海马斯百发百中，精度惊人，70公里炸断一根铁轨，俄军束手无策

据俄罗斯媒体报道，距离顿涅茨克市区15公里的马克耶夫卡车站的油罐车，11月21日凌晨被乌克兰军队的“海老师”热情问候了。能够精准地照顾油罐车，需要很高的实时情报能力，也需要武器的射击精度足够好。近一段时间已经多次使用海马斯打击俄控区的铁路线和油罐车等重要目标。

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此前在10月27日夜间，乌军使用海马斯火箭炮对顿涅斯克的沙赫乔尔斯克火车站进行了第一次炮击，这里距离前线大约50公里。俄罗斯24电视台记者鲍里斯·马克苏多夫在炮击以后进行了现场报道，吹嘘火车站损失轻微，并没有完全被摧毁。然后乌军根据视频精确校正了目标，再次炮击了沙赫乔尔斯克火车站，炸毁了剩余的全部油罐车。

在11月18日，乌军使用海马斯火箭炮打击了俄控顿涅兹克地区的伊洛瓦伊斯克火车站和附近的铁路编组站，以及铁路桥等目标。顿涅茨克州的伊洛瓦伊斯克铁路枢纽，距离首府顿涅茨克市大约30公里，是俄军在顿巴斯地区的重要交通和后勤通道。

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从海马斯火箭炮的打击效果看，简直是百发百中。俄军的自拍照片，暴露出乌军美制海马斯火箭炮的打击精度，俄军这种拍摄似乎太大意了，会被乌军利用，来评估毁伤结果，然后再次打击。

从照片上可以看出，乌军海马斯发射的是110公斤单一战斗部的M31A卫星制导火箭弹，的圆概率误差小于10米。弹着点都非常准确，甚至能命中两根铁轨中间。

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虽然铁路线受到火力打击以后很容易修复，但是如果乌军持续地进行海马斯火箭炮的轰击，就会对俄军在顿涅茨克战区的作战带来不利影响，逐渐削弱俄军的补给能力。

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即使撤退了，局面也不乐观，俄军在第聂伯河东岸的情况，再一次面临几个月前在赫尔松第聂伯河右岸的窘境。在第聂伯河东岸通往克里米亚的三条陆路补给线，以及马里乌波尔-梅利托波尔到克里米亚的补给线，都在乌军海马斯火力控制下。

如果弹药勤务能够跟得上，海马斯火箭炮这种既可以依托公路行进，又可以进行野外机动，火力敏捷的武器，确实很令俄军头疼。

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俄军丢掉了赫尔松第聂伯河右岸以后，乌军“海老师”的授课范围进一步扩大到了克里米亚地区。“海马斯”高机动火箭炮系统的覆盖范围，理论上最远可以覆盖克里米亚全境，以及别尔江斯克和马里乌波尔。

上的蓝圈是M30/31制导火箭弹的覆盖范围，大约80公里，可以基本覆盖赫尔松地区。紫圈是发射ATACMS战术导弹的覆盖范围，大约一半克里米亚半岛。绿圈是发射新型增程型ATACMS战术导弹的覆盖范围，大约为300公路，可基本覆盖克里米亚全境。

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不过，美国担心战争升级，目前还没有向乌克兰提供ATACMS战术导弹，很可能要向乌克兰提供最新的增程型制导火箭弹，这种火箭弹的性能与M30/31几乎相同，但射程增加到150公里。

增程型制导火箭弹可以打击赫尔松全境，扎波罗热大部分地区和一半克里米亚。由于这些地区的后勤保障也是依靠两三个交通咽喉要道，这样一来，乌军就可以重复第聂伯河右岸的战术，通过打击俄军后勤体系让俄军进退两难。

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这种战场局面是乌军特别喜欢的，通过持续打击俄军后方的重要枢纽和节点，一点点地瓦解俄军的根基。俄军就像是一个无处发力的巨汉，最后不得不撤退。

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俄罗斯送到珠海的东西，让外界明白，为什么俄军会打的这么难看

新一届珠海航展如期开幕，我国在此次航展上展出了超过400种武器装备，吸引了全球的目光。而陷入战争泥潭的俄罗斯，也派出军工企业，跑来珠海凑了个热闹。但俄方展出的产品，却让外界明白了，俄军为何会在乌克兰战场打得如此难堪。

图注：俄国内活动中亮相的苏57战机

据卫星通讯社等俄媒报道，在此次珠海航展上，俄罗斯国防出口公司以样品、模型等方式，展出了俄军工部门手中最好的军机和防空武器。其中包括苏-57、苏-35、米格-35战斗机、苏-34战斗轰炸机、伊尔-76运输机、伊尔-78加油机、卡-52、米-28、米-171直升机，以及S-400、S-350E等防空武器。

仅从对外军售的角度来看，俄方拿出来的武器还没有完全过时，对于第三世界国家仍有极大的吸引力。但细看下来可以发现，俄方拿来的武器，没有一款是首次亮相的，且大部分装备的研制开始时间可以追溯到苏联时代，武器装备更新换代速度明显不足。

