面积最大的省级行政区：新疆维吾尔自治区
2． 面积最小的省级行政区：澳门特别行政区
3． 人口最多的省级行政区：河南省
4． 人口最少的省级行政区：澳门特别行政区
5． 领土的最东端：黑龙江省的黑龙江与乌苏里江主航道中心线的相交处（135°E）
6． 领土的最南端：南海的南沙群岛中的曾母暗沙（4°N附近）
7． 领土的最西端：新疆帕米尔高原（73°E）
8． 领土的最北端：黑龙江省漠河以北的黑龙江主航道中心线上（53°E）
9． 大陆海岸线的最北点：鸭绿江口
10． 大陆海岸线的最南点：北仑河口
11． 最高的山峰：珠穆朗玛峰
12． 最长最宽的山脉：昆仑山脉
13． 最长的河流：长江
14． 含沙量最大的河流：黄河
15． 海拔最高的河流：雅鲁藏布江
16． 最长的内陆河：塔里木河
17． 最长的地下河：坎儿井
18． 最长的运河：京杭大运河
19． 最早的越岭运河：灵渠
20． 面积最大的淡水湖：鄱阳湖
21． 面积最大的咸水湖：青海湖
22． 最深的湖：长白山天池
23． 海拔最高的咸水湖：纳木错湖
24． 最大的瀑布：黄果树瀑布
25． 落差最大的瀑布：云台山瀑布（落差310米）
26． 最大的瀑布群：云南的九龙河瀑布群
27． 面积最大的平原：东北平原
28． 最大的盆地：塔里木盆地
29． 地势最低的盆地：吐鲁番盆地
30． 地势最高的盆地：柴达木盆地
31． 最高的高原：青藏高原
32． 最大的丘陵区：江南丘陵区
33． 最大的草原：内蒙古大草原
34． 最大的峡谷： 雅鲁藏布江大峡谷
35． 最深的大峡谷：云南省丽江县的虎跳峡
36． 最大的岛屿：台湾岛
37． 最大的群岛：舟山群岛（岛屿1339个）
38． 最大的冲积岛：崇明岛
39． 岛屿最多的省：浙江省
40． 最大的海峡：台湾海峡
41． 海岸线最曲折的省：福建省
42． 最大的半岛：辽东半岛
43． 最大的渔场：舟山渔场
44． 陆地最高点：珠穆朗玛峰
45． 最大的盐场：长芦盐场
46． 陆地最低点：艾丁湖（-154米）
47． 最大的冰川：因斯提冰川（长40千米）
48． 最厚的山谷冰川：纳木那尼冰川（厚度超过200米）
49． 人口最多的民族：汉族
50． 人口最少的民族：珞巴族
51． 人口最多的少数民族：壮族
52． 少数民族最多的省：云南省
53． 最大的广场：天安门广场
54． 降水量最多的地方：台湾省东北部的火烧寮
55． 降水最少的地方：吐鲁番盆地中的托克逊
56． 面积最大的沙漠：塔克拉马干沙漠
57． 最大的城市：上海
58． 温泉最多的城市：济南
59． 最大的山城：重庆
60． 私家园林最多的城市：苏州
61． 离海洋最远的城市：乌鲁木齐
62． 阳光最充足的城市：拉萨
63． 最东端的小镇：乌苏镇
64． 最南端的城市：三亚
65． 最北端的村庄：漠河
66． 最热的城市：吐鲁番
67． 最冷的村庄：漠河
68． 最著名的南北分界线：秦岭——淮河
69． 地震最频繁的省：台湾省
70． 最大的港口：上海港
1、ASK
韩国ASK服饰一个成熟而成功的品牌背后，凝结着无数工作人员的心血，设计师更是品牌的灵魂。2002年，韩国REAL公司正式推出休闲品牌-ASK。
在韩国服装市场处于低迷，休闲装品牌泛滥之时。
ASK以鲜明的颜色和独特的设计迎合了消费者的审美要求，取得了惊人的业绩，2004年及2005年，ASK获得了米老鼠以及女朋友米妮的韩国地区使用权后，可爱的卡通印花图案以及亮片图案出下在了许多的衣服上，与多种颜色的搭配发挥出了的视觉效果。
2、ENC
ENC为衣恋公司旗下高档女装品牌，ENC深知如何关注消费者的切实需求，对世界时尚潮流在服饰文化上的体验，绝不仅仅是原物照搬，每一个细节的体现都是在对东方服饰文化上的深挖细掘上，体现在消费者身上的就是“气质、韵味、高雅、风尚、内涵”。
在中国，ENC于2010年9月于北京王府井百货100平米的卖场开业，集E-Land集团的期待于一身，其中最大的因素就是在韩国乐天百货内最受中国观光客欢迎的品牌第一位就是ENC。因此E-Land积极扶持ENC在中国的发展，并期待能通过ENC的成绩使其获得最大收益。
3、BANGBANG
韩国BANGBANG株式会社1960年开始生产牛仔服，是韩国最早生产牛仔服的服装公司。也是韩国第一家将牛仔服大众化推广的服装公司。BANGBANG株式会社已发展成为占领韩国牛仔服45%市场份额的服装企业，成为韩国最大的牛仔服生产企业。
BANGBANG服饰的款式和品质受到广大消费群体的高度赞誉，在激烈的市场竞争中击败了众多的海外知名服饰品牌，成为韩国休闲服饰第一时尚品牌。
4、stylenanda
