1、因为这三款车都是看上去很上档次却又不算贵的车。
2、索纳塔8曾一度获得大部分年轻人的喜爱，由于外形花哨、内饰好看，配置相对较高，价格不贵，油耗也OK，但车主普遍反映静音效果差、车体结构一般，果然是外表比内涵强！
3、K5的外观内饰也比较拉风，看着大气，性价比高。但噪声问题比较大，而且在油耗、实用性功能配置较同价位车低。
4、而迈锐宝虽然在内饰上比K5差很多，但车体结构比较结实，在美国的各种碰撞测试，看起来蛮高大上，主打安全牌。但不少年轻的车主选择它也是比较信雪佛兰的品牌。
5、总之呢，因为这三款车外形都算是加分项，不过本来就是个前置前驱，动力操控上没有太大亮点，只能说谁比谁强点。性价比确实都比较高了，十七八万就能买到高大上的外形漂亮的汽车，也算不错了，顺口溜说的还是有点夸张了。
前一段时间，大众的8代高尔夫算是霸占了整个汽车板块，其实从换代的角度上看，这款8代的高尔夫确实给我们带来了非常多的惊喜，全新的外观配合科技感爆棚的内饰，在加上平面LOGO的加持，使得这款车无论是在新鲜感还是在视觉上都给我们带来了非常多的惊喜，如今8代高尔夫的性能版“R”系列也正是在海外版曝光，大众将开启新一轮的“侵袭”！
整部车是在常规的8代高尔夫延续下来的，但是为了突出这款车的运动感，整部车在细节上的表现还是有所突破。首先正面上，首次采用了双泪眼的大灯，行车灯采用了一种下沉式的结构，中间采用了一条亮银色的装饰条连接起来。新车的前包围由三个部分组成，中间是一种梯形的设计，两侧对称式的结构也展现出运动感！
尺寸上，虽说这款车是基于8代高尔夫，但是因为加入了一种全运动的包围，所以在长度和肌肉感上要比常规的高尔夫更直接。更具有战斗气质，侧面上看笔直的腰线由车头一直贯穿到车尾，也是因为全包围的加入，所以整部车看起来也是更加的修长。而且和常规版的不一样，它的流畅度要更高，尾部加入了一致小尾翼的造型，尾灯呈现出了阶梯状。这款车后包围的设计也是充满力量感，排气为双边双出的四排气设计！
内饰方面，全新高尔夫R使用了带R标及蓝色缝线的方向盘，同时，新车还在车门内侧及座椅细节加入了类似碳纤维的装饰件，更能够展现出强烈的运动气息，而在内饰的其他方面则保持了和8代高尔夫的一致性，全液晶的仪表加上悬浮式的中控屏等。关于这款车配备的功能性目前还并未太多的消息，也只能待上市后才能揭晓了！
作为一款主打动力的“小钢炮”整个的性能表现是评判这款车成功与否的一个重要标志， 据悉这款车将会搭载全新升级的20T涡轮增压四缸发动机，其中它的最大马力可以达到333匹马力。并且标配了全时四驱系统，新车预计售价会在30万起。不知对于这款车你们有何看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多车主都很喜欢性能车，虽说买不起跑车却想到了大众高尔夫R，这是不久前，南京一位小伙花了44万元买到的大众高尔夫R性能车，虽说看起来是大众的车，但是开在路上无论是声浪和动力都是很足的。
车主小伙笑着说：“我很喜欢这辆大众高尔夫的，自己做了一点小生意，现在打算买辆车，但是心中特喜欢性能车，于是就偷偷买了这辆大众高尔夫R，一开始对媳妇说十几万元，那时候媳妇还说此车真的很有性价比。”
但是纸是包不住火的，当小伙的媳妇得知这辆车花了44万元落地后，就质问小伙为什么不买辆奥迪A6L呢？别人家都花了40万元买辆奥迪A6L，而你为何买这辆车，不好看，只是跑得快。
不过小伙对这辆车的性能还是很满意的，大众的内饰确实很一般，大众化，这对于喜欢大众高尔夫R的人来说这都是可以理解的，毕竟不重要。
这辆大众高尔夫R搭载着20T 280马力 L4发动机，涡轮增压发动机更加有力量，传动系统为6档双离合变速箱(DCT)，五门五座的两厢车，动力真的不小。
宽敞的行李箱，当然这个价格买奥迪A6L确实不错，但是小伙可能更喜欢性能车，因此买辆大众高尔夫R也不错，更加随心。
#选车理由 我不是太喜欢三厢车和SUV，我比较喜欢两厢车和旅行版的瓦罐。瓦罐的话能看上的都买不起啊，比如RS什么的，两厢车马三没有引进，福克斯吧三缸了，那就高尔夫吧，没得选喽。
