通行过程中，有一段路右前轮已经离地，如果不是副驾提醒，我根本不会意识到只有三只轮着地。这又是ATRS的价值所在，当一只车轮完全失去附着力时，系统会自动将扭矩分配给其它有附着力的车轮。

之前我不怎么使用陡坡缓降功能，唯一在大西北挑战那个恐怖的“好汉坡”时用过一次，因为难度太大，自己动手HOLD不住。此次遇到的陡坡坡度比好汉坡小一点。得益于陡坡缓降功能，整个下坡过程中，我基本上就是个工具人。当然，如果没有这项功能，我就是个逃兵。

体验中心越野路线设定虽然专业，但并没有顶到极限。来这里或者想来这里体验的人，也是路虎智能全地形反馈系统最佳适配人群——没有“越野老炮”的实力，但有一颗想去野外挑战自我的躁动的心。

发现运动的存在，让这群人类心想事成，如那句闪闪发光的slogan：发现世界，从这里开始。

祖传的越野性能也让发现运动区别于同级对手：它是同级豪华SUV中最具备专业越野能力的，是专业越野车中最豪华的。

「最后说说」

关于路虎，很多人大概跟我的态度一样，认可它的品牌价值和文化，但要自己掏腰，又会有众所皆知的顾虑。

但中国是路虎全球最大的市场，无法割舍的它近两年一直在寻求解决之道：砍掉了之前口碑不好的发现神行，努力提升产品年轻感和科技感（提前剧透下，年内将上市的全新发现运动的科技感会更强烈）。当然，市场重心转向了新能源，路虎也回不到之前的光辉岁月，但只要它能够保持清醒的头脑，理性对待市场和用户需求，守住一亩三分地，没什么难度。

因为它所缔造那些的传奇：1971年连续100天穿越达连峡，1975年完成史上首次撒哈拉大穿越，1981年完成被喻为“四驱界奥林匹克”的越野穿越赛，2010年开启全球远征之旅……已深入人心，成为路虎品牌最牢固的根基。

就像我一位朋友，自打参加发现运动的试驾后，心中就播下了要买路虎的种子。

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