中国的航空运输企业是怎么样的？

航空运输企业是利用航空器从事运输生产的企业。

中国政府在1985年颁发了《关于开办民用航空运输企业审批权限的暂行规定）。《规定》指出：开办航空运输企业，应当具备相应条件——有与经营业务相适应的、持有民航局颁发执照的空勤人员、航空器维修人员，有必要的经营管理人员；有与所经营业务相适应的、经民航局登记注册、发给适航证件的航空器；有必要的经营资金；所使用的机场能够保证运营安全；航空器的维修设施能够保证适航要求。当上述条件符合后，凡申请经营国际航线业务的，由中国民航局审查报国务院批准；凡申请经营省际航线的，由民航局审查批准；凡申请经营省、自治区、直辖市内航线业务的，由各该省级人民政府批准，报民航局备案。企业经审查、批准、备案后，向民航局申请经营许可证，航空运输企业应当持经营许可证，按照《工商企业登记管理条例》的规定，办理相应登记手续，领取营业执照，方可开始经营运输业务。

航空运输企业的特点：（1）确保飞行安全是航空运输企业的首要任务；（2）投资大，高技术人才需要多；（3）不生产有形产品，提高企业经济效益的主要途径是提高飞机的利用率、客座率和载运率。为此，必须发展航空运输企业的合作，实现生产要素的优化组合。

按隶属关系不同，中国的航空运输企业分为民航局直属企业和非直属企业。非直属航空运输企业即地方和其他部门所属的企业。

1中国民航总局直属航空公司

中国国际航空公司是目前国内最大的一家全民所有制航空运输企业，经营着中国绝大部分国际航线和国内主要干线及通用航空业务，形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日，现为中国国际航空集团（1993年12月成立）的核心企业。现经营103条航线，其中国际和地区航线42条，国内航线61条。国际航线连接28个国家和地区的39个城市。机队自1955年建立以来，一直保持安全飞行记录。公司下设内蒙古、天津两个分公司。1994年完成运输总周转量165亿吨千米，旅客运输量5365万人，实现利润5亿元。与德国汉莎航空公司合资的Amoco是中国民航较大的一家航空维修公司。

机队：总数63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。

总裁：殷文龙雇员：8300

总部：北京首都国际机场（100621）

中国东方航空公司是在原中国民航华东管理局的基础上，于1987年成立的一家以航空运输为主、相关产业配套；多元化经营并举的国内骨干航空公司，现为中国东方航空集团（1993年10月成立）的核心企业。不仅建立了以上海为中心的国内航线网，而且开辟了上海至洛杉矶、布鲁塞尔等数条远程国际航线。公司下设安徽、江西两家分公司，并控股浙江、齐鲁和江苏三家地方航空公司。1994年公司完成总周转量89亿吨千米，运送旅客561万人，货邮运输159万吨。公司兼营航空维修、饭店、航空食品、旅游等业务。

机队：总数历架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架冲-8，另有18架Y-5。

总裁：王立安雇员：6291

总部：上海虹桥国际机场（200335）

中国南方航空（集团）公司成立于1993年10月）0日，是中国六大骨干航空公司之一，也是发展最快的航空公司。目前经营着184条国内航线、36条国际和地区及包机航线，以广州为中心，通往马尼拉、曼谷、香港等东南亚城市。下设河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕头，厦门，广西10家分公司或控股公司。公司与美国洛克希德、香港和记黄浦合营Garaeco飞机维修公司，同时兼营航空食品、饭店等。194年旅客运输量990万人，运输总周转量1007亿吨千米，货邮运输量1849万吨，分81j比上年增长25%以上。

机队：总数102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海岛人”。

总裁：于延恩雇员：8032

总部：广州市白云国际机场（510406）

中国北方航空公司组建于1990年6月，是中国六大骨干航空公司之一，以沈阳桃仙国际机场为基地，下辖长春、哈尔滨和大连三家分公司，还在海南三亚与当地政府合营北亚航空公司。目前主要经营121多条国内、国际航线，其中国际、地区航线5条，并承担着至日本、韩国及东南亚的不定期包机飞行业务。1994年完成总周转量48亿吨千米，运送旅客359万人，货邮运输量53万吨。公司兼营航空维修、房地产开发、旅游、航空食品等。

机队：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。

总经理：王开元雇员：4721

总部：沈阳东塔机场（110043）

中国西北航空公司是中国六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陕西咸阳机场为基地，下辖兰州分公司。目前已开辟国内和国际航线74条，通达全国多数大中城市及日本名古屋等。1994年完成总周转量24亿吨千米，客运量210万人，货运32万吨。

机队：总数42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。

总裁：高俊岳雇员：4124

总部：西安市劳动南路（710082）

中国西南航空公司成立于1987年10月15日，是国务院批准成立的我国第一家骨干航空运输企业。目前经营着以成都为中心的148条航线，连接22个国内外城市，并开辟了拉萨至加德满都的国际航线。公司下属一家重庆分公司。1994年客货运输量分61j比上年增长31%和26%。

机队：总数39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。

总裁：周正权雇员：4000

总部：成都双流机场（610202）

中国新疆航空公司组建于1985年1月1日，是中国民航直属航空运输企业。现辖11个航空站，开辟有35条国内航线和4条国际航线。现已形成以乌鲁木齐为中心的典型的枢纽一辐射式营运网。1994年完成总周转量23亿吨千米，客运量106万人。客货运输量分别比1984年增长13倍和154倍，逐渐成为中国西北开放的门户。

机队：总数23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“双水獭”、7架Y-5。

总裁：张瑞甫雇员：4597

总部：乌鲁木齐地窝堡国际机场（830016）

中国云南航空公司成立于1992年7月，是中国民航直属航空运输企业。基地设在著名的旅游胜地昆明，现已开通34条国内航线和3条国际航线，新加坡、泰国航空公司有航班直达昆明。1994年完成总周转量15亿吨千米，旅客运输：145万人。

机队：7架B737-300。订货：3架B737，3架B767。

总经理：薛孝明雇员：2300

总部，云南省昆明市巫家坝机场（650200）

中国通用航空公司于1989年由中国民航工业航空服公司改名，是中国民航直属企业，中国一家大型通用航空业。以山西太原为中心，连接34个城市，58条航线，为客提供摄影、探矿、石油勘探、测绘服务。有太原、石家庄个运输基地。1994年完成总周转量05亿吨千米，运送旅46万人。

机队：总数70架。5架雅克42、3架Y-7、6架双水獭5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。

总裁：张长景雇员：3791

总部，山西太原武宿机场（030031）

中国长城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飞行学院创办的以经营国内客货运输为主的航空企业陆续开通10条国内、省内航线。1994年完成总周转量0亿吨千米，载运旅客11万人。

机队：总数5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。

总经理：黄明顺雇员：150

总部：四川重庆江北机场（618307）

2非中国民航总局直属航空公司

上海航空公司成立于1985年12月，是我国第一家自主经营国内干线客货运输的地方航空公司。现已开辟了上海至北京、广州、深圳等57条航线，通达城市28个。1991年8月8日成立上海航空企业集团，使公司逐步走向多元化经营的道路。1994年完成总周转量12亿吨千米，旅客运输量108万人。