#最满意 首先满意的是动力，14T高功率版发动机还是有点小暴躁的！还有就是液晶仪表高端大气上档次，显示的内容很丰富。变速箱换挡干脆，低速时有轻微的顿挫，跑起来非常平顺，感觉不到换挡。
#最不满意 当前最不满意的就是这个车机娱乐系统，连接手机蓝牙后，只能播放歌曲，微信语音和通知全没有声音了，开车时有人给你发微信语音的话，你只能要么断开蓝牙，要么把语音转换成文字。
#空间 空间真的不小，只要不全是大胖纸就行啊，主要是这款车的坐垫长度挺长的，大腿部分能全部承托。
#外观 外观精致，我选的黑色，看网友很多人想买黑色阿兰的，只不过是黑色太少了，车源不好找，预定等的时间也不短，很多车友无奈选了其它颜色，唯一就是黑色太不禁脏了，只有刚洗完车那一会儿是干净靓丽的。
#内饰 内饰也就这样吧，大众的设计真的挺大众的，让你找不出几个亮点也找不出几个缺点。前仪表台大部分的软性材质，做工符合德系车的一贯水准，前门上部分也是软性材质，后门却他喵的换成了硬邦邦的塑料。
#动力 日常家用动力十足，变速箱换挡干脆直接，S档暴躁，D档兼顾经济。
#操控 操控精准，指哪打哪，俩字儿，好开，底盘四轮独立悬挂了，过坎儿干脆，没有多余晃动。
#舒适性 座椅比日系车偏硬，但承托性更好，开车时间长点的话不会感觉腰酸背痛的。
#油耗 目前平均油耗66个左右，市区堵车的话显示13个油，纯高速的话低到你不敢想。
本文内含改装清单！
这是一辆定制改装的2019款大众高尔夫 R，而车主之所以会购入这辆德系小钢炮，是因为曾经的他不断在玩转JDM车型，包括三菱EVO，斯巴鲁STI，斯巴鲁WRX等等，日系改装玩腻之后的德系首选，全车换装了IE进气，Turbosmart泄压阀，定制排气系统，H＆R短簧，Whiteline升降套件，外观部分，更换了Maxton V2前唇，Maxton侧裙，Maxton尾部扩散器，OSIR尾翼，定制黑色车顶和后视镜，搭配OZ Racing SuperLeggera轮毂，内饰部分，则采用Leyo换挡组件，最高可输出308马力。
引擎与性能
IE进气
Turbosmart泄压阀
定制排气系统
H＆R短簧
Whiteline升降套件
外观部分
OZ Racing SuperLeggera轮毂
Maxton V2前唇
Maxton侧裙
Maxton尾部扩散器
OSIR尾翼
定制黑色车顶
定制黑色侧后镜
定制白色车漆
内饰部分
Leyo换挡组件
Leyo换挡头
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：
R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个RGMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？
高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。
下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：
标配四轮驱动（4MOTION)；
上一代车型的六缸发动机排量为32升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸20升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；
最大输出功率为188千瓦/256马力；
从静止加速至100公里/小时仅需57秒；
GolfR的90公里/小时等速油耗仅为62升/百公里。
带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。
58英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。
全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。
总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。
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