哈喽哈喽！朋友们好啊！今天是第二期Z活动的最后一天，但其实本月中淘回来的这台427在今天凌晨4点已经正式完工落地了，补了会觉就迫不及待的想要过来分享给大家了！ 先说说这个模型的由来，在本月临近中旬的时候从某鱼购得，近十年的帅哥一手车，首先非常感谢那位哥哥能低价转给我，我是12年Shelby粉丝了，无奈玩车人天天兜比脸都干净从来没有拆过盒，所以捆绑在车身的胶带溶解掉了车漆，这点在我动态里可以看看那篇开箱帖补补课。 而我吴某一贯一来的路子就是低价收车，再有方向的进行步骤改装，失败了我也怕重来，最终效果才是我所追求的，老匠心了？ 好了，说了那么多，下面开始详细介绍改装内容！
老样子先来一张成品图！但我还加入了1年前和现在的对比，蓝色的是我最初开始改模型车的成品，非常粗糙了，那是路鹰出的cobra，这次改装的是谢尔比原厂初版模型，所以非常的细心和小心，重做了3次才呈现给大家
老样子先来一张成品图！但我还加入了1年前和现在的对比，蓝色的是我最初开始改模型车的成品，非常粗糙了，那是路鹰出的cobra，这次改装的是谢尔比原厂初版模型，所以非常的细心和小心，重做了3次才呈现给大家
可别欣赏成品图入迷而停下向下滑动噢！下面才是改装正文！
要改装，先得“五马分尸”，不过中只是拆下了车身及周边的一些零件，实际上底盘上连带发动机还能分解出几十个零件，后面改色的时候才拆下来的，可以看到车身上留的胶印，管它呢，看我给它修好！
要改装，先得“五马分尸”，不过中只是拆下了车身及周边的一些零件，实际上底盘上连带发动机还能分解出几十个零件，后面改色的时候才拆下来的，可以看到车身上留的胶印，管它呢，看我给它修好！
拆完车之后，看着这些细节，是一年前收的那台路鹰没法比的，型准和质感都完全不一样，底盘的螺丝位置却80%相似，所以拆起来很顺手了。
对了！拆完之后就得是脱漆，脱完漆之后就是打磨素体，我可一点也没偷懒，顺便一提包装盒上英文写着的是金属车身，至于是什么金属我还真看不出来，单单素壳子的重量就已经足称了，车体厚度和强度让鄙人叹为观止！
对了！拆完之后就得是脱漆，脱完漆之后就是打磨素体，我可一点也没偷懒，顺便一提包装盒上英文写着的是金属车身，至于是什么金属我还真看不出来，单单素壳子的重量就已经足称了，车体厚度和强度让鄙人叹为观止！
这还不算完，你以为我只是改个色贴个贴纸做个联动就完事了？朋友们可别太低估了我的天马行空，请看↓
对头！顶棚都是自己做的，那这个模胚是怎么做的？其实是我有一辆田宫的GTR32，在盒子里压断了A柱然后一直没做，那就把R32的车顶剪下来牺牲一下了，24比例大小肯定是不合适的，所以我又加了些ABS板上去
对头！顶棚都是自己做的，那这个模胚是怎么做的？其实是我有一辆田宫的GTR32，在盒子里压断了A柱然后一直没做，那就把R32的车顶剪下来牺牲一下了，24比例大小肯定是不合适的，所以我又加了些ABS板上去
您可能要说了，这么粗糙的顶怎么看啊？接缝处都没处理好，还到处都是502的痕迹！别着急嘛，我可不打算喷漆做硬顶，我要做软顶的质感，这不↓
万能的植绒贴纸啊！10块钱论米卖的带背胶植绒布，划算又好用，用上幼儿园老师教的裁剪技巧，出了后面横杠是分体的，其余部分一整张布一体成型！不过后来实际装车之后高度有偏差，又重新做了并且加上了后窗。
万能的植绒贴纸啊！10块钱论米卖的带背胶植绒布，划算又好用，用上幼儿园老师教的裁剪技巧，出了后面横杠是分体的，其余部分一整张布一体成型！不过后来实际装车之后高度有偏差，又重新做了并且加上了后窗。