机队：6架B757-200，1架B767-300。已订购4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。

总经理：孙仲理雇员：1300

总部：上海虹桥国际机场（200335）

四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空运输企业。现已开通以成都双流机场为中心，通达全国及省内的48条航线。1994年完成总周转量07亿吨千米，载运旅客85万人，均比上年增长20%以上。

机队：6架Tu-154M，5架Y-7。已订货3架A320。

总经理：杜定欢雇员：850

总部：四川成都一环路南三段9号（610041）

厦门航空有限公司成立于1992年3月，是我国地方航空：公司中较大的一家，前身是1984年由福建省、厦门市合作成立的厦门航空公司。现已形成了以厦门为中心通达全国的55条航线。1994年1月兼并福建航空公司。1994年运输总转量191亿吨千米，客运量21459万人，货邮运量379万吨。

机队：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已订货2架B757-200。

总经理：吴荣南雇员：2000

总部：福建厦门高崎国际机场（361009）

海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我国第一家股份制航空运输企业，由海南省政府与中国国际旅行总社、光大信托投资公司、交通银行海南分行、海南东亚房地产有限公司等多家企业共同参股。基地设在海南省港口机场，现已开通海口至北京、广州、上海等地18条航线。1994年利润114亿2元。

机队：4架B737-300。2架Metr023，已订货1架Learid55。

总裁；陈峰雇员：810

总部：海口市海秀大道9号海航发展大厦（570206）

中国联合航空公司成立于1986年12月25日，是军队与国内部分省、市、企业合办的一家经营航空客货运输的企业。现已在各地建立30个分公司，通航51个城市，每周有144个航班。基地设在北京南苑机场。

机队：8架Tu-154、2架An-24。

总经理：杨康琪雇员：96

总部：北京西三环南路14号（100073）

中国新华航空公司成立于1992年8月，是一家客货兼营的航空公司。下设天津、深圳两个分公司，并在上海、广州等地设有8个办事处和业务代理。基地设在天津张贵庄机场。现已开通国内25条航线，通航16个城市。

机队：5架B737-300。

总经理：蒋伯约雇员：5印

总部：北京左安门外左安东路1号（100021）

武汉航空公司成立于1986年4月，是一家主要经营湖北省及相邻省市客货运输的地方性航空公司，基地设在武汉王家墩机场。

机队：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。订购3架B737-300。

总经理：程耀坤雇员：200

总部：武汉航空路230-1号（430030）

深圳航空公司是由中国旅行总社、国际航空公司、中银信托投资公司、深圳市南方通发公司共同参股组建的股份制航空公司。现已开通13条国内航线。基地设在深圳黄田机场。

机队：4架B737-300。

总经理：段大扬雇员：368

总部：深圳机场凌霄花园凌天阁（518128）

中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，经营省内及省际航空客货运输，开通了郑州至北京、上海、广州、厦门等19条航线。基地设在郑州机场。1994年旅客运量72万人，货邮565吨，总周转量590万吨千米。

机队：3架B737-300，2架Y-7。

总经理：谢永亮雇员：300

总部：河南郑州金水大道106号（450003）

福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空运输企业，现由中国南方航空集团控股。1994年完成周转量268万吨千米，运送旅客12万人。基地设在福州义序机场。

机队：4架Y-7

总经理：候振山

总部：福建市五一路铁道大厦（350005）

浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府与东方航空公司合营的地方航空运输企业。经营省内外十余条航线。

机队：3架冲-8，2架Tu-154。

总经理：罗强

总部：浙江杭州与塍路7号

贵州航空公司成立于1991年9月，是贵州省的地方性航空公司，现已获准经营省内及相邻省市的客货运输业务。基地设在贵阳磊庄机场。

机队：3架Y-7，1架Y-12。

总经理；马永兴

总部：贵州贵阳市省府路20号

长安航空公司成立于1992年底，是陕西省地方航空客货运输公司，现已开通西安至汉中、榆林、银川、敦煌等多条省内、省际航线。基地设在陕西咸阳国际机场。

机队：3架Y-7-100。

总经理：折益宁雇员：250

总部：西安劳动南路2号信箱（710082）

中国飞龙专业航空公司始建于1981年初。是由哈尔滨飞机制造公司和地矿部航空物探遥感中心合资组建的专业航空公司。它是国内第一家地方专业航空公司，经营范围包括农业航空、航空物探、航空遥感、人工降雨、海洋环境监测及短途客货运输和各类包机飞行。基地设在哈尔滨平房机场。

机队：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升机、4架DHC-6-300“双水獭”。

总经理：吴财宝雇员：610

总部：哈尔滨平房区友协大街15号（150066）

中国海洋直升机专业公司1983年3月成立。该公司是一家地方性民用航空服务公司。公司为国内外用户提供开发海洋石油及其他方面的飞行服务，同时还随时提供紧急救护飞行服务，开辟不定期旅游包机航班，提供专业飞行服务。基地分别设于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升机场。

机队：5架“超美洲豹”及“海豚”直升机。

总经理：王兵雇员：400

总部：深圳市红荔路四川大厦14楼（518028）

翼华航空公司成立于1987年4月，隶属于航空工业总公司石家庄飞机制造厂。主要业务包括：航空探矿、空中照像、农林牧作业、有限度游览飞行。基地位于石家庄大郭村机场。

机队：6架Y-5。

总经理：吴风霞雇员：85

总部：石家庄机场路164#-95

双阳通用航空公司成立于1991年9月，是西南地区第一家地方通用航空公司。隶属于航空工业总公司双阳飞机制造厂。经营范围包括：航空播种、航空护林、航空化学处理、农林航空规划视察、资源调查，空中拍照等。基地设在贵州安顺机场。

机队：4架Y-12、3架Y-110

总经理：范月民雇员：37

总部：贵州安顺8#信箱（561018）

江南通用航空公司成立于1990年5月，是华东地区通用航空公司。隶属于航空工业总公司常州飞机制造厂。主要经营华东地区农林业飞行和江苏省内工业飞行及有限游览飞行。基地设在常州洪庄机场。

机队：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。

总经理：骆镇锡

总部：常州西郊机场机场路23号（213016）

山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要经营华北地区通用航空业务，包括航空摄影、航空遥感、航空护林、人工降雨等。基地设在太原武宿机场。

机队：3架Y-7-100。

总经理：秦建明，雇员：33

总部：太原迎泽大街36号（030001）

荆门联合通用航空公司成立于1992年，是中南地区一家地方通用航空公司。由宏图飞机制造厂、中国民机开发公司、荆门人民政府投资组建。主要经营中南地区农林业飞行及工业飞行，经营有限游览飞行。基地设在湖北荆门漳河机场。

