出口贸易经常用到的词汇，都是费用的简称
THC：码头操作费。船公司和目的港收费经常会收取，区别在于船公司收的THC是人民币，目的港的THC是美金
DOC:文件费。和THC一样，分船公司和目的港两种
AMS:美国舱单反恐系统。美国线特有的，为了防止当初911事件的意外，进口到美国的货物提单上收发货人所有的信息必须是真实的，发送一票AMS统一收取25美金
ISPS：港口安全附加费。一般欧洲线目的港会收取
ORC：直接收货附加费。船公司收取的人民币费用
BAF:燃油附加费。是指由于燃油价格调整，而产生的额外费用，船公司收取的美金费用
CAF:汇率调整附加费。是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时，由于汇率调整而产生的费用差异，一般按运价的百分比率计算
DDC:到港提货费。美加线目的港收费的一种
另外，DHC应该是楼主写错了，没见过这个费用，要不就是DTHC。目的港码头操作费和DHC一个意思
你们单证的话有一定道理
所谓运费免费, 只是海洋运输的运费是0, 但是运输中还有许多的杂费, 比如国内有DHC, 报关费, 订舱费, 文件费等等, 在目的港也有杂费 这些杂费还是要交的, 只是海运费免了 可能是船公司在这一段时间内搞特价或促销, 近洋运输中会经常有这种情况的
你们做FOB的话, 理论上是客户指定货代, 由他安排运输的 但是由你们代为安排的话, 也没有什么不可以 只要你们自己核算的价格不亏就行了
如果客户指定货代, 当然海运费是由他付的, 你们不用付, 自然就不用向他收了 但是你们还是要付国内的杂费的, 就是上面我所说的DHC, 报关费, 订舱费, 文件费等, 总起来只有几百元钱吧 这些杂费连同你们其他的杂费是应当在签订合同报价时, 就考虑了的
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