stylenanda是韩国的一线网络服装品牌，该品牌的女装在本土有一定知名度，是网络热销的人气品牌，其知名度已蔓延至中日两国，其品牌名stylenanda含义为有型，stylenanda是以时尚个性的服装设计为主，致力于展现现代人独特个性的品牌。
年轻的型男型女是stylenanda的主要客户，品牌以精致的细节设计，贵族气息的服装风格在韩国及中日闻名热销。stylenanda以其独树一帜、自由个性的品牌形象迅速在韩国服装界占有一席之位，设计风格多样的stylenanda，适合各场合多人群的需求，更是年轻人张扬个性的最佳选择。
5、衣恋
衣恋是韩国著名成衣品牌。衣恋在韩国、中国、美国、英国、越南和斯里兰卡六个国家拥有11个分支机构，衣恋成立于1980年。衣恋旗下拥有E∙LAND、TEENIE WEENIE、ROEM、EBLIN、PLORY、SPAO、PRICH等众多品牌。
衣恋诞生于1980年，在进入中国大陆之前，此品牌服饰一直出口美国，主要的对象是美国的大学生，品牌标志即是一只可爱的小狗熊扮大学生状，手提一本讲义或一本书，或背一只双肩包，戴上棒球帽，穿着格子衫衣、卡其裤、篮球鞋，熊模人样的。
E·LAND是一个植根于美国新英格兰传统文化的品牌，以美国东部的新英格兰地区8所著名大学：布朗大学、哥伦比亚大学、达特茅斯大学、康奈尔大学、哈佛大学、滨州大学、普林斯顿大学、耶鲁大学组成的长春藤盟校为背景，强调经典和传统，定位在美国大学校园风格。
-韩国服饰
无添加是在上个世纪90年代在日本兴起的概念，字面意义上理解就是化妆品或者护肤品中没有添加对皮肤有刺激、引起过敏、造成损害的成分。之所以会出现这样的风潮，是因为日本化妆品界在70年代有过一次著名的事件：化妆品裁判官司案。之后，日本开始推崇无添加护肤品，进入无添加时代。 目前来看，市场上标榜无添加概念的护肤品非常多，但是真正意义上可以达到这种效果的护肤品还是寥寥无几的，下面就简单给大家整理一些推崇无添加护肤品的品牌和主流产品。一、日本FANCL 1981年，FANCL由池森贤二先生创立，虽然不是首推无添加概念的企业，但是由于发展策略得当很快便在日本打出名气。FANCL在日语中的意思是“赶走不安”，主要就是针对70年代的事件的。在目前的市场上，FANCL的占有率比较大，国内人女性也比较熟悉。二、日本DRLOVE 和FANCL一样，DRLOVE也来自日本，不过起步却比FANCL早了8年，由日本恩地无添加健康护肤研究中心研制开发。从历史来看，这是一家比较老牌的研究机构了，已经建立40年之久，研究成果多达100项，拥有多项专利技术，另外还保有1000多个化妆品的专属配方。虽然进入国内市场时间不长，但凭借强大的无添加产品已经拥有一批忠实消费群。三、日本HABA FANCL创立2年之后，小柳昌之成立了品牌HABA，它的出现让刚开始出现的无添加概念迅速被广大女性所熟知。现在的HABA专柜已经开设在除日本本土外的11个国家，因为其产品获得的检测证书比较全面，因而在市场上被很多人奉为经典。四、日本DHC 1972年在日本成立，至今已有41年的历史，05年进入中国市场，一直表现不凡。刚开始的DHC与化妆品无关，直到1983年才真正开始自身的化妆品业务，凭借独特的贩卖模式在日用品市场表现不俗，尤其受到白领阶层的喜爱。五、法国NUXE 翻译过来就是我们熟悉的欧树，虽然可能你会觉得这是一个主打纯植物的品牌，与无添加的关系不大，其实不然，无添加在很大程度上就是采用原生态的纯植物作为原料。欧树非常崇尚自然，这是由于其创立者本人对自然的崇拜，品牌本身的发现过程也是由一位药剂师在施行植物疗法的过程中发现的。欧树的产品非常清凉自然，尤其适合夏天使用。六、法国L’OCCITANE七、美国Kiehl’s1852年，成立于美国纽约，从药房起步，由于一直秉承传统的家族式经营模式，全球一直只有纽约那家店，直到2001年加入欧莱雅集团后吗，全球15个国家可以买到Kiehl’s的产品，坚持优质天然原料是其成功的根本因素。主流的无添加品牌如上面所示，排名不分先后。下面的是一些我们接触的比较多的产品：一、爱の奇肌亮白深层卸妆凝胶 产品特点主要是通过凝胶吸附污垢，卸妆锁水效果明显，因为成分多为海底植物萃取物，用起来比较舒服，非常受年轻朋友的青睐。二、Mom-Face亲润 这一款产品应该是很多人都比较了解的，品牌来自广州、技术源自日本、原料来自澳大利亚，是一款针对亚洲人肤质而研发的产品，因而很受大众的喜爱。 同样是一款主打纯植物的护肤品，格蕾缇的生产过程一直是业内津津乐道的事，凭借严格的生产过程管理、高级的生产设备，格蕾缇的产品质量是完全过关的。