机队：3架Y-5B。

总经理：吴传荣

总部：荆门市305信箱（434534）

中飞通用航空公司是经中国民航总局批准的专门经营通用航空业务的航空公司，隶属中国试飞研究院。主要从事航空摄影、航空遥感遥测、机场航道校准、科研试飞等科技服务。基地设在西安阎良机场。

机队：3架CITATION“奖状Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。

总经理：程敦滨雇员：75

总部：陕西西安市乃#—90（710089）

龙垦通用航空公司主要经营化学除草，防治病虫害、护林防火、磁测、航磁和旅游观光等通用航空业务。基地设在牡丹江海浪机场。

机队：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。

总经理：洪军

总部：佳木斯市升平路86号（154002）

南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中国西北航空公司合资经营的地方性航空公司。现已开通数条省际航线。1994年完成运输总周转量52万吨千米，旅客运输量14万人次。

机队：3架Y-70

总经理：江和平

总部：南京大校场机场

山东航空公司成立于1994年11月5日，由山东省地方政府投资兴办。

机队：1架Y-7

总经理：孙德汉

总部：济南遥墙机场

上海航空公司成立于1985年12月，是我国第一家自主经营国内干线客货运输的地方航空公司。现已开辟了上海至北京、广州、深圳等57条航线，通达城市28个。1991年8月8日成立上海航空企业集团，使公司逐步走向多元化经营的道路。1994年完成总周转量12亿吨千米，旅客运输量108万人。

机队：6架B757-200，1架B767-300。已订购4架B767-300,2架B757-200于2000年前交付。

总经理：孙仲理雇员：1300

总部：上海虹桥国际机场(200335)

四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空运输企业。现已开通以成都双流机场为中心，通达全国及省内的48条航线。1994年完成总周转量07亿吨千米，载运旅客85万人，均比上年增长20％以上。

机队：6架Tu-154M，5架Y-7。已订货3架A320。

总经理：杜定欢雇员：850

总部：四川成都一环路南三段9号(610041)

厦门航空有限公司成立于1992年3月，是我国地方航空：公司中较大的一家，前身是1984年由福建省、厦门市合作成立的厦门航空公司。现已形成了以厦门为中心通达全国的55条航线。1994年1月兼并福建航空公司。1994年运输总转量191亿吨千米，客运量21459万人，货邮运量379万吨。

机队：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已订货2架B757-200。

总经理：吴荣南雇员：2000

总部：福建厦门高崎国际机场(361009)

海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我国第一家股份制航空运输企业，由海南省政府与中国国际旅行总社、光大信托投资公司、交通银行海南分行、海南东亚房地产有限公司等多家企业共同参股。基地设在海南省港口机场，现已开通海口至北京、广州、上海等地18条航线。1994年利润114亿2元。

机队：4架B737-300。2架Metr023，已订货1架Learid55。

总裁；陈峰雇员：810

总部：海口市海秀大道9号海航发展大厦(570206)

中国联合航空公司成立于1986年12月25日，是军队与国内部分省、市、企业合办的一家经营航空客货运输的企业。现已在各地建立30个分公司，通航51个城市，每周有144个航班。基地设在北京南苑机场。

机队：8架Tu-154、2架An-24。

总经理：杨康琪雇员：96

总部：北京西三环南路14号(100073)

中国新华航空公司成立于1992年8月，是一家客货兼营的航空公司。下设天津、深圳两个分公司，并在上海、广州等地设有8个办事处和业务代理。基地设在天津张贵庄机场。现已开通国内25条航线，通航16个城市。

机队：5架B737-300。

总经理：蒋伯约雇员：5印

总部：北京左安门外左安东路1号(100021)

武汉航空公司成立于1986年4月，是一家主要经营湖北省及相邻省市客货运输的地方性航空公司，基地设在武汉王家墩机场。

机队：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。订购3架B737-300。

总经理：程耀坤雇员：200

总部：武汉航空路230-1号(430030)

深圳航空公司是由中国旅行总社、国际航空公司、中银信托投资公司、深圳市南方通发公司共同参股组建的股份制航空公司。现已开通13条国内航线。基地设在深圳黄田机场。

机队：4架B737-300。

总经理：段大扬雇员：368

总部：深圳机场凌霄花园凌天阁(518128)

中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，经营省内及省际航空客货运输，开通了郑州至北京、上海、广州、厦门等19条航线。基地设在郑州机场。1994年旅客运量72万人，货邮565吨，总周转量590万吨千米。

机队：3架B737-300，2架Y-7。

总经理：谢永亮雇员：300

总部：河南郑州金水大道106号(450003)

福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空运输企业，现由中国南方航空集团控股。1994年完成周转量268万吨千米，运送旅客12万人。基地设在福州义序机场。

机队：4架Y-7

总经理：候振山

总部：福建市五一路铁道大厦(350005)

浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府与东方航空公司合营的地方航空运输企业。经营省内外十余条航线。

机队：3架冲-8，2架Tu-154。

总经理：罗强

总部：浙江杭州与塍路7号

贵州航空公司成立于1991年9月，是贵州省的地方性航空公司，现已获准经营省内及相邻省市的客货运输业务。基地设在贵阳磊庄机场。

机队：3架Y-7，1架Y-12。

总经理；马永兴

总部：贵州贵阳市省府路20号

长安航空公司成立于1992年底，是陕西省地方航空客货运输公司，现已开通西安至汉中、榆林、银川、敦煌等多条省内、省际航线。基地设在陕西咸阳国际机场。

机队：3架Y-7-100。

总经理：折益宁雇员：250

总部：西安劳动南路2号信箱(710082)

中国飞龙专业航空公司始建于1981年初。是由哈尔滨飞机制造公司和地矿部航空物探遥感中心合资组建的专业航空公司。它是国内第一家地方专业航空公司，经营范围包括农业航空、航空物探、航空遥感、人工降雨、海洋环境监测及短途客货运输和各类包机飞行。基地设在哈尔滨平房机场。

机队：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升机、4架DHC-6-300“双水獭”。

总经理：吴财宝雇员：610

总部：哈尔滨平房区友协大街15号(150066)

中国海洋直升机专业公司1983年3月成立。该公司是一家地方性民用航空服务公司。公司为国内外用户提供开发海洋石油及其他方面的飞行服务，同时还随时提供紧急救护飞行服务，开辟不定期旅游包机航班，提供专业飞行服务。基地分别设于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升机场。

机队：5架“超美洲豹”及“海豚”直升机。

总经理：王兵雇员：400

总部：深圳市红荔路四川大厦14楼(518028)

翼华航空公司成立于1987年4月，隶属于航空工业总公司石家庄飞机制造厂。主要业务包括：航空探矿、空中照像、农林牧作业、有限度游览飞行。基地位于石家庄大郭村机场。

机队：6架Y-5。

总经理：吴风霞雇员：85

总部：石家庄机场路164#-95

双阳通用航空公司成立于1991年9月，是西南地区第一家地方通用航空公司。隶属于航空工业总公司双阳飞机制造厂。经营范围包括：航空播种、航空护林、航空化学处理、农林航空规划视察、资源调查，空中拍照等。基地设在贵州安顺机场。