图注：卡52直升机

在此次航展上，我国展出的武器装备大部分都是我国最近几年研制的新锐装备，特别是歼20、运油20等，装备部队的时间不是很长。国内各厂商拿出来的也多为最新的产品。以中国航发为例，配备矢量喷管的涡扇10等首次公开亮相的展品数，占到了其总展品数的一半以上。

反观俄方，伊尔76、伊尔78、米28、米171都是苏联时期就研制并装备部队的武器。卡-52、S400、S350E、苏34的研制工作也都始于苏联时期，俄方只是跌跌撞撞地完成了后续的研制工作。特别是苏34，首飞于1990年，但直到2014年才正式服役，处于一种说新不新、说旧不旧的尴尬境地之中。

苏35和米格35战机虽然服役时间不长，但都不是从头设计的全新机型，而是从苏27和米格29基础上改进而来。因此，俄方拿到航展上的武器中，真正算是新时代产物的，只有苏57一款。由此可见，在苏联解体后，俄罗斯的新武器研制工作重点就被其自己局限在了对原有产品的升级上，很少全新设计的武器问世，新武器研发能力严重不足。

图注：米格34

当然，相比于军机和防空武器，俄方武器换代的问题，更多地体现在陆军装备上。以坦克为例，在苏联解体后，俄罗斯完全重新自主研制的坦克，只有T14“阿玛塔”一种，但由于数量稀少，这款坦克至今没有投入实战。俄军在前线挑大梁的，还是T72、T80等苏联时代研制的坦克。除了坦克，俄军的步战车、火炮也基本都是苏联时代研制的型号，真正意义上的新一代武器极少。

虽说西方向乌克兰提供的武器，也多为使用多年的存货，双方的装备水平大体相当。但俄军原本就兵力不足，现在又没能在武器装备上占据绝对优势，难以打出较高的交换比，加上后勤等因素的制约，前线的局势也自然会向着对俄方不利的方向发展。

图注：被乌军机会的俄军装甲车辆

而相比新武器研发能力的缺失，俄罗斯军方和军工部门还有一个大问题：对现代战争的认识不足，没有跟上全球军事发展步伐，研制正确的武器。

其中最为明显的就是无人机，也门内战、纳卡冲突等一系列军事冲突，已经向全球宣示，无人机现在是战争中不可或缺的武器，可以承担起通讯中继、侦察、对地打击等一系列任务。特别是察打一体无人机，造价低、滞空时间长、行动灵活又能减少人员伤亡，是现代战争中重要的对地支援武器。

图注：彩虹7无人机

我国在珠海航展上就展出了彩虹、翼龙等多个系列的察打一体无人机。在此次航展上首次推出的外贸版陆军合成旅中，北方工业也特意安排了一个无人机营。我国展示的新型全地形合成营，也装备了无人机、巡飞弹等新锐武器。

反观俄罗斯方面，无人机的发展与使用速度极为缓慢。“海鹰10”等俄军主力无人机性能一般，且只能承担侦察任务。“猎户座”虽然是察打一体无人机，但问世太晚产量太少，俄军中装备的数量有限，难以彻底扭转战局。

图注：俄军的“猎户座”无人机

从战场表现来看，俄军无人机部队的作战能力早已被中美等国彻底甩开。就连伊朗，在无人机领域都要领先于俄罗斯。反而是乌克兰的无人机部队，凭借战前从土耳其弄到的TB2无人机，在战场上有不错的表现。

对于俄方来说，不说有一支可以比肩中美的无人机部队，哪怕有一支与伊朗同水准的无人机部队，战场的形势都能好转不少。但现在，俄军只能让苏34等战机，冒着被乌克兰防空火力击落的风险出击，执行原本应该由无人机执行的任务。

图注：苏34战机

由于之前走了太多弯路，俄方就算现在认识到了自己对现代战争的理解有所欠缺，也无法在短时间内完成武器装备的全面更新换代。俄军只能继续用着与乌军相同水平的武器，打一场兵力劣势下的艰难战争。

对于俄方来说，这次能否在珠海航展上卖武器已经不太重要，看一下我国展出的新锐武器，思考一下自身的不足之处，甚至与我国洽谈一下在无人机等领域的合作，或许才是他们现在最该做的事。

没有

简介：基于真实的故事。“顿巴斯”志愿营的两名战士在俄军正规军进入乌克兰并于年炮击被包围的乌克兰师后被锁定在伊洛瓦伊斯克市臭名昭著的“绿色走廊”。在当地人的帮助下，战士们得以幸存，并设法冲出前线到达被解放的领土。塔拉斯·科斯坦楚克把自己扮演成“诱捕者”，他就是同一个东巴指挥官，也是故事的原型。一半的演员和临时演员都是真正的“顿巴斯”志愿者，他们在战斗中幸存下来。