那要看你的肤质是什么类型的， 油性、干燥或是混合型、敏感型 如果你是干性肌肤就可以使用这款滋养化妆水。其实我更推荐你使用樱桃果明系列的那瓶化妆水，是针对年轻肌肤的，有美白紧致的功效或者是资生堂泊美植物臻白系列的那瓶凝白化妆水，因为是植物萃取的，无刺激，适合各种肤质使用，同样有美白紧致嫩肤的功效。我现在用的就是泊美这一整套的，效果不错，而且价格更实在
DHC-8“冲锋”8是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的双发涡桨式36座支线运输机，主要是为满足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途运输机要求而研制的。 DHC-8的方案论证工作开始于1978年。1979年末的市场调查表明，作为主要用户的美国和加拿大航空公司，都需要一种经济性相当于干线飞机的35座支线客机。于是1979年底决定上马这项计划。1980年2月决定选用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120涡轮螺桨发动机，并签订了购买200台发动机的合同。 1980年初，开始制造DHC-8工程样机，同年4月开始接到订货。1983年6月20日，4架试飞原型机中的第一架首次飞行，第二架原型机10月26日开始飞行，第三架11月投入试飞，第四架原型机，即第一架生产型飞机于1984年初开始飞行。第一架具有生产型舱内装饰的飞机于1984年6月开始飞行。到1984年7月中旬，这5架飞机累计飞行1225小时。该机满足美国联邦航空条例第25部和第36部要求，也满足特种联邦航空条例第27部的要求，于1984年9月28日获得加拿大运输部型号合格证，1984年末获得美国联邦航空局型号合格证。后来又获得澳大利亚、奥地利、中国、德国、爱尔兰、意大利、荷兰、英国等国家的型号合格证。DHC-8-100于1984年10月开始交付。 DHC-8可用于执行航班飞行、客/货混合运输、公司专机、军用运输以及航空电子战、反潜战、海洋监视和海上巡逻等任务。截止1992年1月1日，公司共交付299架DHC-8支线客机。到1992年3月16日，公司已总共收到21个国家57家用户的386架订货，已生产314架。该机研制费为25亿美元，计算的盈亏平衡点是销售300架飞机。DHC-8-100单价950万美元；-100专机型985万美元；-200型1000万美元；-300型1295万美元(以上均为1992年美元值)。 DHC-8有如下型别： DHC-8-100 初始支线运输型，驾驶舱内两名驾驶员，客舱标准布局36座。可中途不加油连续飞4个(甚至5个)185公里航段。该型机1979年10月开始研制，1983年6月首飞，1984年10月取得型号合格证。-100型可安装PW120A或PW121发动机，编号分别为-102和-103。1990年7月，改进型DHC-8-100A投入使用。-100A采用了新的舱内装饰，装阻燃座椅，加大了顶部行李柜，过道区域的舱顶高度增加到194米。为载货或客货混合运输加强了座舱地板，增加了活动隔框。-100和-100A是目前生产的两种基本生产型飞机。 DHC-8-200 -100的高性能型，1992年4月宣布研制计划。该型机装PW123发动机，是为在高原机场使用而设计的。巡航速度556公里/小时，比-100型提高59公里/小时。-200型于1993年7月开始交付。 专机型 增加了航程，载重544千克并留有仪表飞行规则要求余油时，航程可达3700公里。载17名旅客及其行李并留有余油时，航程为2446公里，这种情况下巡航速度为500公里/小时。电子飞行仪表系统、远程油箱和辅助动力装置均为标准设备。客舱仅一等舱布局时24座，也可布置成支线型布局。市场预测表明，今后10年需要60～100架专机型DHC-8。 DHC-8“冲锋”8M 军用型，加拿大军方编号CC-142和CT-142，美国空军编号E-9A。该型机可完成多种任务，其中包括军事运输、飞行校准、导弹射程控制和导航训练。另外还可用于执行医疗救援、监视、搜索和救援、预警和反潜及海上巡逻等。加拿大运输部使用2架“冲锋”8M-100，用于航线校准。加拿大国防部使用两架编号为CC-142的客/货运输机以及4架编号为CT-142的导航教练机。这6架飞机均有远程油箱、用于不平坦机场的起落架、高强度地板和有关的任务电子设备。1988年春交付的两架“冲锋”8M-100作为美国空军导弹射程控制飞机，编号E-9A。目前提议的“冲锋”8的其它特种任务型中，值得注意的是Triton海上巡逻型及反潜战型。Triton型机典型使用空重12000千克，最大起飞重量19500千克；Triton反潜战型最大巡航速度508公里/小时，单发实用升限4265米。
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