机队：4架Y-12、3架Y-110

总经理：范月民雇员：37

总部：贵州安顺8#信箱(561018)

江南通用航空公司成立于1990年5月，是华东地区通用航空公司。隶属于航空工业总公司常州飞机制造厂。主要经营华东地区农林业飞行和江苏省内工业飞行及有限游览飞行。基地设在常州洪庄机场。

机队：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。

总经理：骆镇锡

总部：常州西郊机场机场路23号(213016)

山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要经营华北地区通用航空业务，包括航空摄影、航空遥感、航空护林、人工降雨等。基地设在太原武宿机场。

机队：3架Y-7-100。

总经理：秦建明，雇员：33

总部：太原迎泽大街36号(030001)

荆门联合通用航空公司成立于1992年，是中南地区一家地方通用航空公司。由宏图飞机制造厂、中国民机开发公司、荆门人民政府投资组建。主要经营中南地区农林业飞行及工业飞行，经营有限游览飞行。基地设在湖北荆门漳河机场。

机队：3架Y-5B。

总经理：吴传荣

总部：荆门市305信箱(434534)

中飞通用航空公司是经中国民航总局批准的专门经营通用航空业务的航空公司，隶属中国试飞研究院。主要从事航空摄影、航空遥感遥测、机场航道校准、科研试飞等科技服务。基地设在西安阎良机场。

机队：3架CITATION“奖状Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。

总经理：程敦滨雇员：75

总部：陕西西安市乃#—90(710089)

龙垦通用航空公司主要经营化学除草，防治病虫害、护林防火、磁测、航磁和旅游观光等通用航空业务。基地设在牡丹江海浪机场。

机队：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200,2架-Y-11。

总经理：洪军

总部：佳木斯市升平路86号(154002)

南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中国西北航空公司合资经营的地方性航空公司。现已开通数条省际航线。1994年完成运输总周转量52万吨千米，旅客运输量14万人次。

机队：3架Y-70

总经理：江和平

总部：南京大校场机场

山东航空公司成立于1994年11月5日，由山东省地方政府投资兴办。

机队：1架Y-7

总经理：孙德汉

总部：济南遥墙机场

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权

3某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码

5国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下

中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨以上，136吨以下

重型飞机（H：Heavy）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量136吨或以上

型号代码 具体型号 参考译名 机型特点简介 制造商代码 备注（本站相关）

AN12 An-12 安12 四发涡桨中型 ANTONOV

AN22 An-22 /Antheus 安22 四发涡桨重型 ANTONOV

AN24 An-24 安24 双发涡桨中型 ANTONOV

AN24 Y-7系列、MA60 运7/新舟60 双发涡桨中型 XIAN

AN32 An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 双发涡桨中型 ANTONOV

AN70 An-70 安70 四发涡桨中型 ANTONOV

AN72 An-72/74 安72/74 双发涡扇中型 ANTONOV

A124 An-124 /Ruslan 安124 四发涡扇重型 ANTONOV

A140 An-140 安140 双发涡扇中型 ANTONOV

A225 An-225 /Mriya 安225 六发涡扇重型 ANTONOV

AT43 ATR42-300系列 双发涡桨中型 AI(R)

AT44 ATR42-400 双发涡桨中型 AI(R)

AT45 ATR42-500 双发涡桨中型 AI(R)

AT72 ATR72 双发涡桨中型 AI(R)

A30B A-300B2系列、C4-100 空中客车 双发涡扇重型 AIRBUS

A30B A-300B4-100/200 双发涡扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Beluga 双发涡扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Super Transporter 双发涡扇重型 AIRBUS

A306 A-300B4/C4/F4-600 双发涡扇重型 AIRBUS

A310 A-310系列 双发涡扇重型 AIRBUS

A318 A-318 双发涡扇中型 AIRBUS

A319 A-319、A-319 ACJ 双发涡扇中型 AIRBUS

A320 A-320 双发涡扇中型 AIRBUS

A321 A-321 双发涡扇中型 AIRBUS

A332 A-330-200 双发涡扇重型 AIRBUS

A333 A-330-300 双发涡扇重型 AIRBUS

A342 A-340-200 四发涡扇重型 AIRBUS

A343 A-340-300 四发涡扇重型 AIRBUS

A345 A-340-500 四发涡扇重型 AIRBUS

A346 A-340-600 四发涡扇重型 AIRBUS

B190 Beech 19000 比奇 双发涡桨中型 BEECH

BE10 Beech 100 King Air 空中国王 双发涡桨轻型 BEECH

BE20 Beech 200 Super King Air 双发涡桨轻型 BEECH

BE30 Beech 300 Super King Air 双发涡桨轻型 BEECH

B350 Beech Super King Air 350 双发涡桨轻型 BEECH

BE99 Beech 99/ Airliner 双发涡桨轻型 BEECH

B212 Bell Anafa/212 贝尔 双发涡桨直升机 BELL

B412 Bell Arapaho/412 Sentinel 双发涡桨直升机 BELL

B214 Bell 214A/B/C 双发涡桨直升机 BELL

B461 BAe-146-100 四发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

B462 BAe-146-200 四发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

B463 BAe-146-300 四发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

B701 707-100 波音 四发涡扇中型 BOEING

B703 707-300 四发涡扇重型 BOEING

B722 727-200 三发涡扇中型 BOEING

B712 717-200 双发涡扇中型 BOEING

B731 737-100 双发涡扇中型 BOEING

B732 737-200/200Surveiller 双发涡扇中型 BOEING

B733 737-300 双发涡扇中型 BOEING

B734 737-400 双发涡扇中型 BOEING

B735 737-500 双发涡扇中型 BOEING

B736 737-600 双发涡扇中型 BOEING

B737 737-700/BBJ、BBJ 双发涡扇中型 BOEING

B738 737-800、BBJ2 双发涡扇中型 BOEING

B739 737-900 双发涡扇中型 BOEING

B741 747-100 四发涡扇重型 BOEING

B742 747-200 四发涡扇重型 BOEING

B743 747-300 四发涡扇重型 BOEING

B744 747-400 (international) 四发涡扇重型 BOEING

B74D 747-400 (domestic) 四发涡扇重型 BOEING

B74S 747SP 四发涡扇重型 BOEING

B74R 747SR 四发涡扇重型 BOEING

BSCA 747SCA Shuttle Carrier 四发涡扇重型 BOEING

B752 757-200 双发涡扇中型 BOEING

B753 757-300 双发涡扇中型 BOEING

B762 767-200 双发涡扇重型 BOEING

B763 767-300 双发涡扇重型 BOEING

B764 767-400 双发涡扇重型 BOEING

B772 777-200 双发涡扇重型 BOEING

B773 777-300 双发涡扇重型 BOEING

C120 Cessna 120 塞斯纳 单发活塞轻型 CESSNA

C150 Cessna A150 Aerobat 单发活塞轻型 CESSNA

C172 Cessna 172/172 Skyhawk 单发活塞轻型 CESSNA

C182 Cessna Skylane 单发活塞轻型 CESSNA

C82R Cessna Skylane RG 单发活塞轻型 CESSNA

C208 Cessna 208 Cargomaster 单发活塞轻型 CESSNA

C525 Cessna CitationJet (525)/CJ1 双发涡扇轻型 CESSNA

C25A Cessna Citation CJ2 双发涡扇轻型 CESSNA

C560 Cessna Citation 5 Ultra Encore 双发涡扇中型 CESSNA

C550 Cessna Citation S2 双发涡扇轻型 CESSNA

C56X Cessna Citation Excel 双发涡扇中型 CESSNA

C650 Cessna Citation 6/7 双发涡扇中型 CESSNA

C750 Cessna Citation 10 双发涡扇中型 CESSNA

CL60 Challenger 600/601/604 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ1 Regional Jet RJ-100 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ2 Regional Jet CRJ-200 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ7 Regional Jet CRJ-700 双发涡扇中型 CANADAIR