有朋友可能要问了：这个顶棚是粘在车上了吗？ 我告诉大家，完全没有粘上，做的是可拆卸的选装件顶棚，当年原版的cobra真车也是在后备箱配备有可拆卸软顶的噢！那我们接着往下看↓
底漆工序省略，因为三和的底漆跟我要上的色漆都是红色，所以无谓多此一举放两张图占用资源了。上好色漆之后记得放在通风干燥的地方，有助于漆面快干噢！在这一步我静置了24小时，确保漆面晾干。
底漆工序省略，因为三和的底漆跟我要上的色漆都是红色，所以无谓多此一举放两张图占用资源了。上好色漆之后记得放在通风干燥的地方，有助于漆面快干噢！在这一步我静置了24小时，确保漆面晾干。
那么漆面这边先放一边，我们来看看我都给这车加入了怎样的细节改装↓
先来看看在水箱撞风面的改装，原厂来的时候一整块地方都是黑色的，买了几只秀秀笔手涂银色和金色，最最重要的是这个Shelby蛇贴！灵感来源于谢尔比厂商改装这部分的时候都会在这地方喷上Shelby的字样
先来看看在水箱撞风面的改装，原厂来的时候一整块地方都是黑色的，买了几只秀秀笔手涂银色和金色，最最重要的是这个Shelby蛇贴！灵感来源于谢尔比厂商改装这部分的时候都会在这地方喷上Shelby的字样
有了这一步，透过cobra那张大嘴就能看到它潜在的内涵，让这条凶猛的眼镜蛇静静的缠绕在阴影里，还有别的呢，接着往下滑↓
朋友们看到这一张图，前面说到，底盘上很多细节件都是可以单独拆下来的，这里就是我拆下来改好色后总装一部分的效果，要是仔细看还能发现空滤壳子上的cobralogo，以及cobra427的字样。
朋友们看到这一张图，前面说到，底盘上很多细节件都是可以单独拆下来的，这里就是我拆下来改好色后总装一部分的效果，要是仔细看还能发现空滤壳子上的cobralogo，以及cobra427的字样。
之前也有说过，看镀铬银实在是看腻了，所以最近的作品都带有金色元素，为了有点旧化效果，我还在发动机装饰盖上的凹槽渗线稍稍做旧了点。下面看看别的↓
没错，我连门板都不放过，将Shelbylogo牢牢烙印在车身的每一个地方!supreme这个水贴其实是之前剩下的，但真正吸引我的是这个可爱爱爱的皮卡丘！话说路鹰连门板都不舍得做给你，谢尔比原厂就是棒
没错，我连门板都不放过，将Shelbylogo牢牢烙印在车身的每一个地方!supreme这个水贴其实是之前剩下的，但真正吸引我的是这个可爱爱爱的皮卡丘！话说路鹰连门板都不舍得做给你，谢尔比原厂就是棒
可可爱爱，人畜无害，说回到可爱，不单单是因为这辆车是跟西宫结弦联动，至于怎么联动，后面慢慢说，现在先说卡哇伊这方面↓
这里是后备箱内饰件，打开后备箱，一只可可爱爱的熊本熊就这样盯着你看，半光泽金色略微闪眼使你转移视线，又看到那十分明显的Shelbylogo！做车无处不细节，细节~就完事了
这里是后备箱内饰件，打开后备箱，一只可可爱爱的熊本熊就这样盯着你看，半光泽金色略微闪眼使你转移视线，又看到那十分明显的Shelbylogo！做车无处不细节，细节~就完事了
玩车子的有很多种风格很多种人群，而我，在内心深处喜欢的还是鼎盛年间的传奇车辆！有一种情怀叫无论你有米无米，心在，就一直在↓
我得承认，仪表台贴的有点花里胡哨了，但我这次又不想在挡风玻璃上贴东西，所以全都转移到仪表台上了。仪表装饰圈原厂也是镀铬银的，手涂金，你银没了！突然脑海里想起一位涂装大佬的那句：“想不明白为什么要金色”
我得承认，仪表台贴的有点花里胡哨了，但我这次又不想在挡风玻璃上贴东西，所以全都转移到仪表台上了。仪表装饰圈原厂也是镀铬银的，手涂金，你银没了！突然脑海里想起一位涂装大佬的那句：“想不明白为什么要金色”
