你的公式是对的。
算法也没多大的出入。
所谓FOB就是成本价,要减去退税金额的。在你含了17%的增值税之后减去9%的退税,最后折算出的人民币价格当然要比你的含税价要低了。
同时,还有一种情况,就是退税比较低,5%左右,加上国内的运杂费用比较高的情况下,FOB则可能比含税价要高,不管怎么说,你注明在报价单中的话客户都会理解的。
祝你订单多多~
简单地说:
FOB——包括装运港货物装船前的一切费用,其中包括出口报关,手续费,文件费,码头费,产地证费等。
CFR=FOB+到目的港的海运费,即在FOB价格和费用的基础上+到目的港的海运费。
CIF=CFR+保险费,即在CFR价格的基础上+到目的港的保险费。
成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,
Insurance
and
Freight(…named
port
of
destination
)”,即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
船上交货(FOB)
本术语英文为“Free
on
Board(…named
port
of
shipment
)”,即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上,并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered
Duty
Paid(…named
place
of
destination
)”,即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
有区别的。
如果你们是厂家,进出口公司要你们做FOB的话,有退税也是你们退,所以你们的FOB含税价(你们退税)应该比FOB美金价(不退税,人民币直接除634)低。
大概工厂报价有几种:
人民币出厂价(不含税)。一般都是买单出口,外贸公司和工厂都没有退税。
人民币出厂价,开票加几个点。(贸易公司做退税)
工厂FOB含税价(工厂做退税)
工厂FOB美金价(工厂不能开票没有做退税,但是由工厂做FOB,就是出厂价加FOB费用)
之所以混乱,是没有说清楚要不要做退税,还有谁做退税。特别是34两点表面看一样的很容易混,要说清楚是否有退税,否则贸易公司也晕。
含税价是指要开17%增殖税发票的
不含税价是不需要开发票的。
至于FOB则是指:
FOB价是你生产这批货的价格(包括包装的费用)+运输到港口的运费就可以了,一般的表示方法是FOB DALIAN
FOB JINZHOU FOB TIANJIN(他后面接的都是出口的口岸)意思就是说你只负责货物运输到港口装货时船舷以前的一切费用及风险,其他的都是卖方的事
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