CRJ9 Regional Jet CRJ-900 双发涡扇中型 CANADAIR

D228 Dornier 228 双发涡桨轻型 DORNIER

D328 Dornier 328 双发涡桨中型 DORNIER

DC10 DC-10 三发涡扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

DC85 DC-8-50 Jet Trader 四发涡扇轻型 DOUGLAS

DC91 DC-9-10 双发涡扇中型 DOUGLAS

DC93 DC-9-30 双发涡扇中型 DOUGLAS

DHC4 DHC-4 /CV-2Caribou 双发活塞中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC5 C-115 /CV-7Buffalo 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC6 DHC-6/C-138 Twin Otter 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC7 Dash 7 四发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8A DHC-8-100/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8B DHC-8-200/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8C DHC-8-300/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8D DHC-8-400/Dash 8 双发涡桨中型 DE HAVILLAND CANADA

E110 EMB-110 Bandeirante 双发涡桨轻型 EMBRAER

E120 EMB-120 Brasilia 双发涡桨中型 EMBRAER

E135 EMB-135 双发涡扇中型 EMBRAER

E145 EMB-145AEWC/LR/ER 双发涡扇中型 EMBRAER

E45X EMB-145XR 双发涡扇中型 EMBRAER

E170 ERJ-170/175 双发涡扇中型 EMBRAER

E190 ERJ-190/195 双发涡扇中型 EMBRAER

FA10 Falcon 10 双发涡扇中型 DASSAULT

FA20 Falcon 20 双发涡扇中型 DASSAULT

FA50 Falcon 50 三发涡扇中型 DASSAULT

F900 Falcon 900 三发涡扇中型 DASSAULT

F2TH Falcon 2000 双发涡扇中型 DASSAULT

F50 Fokker 50 Maritime Enforcer 双发涡桨中型 FOKKER

F60 Fokker 60 双发涡桨中型 FOKKER

F70 Fokker 70 双发涡扇中型 FOKKER

F100 Fokker 100 双发涡扇中型 FOKKER

GLF3 C-20A/B/C/D/E Gulfstream 3 G-1159A Gulfstream 3/SRA-1 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GLF4 C-20F/G/H Gulfstream 4

G-1159C Gulfstream 4/SP/SRA 4 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GLF5 C-37 Gulfstream 5

G-1159D Gulfstream 5 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GLEX BD-700 Global Express 双发涡扇中型 GULFSTREAM

CL30 Challenger 300 双发涡扇中型 GULFSTREAM

GL5T Global 5000 双发涡扇中型 GULFSTREAM

H25B BAe-125-700/800 双发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

IL76 Il-76/78/82 四发涡扇重型 ILYUSHIN

IL86 Il-86 四发涡扇重型 ILYUSHIN

IL96 Il-96 四发涡扇重型 ILYUSHIN

I114 Il-114 双发涡桨中型 ILYUSHIN

J328 328JET Envoy 3 双发涡扇中型 FAIRCHILD DORNIER

J728 728JET 双发涡扇中型 FAIRCHILD DORNIER

JS32 Jetstream Super 31 双发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS41 Jetstream 41 双发涡扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS20 Jetstream 200 双发涡扇轻型 BRITISH AEROSPACE

LJ35 Learjet 35 双发涡扇中型 LEARJET

LJ40 Learjet 40 双发涡扇中型 LEARJET

LJ45 Learjet 45 双发涡扇中型 LEARJET

LJ55 Learjet 50 双发涡扇中型 LEARJET

LJ60 Learjet 60 双发涡扇中型 LEARJET

L101 L-1011 TriStar 三发涡扇重型 LEARJET

MD11 MD-11 三发涡扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

MD81 MD-81 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD82 MD-82 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD83 MD-83 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD87 MD-87 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD88 MD-88 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD90 MD-90 双发涡扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

RJ70 RJ-70 Avroliner 四发涡扇中型 BAE SYSTEMS

RJ85 RJ-85 Avroliner 四发涡扇中型 BAE SYSTEMS

RJ1H RJ-100 Avroliner 四发涡扇中型 BAE SYSTEMS

SB20 SAAB 2000 萨伯2000 双发涡桨中型 SAAB

SF34 SAAB 340 萨伯340 双发涡桨中型 SAAB

T154 Tu-154 图154 三发涡扇中型 TUPOLEV

T204 Tu-204/214/224/234 图204系列 双发涡扇中型 TUPOLEV

T334 Tu-334 图334 双发涡扇中型 TUPOLEV

Y11 Y-11 运11 双发涡桨轻型 HARBIN

Y12 Y-12 /Twin Panda 运12 双发涡桨轻型 HARBIN

YK42 Yak-42 雅克42 三发涡扇中型 YAKOVLEV

附：制造商代码说明（供参考）

AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)

AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain)

空中客车：欧洲空中客车工业公司

BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)

庞巴迪：

BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)

波音：美国波音飞机公司

SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)

萨伯：瑞典萨伯飞机公司

ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)

安东诺夫：乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体

BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)

比奇：美国比奇飞机公司

BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)

贝尔：美国贝尔飞机公司

BRITISH AEROSPACE：

CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)

塞斯纳：美国塞斯纳飞机公司

DASSAULT：Dassault Aviation (France)

达索：法国达索航空工业公司

DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)

德·哈维兰：加拿大庞巴迪宇航德·哈维兰公司

DORNIER：Dornier GmbH (Germany)

多尼尔：德国多尼尔公司

DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)

道格拉斯：美国道格拉斯飞机公司

EMBRAER：巴西航空工业公司

FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany)

费尔柴尔德-多尼尔：美德费尔柴尔德宇航公司

FOKKER：Fokker BV (Netherlands)

福克：荷兰福克飞机公司

GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States)

湾流宇航：美国湾流宇航公司

HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)

哈尔滨：中国哈尔滨飞机制造厂

ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni SVIlyushina OAO (Russia)

伊留申：俄罗斯伊留申航空联合体股份公司

LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)

利尔喷气：美国庞巴迪宇航利尔喷气公司

LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)

洛克西德：美国洛克西德飞机公司

MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)