你不知道我为什么手涂金，乱改到你简直不能开眼睛，多的是，你不明白的事~
内饰这边，地板植绒已经成为标配改装，我想重点说的却是这张椅子，整个都是软胶的，应该是压成型的，回顾路鹰那边的硬塑料，我个人更喜欢这种软软的质感，手指按压上去，回弹有一种接近真皮座椅的质感，这谁顶得住啊
内饰这边，地板植绒已经成为标配改装，我想重点说的却是这张椅子，整个都是软胶的，应该是压成型的，回顾路鹰那边的硬塑料，我个人更喜欢这种软软的质感，手指按压上去，回弹有一种接近真皮座椅的质感，这谁顶得住啊
这次改装没有宽体，轮毂也没换，尾翼更加没有，整个就是在原厂件的基础上加入一些细节，外加一个选装顶，但我最不解的就是原厂不给我安全带？？？
没关系，作为一个手艺人根本不在意这种事，你不自带那我就自己加装呗，敞开式的5点安全带，为什么是蓝色的会在后面的鉴赏帖讲，而这安全带太长，所以我又贴了点水贴纸，超自恋的说~
没关系，作为一个手艺人根本不在意这种事，你不自带那我就自己加装呗，敞开式的5点安全带，为什么是蓝色的会在后面的鉴赏帖讲，而这安全带太长，所以我又贴了点水贴纸，超自恋的说~
这个安全带可不是封死的，完全可以一条条打开，可玩性高了不少，放个人偶也是完全没问题的。 都看到这里了，相信大家也是入迷了，那接着给大家讲下去！
看到轮子部分，原装的，其实我个人更喜欢京商那个分段式抛边的轮毂，但是一直合作的3D大佬说不会做cobra轮毂的这种条幅，那没法子，原装的改个色就OK,胎壁加入“speedtailor”字样！
看到轮子部分，原装的，其实我个人更喜欢京商那个分段式抛边的轮毂，但是一直合作的3D大佬说不会做cobra轮毂的这种条幅，那没法子，原装的改个色就OK,胎壁加入“speedtailor”字样！
那么在其他板件的细节上说了那么多，是时候回到车身这边的work了，下面看回到车身工作↓
讲真，重来了三次，图中这是第三次，每次拍好照片之后拆开遮盖胶布就毁了，好巧不巧这次帖遮盖胶布的之后忘记拍了，结果就成功了，也是玄学了。先遮盖第一遍，喷上白色，第二遍再上蓝色，图上已经喷了第一遍光油。
讲真，重来了三次，图中这是第三次，每次拍好照片之后拆开遮盖胶布就毁了，好巧不巧这次帖遮盖胶布的之后忘记拍了，结果就成功了，也是玄学了。先遮盖第一遍，喷上白色，第二遍再上蓝色，图上已经喷了第一遍光油。
为什么先喷上光油？那车身就一点水贴都没有吗？当然不是，上一台改的CarreraRS就是因为喷光油太厚了，把水贴溶掉了，这次我可不乱来，先保护一遍原漆，再贴上水贴轻轻来一层光油
呐~这不！第一遍光油晾干之后就迫不及待的贴水贴纸，但也发现了个新问题，底下光油有一定粘度，如果放的水不够，又稍微施加了点力道，那就扯不下来了，还好我心态稳住了，不然差点救不回来。
呐~这不！第一遍光油晾干之后就迫不及待的贴水贴纸，但也发现了个新问题，底下光油有一定粘度，如果放的水不够，又稍微施加了点力道，那就扯不下来了，还好我心态稳住了，不然差点救不回来。
怎么说，我的改车经验都来源于不断的失败，重来，和无数次重来，虽然这次也重开了三次，但是事不过三，第三次成功了！
这边就是水贴纸粘贴好之后喷上光油晾干的场景，最左边的车门贴上了西宫结弦的形象，为了实现这些联动，被迫营业又学会了怎么排水贴版图，独一无二这方面又更进了一步！
这边就是水贴纸粘贴好之后喷上光油晾干的场景，最左边的车门贴上了西宫结弦的形象，为了实现这些联动，被迫营业又学会了怎么排水贴版图，独一无二这方面又更进了一步！
