小柜的THC 现在都是470， 两个小柜当然是940了。
有些船公司，比如OOCL， THC好像是480了。
海运费就是海运费，一般是美金来结算的，
你说的那些费用是属于本地费用，文件费，操作费，THC，封条费，这都是基本而且常见的费用，如果你委托你的货代报关的，就有报关费，商检费，如果你还委托货代拖车，就有拖车费。但是CFS费，是走散货才有的费用，一般以立方米进行计算的。
移动用户发送“RM”到625528002
联通用户发送“RM”到725528002
发送完短信后，收到以下两条短信就算已经申领成功了。
"感谢您对DHC的信任,我们将及时为您寄送免费试用装[上海DHC]"
"上海DHC通知:您申请的化妆品试用装已经用挂号信寄出,如超过20天仍未收到,请恢复短信查询02133189888[上海DHC]”
如果你发送完短信以后，没有收到回复，可以再次发送。
发送这个短信,会扣除1毛钱短信费，没有其他收费。
以前要扣3元手机费，作为发送试用装的挂号邮递费，现已停止这项收费。
在你申请完成后他们会给你发短信让你确认的，同样订货后也会发短信通知你。
有疑问请播800－820－8820
未开通800地区播021－33189888或400－820－8820
手机用户免收长途费
工作时间：周一至周五：9：00～21：00
周六至周日：9：00～18：00（节假日除外）
要看你是走FCL还是LCL
一是整柜可以选择船公司，可以挑选速度快，船期准的船。
二是一般整柜出的是船东提单，对货权的把握更大。
三是到了目的港整柜的货可以直接提走，而拼箱要拆箱，拆箱的时间加上海运上的时间，拼箱可能要比整柜慢很多。
四也是最重要的，目的港的收费标准是完全不一样的，拼箱的目的港查费很多，比如拆箱费，理货费，换单费，文件费等等，如果体积小的话，那当然没什么关系，要是体积大的，这些费用有些是按体积收的，体积越大，收费越高，一般超过15个立方，费用就很高了。拼箱的运费，千万不要跟整箱的比，比如到felixstowe（英国最大的集装箱港），拼箱的运费，我敢肯定是非常低的，低到可以忽略的地步，可一个小柜的运费，如果在上海出的话也要1000多美金，但不能说拼箱就比整箱合适，主要看体积。
DTS-DTS是Container Detention Charge，货柜延期费，就是在目的港卸货的时候超过了时限。THC-THC-Terminal Handling charge码头作业费。
DHC-document handling charge,文件操作费。
CIC-container inbalance charge集装箱不平衡附加费。
EBS-EMERENT BUNKER SURCHANGES 海运紧急燃油附加费
EWS-恶劣天气附加费
CAF=Currency Adjustment Factor币值附加费
BAF -BUNKER ADJUSTMENT FACTORY 燃油调整指数附加费。
ORC-ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原始收费,一般人都会称它为码头费
DGM-危险品认证
具体多问问几家货代，免得被人坑了。这里面有的差别还是很大的。
你们单证的百话有一定道理
所谓运费免费,
只是海洋运输的运费是0,
但是运输中还有许多的杂费,
比如国内有DHC,
报关费,
订舱费,
文件费等等,
在目的港也有杂度费
这些杂费还是要交的,
只是海运费免了
可能是船公司在这一段时间内搞特价或促销,
近洋运输中会经常有这种情况的知
你们做FOB的话道,
理论上是客户指定货代,
由他安排运输的
但是由你们代为安排的话,
也没有什么不可以
只要你们自己核算的价格不亏就行了
如果客户指定货代,
当然海运费是由他付的专,
你们不用付,
自然就不用向他收了
但是你们还是要付国属内的杂费的,
就是上面我所说的DHC,
报关费,
订舱费,
文件费等,
总起来只有几百元钱吧
这些杂费连同你们其他的杂费是应当在签订合同报价时,
就考虑了的
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