麦克唐纳·道格拉斯：美国麦克唐纳·道格拉斯公司

TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)

图波列夫：俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体

XIAN：Xian Aircraft Company (China)

西安：中国西安飞机制造厂

YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)

雅科福列夫：俄罗斯雅科福列夫实验设计局开放型联合股份公司

致长跑运动员

人类的力量在那一刹那展现，拚搏在那一瞬间化为生命的起点，在那一刻万物化为虚有，只知道，胜利并不遥远。

抬起头往往前面，终点线已依稀可见。无数个日日夜夜的辛劳，将在近日兑现。

洒一把艰辛的汗水，继续抬起疲倦的脚步，爆发的一吼气贯长虹，继续向前，不论成功与否，你已曾经拥有。曾记否，在终点欢呼，震惊四周。

致跳高运动员

一根竹竿，决定了你的命运。

是喜是悲，全在一瞬间。

你矫健的身躯，像一颗流星，划过寂静的黎明。

柔软的铺垫，融入了你所有的快乐。

所有的精彩都在你跳起的那一刻，我将永远铭记在心。

弧线——致铅球运动员

一道优美的弧线划过眼前，我不禁浮想联翩。

这精彩的弧线啊，凝结着多少辛勤的汗水。

无论的弧线啊，穿托着多少热切的企盼，它是这般自然，又是如此完美，没有什么遗憾，只留下一片美的体验。

我要永远将你留下，让我的心中印上一条弧线。

走过一段很长的路，

你用青春的脚步，

敲出铿锵的音符。

成功融入笑容，

失败也有幸福。

一双双期盼的目光，

每个人脚下都有一条成功之路。

为拚搏喝彩

在黑白相间的跑道上，留下了你们灿烂的身影。

在枪响的那一刹那，似流星、似闪电，

如骏马奔腾，如蛟龙腾空，如猛虎出洞，

不在乎名次高低，不在乎成绩高下。

努力拚搏，顽强奋斗，

即使落后，也顽强不屈，永不退缩！

败者的心声

悄悄的，我退居一旁，

避开所有的掌声和目光，

远离胜利者的灿烂和辉煌。

如果说生命是一场竞争，

我参与，也把滋味品尝。

那么，让我也抬起头，

甩掉心中的压抑，

下次运动会我仍会与你较量！

天和地的融合

是什么力量，

让你在百米上飞翔？

是什么力量，

让你用力量点燃着希望的操场？

在绿茵的操场上，

天地赋予你力量，

让你无忧无虑挥洒梦想和希望。

运动会感悟

无论乌云有几分阴沉，他给大地是一种感慨；

无论荆棘有几多稠密，它给目光是一片风景；

无论生活有几多泥潭，它给生命是一种考验！

一根竹笋，如果从头到饱满沧桑，也许能成为一首凯歌；

一株小草，如果能承受寒霜考验，也许能长成一片绿洲。

朋友们，不要坚持不放弃，你就是这场战斗中的胜者！

阳光灿烂的日子

运动场上，

有着健儿们奋勇拚搏的身影；

观众席上，

响着拉拉队员摇旗助威的呐喊。

这呐喊，弥漫友谊的芬芳；

这身影，凝聚着责任的力量。

但无论成功或是失败，

无论欢笑或是泪水，

我们永远铭记，

这充满奋斗的日子。

流 星

不祈求太阳的光芒，

也不肯用作月亮的伴娘。

脚下的路要自己闯，

不怕在黑暗中迷失方向；

即使生命那么短暂，

也无悔无憾，

夜空上那道亮线，便是向命运最有力的挑战！

致长跑运动员

磨练的是非凡的毅力，

较量的是超常的体力，

拚搏的是出类拔萃的耐力，

把长长的跑道跑成一段漫漫的征程。

听，呼啸的风在为你喝彩；

看，猎猎的彩旗在为你加油！

加油吧，为了那辉煌的一瞬间！

（

为你们骄傲，为你们喝彩

——致100米运动员

运动场上有你们的步伐，

那是辛苦汗水的抒发，

你就像天边的云端，

有彩霞的绚丽色彩。

奔驰的骏马，

飞奔的步伐让你的胜利在前方等待。

为你们祝福，

为你们喝彩！

致运动员

某一天，

醒在梦的旁边；

手指间，光线有些特别；

我能看得见，看见光在变，

变成七彩的寓言，飞向梦的起点。

某一天，飞奔在跑道间；

两腮间，汗水不断流出；

我能感觉到，感觉你在变，

变成生活的强者，奔向成功的边缘！

虽然，天阴沉沉的，

虽然，有些隐隐的寒意。

但是，每个人都昂首向前，

每个人都精神焕发，

每个人都向着终点向着胜利冲去！

运动员们，你是我们的骄傲，

我们为你们欢呼，为你们加油！

以你为荣

你是体育宝座上的一颗灿烂夺目的珍珠，

你是在蓝天中展翅飞翔的雏鹰。

不要怕失败，

不要怕冷落，

无论何时，

我们以你为荣。

致八百米运动员

这是时间的磨练，这是毅力的考验。

虽然前途茫茫，但只要努力，总会胜利到达成功的彼岸。

运动员们，不要因为前途茫茫而灰心丧气，

不要因为成绩不理想而放弃自己。

茫茫中，胜利永远属于你。

风行天下

你没有忘记，

把闪亮的青春飞扬，

你没有忘记，

把身姿驰向胜利的方向，

风一样的驰骋，

风一样的纵横，

不要轻言放弃，

因为我们已为青春宣誓

——风行天下！

致运动员

你是跑道上划过的流星，

燃烧自己，洒下光辉，

也许你并没有看到成功像你挥手，

但你已奋斗拼搏过，

相信自己，

力量就在心中。

风雨中洒脱你的激情，

阳光下释放你的希冀，

没有你过去的过去，

只有把握现在，

没有你明天的明天，

只有眼前的路。

逝去的已经逝去，

要明白，今天的才是真正的你，

用你的真实，你的所有，

挥洒出心中的希望。

（初三十一班 孙晓）

致1500米运动员

一滴滴汗水，飘在绿茵场上，

伴随着矫健的步伐，奏出希望的乐章。

一种种信念，放在蔚蓝的天空，

伴随着你那深沉的眼光，画出美丽的弧线。

人生能有几回搏？

千百上眼睛注视了你，

为了希望，为了胜利，跑出青春的梦想。

（外国语 初一一班 戴玥）

圆圆的希望

——致铅球运动员

沉甸甸的铅球，

寄托着你的希望，

奋力一抛的瞬间，

一道闪亮的弧线划破美丽的长空，

希望向前，再向前！

你胜利了

望着远方红色的终点线，

那是汗水铺成的路，

泪水堆成的山，

平时的努力与奋战，

不就为这一瞬间，

于是你们用尽全身力气，

冲向那决定命运的红线，

你胜利了，

耳旁飘来了同学们的欢呼与赞叹。

（初三三班 王立君）

光 辉

何谓光辉？

在生命最无奈时，迸发出最强大的力量。

何谓光辉？

在身体承受重大力量下，仍然向前。

何谓光辉？

用上自己全部力量，创出一个新的纪录。

何谓光辉？

拼搏就是光辉，努力就是光辉。

何谓光辉？

运动员们就是光辉！

为什么？

因为他们努力过，奋斗过，付出过！

（初一九班 王一）

致全体裁判老师