车身这边晾干后就进入了抛光工作，手抽筋无数次，昨晚22点抛光好，装车就装到了3点多，之后拍好了片子，所以抛光我就不放图了，看看别的↓
金の坛説，再度重相逢！排气管原装来的时候因为溶胶，有一部分都溶黑了，索性连带前档玻璃框和防滚杆一起来个喷漆SPA。最终也是图上的哑光金色，塑料件上光油，有概率溶掉板件本身，多么痛的领悟，就索性不喷了
金の坛説，再度重相逢！排气管原装来的时候因为溶胶，有一部分都溶黑了，索性连带前档玻璃框和防滚杆一起来个喷漆SPA。最终也是图上的哑光金色，塑料件上光油，有概率溶掉板件本身，多么痛的领悟，就索性不喷了
还没完！车身是抛光好了，但我也连带发现我忘记做中网了！在一年前做的那台路鹰cobra上我也用细目纱网做了中网，那这台没有不做的道理，请看↓
这里是根据车身线条裁剪的一整张纱网，没有喷成黑色是因为我觉得这样的透明感更好，用UHU万能胶在背面粘上，但是UHU的弊端就是拔丝，拔丝胶水这怎么顶，不过问题也不大，后面已经用镊子扯掉了。
这里是根据车身线条裁剪的一整张纱网，没有喷成黑色是因为我觉得这样的透明感更好，用UHU万能胶在背面粘上，但是UHU的弊端就是拔丝，拔丝胶水这怎么顶，不过问题也不大，后面已经用镊子扯掉了。
好了，看到这里，恭喜各位，这是最后一步了！之后就是装车了！
户冢彩加号vs西宫结弦号！旁边的彩加联动可以在我的主页里看到，结弦号的鉴赏帖一会也顺手发了，感兴趣的持续关注我，本月内容十分爆炸！
户冢彩加号vs西宫结弦号！旁边的彩加联动可以在我的主页里看到，结弦号的鉴赏帖一会也顺手发了，感兴趣的持续关注我，本月内容十分爆炸！
感谢收看这期的SpeedTailor糙模改，这两台车子做完了，也想着暂停一段时间的模型改装，但绝不是再也不改了，这个月从月初到现在月底就做了这俩王炸，没有尝试过这么高产，说实话需要稍稍充充电休息一下，但是相信在未来不会太久的某一天，我又将带着全新的改装项目满血回归！
福特野马Mach-E GT性能版采用了该品牌的性能导向设计，扭矩比标准版更大，从零加速到60英里/小时（96公里/小时）在35秒内，而标准版为37秒，相比之下，福特野马谢尔比GT500需要33秒才能达到60英里/小时。
福特野马Mach-E GT性能版输出功率为480马力（358千瓦），与普通GT版相同。但是，此车型的扭矩增加到了634磅英尺（860牛·米），而不是普通版的600磅英尺（814 N·m）。
福特野马Mach-E GT性能版配备88千瓦时电池组，和普通版一样。增加的扭矩使性能版续航里程降至235英里（378公里），而Mach-E GT续航为250英里（402公里），相比之下，Mach-E的续航能力最强，达到300英里（483公里）。
除了增加扭矩外，福特野马Mach-E GT性能版还配有19英寸红色Brembo制动卡钳和20英寸合金轮毂，车头的进气格栅为碳化灰色涂装。
内饰部分，配备福特Performance座椅，采用ActiveX灰色内饰，并采用金属缝线和Miko穿孔反光垫。仪表面板上还贴有铝贴花装饰。
福特将在2021年春季开始接受订购，任何预订Mach-E GT的客户都可以选择性能版。目前售价未知，但GT版起价估计为60,500美元，约合人民币40万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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