为什么汽车空调风扇电阻会连续烧坏？

汽车空调风扇电阻会连续烧坏的原因：

1、压缩机或控制电路短路造成的。冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障引起。

2、汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小。

3、空调系统有地方短路，压缩机负载太大引起。

空调电路回路有短路或启动电流太大，大过保险丝的允许容量。

负载过大，散热较差的环境引起。这个还得看你的负载类型，是电容性负载，电阻性负载还是电动机负载，不同负载给予的SSR选用的倍回数是不同的，具体可以百度下都有的。

再者，安装的环境影响很多，散热通风性能做不到，电子产品就很容易烧坏，固态继电器的最大缺点就是发热量大，因此需要很大的空间及很好的散热答性能，包括内在的散热性及安装导热性都起到至关重要的因素。

电路过载。如果电阻丝所处的电路负载过大，就会发生电流过大、电阻丝局部温度过高的情况，从而导致电阻丝烧断，因此正确选用电阻丝的量值和额定功率是非常关键的。电阻丝是一种用于电阻器的关键元件，它在电路中起着控制电流的作用。

如果拧在一起的话，电阻是变小的，所以通过的电流会变大，根据Q=I²Rt知当电阻变小(电阻不会变得太小)，电流变大，通电时间不变时，产生的热量变大。因为电阻是也是由导电材料制成的，只是电阻比导线的大而已，所以和导线拧在一起是一样的，因为拧在一起整体的横截面积变粗，电阻变小，自然电流活动空间大，所以电流变大

如果 发热丝用万用表调电阻档在200显示23，应该是只有23Ω，而不是指500欧左右。此时，接220V通电当然会起火，这是因为功率太大，超过了电阻丝的热容量。

如果电阻丝的电阻是500Ω，应该用万用表调电阻档在1K，显示05K。这样，就可以直接把两端接在220V的火线和零线之间了，也不会出现通电后会起火把那条电热丝烧成几段的现象了。

　　电阻发热首先是电热丝自身被加热，如果选用电阻率低的材料，同样功率其长度就短，单位长度的热功率就大，如果不能及时散出，有可能被自身的热量熔断。

　　电阻大可以减小电流，就像我们用的电线，当然是电阻很小，如果短路的话就相当电线变成了电热丝了，电流会很大，瞬间可以把电线烧断。但电阻大电流就小，可以产生不会很高的热量，才不会烧断电热丝。

　　电热丝的电阻率有一个适当的范围，电热丝的一个重要参数，就是表面功率。电阻率过大，通入一定电流后，表面功率也就大。所以小功率的电器，就选用小直径小电流，但是电流的大小决定于电阻的大小，电热丝的长度和直径都是是经过计算的。

大型工业电炉使用电热带，就是要加大表面积，保证表面功率不会超标。同时为了保证大功率，又必须有足够大的电流，这样每一根电热带的长度和断面面积和形状，都是综合考虑的。所以电热器使用的电热丝（带），在设计一种电热器的时候，就要功率多方面的因素。

这种材料的允许表面功率、电热丝（带）的截面面积、电热丝的长度、电热丝的形状（直行、螺旋、折线、缠绕等）等。

有些特殊的电热器，如电热毯，要求散热面积大，单位功率低，如果使用通常的镍铬丝或铁铬铝电热丝，就需要截面积极细的电热丝，。所以电热毯就是使用锰铜丝制作，锰铜丝的电阻率比铁铬铝小得多，这样才有足够的长度。