虽然你们眼前没有眩目的鲜花，

虽然耳旁没有为你们喝彩的掌声，

但你们却无怨无悔，

为了师生的快乐而默默奉献，

全体裁判老师们，

向你道一声，辛苦了！谢谢！

（

金秋送爽，硕果累累，

实验中学又迎来了一个运动会，我校的体育事业发展一年强比一年，我们初二八班感谢学校为我们创造这次锻炼身体，检阅成绩，拼搏进取的机会，我们愿意与实验中学一起成长。我们相信， 一份辛苦，一份收获，平时运动员训练中的汗水不会白流，预祝本次运动会能有更多的运动员打破校运会纪录，区运会纪录赛出成绩，塞出水平。

（

无怨无悔

——致陈文

轻轻的抬起头，

不需要任何的话语，

让自信在脸上荡漾，

不要为失利而苦恼，

只需告诉自己，

我曾努力过，

我无怨无悔

信 念

人生如梦，

充满幻想与渴望，

人生是河，

以信念为帆，

人生似车，

乘着金色的梦想到达理想的彼岸。

人生就是这样，

似比赛，

有信念才会成功。

（

为了最后一刻 ——致薛鹏

为了最后一刻，

你不知洒了多少汗水，

为了最后一刻，

你不知牺牲了多少业余时间，

为了最后一刻，

你放弃了自己热衷的乒乓球，

为了我们共同期待的最后一刻，

你付出无数努力，

你是我们的自豪与骄傲。

（

阳光总在风雨后

你听过吗？

阳光总在风雨后，

请相信有彩虹。

也许，

你并没有取得预想中的成绩；

也许，

你此刻正在无声哭泣。

抬起双眸吧

你会看到，

在你眼前的

是满满的期盼与鼓励！

共 1 条

胜利的橄榄枝

黎明前黑暗的苍穹

繁星点点

普罗米修斯将体育的圣火点燃

随着一道霞光

运动的火焰升腾在奥林匹亚山

今日的健儿们

英姿勃发

志存高远

精神饱满的将目光凝聚在终点线

努力吧

拼搏吧

奋斗吧

女神将献上胜利的橄榄枝编成的花环。

运动之歌

风对我耳语：“运动是我这样的轻盈岁月！”

雨对我耳语：“运动是我这样的淋漓尽致！”

雷对我耳语：“运动是我这样的铿锵有力！”

电对我耳语：“运动是我这样的亮丽透明！”

运动吧！在运动中接受风雨的洗礼，在运动中感受雷电的闪光

阳光不锈

秋阳普照大地，那攒动的人群

在呐喊声与歌声中意气风发

那奔跑的身影

融入秋日的阳光

阳光不锈

青春的阳光在悄悄地流淌

流淌在那鼓声里

流淌在那奔跑的脚步里

流淌在那发令枪的声响里

生命浸润在阳光中

阳光不锈

运动生命在阳光里展现风采

生命的凯歌在阳光中走向辉煌

运动的序幕已经拉开

让我们用运动的火光来点燃生命的激情

生命阳光永不锈

致大会

晨风轻轻地唤醒骄阳

校园的操场传来发令枪的声响

彩旗与呐喊声一起在飘荡着

心和起点紧紧的相连

用青春和热血来铺洒白色的跑道

用激情点燃胜利的曙光

运动员之歌

我知道，该来一定会来的。

你只要，全身心准备好。

梦想在前方我们向前奔跑，

生命中谁都要有个目标。

谁在风中，风中燃烧。

谁在雨中，雨中舞蹈。

梦想前方，就在今朝。

让世界把我们知道！

赛场上的旋律

你听那激烈奔跑的脚步声，

震撼大地。

你听那欢呼加油的呐喊声，

催人奋进。

赛场上的旋律，

如旋风般急速，

如号角般激扬，

如激流般奔腾不息。

创新！突破！超越！

永远是赛场上最激动人心的旋律。

致运动会

秋季气爽彩旗飘，

运动健儿逞英豪。

千呼万喊齐加油，

场上场下都骄傲。

今日练出好身体，

志为四化立功劳。

德智体美齐发展，

祖国明日更美好。

掌声响起来

这里需要激情，

这里需要呐喊，

这里同样需要掌声。

当你乘胜而归，

我们为你鼓掌，为你祝贺，

当你失败而来，

我们同样为你鼓掌，为你骄傲。

当掌声再一次想起的时候，

你已经站在了起跑线上，

朋友，向前冲！

我们在为你鼓掌。

艳阳下的歌

朝阳的金色洗亮了跑道，

青春的旋律谱成了这首歌，

充满激情的心是这首歌的音符，

花季的少年火热的心，

永远的真诚不变的心，

你的身影是跑道上的风景，

矫健的步伐迈出你的自信，

听，我们都在为你喝彩，

“加油”，不能表达我们的激动。

飞吧！胜利在向你微笑。

眼袋让你看起来一下老了十岁!如果有这个问题始终困扰着你，就赶快学习下面两种遮盖眼袋的化妆技巧，这种最简单快捷投入少的方法让你瞬间变年轻! 在138job中国美容人才网 - www138jobcom/shtml/SPtechnology/18010/54433shtml 这里有很多美容资讯，我建议你上去查看下美容化妆的知识，这样有助于你自己的保养和美容。 方法一、深浅底妆 平衡眼袋 眼袋遮盖很有技巧，因为它属于那种一旦遮盖不好，就会欲盖弥彰的问题，而用深浅底妆来平衡，是化妆师们最常用的一种方法。 Step 1、眼胶调和隔离霜 上妆变易事 有眼袋的地方，肌肤血液循环肯定不好，干燥是必然的。不过我们可以用清爽型的眼胶调和隔离霜来解决这一问题。取米粒大的眼胶与隔离霜混合，用无名指将其调匀，并轻轻地抹在眼袋处，眼部肌肤喝到了甘露，上妆就容易多了。 Step 2、眼袋处切忌现高光 眼袋处皮肤很嫩很薄，而且因为突出肌肤表面而自然地呈现高光，所以一方面，我们要选择很容易就能抹开的粉底液，用指腹的温度使之帖服，粉底霜对你过于厚重，要尽量避免用在眼袋上。另一方面，有闪光效果的粉底虽然足够招摇，但如果用在眼袋上，就是自曝其短。 Step 3、深浅交替 平衡突兀感 在眼袋的下轮廓有阴影的地方用浅色的遮瑕膏画出细细的一条线，而在隆起的地方抹上比皮肤深一号的遮瑕膏，深色在视觉上有收紧的效果，用这一方法可以很好地模糊隆起与低陷的界限。两种颜色的衔接处用指腹轻按推匀。 方法二、强调眉眼妆 上移视觉 如果你对遮盖以后效果还不是很满意，我们还可以尽可能地强调眉眼处的妆容，来提高眼睛的亮度。这样，视线上移了，自然更进一步地达到了弱化眼袋的效果。 Step 1、棕色系眼影最合拍 眼影避免选择过于饱和的色彩，冷色系的像蓝、绿、紫都要尽量避免，偏棕色系的像是古铜色、烟灰色或大地色系最合拍，而金属光泽的眼影，可以弱化因为眼袋而带来的丧气感。 Step 2、扬长避短炫睫毛 睫毛一定要炫，因为它是你眼部唯一向外延伸的部位，而突出下睫毛更是造型师们的法宝，它会让你的眼袋自然地产生往内收缩的视觉感。用黑色的浓密型睫毛膏加深眼睛深邃明亮的感觉，紫红、咖啡、蓝色系的要避免。 Step 3、上挑的眉弓提人气 切忌画一字眉和下垂的眉毛，眼袋在视觉上会让外眼角有下垂的感觉，本身已经苦相十足了，所以，尽量把眉弓往上挑，让人知道什么叫提气。灰色或深褐色的眉粉都不错，可以很好地衬托眼睛的神采。 Step 4、用腮红弱化线条感 打腮红可以弱化眼袋下方的线条感，将其斜斜地打在鼻翼两侧，使之呈椭圆形往太阳穴处晕开，把眼袋带给人的不好气色统统扫掉。

烟雨茫茫，是常熟的美的象征；烟雨茫茫，是常熟发展的见证。 烟雨茫茫，笼罩着十里青山。 早春时节的茫茫细雨，为这美丽的虞山增添了一层神秘的气氛。烟雨在天地之间形成了一层薄纱，使虞山之美达到了登峰造极之势。死寂了一个冬天的虞山，在受到春雨的滋润更多相关作文>>

烟雨茫茫，是常熟的美的象征；烟雨茫茫，是常熟发展的见证。

烟雨茫茫，笼罩着十里青山。

早春时节的茫茫细雨，为这美丽的虞山增添了一层神秘的气氛。烟雨在天地之间形成了一层薄纱，使虞山之美达到了登峰造极之势。死寂了一个冬天的虞山，在受到春雨的滋润后，微微探出了小头。焕发活力的小草，再现了过去的碧绿；漫山遍野的野花，重见了当日的光彩；高大挺拔的大树，恢复了往日的蓬勃。一切又复苏了，它们尽情地吸收着大自然赠与它们的礼物，它们嬉戏着，打闹着，为虞山增添了活力。

烟雨茫茫，笼罩着万顷碧波。

晚秋时节的茫茫细雨，为那飘渺的尚湖增添了几分迷茫。烟雨淅淅沥沥地下着，这就使得原本就已令人陶醉于其间的尚湖又有了几分“犹抱琵琶半遮面”的独特风韵。在雨中的尚湖，烟雨缥缈、碧波荡漾，再加上它那色彩斑斓的菊花，怎能不令人陶醉？

烟雨茫茫，笼罩着常熟儿女。

春秋时节的烟雨，为忙碌的街市增添了一些静谧。忙碌的人们，在雨中快速的行走，他们的奋斗，为了心中纯真的梦想，为了更好的建设常熟，更为了祖国的繁荣昌盛。他们的付出，在今天得到了回报，常熟的变化，就是对他们的最大的肯定。常熟儿女，热爱常熟，他们从小立志要学好知识，以便将来建设更美的常熟。他们从小学起，就有一个纯真的愿望，在学习中，他们一刻也没有忘记过那个从小就立下的誓言，他们每天都十分认真的学习科学知识，一刻也不松懈，他们的才能日益增长。等到他们投入工作，他们会以十分认真、负责的态度对待，这样不仅使他们自己的生活越来越好，而且企业也越办越兴旺，从而推动了常熟的发展。今天的常熟：国际服装城、东南开发区、沿江开发区、华东食品交易城、华东茭白第一镇；波司登、梦兰；沿江高速、苏嘉杭高速、苏通长江大桥；国家森林公园虞山、红色沙家浜革命根据地，以及尚湖风景区也已成为国家AAA级风景区……这些都是对常熟的肯定，更是对常熟儿女这些年的辛勤劳动的肯定。

烟雨茫茫，象征了常熟的美，见证了常熟的发展，更是常熟儿女发展舞台上最忠实的观众！

金色的秋天

时光不停地向前流去，天气渐渐地凉爽起来，吵人的蝉声被秋天吹散了，代替它的是晚间阶下石板缝里蟋蟀的悲鸣。啊！那可爱的秋天终于来了。

秋天，比春天更有欣欣向荣的景象，花木灿烂的春天固然美丽，然而，硕果累累的秋色却透着丰收的喜悦；秋天，比夏天更有五彩缤纷的景象，枝叶茂密的夏天虽然迷人，可是，金叶满树的秋色却更爽气宜人；秋天，比冬天更有生机勃勃的景象，白雪皑皑的冬天固然可爱，但是，瓜果飘香的金秋却更富有灿烂绚丽的色彩。秋天来到了树林里，从远处看，黄叶纷落好似成群结对的金色的蝴蝶，它们飞累了，落到了我的肩膀上、头上、脚上。把我的思绪从绿色的夏日带到了金色的秋季。我一转身，一片桃叶又落在我身旁，我弯腰拾起，捧在手上，细细地端详，好特别地一片秋叶呀！它还没来得急完全退去绿色，仍散发着一股浓浓的香气。秋天来到了果园里，柿子弯下腰鞠了一个躬就压得枝头快要折断了，荔枝妹妹太胖了，撑破了衣裳，露出了鼓鼓、白白的肚皮。硕大的苹果挂满了枝头，露出甜甜的笑容，或羞涩，或豪放。秋姑娘来到农田里，玉米可高兴了，它特意换了一件金色的新衣，咧开嘴笑了，露出满口金黄的牙齿；西红柿为了让自己更漂亮，便把口红涂在了脸上；土豆的兴奋也许太高了，把它那绿色的嘴巴笑破了，露出了**的舌头。秋天来到了花园里，这儿成了菊花的乐园。它们也许是喜欢这沉甸甸的金色，才选择在秋天里绽放自己的美丽。菊花的颜色真不少：**、粉红色、白色那大大的花朵，卷曲的花瓣，像一个卷发的小姑娘。流连菊园或独自欣赏一盆艳菊，慢慢地陶醉在那股股清香里。 秋天，给大地带来一片金黄，给蓝天送去棉花似的云朵。秋风，清凉如水，带着一丝寒意染黄了世界。

我喜欢这秋高气爽的季节！

我喜欢有花叶扶疏、朴实无华的菊花的秋天。

我喜欢这独一无二，灿烂辉煌的金秋景色。

秋天，真是个丰收的季节，割草机声，孩子们的欢笑声，大人们的谈笑声这些声音融合到了一起，组成了一首《金色的秋天》的交响曲。